Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 163.68kB
Komentarze
Wyjaśnijmy tą sprawę w końcu. Słyszałem teorię, że wszystkie takie knypki są produkcji Göppel'a i ja tak mogę wpisać. Z tymże w żadnych dokumentach tego wozu (ale też wielu innych) nie ma choćby wzmianki o firmie Göppel więc to trochę naciągane. Z reguły jest tylko oznaczenie modelu typu 11.220 HOCL, tak jak w tym przypadku.
Drahus: Zasadniczo stary, trochę tylko obudowa z tworzywa jest zmieniona. Nie wiem czemu, ale midiki dłuuugo miały montowany stary, nawet w wozach z 2003 roku taki jest.
Dzięki.
Podejrzewam, że montowanie starych pulpitów było podyktowane węższym nadwoziem, a VDO jest zdaje się troche szersze.Po za najdłuższymi wersjami 10,5 metra MAN nie produkował i nie produkuje modelu NM. W ramach nazwijmy to partnerstwa MAN dostarcza firmie Göppel podwozia na których ona buduje midibusy które są włączone do oferty firmy MAN(jak również sprzedawane są samodzielnie). I tak powstałe autobusy opisujemy jako MAN-Göppel.
- Mr T (*.dynamic.mm.pl) (2012-05-01 18:55:45.833305)
O, Lotosa macie na bazie?
- Mr T (*.dynamic.mm.pl) (2012-05-03 21:21:44.720844)
No nie od zawsze, bo na otwarciu bazy, jak tam byłem ostatnio, to nie było.
Według mnie była już wtedy, bo nie przypominam sobie, że autobusy tankowały gdzieś poza bazą.
- Mr T (*.dynamic.mm.pl) (2012-05-04 09:41:20.562874)
Chodzi mi o to, że szyldu nie było. Czy stacja ta ma także charakter sprzedaży paliwa zewnętrznym odbiorcom ?
- Jelczedes (*.dynamic.mm.pl) (2012-12-13 19:29:42.427)
@Drahus: a ten stary pulpit to nie jest przypadkiem VDO?
Tylko starszego typu.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
