Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
2
Rozmiar pliku: 748.46kB
Komentarze
Brawo Ty!
Teraz znów wracamy do dyskusji: czy złomowanie w karcie pojazdu oznacza moment wydania decyzji o demontażu na wniosek czy momencie trwałej likwidacji?
A jakie są to ustalenia? Sorki, ale miałem dłuższą przerwę i takie niuanse mi uciekły
- +2
Że kasację wpisuje się w momencie gdy wóz jest fizycznie skasowany.
+1"3.12. Scrap date. We fill the date in the "scrapped" field only if the vehicle has been physically destroyed. Except below:
3.12a If the vehicle is officially written-off in the documents, but it still remains on the operator`s property (even as a complete wreck), we consider that it is still owned by the operator and we do not enter any dates in the "scrapped" or "owned until" fields.
3.12b. If the vehicle is not in service anymore and has been sold, but it still physically exists (e.g. as a storing shed in somebody`s yard), write in "scrapped" field offical date of unregister vehicle and mark in other information that wreck exists."
A po polskiemu:
"3.12 Data złomu Wypełnia się datę w polu" złomowany "tylko, jeśli pojazd został fizycznie zniszczony.
3.12a Jeśli pojazd został oficjalnie spisany w dokumentach, ale nadal pozostaje na własności operatora (nawet jako kompletny wrak), uważamy, że jest on nadal własnością operatora i nie wprowadzamy żadnych dat w pola "złomowane" lub "posiadane do".
3.12b. Jeśli pojazd nie jest już eksploatowany i został sprzedany, ale nadal istnieje fizycznie (np. Jako przechowalnia w jakimś podwórzu), napisz w "złomowanej" oficjalnej dacie wyrejestrowania pojazdu i zaznacz w innych informacjach, że wrak istnieje ."
Ujednoliciłem to z regulaminem na forum: http://forum.phototrans.eu/viewtopic.php?f=8&t=2784&p=13097#p13097 Chciałbym tylko zwrócić uwagę na to, że jest tam trochę bzdur. Według tego to Renault powinno mieć wpisaną datę złomowania 2015, a w innych informacjach powinno być uzupełnione, że ostatecznie zezłomowano ją w 2018. A zostało to już ustalone, że autobus istnieje, dopóki istnieje. Poza tym te obostrzenia do mikrobusów są już zupełnie nieadekwatne do tego jak nam się przez te lata rozwinął rynek przewozów poza miastami.
Poza tym są też zdjęcia tych głupich kolejek czu-czu, było powiedziane, żeby ich nie dodawać, a i tak są dodane, więc wydzieliłem serię - powinna być możliwość usuwania takiego syfu.
A kto ma latać co drugi dzień na złomowisko i sprawdzać, czy wóz może jest już pocięty na tyle, że aby na pewno nic już nie da się z niego odbudować???
Nieee, to dotyczy takich ewidentnych sytuacji, jak powyżej - że wiemy, że 5 lat temu wpisano demontaż na wniosek, a wóz dalej wrasta w ziemię.
Nie 5, tylko 3,5: "Status rejestracji: wyrejestrowany 05.01.2015 Demontaż na wniosek". Aktualnie już nie wrasta.
Obostrzenia co do mikrobusów były kompromisem gdy w powietrzu wisiał całkowity ban na busy!
- +1
No ale ban na busy był wtedy, gdy mało który komunalny przewoźnik myślał o busach, na wioski jeździły H9-tki, a między miastami H10. Teraz Sprintery kupuje nawet MPK Kraków, Solina wydaje się całkiem dużym autobusem, a na wioskach cieszymy się jak cokolwiek regularnie kursuje.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
