%PDF-1.3 3 0 obj <> endobj 4 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F1 6.00 Tf ET BT /F1 8.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -19.84 re S BT 45.39 801.22 Td (Nr) Tj ET 70.87 813.54 42.52 -19.84 re S BT 81.46 801.22 Td (Tablic) Tj ET 113.39 813.54 85.04 -19.84 re S BT 143.69 801.22 Td (Nazwa) Tj ET 198.43 813.54 56.69 -19.84 re S BT 213.00 801.22 Td (Wyprod) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -19.84 re S BT 268.80 801.22 Td (Wprowa) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -19.84 re S BT 327.05 801.22 Td (Rok wy) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -19.84 re S BT 387.07 801.22 Td (ZezBo) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -19.84 re S BT 488.28 801.22 Td (Inne) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 793.70 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 793.70 42.52 -11.34 re S BT 73.70 786.23 Td (LFA 5670) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 793.70 85.04 -11.34 re S BT 116.22 786.53 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 793.70 56.69 -11.34 re S BT 201.26 786.23 Td (?) Tj ET 255.12 793.70 56.69 -11.34 re S BT 257.96 786.23 Td (?) Tj ET 311.81 793.70 56.69 -11.34 re S 368.51 793.70 56.69 -11.34 re S 425.20 793.70 141.73 -11.34 re S BT 428.04 786.23 Td (Po wycofaniu ze sBu|by liniowej przebudowany na pogotowie techniczne. W drugiej poBowie lat 90. zdegradowany do roli pBuga zajezdniowego. W roku 2000r. zmodernizowany i przemalowany na |Bto-czerwono. Bez dopuszczeD do ruchu poza terenem zajezdni macierzystej - Nowe Sady. Nastpnie przeznaczony na historyczny. Przeprowadzony do muzeum na ul. Wierzbowej w roku 2008, a nastpnie do powstajcego muzuem w zajezdni na Brusie, w roku 2012. Po drodze rzucany z braku miejsca na niemal|e wszelkie zajezdnie tramwajowe - Dbrowskiego \(staB na hali\), Chocianowice i Helenwek oraz autobusow zajezdni Limanowskiego.<br><br> Wygld przed modernizacj: http://buslodz.pl/Galeria/web/uploads/photos/9010.jpg) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 782.36 42.52 -11.34 re S BT 31.19 774.89 Td (52105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 782.36 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 782.36 85.04 -11.34 re S BT 116.22 775.19 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 782.36 56.69 -11.34 re S BT 201.26 774.89 Td (?) Tj ET 255.12 782.36 56.69 -11.34 re S BT 257.96 774.89 Td (?) Tj ET 311.81 782.36 56.69 -11.34 re S BT 314.65 774.89 Td (1993) Tj ET 368.51 782.36 56.69 -11.34 re S 425.20 782.36 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 771.02 42.52 -11.34 re S BT 31.19 763.55 Td (702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 771.02 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 771.02 85.04 -11.34 re S BT 116.22 763.85 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 771.02 56.69 -11.34 re S BT 201.26 763.55 Td (?) Tj ET 255.12 771.02 56.69 -11.34 re S BT 257.96 763.55 Td (?) Tj ET 311.81 771.02 56.69 -11.34 re S BT 314.65 763.55 Td (?) Tj ET 368.51 771.02 56.69 -11.34 re S 425.20 771.02 141.73 -11.34 re S BT 428.04 763.55 Td (Wagon staB jaki[ czas jako altana w ogrdku dziaBkowym.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 759.68 42.52 -11.34 re S BT 31.19 752.21 Td (92040) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 759.68 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 759.68 85.04 -11.34 re S BT 116.22 752.51 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 759.68 56.69 -11.34 re S BT 201.26 752.21 Td (?) Tj ET 255.12 759.68 56.69 -11.34 re S BT 257.96 752.21 Td (?) Tj ET 311.81 759.68 56.69 -11.34 re S BT 314.65 752.21 Td (?) Tj ET 368.51 759.68 56.69 -11.34 re S BT 395.19 752.21 Td (?) Tj ET 425.20 759.68 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 748.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 740.87 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 748.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 748.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 741.17 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 748.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 740.87 Td (?) Tj ET 255.12 748.34 56.69 -11.34 re S 311.81 748.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 740.87 Td (?) Tj ET 368.51 748.34 56.69 -11.34 re S BT 395.19 740.87 Td (?) Tj ET 425.20 748.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 737.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 729.54 Td (92027) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 737.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 737.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 729.84 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 737.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 729.54 Td (?) Tj ET 255.12 737.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 729.54 Td (?) Tj ET 311.81 737.00 56.69 -11.34 re S 368.51 737.00 56.69 -11.34 re S 425.20 737.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 725.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 718.20 Td (5109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 725.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 725.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 718.50 Td (Konstal 5N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 725.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 718.20 Td (?) Tj ET 255.12 725.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 718.20 Td (?) Tj ET 311.81 725.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 718.20 Td (?) Tj ET 368.51 725.67 56.69 -11.34 re S BT 395.19 718.20 Td (?) Tj ET 425.20 725.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 714.33 42.52 -11.34 re S BT 31.19 706.86 Td (3089) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 714.33 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 714.33 85.04 -11.34 re S BT 116.22 707.16 Td (Jelcz 021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 714.33 56.69 -11.34 re S BT 201.26 706.86 Td (?) Tj ET 255.12 714.33 56.69 -11.34 re S BT 257.96 706.86 Td (?) Tj ET 311.81 714.33 56.69 -11.34 re S BT 314.65 706.86 Td (?) Tj ET 368.51 714.33 56.69 -11.34 re S BT 395.19 706.86 Td (?) Tj ET 425.20 714.33 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 702.99 42.52 -11.34 re S BT 31.19 695.52 Td (237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 702.99 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 702.99 85.04 -11.34 re S BT 116.22 695.82 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 702.99 56.69 -11.34 re S BT 201.26 695.52 Td (?) Tj ET 255.12 702.99 56.69 -11.34 re S BT 257.96 695.52 Td (?) Tj ET 311.81 702.99 56.69 -11.34 re S BT 314.65 695.52 Td (?) Tj ET 368.51 702.99 56.69 -11.34 re S BT 395.19 695.52 Td (?) Tj ET 425.20 702.99 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 691.65 42.52 -11.34 re S BT 31.19 684.18 Td (408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 691.65 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 691.65 85.04 -11.34 re S BT 116.22 684.48 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 691.65 56.69 -11.34 re S BT 201.26 684.18 Td (?) Tj ET 255.12 691.65 56.69 -11.34 re S BT 257.96 684.18 Td (?) Tj ET 311.81 691.65 56.69 -11.34 re S BT 314.65 684.18 Td (?) Tj ET 368.51 691.65 56.69 -11.34 re S BT 395.19 684.18 Td (?) Tj ET 425.20 691.65 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 680.31 42.52 -11.34 re S BT 31.19 672.84 Td (350) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 680.31 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 680.31 85.04 -11.34 re S BT 116.22 673.14 Td (Konstal 5N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 680.31 56.69 -11.34 re S BT 201.26 672.84 Td (?) Tj ET 255.12 680.31 56.69 -11.34 re S BT 257.96 672.84 Td (?) Tj ET 311.81 680.31 56.69 -11.34 re S BT 314.65 672.84 Td (?) Tj ET 368.51 680.31 56.69 -11.34 re S BT 395.19 672.84 Td (?) Tj ET 425.20 680.31 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 668.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 661.50 Td (406) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 668.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 668.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 661.80 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 668.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 661.50 Td (?) Tj ET 255.12 668.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 661.50 Td (?) Tj ET 311.81 668.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 661.50 Td (?) Tj ET 368.51 668.97 56.69 -11.34 re S BT 395.19 661.50 Td (?) Tj ET 425.20 668.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 657.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 657.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 657.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 650.47 Td (Konstal 2N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 657.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 650.17 Td (?) Tj ET 255.12 657.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 650.17 Td (?) Tj ET 311.81 657.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 650.17 Td (?) Tj ET 368.51 657.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 650.17 Td (?) Tj ET 425.20 657.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 646.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 638.83 Td (1010) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 646.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 646.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 639.13 Td (UEG GE58) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 646.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 638.83 Td (1901) Tj ET 255.12 646.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 638.83 Td (1948) Tj ET 311.81 646.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 638.83 Td (1959) Tj ET 368.51 646.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 638.83 Td (?) Tj ET 425.20 646.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 634.96 42.52 -11.34 re S BT 31.19 627.49 Td (1001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 634.96 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 634.96 85.04 -11.34 re S BT 116.22 627.79 Td (UEG GE58) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 634.96 56.69 -11.34 re S BT 201.26 627.49 Td (1901) Tj ET 255.12 634.96 56.69 -11.34 re S BT 257.96 627.49 Td (1948) Tj ET 311.81 634.96 56.69 -11.34 re S BT 314.65 627.49 Td (1960) Tj ET 368.51 634.96 56.69 -11.34 re S BT 395.19 627.49 Td (?) Tj ET 425.20 634.96 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 623.62 42.52 -11.34 re S BT 31.19 616.15 Td (1002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 623.62 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 623.62 85.04 -11.34 re S BT 116.22 616.45 Td (UEG GE58) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 623.62 56.69 -11.34 re S BT 201.26 616.15 Td (1901) Tj ET 255.12 623.62 56.69 -11.34 re S BT 257.96 616.15 Td (1948) Tj ET 311.81 623.62 56.69 -11.34 re S BT 314.65 616.15 Td (1958) Tj ET 368.51 623.62 56.69 -11.34 re S BT 395.19 616.15 Td (?) 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Feniks U104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 385.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 378.04 Td (1909) Tj ET 255.12 385.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 378.04 Td (1948) Tj ET 311.81 385.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 378.04 Td (1960) Tj ET 368.51 385.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 378.04 Td (1960) Tj ET 425.20 385.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 374.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 366.70 Td (1025) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 374.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 374.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 367.00 Td (RBFW Feniks U104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 374.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 366.70 Td (1910) Tj ET 255.12 374.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 366.70 Td (1948) Tj ET 311.81 374.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 366.70 Td (1959) Tj ET 368.51 374.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 366.70 Td (1959) Tj ET 425.20 374.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 362.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 355.36 Td (1033) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 362.83 42.52 -11.34 re S BT 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368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1974) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (27.11.1969 -> doczepa) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2007) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Lilpop II) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1929) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1948) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1974) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1974) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (1963 -> transportowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2010) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Lilpop II) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1929) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1948) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1974) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1974) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (1963 -> transportowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Lilpop II) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1929) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1948) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1974) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1974) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (1963 -> transportowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (485) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 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216.46 Td (1973) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1973) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (do 1948 jako doczepa \(brak aparatury elektrycznej\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (167) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1939) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1948) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1972) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1972) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (488) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1939) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1948) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1973) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1973) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (do 1948 jako doczepa \(brak aparatury elektrycznej\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1939) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1948) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1972) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1972) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1939) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1948) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1973) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1973) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (155) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1939) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1948) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1972) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1972) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (152) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1939) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1948) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1973) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1973) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2019) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1939) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1948) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1979) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1979) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (1973 -> transportowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (158) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1939) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1948) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (1973 -> pBug 1981 -> historyczny) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (485) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1939) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1948) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1973) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (1973) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (do 1948 jako doczepa \(brak aparatury elektrycznej\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (160) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1939) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1948) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1972) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (1972) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (2015) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1939) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1948) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (1973 -> pBug Odstawiony na historyczny. Nie przebudowany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2016) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1939) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1948) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1976) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (1976) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (1973 -> transportowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (2020) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1939) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1948) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1979) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (1979) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (1973 -> transportowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-15) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 2) Tj ET endstream endobj 7 0 obj <> endobj 8 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1939) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1948) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1972) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (1972) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (2018) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1939) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1948) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1979) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (1979) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (1973 -> transportowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (174) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1939) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1948) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1973) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (1973) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (do 1949 jako doczepa \(brak aparatury elektrycznej\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (487) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1939) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1948) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1973) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1973) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (do 1948 jako doczepa \(brak aparatury elektrycznej\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1939) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1948) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1972) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (1972) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (159) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Lilpop III) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1939) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1948) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1973) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1973) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (3088) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1950) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1950) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2007) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (Now owned by enthusiasts and stored at Helenowek Depot of MKT Lodz \(2008\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (1234) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1950) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1950) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (Zbudowany w Stoczni GdaDskiej. Przebudowany na szkoleniowy w Centralnych ZakBadach Remontowych MPK.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (3084) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1950) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1950) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2007) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (92025) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1950) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1950) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Do 1975r. jako liniowy. Od 1975r. do 2000r. jako szlifierka. Od 2000r. do chwili obecnej jako pBug.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (92029) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1950) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1950) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2007) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2007) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (221) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1951) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1951) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1980) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 395.19 681.35 Td (?) