Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 217.49kB
Komentarze
Przecież to wygląda dokładnie tak samo jak to co robiłeś na Niemodlińskiej tylko blachy inne.
Coś mi tu jednak nie pasi. Bo skoro go ściągnęli z Niemiec jako magazyn części, to po co go rejestrowali w Polsce. A jeśli dajmy na to zarejestrowali go już pod MZK to by miał blachy OP a nie OPO.
Trójkąt w oknie świadczy o tym, że był holowany.Ale nie koniecznie musieli go ściągać z Niemiec, jakaś wiocha pod Opolem go kupiła stamtąd i już go nie chcieli to sprzedali MZK za grosze.
- pejterr (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-10-28 09:12:45)
Ja już sam nie wiem o co z min chodzi, bo Pan Jurek mówił, że należy do MZK, które go kompletuje, a Tomek mówi, że należy do jakiejś prywatnej firmy... No ale na zajezdni stoi co najmniej od początku września...
Zgadzam się z HaCe. Szymon większość głosów jaka do mnie spływa to informacje, że ten autobus jest prywatnej osoby, a skoro więcej takich informacji, to co za tym idzie wersja, że jest on prywatny jest bardziej prawdopodobna. Po drugie jeżeli zajmuję jakieś stanowisko, że JESTEM poinformowany, co najwyżej mogę być ŹLE poinformowany.
po "stanowisko" zabrakło słowa "oznacza" (chyba najwyższa pora pójść zakimać
)- DAN (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-11-08 21:03:33)
Nie wiem czy zauważyliście mój komentarz przy tamtym wozie. Chodzi o to, że tego tu na zdjęciu to ja już sfotografowałem w MZK 13 czerwca 2008. Powiedzieli mi, że robią go jako usługę zewnętrzną dla jakiegoś tartaku, gdzie służy jako pracowniczy. On ma układ wnętrza i drzwi jak 256, rejestrację OPO 07VT, VIN WMA89901498013869.
- vacos (10.5.16.*) (2009-06-14 22:35:40)
Kiedyś wyglądał jak 256 i przemalowali go na takie barwy dla prywatnego przewoźnika.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
