Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
A według mnie jest tragiczny. Zupełnie nie nawiązuje niczym do produktów Mercedesa.
Oczywiście, dno total. Po wejściu do kabiny skrzyp, po wyjściu ryk, jak siądziesz to samo. @L.A.: Nie, mają być jeszcze w starszej budzie.
Też mi się nie podoba, ale chyba się przyzwyczaję. Mam wrażenie, że my wszyscy staliśmy się strasznie konserwatywni i teraz jakakolwiek diametralna zmiana designu wywołuje w nas wrzaski i rwanie włosów z głowy. Ileż to było gadania na Urbino IV.
@empi: Zgadza się tylko to jest Mercedes, tu jednak człowiek wymagał by czegoś wiyncj niżeli tylko designu zbliżonego do Temsy.
O Citaro C2 też się źle mówiło na początku, ale było przynajmniej zrobione ze smakiem. Nowy Solaris jest trochę przekombinowany, ale się do niego przyzwyczailiśmy, bo jednak większość punktów charakterystycznych zostało bardzo podobnych. W przypadku Conecto ze starego modelu zostały chyba tylko lustra.
I weź tu gdzieś z przodu naklej numer taborowy...
Przekombinowali przód i tył, a boczne burty zostawili. Pomimo, że są one całkiem w porządku, to jednak ten udziwniony ryj i tył są be. Tak jak empi wspomniał, jesteśmy konserwatywni, ale ja uważam, że samo ułożenie lamp na przodzie i tyle poziomo, a nie pionowo już by dało znacznie lepszy efekt wizualny.
A w środku 6 miejsc z niskiej podłogi i tyle w temacie. Nowy Autosan ma 14...
...gazowy. Gazowe autobusy mają zbiorniki paliwa (gazu) na dachu, a nie w podestach.
A Citywide ma bodaj 12, w konfiguracji bez półtoraków. Jak Boga kocham, wolałbym Scanię.
A poprzednie conecto nie miało czasem więcej miejsc bez podestów?
Dobra, zobaczyłem zdjęcie wnętrza. NIC się nie zmieniło względem poprzednika. Nice one, mersejdis.