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (246) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1951) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1952) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (92026) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1951) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1951) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1993) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (20.09.1975 - techniczny) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (92003) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1951) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1971) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (4.08.1971 - techniczny - szlifierka torowa) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (22107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1951) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1951) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (217) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 2N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1951) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1951) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1981) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (Wagon po sprzeda|y sBu|yB jako altanka na dziaBce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (12035) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1952) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1952) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (228) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1952) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1981) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (251) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1953) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1981) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (277) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1953) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1953) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (275) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1953) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1981) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (271) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1953) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1981) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (262) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1953) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1981) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1953) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1981) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (256) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1953) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1981) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (284) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1953) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1981) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (254) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1953) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1981) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (12011) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1953) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1953) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (92006) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1953) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1953) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1953) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1981) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (92004) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1953) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1953) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1953) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1954) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1954) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1955) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (296) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1954) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1954) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1955) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (22102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1954) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1954) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (124) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1954) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1954) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1955) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1980) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Przebudowa na wagon doczepny w Bydgoszczy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1954) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1954) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1955) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1954) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1954) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1955) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (ex MPK Adz #122?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (297) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1954) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1954) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1955) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1954) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1954) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1955) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (ex MPK Adz #130?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1954) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1954) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1955) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1981) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (ex MPK Adz #116?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1954) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1955) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (przerobiony na 2ND) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1954) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1954) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1955) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 395.19 318.51 Td (?) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1954) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1954) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1955) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2030) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1954) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1954) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1994) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (282) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1954) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1954) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (Ustawiony 20 grudnia 2013r. jako pomnik techniki na Placu Ko[ciuszki w Konstantynowie Adzkim.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1954) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1954) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1955) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (ex MPK Adz #117?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (587) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 2ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1955) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1955) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1974) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (22101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1955) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1955) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (118) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1955) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1955) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Snowbroom) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (206) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1955) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1955) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Snowbroom) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (22103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1955) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1955) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (584) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 2ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1955) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1955) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1974) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (586) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 2ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1955) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1955) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1974) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (583) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 2ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1955) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1955) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1974) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (585) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 2ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1955) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1955) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1974) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1955) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1955) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (Snowbroom) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1955) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1964) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1980) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1980) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (92031) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 2N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1956) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1956) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2006) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (http://www.kmst.pl/index.php/tabor/wagony-techniczne/konstal-kmst-92031) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1957) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1957) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (?) 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Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (512) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1957) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1957) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (?) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (510) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1957) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1957) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (?) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (509) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1957) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1957) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (?) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (508) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1957) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1957) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (?) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1957) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1957) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (?) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (506) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1957) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1957) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (?) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (516) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1957) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1957) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (?) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1957) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1957) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (?) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (610) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1957) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1981) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1042) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1957) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1990) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1994) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (WyBczony z eksploatacji z dniem 20 stycznia 2014. Od 01.02.2014 zdjty z ruchu liniowego i odstawiony na historyczny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (16) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 5N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1957) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1957) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1983) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1983) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (505) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1957) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1957) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1970) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1990) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (511) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1957) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1957) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1970) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1983) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (518) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1957) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1957) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (?) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (4040) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1957) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1990) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1994) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (4046) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1957) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1990) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1994) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2006) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Magazyn cz[ci zamiennych.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (695) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 5ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1958) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1958) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1969) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1988) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1958) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1969) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (?) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) 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341.19 Td (1959) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1981) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (715) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1959) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1981) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (747) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1959) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1981) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2008) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1959) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1959) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1993) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (703) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1959) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1959) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1969) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1990) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (4790) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1959) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1959) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1991) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (4071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1959) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1959) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1991) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (92002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1960) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2002) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Combined from sections A of 830 and 839) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (12050) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1960) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1960) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (4043) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1960) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1990) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1994) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1994) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (4044) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1960) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1990) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1994) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2011) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (1995-2011 Wagon odstawiony) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (644) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1960) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1960) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (4041) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1960) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1990) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1994) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1994) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (4047) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1960) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1991) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1994) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2012) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (Wagon zostaB odstawiony 15.03.2012 roku z powodu urwania czopu skrtu przy wzku A.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (4067) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1961) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1961) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1994) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1999) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (375) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1961) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1962) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1983) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1983) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (ZostaB zdjty ze sBu|by liniowej w pazdzierniku 1983r., gdy wycofywano ostatnie dwukierunkowe 5N sBu|ce do obsBugi linii ozorkowskiej.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1961) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1971) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1994) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2006) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (337) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1961) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1961) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (ZostaB zdjty ze sBu|by liniowej w pazdzierniku 1983r., gdy wycofywano ostatnie dwukierunkowe 5N sBu|ce do obsBugi linii ozorkowskiej.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (679) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1961) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1961) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (?) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Duewag GT6ZR) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1961) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (2012) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2015) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2015) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1084) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Duewag GT6ZR) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1961) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (2012) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2016) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (W dniu 23 marca 2017r. wywieziony na lawecie z zajezdni Telefoniczna.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (32106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1961) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1961) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (4092) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1961) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1970) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2017) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (92001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1961) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1961) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2006) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (81) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Duewag GT6ZR) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1961) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (2012) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (2015) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2015) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-15) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 4) Tj ET endstream endobj 11 0 obj <> endobj 12 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (663) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1961) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1961) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (?) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (855) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 5ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1961) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1961) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1981) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (1075) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1962) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (2012) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (W 1975 r. wydBu|ony o jedn sekcj i ujednolicony z typem GT8. W Innsbrucku ponownie jako GT6. Sekcja C trafiBa do ex Hagena #84.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (1074) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Duewag GT6ZR) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1962) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (2012) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2015) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (506) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1962) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (2012) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (Zmiertelne potrcenie pieszego, 12.04.2018: http://lodz.naszemiasto.pl/artykul/smiertelne-potracenie-dziecka-przez-tramwaj-w-lodzi,4605875,artgal,t,id,tm.html) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1962) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (2018) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (92013) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 5N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1962) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1962) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (4045) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1962) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1990) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1992) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (1992) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1519) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1962) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2014) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (515) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1962) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2012) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (514) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1962) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (2012) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (1522) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1962) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2015) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (513) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1962) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (2012) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (511) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1962) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (2012) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (509) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1962) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (2012) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (1078) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Duewag GT6ZR) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1962) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (2012) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2014) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2015) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1038) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1963) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (2012) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1077) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Duewag GT6ZR) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1963) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (2012) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2014) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2015) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1075) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Duewag GT6ZR) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1963) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2012) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2012) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2013) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Wagon skasowany po wypadku w dniu 02.04.2012r. na mijance Ozorkw Las. PosBu|yB jako magazyn cz[ci do uruchomienia wagonu 1078. Skasowany w dniach 2-4.01.2013r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1512) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1964) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2014) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1521) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1964) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2015) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1964) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2012) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1072) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1964) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2012) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (NG - V 2008 - I 2009. Pojazd wyposa|ony w monitoring do sierpnia 2010. StraciB poBwkowy pantograf, obecnie jezdzi z pantografem OTK1.