Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
A jak wygląda zainteresowanie 9 na Fałata i Młyńskiej?
Znikome niestety.....
Dokładnie - sądziłem, że temu połączeniu pomoże obsługa Osiedla Unii Europejskiej, jednak pasażerowie wolą przesiadać się na "szóstkę". Jak już nie ma dojazdów do Świeszyna linia "umiera" - to i tak cud, że ma tyle kursów.
Uważam, że MZK powinno pomyśleć nad puszczeniem jakiejś innej linii przez Fałata i Młyńską, bo te obszary są bardzo pominięte, a 9 może warto spróbować skierować przez Stawisińskiego? Wtedy studenci Politechniki mieliby połączenie z centrum i Północą.
Ciekawi mnie, co by się stało, gdyby przekierować 9-kę do CH Atrium (w okresie 30.10-2.11 pod cmentarz) przez Połczyńską - 4 Marca - Sybiraków a do seminarium przez Sarzyno dać krótką linię z dworca, przez Krakusa i Wandy i Połczyńską?
@Damian - fakt. Po prostu dzisiaj oferta na ulicy Fałata wygląda blado z powodu likwidacji "siódemki" (czasy świetności nawet 3 kursów na godzinę). Została tylko "dziewiątka". Miałem kiedyś taki pomysł, aby szóstkę puścić przez Wańkowicza, jednak jest to dość ryzykowna propozycja ze względu na pominięcie przystanku "Władysława IV Kutrzeby" (konieczność budowy nowego przy skrzyżowaniu z Władysława IV/Wańkowicza/Kutrzeby). Do propozycji pokierowania linii przez Stawisińskiego jestem przeciwny z dwóch powodów:
1. Obecnie "9" zagląda na Raduszkę, więc jest to kolejna alternatywa podróży dla mieszkańców tej dzielnicy z Centrum,
2. Wszystkie linie z odległych dzielnic powinny się spotykać w Centrum i przy dworcu - do tego powinno się dążyć.
@p98 Chcesz zmieniać linię na trzy dni? Po co?
Ale przecież zmiana trasy przez Stawisińskiego nie ograbiłaby połączenia z centrum. Dalej 9 jechałaby przez Zwycięstwa i Młyńską. Jedynie ul. 1 maja zostałaby pominięta.
Moje zdanie już znasz - Twoja propozycja uderza w pierwszy punkt moich argumentów na nie.