Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Zmień płyte człowieku,ile można czytać że BP Tour zły bardzo zły.
GAiT dalej sobie nie radzi obsługą linii a PKS ma takie stare truchła że ledwo to jeździ na tym 227 i 127,więc jak to ma działać ?
Nie rozumiem co mają do tego braki GAiT i roczniki Manów w PKS Gdańsk? BP Tour nie musiał przecież brać nadmiernej ilości zadań (poza umową główną), nie musiał stosować dumpingowej stawki w przetargu. Skoro już teraz tak krótko po wejściu na gdański rynek zaczynają się problemy z jakością świadczonych usług to niestety ale Warbus to będzie małe piwko przy tym jaki poziom dna może osiągnąć BP. Nie wspomnę nawet o kierowcach nie znających języka polskiego w stopniu podstawowym.
@roni - MANy PKSu są w dobrym stanie, na pewno nie takim co np. 8516...
Dzisiaj rano na Świętokrzyskiej 8007 zaliczył kolizję z 8017, po tym na liniach gdzie powinny pojawić się przeguby jeździły solówki (171, 207, 232), chwalmy BP Tour.
nie jest tak jak być powinno i to również w PKS`sie.. Np w MAN`ach regularnie nie działa nawet SIP..
@Karol Woźniak - Lepiej żeby nie wyjechało nic,niż wyjdzie SN zamiast PN. Dobrze że to nie Ty zarządzasz ZTM bo chaos na przystankach murowany :P
Za wczorajsze opóźnienia (ok.30 min) na Pruszcz też jest winny BP-Tour,bo raczył się wydarzyć wypadek na obwodnicy.
Trzeba liczyć siły na zamiary, gdyby BP nie startował do przetargu na podwykonawstwo to by nie miał takiego problemu z brakiem wozów.
Podwykonawstwo to jest raptem 2 wozy na 227 (aktualnie 1),i po jednej sztuce 295 i 189 (gdzie jeżdżą tu wozy dokupione przez przewoźnika)