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (139) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (-) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1967) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1967) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1974) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1974) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Eksploatacja: 31.08.1967 - 28.02.1974) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1147) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1967) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2012) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Duewag GT6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1967) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (2012) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2015) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2015) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (IS-77-29) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1968) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1968) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1976) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1976) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Eksploatacja: 27.09.1968 - 28.01.1976) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (31) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (IS-70-16) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1969) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1969) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (?) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 802N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1970) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1970) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1983) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1983) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 802N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1970) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1970) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1983) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1983) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (389) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (...-...-IS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1970) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1970) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1977) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1977) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 802N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1970) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1970) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1983) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (1983) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (437) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (..) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1970) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1970) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (?) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (430) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (17-83-IS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1970) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1970) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1978) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1978) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Eksploatacja: 27.01.1971 - 31.05.1978) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (5) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 802N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1970) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1970) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1970) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1990) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (15.05.1986 zostaB przekwalifikowany na wz gospodarczy i oznaczony numerem 443.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 802N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1970) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1970) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1970) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1990) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (15.05.1986 zostaB przekwalifikowany na wz gospodarczy i oznaczony numerem 442.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (527) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1970) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1971) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1978) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1978) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Wpisany na stan 27.01.1971 ZezBomowany 31.12.1978) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (394) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1970) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1970) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1978) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1978) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Wpisany na stan 25.11.1970 Skre[lony - zBomowanie 31.07.1978) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (82-73-IS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1971) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1971) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (?) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (536) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (54-33-IS) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1971) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1971) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (?) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (3877) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1972) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1972) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1992) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1992) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (876) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1972) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1972) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1979) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1979) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (3883) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1973) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1973) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1992) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1992) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (5171) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1973) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1973) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1992) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1992) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (3884) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1973) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1973) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1992) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1992) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (3886) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1973) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1973) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1992) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1992) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (3887) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1973) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1973) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1993) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2003) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (3888) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 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42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1973) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1973) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1993) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2009) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (3892) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1973) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1973) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1992) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1992) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 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Kasacja 15.06.2012r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (5150) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1973) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1973) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1992) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1992) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (4191) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1973) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1974) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1994) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (5185) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1973) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1974) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1993) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1994) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (912) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1973) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1973) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1982) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1982) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (5189) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1973) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1974) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1993) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1994) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (913) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1973) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1973) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1982) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (1982) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1973) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1973) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1975) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1975) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (922) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1973) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1973) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1984) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1984) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (5154) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1973) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1973) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1992) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1992) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (936) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1973) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1973) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1981) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1981) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (5180) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1973) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1973) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1993) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1994) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (937) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1973) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1973) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1976) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1976) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (5168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1973) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1974) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1992) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1992) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (5190) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 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28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (3882) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 102NaW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1973) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1973) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1992) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1992) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1046) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (LZI 901C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Mercedes-Benz O317G / Vetter 16) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1974) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1990) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1997) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1997) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (3993) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1974) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1974) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1992) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1992) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (3992) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1974) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1974) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1991) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (3986) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1974) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1974) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1992) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1992) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (5963) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1974) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1974) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1993) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2013) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (4483) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1974) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1974) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1994) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2011) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Rozbity 29 stycznia 2011 w kolizji z #4.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (5978) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1974) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1974) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1993) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1994) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (4984) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1974) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1974) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1994) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2011) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (Kasacja 5 maja 2011.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (5982) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1974) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1974) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1993) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1994) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (5996) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1974) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1974) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1993) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 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/F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1974) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1974) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1992) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1992) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (972) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1974) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1974) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1983) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1983) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (989) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1974) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1974) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1984) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1984) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (468) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1974) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1974) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1979) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1979) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (473) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1974) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1974) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1983) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1983) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (5975) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1974) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1974) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1993) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1994) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (5950) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1974) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1974) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1993) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2005) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (4995) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1974) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1974) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1994) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2012) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (4981) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1974) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1974) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1994) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1994) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (5953) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1974) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1974) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1992) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1992) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (4951) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1974) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1974) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1994) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2012) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (5961) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1974) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1974) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1993) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2009) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (Z numerem 29 nigdy nie wyjechaB na miasto. Modernizacja od 02.1996 do 07.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (4999) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1974) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1974) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1994) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2012) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Wycofany 31.03.2012. Skasowany 10.05.2012r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (3985) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1974) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1974) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1992) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1992) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (3988) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1974) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1974) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1992) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1992) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (861) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (15-38-IF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1974) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1974) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (?) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (851) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (...-...-IF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1974) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1974) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (?) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (5183) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1974) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1974) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1992) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1992) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (5960) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1974) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1974) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1992) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1992) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (5964) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1974) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1974) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1992) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1992) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (844) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (03-50-IF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1974) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1974) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (?) