Komentarze

• mk2 (2015-09-06 14:42:14.480079)

  Na tabliczce raczej wybite jest duże i zamiast J. Istniała wersja PR110I, która różniła się od IL wyposażeniem i przeznaczeniem. Wydaje mi się, że IL jest bardziej luksusowa (odpowiednik późniejszego PR110D Lux), natomiast nie pamiętam tego dokładnie.

   
• 

  Mrozard (2015-09-06 15:10:47.369315)

  +1

  Łuk domalować i malowanie jak Arrivy

   
• Paweł (*.49.120.166.ipv4.supernova.orange.pl) (2015-12-30 22:19:51.272446)

  Najcenniejsze znaczki - jelcz pr110 i licencja berliet dawno zakoszone Ogólnie to jest to model PR 110 IL bez cienia wątpliwości, wnętrze też jest ciekawe - fotele jeszcze sztywne, bez regulacji oparcia

   
• Paweł (*.56.136.195.intelly.pl) (2016-05-11 13:01:16.748319)

  Tak w ogóle to nie było modelu PR110J. Mało tego, może ktoś w końcu zmienić typ silnika w ogólnej karcie modelu PR110IL? W ILach nigdy nie było silnika stojącego SW680/165 znanego z PR110D tylko był leżący SW680/56/3, co potwierdza między innymi tabliczka znamionowa z tegoż wozu. Dziękuję

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: