Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji
Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Dodano: 2018-04-18 20:13:55
Szerokość: 1191, Wysokość: 801
Rozmiar pliku: 315.74kB
14 kwietnia 2018 - Brześć, ul Sowieckich Pograniczników. Dziewiątka to linia, na której są odcinki bez sieci. Trolejbusy składają pałąki w okolicach pętli Cwietatron i na Osiedle Południowe jadą wykorzystując silnik spalinowy. Przeszkodą w elektryfikacji jest skrzyżowanie z linią kolejową. W drodze z centrum jeszcze na skrzyżowaniu Moskiewskiej i Republiki wykorzystywany jest agregat. Brakuje tam połączenia sieciowego. Najbardziej brakuje jednak daszków do "samopodpinania" i urządzeń zapewniających automatycznie opuszczanie pałąków. Kierowca za każdym razem operacje z pałąkami wykonywał ręcznie. A to wymagało chwili. Dziewiątka nie jest atrakcyjnym połączeniem centrum z Osiedlem Południowym - czas przejazdu trolejbusem to ok 45 min. Autobusy kursujące znacznie krótszą trasą pokonują ten odcinek w ok. kwadrans. Dziewiątka ma więc charakter głównie międzyosiedlowy i osiedlowo-marketowy. A szkoda, bo Osiedle Południowe to spore blokowisko z potencjałem. W Brześciu jest 6 trolejbusów z agregatem, do obsługi linii nr 9 wystarczają dwa. Tak czy inaczej, jeszcze do niedawna, linia była jedyną taką na Białorusi (pierwsze próby przeprowadzano w Bobrujsku).
Komentarze
JP (2018-04-21 19:51:38.909751)
Funkcje użytkownika
Udostępnij znajomym:
Zalinkuj nasStyl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,921402,0,_____________32100__150.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/3/921402.jpg[/img][/URL] HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,921402,0,_____________32100__150.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/3/921402.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>
|