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (813) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (27-11-IW) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1974) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1974) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (?) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (795) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (..-...-IF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1974) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1974) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (?) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (3990) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1974) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1974) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1992) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1992) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (5966) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1974) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1974) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1993) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2005) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (W 2005 rozpoczto modernizacj, ktrej nie ukoDczono.) 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re S BT 314.65 91.74 Td (1996) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (1996) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (3486) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1974) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1974) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1993) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2004) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (3994) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1974) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1974) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1993) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2012) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-15) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 7) Tj ET endstream endobj 17 0 obj <> endobj 18 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (4478) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1974) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1974) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1994) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2012) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (Skasowana w dniu 29.05.2012r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (5461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1974) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1974) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1992) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (1992) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (5971) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1974) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1974) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1993) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 395.19 783.39 Td (?) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (Wagon przez dBu|szy czas zalegaB na torach odstawczych zajezdni Helenwek. Skasowany okoBo 2004 roku) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (1147) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (LZB 525D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1974) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1991) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1996) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1996) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (5976) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1974) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1974) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1993) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2009) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (4479) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1974) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1973) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1994) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2012) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (3492) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1974) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1975) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1993) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2012) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (Ostatni tramwaj typu 803N ktry wyjechaB na lini 46 pod bander MKT w dniu 31.03.2012r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (5952) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1974) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1974) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1993) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2007) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1144) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (LZX 1315) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1974) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1991) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1996) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1996) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (5970) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1974) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1974) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1993) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 395.19 704.02 Td (?) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Przez wiele lat po skre[leniu ze stanu \\"gniB\\" na Helenwku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (5974) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1974) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1974) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1993) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2012) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (5962) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1974) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1974) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1993) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2010) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (3495) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1974) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1974) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1993) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (5465) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 803N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1974) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1974) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1993) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2008) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (1148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LZB 518D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1975) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1991) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1994) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1994) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (1142) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (LZX 1313) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1975) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1991) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1996) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1996) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (Info from http://www.tramamsterdam.com/wagenpark/busseries/serie82.htm) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1141) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (LZX 1312) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1975) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1991) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1996) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1996) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LZB 517D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1976) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1991) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1994) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1994) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Getriebeschaden Nach einem Halben Jahr, Einbau Eines \(Renk\) Automatikgetriebes.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1146) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LZB 524D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1976) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1991) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1996) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1996) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (http://www.tramamsterdam.com/wagenpark/jpg/busserie82.jpg - photo & info from http://www.tramamsterdam.com/wagenpark/busseries/serie82.htm) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1049) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (LZI 898C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Mercedes-Benz O317G / Vetter 16) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1976) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1990) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1997) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (1998) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Wpisany na stan MPK: 30.08.1990r.<br> Skre[lony: 30.10.1997r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Duewag M6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1976) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (2012) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (250) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (IF-15-55) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1976) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1976) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1979) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (http://mkmlodz.webd.pl/jelczpr110/strjelczpr110.htm Prototyp Wpisany na stan 25.02.1976 Skre[lony 31.12.1979) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (301) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Duewag M6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1976) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (2012) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Duewag M6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1976) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (2012) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1048) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LZI 899C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Mercedes-Benz O317G / Vetter 16) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1976) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1990) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1997) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1997) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1145) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LZB 522D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1976) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1991) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1996) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1996) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1140) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (LZX 1311) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (MAN SG192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1976) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1991) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1996) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1996) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1047) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (LZI 900C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Mercedes-Benz O317G / Vetter 16) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1976) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1990) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1994) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1994) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (879) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (15-93-IF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1976) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1976) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1982) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1982) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (*31.03.1976 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1459) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1977) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1977) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (SkBad 1459+1439. Wagon 1459 ex. 105NW przebudowany na 805Na w 1995 roku. Wagon 1439 ex. 805N rok produkcji 1978 przebudowany na 805Na w 1996 roku) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (IW-80-74) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1977) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1977) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1979) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1979) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Wpisany na stan 31.05.1977, skre[lony \(zBomowanie\) 31.12.1979.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1460) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1977) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1977) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Duewag M6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1977) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2012) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2017) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (328) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Duewag M6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1977) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2012) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1459) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105NW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1977) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1977) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1995) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1995) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Duewag M6S) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1977) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2012) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (1460) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105NW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1977) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1977) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1995) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1995) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (W 1984 przebudowany na typ 805NS. Zdjcia pojazdu dostpne na stronie: http://mkmlodz.webd.pl/805n/str105nw.htm .) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2512) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (IW-93-22) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1977) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1977) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1980) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 395.19 386.54 Td (?) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Wpisany na stan 31.12.1977 Skre[lony 31.12.1980 -> JZS Jelcz) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (1452) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1978) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1978) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1450) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1978) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1978) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (1987 na 805NS; 1996 podmiana z 2334, 1996 na 805Na ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (1451) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1978) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1978) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2015) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (1987 na 805NS; 1997-10-16 nowe pudBo, chopperowy \(Adtranz\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1435) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 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-11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1978) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1978) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2002) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2010) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (1990 na 805Na ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1441) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1978) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1978) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (1995-06-20 nowe pudBo, przerobiony na 805Na ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1455) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf 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przebudowany na 805Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1434) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1978) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1978) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2002) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2015) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1454) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1978) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1978) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 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BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1436) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1978) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1978) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2016) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1443) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1978) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1978) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (1995-09-21 nowe pudBo, przerobiony na 805Na ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (1445) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1978) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1978) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (1992 na 805Na ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1442) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1978) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1978) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 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S BT 390.18 363.87 Td (2010) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LDA 746N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 250.53) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1979) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1979) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (?) 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Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1422) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1979) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1979) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2016) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1429) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1979) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1979) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 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-11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1433) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1979) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1979) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1979) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1979) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2008) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2010) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1370) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1980) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1980) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1371) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1980) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1980) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1377) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1980) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1980) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1355) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1980) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1980) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1366) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1980) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1980) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1335) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1980) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1980) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2019) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Przed modernizacj na Elina byB to wagon typu 805NS.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2344) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1980) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1980) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1368) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1980) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1980) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2014) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (1998 chopperowy \(ELIN\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1369) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1980) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1980) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2014) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (1998 chopperowy \(ELIN\) ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2334) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1980) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1980) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2018) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (2333) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1980) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1980) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2018) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (3346) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1980) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1980) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (?) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 395.19 103.08 Td (?) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (Przekwalifikowany na szkoleniowy w 2002.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (2341) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1980) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1980) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2013) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2014) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (Po zdarzeniu na skrzy|owaniu Pabianicka/3-maja. Skasowany 26.02.2014r., na terenie zajezdni Chocianowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (1354) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1980) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1980) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2017) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (Wagon skasowany po wypadku w dn. 13.06.2017 na ul. Limanowskiego, gdzie jako 5/1 skBad 1354+1355 najechaB na 2/8 2250+2321.) 