Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
673816
:
2
2
MAN NL273 Lion`s City #611
Wyprodukowany: 2007
Dodano: 2014-02-09 14:34:47
Szerokość: 1024, Wysokość: 685
Rozmiar pliku: 331.15kB
Rozmiar pliku: 331.15kB
9 lutego 2014 - Gorzów Wielkopolski, pętla "TPV"
Dodatkowe kursy na coniedzielną giełdę wykonywane są od 1978 roku. Z osiedla Staszica pierwotnie do pętli "ZM Ursus" (w 2008 roku zmiana nazwy na Złotego Smoka) dowoziła linia 202, która w dzień roboczy pełniła rolę linii pracowniczej. Dość nietypowy numer jak na dzisiejsze czasy wywodzi się od linii 102, która kursowała wtedy na dłuższej trasie ze Staszica do Baczyny, a w Gorzowie odpowieniki dłuższej linii na podobnej trasie miały numery zaczynajace się od 2. Dziś większość jest połączona w jedną linię bądź zlikwidowana, a numery 2XX to linie sezonowe. W latach 1991-1993 uruchomiano połączenie wspomagające - pospieszną linię G odjeżdżającą z pętli "Szczecińska" (przeniesiona pod centrum handlowe, obecnie "Słowiańska - TESCO) również do zakładów "Ursus". W latach 2002 i 2007 "dwieściedwójka" jeździła objazdami wpierw przez Konstytucji 3 Maja, 11 Listopada, Kostrzyńską i Dobrą z powodu budowy ronda Szczecińskiego, potem przez Małyszyńską z racji budowy wjazdów na S-3, wtedy też na jeden dzień (27.07) przeniesiono przystanek końcowy w miejsce wjazdu do zlikwidowanego już Ursusa. Przez całe lata 90. aż do 2007 roku obsługę zapewniały Jelcze M11. Potem ich miejsce zajęły ostatnie wysokopodłogowe autobusy - "promyki", rzadziej coś dwudrzwiowego ale już niskopodłogowego. W 2008 roku, oprócz zmiany nazwy pętli, przez niepełne dwa miesiące na linii kursował wóz przegubowy oraz zmieniła się też trasa powrotna do miasta. Autobus okrążał strefę ekonomiczną, tak więc wydłużył się przelot co poskutkowało zmniejszeniem częstotliwości z 30 do 40 minut. Latem 2009 roku autobusy skierowano do nowej pęli "TPV" gdzie kursują po dzień dzisiejszy. Zrezygnowano też z wprowadzonej rok wcześniej obsługi całej strefy ekonomicznej. 2012 rok to zmiana numeru na 121 oraz na krótko uruchomienie dodatkowego kursu brygady "giełdowej" do osiedla Chróścik. Po wycofaniu ostatniego Jelcza 120MM/2 linię obsługują Solarisy, choć dwa razy wystąpiły promocje w postaci lwów (608 i widoczny 611). Autobus kursuje między godzinami 8:40 a 13:06. Przelot miedzy pętlami wynosi 11 minut. Ciekawostką związaną z tą brygadą jest jej numer - 53, który w pozostałe dni jest przypisany do linii 111, choć jej trasa przebiega w całkiem innej części miasta. W niektóre niedziele, z racji dużego natężenia ruchu, a co za tym idzie korków, do obsługi tej linii jest też wysyłany autobus z rezerwy, który jedzie zamiast opóźnionego planowego wozu.
Dodatkowe kursy na coniedzielną giełdę wykonywane są od 1978 roku. Z osiedla Staszica pierwotnie do pętli "ZM Ursus" (w 2008 roku zmiana nazwy na Złotego Smoka) dowoziła linia 202, która w dzień roboczy pełniła rolę linii pracowniczej. Dość nietypowy numer jak na dzisiejsze czasy wywodzi się od linii 102, która kursowała wtedy na dłuższej trasie ze Staszica do Baczyny, a w Gorzowie odpowieniki dłuższej linii na podobnej trasie miały numery zaczynajace się od 2. Dziś większość jest połączona w jedną linię bądź zlikwidowana, a numery 2XX to linie sezonowe. W latach 1991-1993 uruchomiano połączenie wspomagające - pospieszną linię G odjeżdżającą z pętli "Szczecińska" (przeniesiona pod centrum handlowe, obecnie "Słowiańska - TESCO) również do zakładów "Ursus". W latach 2002 i 2007 "dwieściedwójka" jeździła objazdami wpierw przez Konstytucji 3 Maja, 11 Listopada, Kostrzyńską i Dobrą z powodu budowy ronda Szczecińskiego, potem przez Małyszyńską z racji budowy wjazdów na S-3, wtedy też na jeden dzień (27.07) przeniesiono przystanek końcowy w miejsce wjazdu do zlikwidowanego już Ursusa. Przez całe lata 90. aż do 2007 roku obsługę zapewniały Jelcze M11. Potem ich miejsce zajęły ostatnie wysokopodłogowe autobusy - "promyki", rzadziej coś dwudrzwiowego ale już niskopodłogowego. W 2008 roku, oprócz zmiany nazwy pętli, przez niepełne dwa miesiące na linii kursował wóz przegubowy oraz zmieniła się też trasa powrotna do miasta. Autobus okrążał strefę ekonomiczną, tak więc wydłużył się przelot co poskutkowało zmniejszeniem częstotliwości z 30 do 40 minut. Latem 2009 roku autobusy skierowano do nowej pęli "TPV" gdzie kursują po dzień dzisiejszy. Zrezygnowano też z wprowadzonej rok wcześniej obsługi całej strefy ekonomicznej. 2012 rok to zmiana numeru na 121 oraz na krótko uruchomienie dodatkowego kursu brygady "giełdowej" do osiedla Chróścik. Po wycofaniu ostatniego Jelcza 120MM/2 linię obsługują Solarisy, choć dwa razy wystąpiły promocje w postaci lwów (608 i widoczny 611). Autobus kursuje między godzinami 8:40 a 13:06. Przelot miedzy pętlami wynosi 11 minut. Ciekawostką związaną z tą brygadą jest jej numer - 53, który w pozostałe dni jest przypisany do linii 111, choć jej trasa przebiega w całkiem innej części miasta. W niektóre niedziele, z racji dużego natężenia ruchu, a co za tym idzie korków, do obsługi tej linii jest też wysyłany autobus z rezerwy, który jedzie zamiast opóźnionego planowego wozu.
Komentarze
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym: 
Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu
Zalinkuj nas
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,673816,0,MAN_NL273_Lion_s_City_611.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/259/673816.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,673816,0,MAN_NL273_Lion_s_City_611.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/259/673816.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>