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re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2340) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1980) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1980) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2339) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1980) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1980) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1980) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1980) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1359) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1980) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1980) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (3044) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SLA 677D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1980) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1980) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1987) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1993) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (30.11.1980 - MPK Adz #3044, $ 6.07.1987 ->KPNA SBupsk -> przebudowa na trolejbus w WPK SBupsk.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1350) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1980) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1980) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2010) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2011) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (2000 -> Elin Skre[lony ze stanu z dniem 31.12.2010r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1980) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1980) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1980) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1980) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1980) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1980) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1980) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1980) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1980) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1980) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1337) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1980) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1980) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2013) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td ($ 18.11.2013) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1338) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1980) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1980) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (1330) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1980) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1980) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1980) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1980) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (1329) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1980) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1980) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (1044) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LFP 1684) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td 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Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (21.10.1994, $ 31.08.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1349) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 805N Elin) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1980) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1980) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2010) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (2000 -> Elin Skre[lony ze stanu z dniem 31.12.2010r.) 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1348) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 805N Elin) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1980) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1980) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2010) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (2000 -> Elin Skre[lony ze stanu z dniem 31.12.2010r.) 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BT 314.65 261.82 Td (2019) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1981) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1981) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2018) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1981) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1981) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (1996-06-26 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1981) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1981) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2002) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2010) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1981) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1981) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (1996-06-26 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1981) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1981) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2002) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2010) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1296) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1981) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1981) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (1996-04-29 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1305) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1981) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1981) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1304) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1981) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1981) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (3128) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (LDB 431H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1981) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1981) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1997) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1997) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2306) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1981) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1981) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1289) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1981) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1981) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (1313) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1981) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1981) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (1995-10-24 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1286) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1981) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1981) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2016) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (2302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1981) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1981) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (T-29) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (LZI 727C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1981) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1981) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1996) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (1996) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (12.1986 - przebudowany prawdopodobnie z #3127 lub 3125, skre[lony 27.05.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2297) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1981) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1981) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2008) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2008) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (T-39) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (LZO 4519) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1981) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1981) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (2000) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2000) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (przebudowany prawdopodobnie z #3145) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-15) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 10) Tj ET endstream endobj 23 0 obj <> endobj 24 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (1104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (LFP 1643) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Vetter O307) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1981) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1994) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (2001) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2003) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (21.10.1994, $ 25.06.2001, karoseria: VETTER 8353) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (1105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (LFP 1665) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 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6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1981) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1981) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2002) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td ( ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1981) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1981) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2278) Tj ET BT /F1 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BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1981) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1981) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (1996-04-29 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2299) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1981) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1981) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (1996-04-29 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 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Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (21.10.1994, $ 25.06.2001, karoseria: Vetter 8351) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (EL 61323) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Mercedes-Benz O307 / Vetter) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1981) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1994) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2001) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2003) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (21.10.1994, $ 7.03.2001, karoseria: VETTER 8202 W latach 2001-2003 widywany z tablicami LWP 0363. Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 28.06.2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (EL 70341) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Mercedes-Benz O307 / Vetter) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1981) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1994) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2001) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2003) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (21.10.1994, $ 25.06.2001, karoseria: Vetter 8352) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2794) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1982) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2013) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (529) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1982) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2013) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (4305) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (LDB 249K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1983) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1983) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1993) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1993) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (5311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (LDB 345K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1983) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1983) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1992) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (5320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (LZI 838C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1983) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1983) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1992) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 395.19 261.82 Td (?) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (5322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LZI 879C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1983) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1983) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1992) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 395.19 250.48 Td (?) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (5327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (LDB 266K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1983) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1983) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1992) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 395.19 239.14 Td (?) 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(1983) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1996) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1996) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (3314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (LDB 122K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1983) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1983) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1996) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1996) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (3315) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (LZI 491C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 260.04) Tj 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re S BT 390.18 670.01 Td (1991) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (5310) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (LDB 344K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1983) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1983) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1992) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1992) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (5303) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LDB 263K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1983) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1983) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1992) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 395.19 647.33 Td (?) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (5305) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (LZI 004D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1983) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1983) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1992) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 395.19 635.99 Td (?) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (5306) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (LDB 340K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1983) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1983) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1992) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (5307) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LDB 341K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1983) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1983) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1992) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 395.19 613.31 Td (?) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (5313) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LDB 347K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1983) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1983) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1992) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (5315) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (LZP 5500) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1983) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1983) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1992) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 395.19 590.64 Td (?) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (5321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (LDB 253K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1983) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1983) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1992) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 395.19 579.30 Td (?) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (5325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LDB ???K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1983) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1983) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1992) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (5328) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LDB 268K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1983) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1983) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1992) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 395.19 556.62 Td (?) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (5332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LDB 291K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1983) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1983) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1992) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 395.19 545.28 Td (?) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (4302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LZI 629B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1983) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1983) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1993) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1994) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (4303) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LZI 356B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1983) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1983) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1993) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1993) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (4304) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (LZI 887C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1983) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1983) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1993) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1993) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (5302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (LDB 262K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1983) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1983) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1992) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 499.93 Td (?) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (4308) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (LZI 507C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1983) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1983) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1993) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1993) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (4309) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (LDB 241K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1983) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1983) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1992) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1992) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (T-23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (LZI 762B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1983) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1983) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (?) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 395.19 465.91 Td (?) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (5317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (LDB 260K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1983) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1983) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (1991) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (5323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (LDB 256K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1983) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1983) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1992) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1992) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (3319) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (LDB 130K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1983) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1983) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1994) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1994) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (1990 -> Ikarus 280 #3354) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1257) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1983) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1983) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (1254) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1983) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1983) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (3353) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LDB 143K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1983) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1983) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1996) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1996) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (ex Ikarus 260 #3333) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (LDB 314K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1983) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1983) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1994) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1994) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2392) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (LZO 1982) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1983) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1995) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1995) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2245) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1983) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1983) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2699) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1983) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2013) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2381) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (WSA 7854) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1983) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1983) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1992) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 395.19 341.19 Td (?) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (nr VIN wg CEP \(nieprawidBowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (5329) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (WSA 7851) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1983) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1983) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1992) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 395.19 329.85 Td (?) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (LZO 3727) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1983) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1983) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1994) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1994) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (3331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (LDB 145K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1983) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1983) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1997) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1997) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (1990 -> Ikarus 280 #3355) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LDB 316K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1983) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1983) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1995) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1995) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (LZO 4379) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1983) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1983) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1995) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1995) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (5314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (RDD 8702) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1983) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1983) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1992) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (5326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (RAA 344A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1983) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1983) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1992) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 395.19 261.82 Td (?) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2354) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LDB 108K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1983) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1983) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1992) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 395.19 250.48 Td (?) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2358) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (LDB 112K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1983) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1983) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1992) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 395.19 239.14 Td (?) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2359) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (LDB 154K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1983) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1983) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1992) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 395.19 227.80 Td (?) 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/F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1983) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1983) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (5331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (LZI 958C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1983) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1983) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1992) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2351) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LZO 0459) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1983) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1983) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1997) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1997) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (1990 -> Ikarus 280) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1275) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1983) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1983) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Podmiana pudBa przy RK. 02.2010r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2265) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1983) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1983) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2012) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1251) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1983) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1983) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (534) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1983) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2013) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2244) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1983) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1983) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (T-12) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LFR 6408) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1983) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1983) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2015) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (*07.11.1983, NG 4.10.1989, 1992 -> 3387, 9.05.1995 - > T-36 III,) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2799) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1983) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (2013) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1268) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1983) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1983) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1249) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1983) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1983) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (533) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1983) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (2013) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1276) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1983) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1983) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (3356) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (LZO 4110) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1983) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1983) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1996) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1996) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (*11.02.1983, NG 26.01.1989, ++01.11.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1263) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1983) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1983) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2351) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (LDB 105K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1983) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1983) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1992) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2008) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2352) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (LDB 106K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1983) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1983) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1992) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 395.19 443.24 Td (?) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2352) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (LDB 343K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1983) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1983) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1997) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1997) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (1991 -> Ikarus 280) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1269) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1983) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1983) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2256) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1983) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1983) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (5319) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (WZJ 332N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1983) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1983) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1992) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2001) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (kasacja KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (T-11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (LZI 103D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1983) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1983) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (3385) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (WZE 7291) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1983) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1996) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 395.19 375.20 Td (?) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (1996 NG KPNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (3352) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (LDB 114K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1983) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1983) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1996) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1996) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (1990 -> Ikarus 280) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1983) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1983) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2250) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1983) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1983) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1247) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1983) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1983) Tj ET 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-11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2795) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1983) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (2013) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2373) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (LDB 232K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1983) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1983) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (MPK Adz: 10.10.1983 - 30.03.1991) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1262) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1983) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1983) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2796) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Duewag M8C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1983) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2013) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (T-25) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (LFR 8815) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1983) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1983) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2006) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2006) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (5334) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (RDD 6082) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1983) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1983) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1992) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2006) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2261) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1983) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1983) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (3308) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (LDB 115K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1983) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1983) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1997) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1997) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (1990 -> Ikarus 280 #3351) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (T-10) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (EL 1608F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1983) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1983) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2015) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (11.02.1983, NG 15.01.1990, 23.04.1996 -> T-30 \(28.06.1996\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (3351) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (LDB 115K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1983) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1983) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1997) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1997) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (ex Ikarus 260 #3308) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2387) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (LZO 0303) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1983) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1983) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1996) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1996) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (3355) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (LDB 145K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1983) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1983) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1997) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1997) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (ex Ikarus 260 #3331) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (3305) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (LDB 116K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1983) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1983) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1996) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1996) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (3309) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (LDB 119K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1983) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1983) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1995) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (1995) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (2302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (LZO 3319) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1983) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1983) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1997) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (1997) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (3341) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (LZO 3635) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1983) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1983) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1997) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (1997) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (*11.02.1983, ++ 7.03.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Plasser & Theurer Unima II) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1983) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2355) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (WSA 7853) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1983) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1983) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1992) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 395.19 80.40 Td (?) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (nr VIN wg CEP \(nieprawidBowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (5312) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (RDD 1481) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1983) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1983) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1992) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2006) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-15) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 13) Tj ET endstream endobj 29 0 obj <> endobj 30 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (5316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (LZP 2564) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1983) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1983) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1992) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 395.19 806.07 Td (?) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (5318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (LZP 2587) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1983) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1983) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1992) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 395.19 794.73 Td (?) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (5324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (RDD 8730) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1983) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1983) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1992) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2006) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (Wycofany w ITS z ruchu od sierpnia 2005 roku, sprzedany w lipcu 2006.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (5330) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (EPA 85YA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1983) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1983) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1992) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (5333) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (LZP 2565) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1983) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1983) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1992) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 760.72 Td (?) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (5335) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (RDD 1482) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1983) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1983) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1992) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2004) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (5336) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (LZP 2569) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1983) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1983) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1992) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 395.19 738.04 Td (?) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1983) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1983) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2012) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2353) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (LDB 107K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1983) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1983) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1992) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1992) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2357) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (LDB 111K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1983) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1983) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1991) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (3360) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (LDB 219K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1983) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1983) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1995) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1995) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2362) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (LDB 221K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1983) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1983) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 395.19 681.35 Td (?) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2363) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (LDB 222K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1983) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1983) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1991) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (3364) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (LDB 223K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1983) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1983) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1995) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1995) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (3368) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LDB 227K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1983) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1983) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1995) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1995) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (3370) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (LDB 229K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 260.04) Tj 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-11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LDB 231K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1983) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1983) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1995) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1995) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (3375) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LDB 234K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1983) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1983) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1993) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1993) Tj ET 425.20 609.45 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134K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1983) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1994) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1994) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (4404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (LDB 369K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1984) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1984) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1992) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 395.19 363.87 Td (?) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (5403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LDB 434K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1984) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1984) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1992) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 395.19 352.53 Td (?) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (3402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (LDB 411K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1984) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1984) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1999) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1999) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1984) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1984) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (SkBad 2224+2225) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2418) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (LDB 444K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1984) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1984) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1995) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1995) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2221) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1984) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1984) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (1995-07-18 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1984) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1984) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (SkBad 2224+2225) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2417) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (LDB 440K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1984) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1984) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1995) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1995) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (3416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (LDB 483K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1984) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1984) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1996) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1996) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (3419) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (LDB ???K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1984) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1984) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1994) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1994) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2242) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1984) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1984) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (SkBad 1242+1243) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (4414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (LDB 487K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1984) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1984) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (?) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 395.19 239.14 Td (?) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (4421) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (LDB ???K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1984) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1984) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1990) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1990) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (4430) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (LDB ???K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1984) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1984) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1989) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1989) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (3236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1984) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1984) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2014) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2014) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Skasowany po wypadku z TIRem na skrzy|owaniu Aleksandrowska/KaczeDcowa.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2233) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1984) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1984) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2018) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2232) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1984) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1984) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2018) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1984) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1984) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2235) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1984) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1984) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 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425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2243) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1984) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1984) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (LFA 3279) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (FS Lublin {uk A11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1984) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1984) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2229) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1984) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1984) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (T-24) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (EL 6769F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1984) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1984) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2019) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (20.02.1984 - MPK Adz, 25.10.1984 -> 4423, 30.10.1996 -> T-24 Wystawiony na sprzeda| 15.01.2019r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1984) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1984) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1984) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1984) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2228) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1984) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1984) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (T-14) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (EL 0285F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1984) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1984) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2009) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (*20.04.1984, 31.12.1996 - T-32``) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LDB 410K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1984) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1984) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1990) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1990) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (3403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LDB 412K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1984) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1984) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1994) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1994) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (3404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (LDB 413K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1984) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1984) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1998) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (1998) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1984) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1984) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (3405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LDB 414K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1984) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1984) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1997) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1997) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (3406) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LDB 415K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1984) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1984) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1996) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1997) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (3407) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LDB 416K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1984) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1984) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1997) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1997) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (3408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LDB 417K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1984) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1984) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1997) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1997) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (3410) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LDB 419K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1984) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1984) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1993) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1993) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (3412) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (LDB 421K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1984) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1984) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1993) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1993) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2226) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1984) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1984) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2010) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2011) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (W dniu 11.05.2010 r. powa|ny wypadek, w ktrym zginB motorniczy tego wagonu... Skre[lony ze stanu w dniu 31.12.2010r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (3414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (LDB 481K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1984) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1984) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1994) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1994) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2227) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1984) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1984) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2010) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2011) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Skre[lony ze stanu w dniu 31.12.2010r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (3409) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (LDB 418K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1984) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1984) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1995) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1995) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (3411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (LDB 420K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1984) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1984) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1997) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (1997) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (4401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (LDB 372K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1984) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1984) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1992) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 395.19 443.24 Td (?) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (4411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (LZI 854C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1984) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1984) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1992) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (LZI 937C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1984) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1984) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1996) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1996) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (LZI 890C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1984) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1984) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1996) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 395.19 409.22 Td (?) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LZM 9004) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1984) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1984) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (?) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 395.19 397.88 Td (?) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (3419) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (LDB ???K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1984) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1984) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1993) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1993) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (3417) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (LDB ???K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1984) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1984) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1994) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1994) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1984) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1984) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (1240) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1984) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1984) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1238) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1984) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1984) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (3415) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (LDB ???K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1984) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1984) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1995) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1995) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1239) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1984) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1984) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (5401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (LZP 2348) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1984) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1984) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1992) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2004) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (5402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LZP 2577) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1984) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1984) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1992) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 295.83 Td (?) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1984) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2008) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2008) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (5404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (LZP 2578) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1984) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1984) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1992) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2006) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (3421) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (LDB 488K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1984) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1984) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1997) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1997) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (3518) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LDB 285S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1985) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1985) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1998) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1998) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (510) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (LDB 709S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1985) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1985) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (?) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 395.19 239.14 Td (?) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (LDB 711S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1985) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1985) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (?) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 395.19 227.80 Td (?) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (*31.12.1985, 19.11.1997 -> ZTiS #507) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2516) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1985) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1985) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2514) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1985) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1985) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1985) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1985) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2503) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1985) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1985) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (5503) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (LZP 2358) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1985) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1985) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1992) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2004) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2528) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1985) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1985) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2525) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1985) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1985) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (prod. 10.1985) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (5509) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (EPA 91YA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1985) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1985) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1992) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2007) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2506) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1985) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1985) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (2505) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1985) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1985) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 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/F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (LDB 586S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1985) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1985) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1999) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1999) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Wpisany na stan 18.12.1985<br> Skre[lony ze stanu 15.10.1999<br> NG 11.01.1991) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (3536) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (WFI 718D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1985) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1985) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1999) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2006) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (1999 NG KPNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1568) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1985) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1985) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (5504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAX 901Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1985) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1985) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1992) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2008) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (NG 1998 KZNS; kasacja: 15.07.2008 r. - DAN-ZAOM Zawiercie.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (3504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (LDB 898K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1985) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1985) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1997) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1997) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (3505) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (LDB 897K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1985) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1985) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1997) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1997) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2574) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1985) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1985) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2575) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1985) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1985) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (1571) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1985) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1985) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (5506) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (EL 44C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1985) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1985) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1992) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td ($22.09.2008 -> PrzemysBaw Bakaj<br> $01.12.2008 -> PrzemysBaw Bakaj, Tomasz GBaz, Marcin Wnukowicz \(poza dowodem rej.\)<br> $28.11.2012 -> PrzemysBaw Bakaj, Marcin Wnukowicz<br> $19.01.2014 -> PrzemysBaw Bakaj<br> 29.09.2011 wpisany do ewidencji ruchomych zabytkw techniki 7.11.2018 - wystawiony na sprzeda|: http://buslodz.pl/temat/781/kup-i-dokoncz-remont-zabytkowego-ikarusa-260) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2595) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LDB 345S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1985) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1985) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1997) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 395.19 352.53 Td (?) 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425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2619) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LZA 060C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1986) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1986) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2000) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2000) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2615) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (LZO 3165) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1986) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1986) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2000) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2000) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2618) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (LZA 637B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1986) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1986) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1999) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1999) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2616) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (LZA 635B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1986) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1986) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1998) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1998) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2628) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LBU 7822) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1986) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1986) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1999) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (wrak stoi na zajezdni w Kazimierzwce) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (3615) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (LZA 634B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1986) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1986) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1998) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1998) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (LDB 843V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1986) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1986) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1997) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1997) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1606) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1986) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1986) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (3612) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (LFG 1858) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1986) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1986) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1998) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1998) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1731) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1986) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1986) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Podmiana w ramach zajezdni ze wzgldu na stan zBy stan techniczny pary 1730+1731, ktra jako 1608+1609 pjdzie do RK.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1730) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1986) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1986) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (Podmiana w ramach zajezdni ze wzgldu na stan zBy stan techniczny pary 1730+1731, ktra jako 1608+1609 pjdzie do RK.) 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BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1987) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1987) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (?) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 395.19 738.04 Td (?) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (3791) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (LDB 580R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1987) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1987) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (?) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 395.19 726.70 Td (?) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2738) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (LZO 0860) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1987) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1987) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2003) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2003) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (LDB 572R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1987) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1987) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2002) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2002) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (4702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (LZA 720C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1987) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1987) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1993) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1993) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (LZA 419C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1987) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1987) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2001) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2001) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1713) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1987) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1987) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Remont 06.2003r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (1702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1987) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1987) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (1703) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1987) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1987) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (1704) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1987) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1987) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1987) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1987) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1722) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1987) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1987) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (1994-12-30 nowe pudBo ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1723) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1987) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1987) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td ( ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1734) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1987) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1987) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (SkBad 1734+1735) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1735) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1987) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1987) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1720) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1987) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1987) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2018) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1721) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1987) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1987) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2018) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1716) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1987) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1987) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Podmiana wagonu po wypadku. Obecny 1705 to dawny 1716 przed remontem.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1724) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1987) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1987) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2743) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1987) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1987) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2742) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1987) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1987) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1987) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1987) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2700) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1987) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1987) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2750) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (LDB 596R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1987) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1987) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2003) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2003) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1608) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1987) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1987) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Podmiana w ramach zajezdni ze wzgldu na stan zBy stan techniczny pary 1730+1731, ktra jako 1608+1609 pjdzie do RK.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1609) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1987) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1987) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (Podmiana w ramach zajezdni ze wzgldu na stan zBy stan techniczny pary 1730+1731, ktra jako 1608+1609 pjdzie do RK.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1739) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1987) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1987) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (1725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1987) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1987) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1987) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1987) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (1738) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1987) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1987) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2011) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2752) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LDB 613R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1987) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1987) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2003) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2003) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (naczepa do 2284 *11.09.1987, 19.11.1996 -> 2752, ++15.09.2003) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2730) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (LDB 612R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1987) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1987) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2004) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2004) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Dowd rejestracyjny niewa|ny od 02.11.2003r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2729) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (LZO 9558) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1987) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1987) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2005) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2005) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2747) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (LDB 594R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1987) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1987) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2003) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2003) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2744) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LZO 0851) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1987) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1987) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2001) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2001) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2722) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (LFU 2857) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1987) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1987) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2003) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2003) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (*11.09.1987 27.06.2001 -> 2722 +28.02.2003) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1712) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1987) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1987) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2011) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2724) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (LZO 2980) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1987) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1987) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2006) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2006) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (wyrejestrowany 14.04.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2749) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (LZM 8754) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1987) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1987) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2005) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2005) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LBU 1868) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1987) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1986) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1998) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2005) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (prawdopodobnie zezBomowany) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1732) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1987) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1987) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2015) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1733) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1987) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1987) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2015) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2732) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (LDB 575R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1987) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1987) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2003) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2003) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2733) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LZO 0205) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1987) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1987) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2004) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2004) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1736) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1987) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1987) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2015) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1737) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1987) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1987) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2015) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1705) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1987) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1987) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2014) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Oficjalnie wagon trafiB do RK. Nieoficjalnie po przywrceniu malowania zakBadowego zostaB podmieniony za wagon 1705 ktry ze wzgldu na uszkodzenia powypa) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1987) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1987) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2014) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1708) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1987) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1987) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2014) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1709) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1987) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1987) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2014) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1726) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1987) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1987) Tj ET 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-11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1988) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1988) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2015) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (3892) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (LZI 414B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1988) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1988) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2002) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2002) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (3891) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (LZI 415B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 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Naczepa trafiBa do <a href="http://www.phototrans.eu/15,1312,34.html">2455</a>.) 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Na Limanowskiego stoi jego podwozie w wersji cabrio.) 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-11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2007) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2008) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2985) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LZO 4253) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1989) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1989) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2006) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2006) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (3999) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (EL 12244) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1989) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1989) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2004) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2004) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (18.04.1989, NG 07.1996, + 1.07.2004) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (3992) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (EL 1108F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1989) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1989) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2007) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2008) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1996) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LZO 3665) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1989) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1989) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2007) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2007) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2999) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LZO 4377) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1989) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1989) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2007) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2008) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2984) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (EL 12230) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1989) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1989) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2007) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2008) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (24.04.1989, 14.12.1996 -> 3987, 31.01.2004 -> 2984 Skasowany w Koluszkach) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (3994) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (LZO 0859) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1989) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1989) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2007) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2007) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (*18.04.1989, NG 01.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2997) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LZO 6477) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1989) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1989) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2007) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2008) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2991) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LZI 225C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1989) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1989) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2007) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2008) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (WydaB na siebie wyrok smierci w Lipcu 2005r. gdy odpadB mu czop przegubu na Kasprzaka przy Tybury ale o dziwo przywrcono go do |ycia Skasowany w Koluszkach) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2998) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LZO 4210) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1989) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1989) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2005) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2005) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2990) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (EL 1063R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1989) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1989) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2006) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2006) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (3985) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LZO 3627) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1989) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1989) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2004) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2004) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2902) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1989) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1989) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2910) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1989) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1989) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1922) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal/MPK 805N-EN) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1989) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1990) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2016) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Modernizacja napdu na aparatur firmy Enika i pudBa z wykorzystaniem elementw firmy Astromal-12.2005r. Przyjazd do Elblga 20.08.16 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1912) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal/MPK 805N-EN) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1989) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1989) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2016) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Przyjazd do Elblga 20.08.16 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (3990) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (LZO 3782) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1989) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1989) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2007) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2007) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (3991) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (LZI 197C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1989) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1989) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2005) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2005) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (wyrejestrowany 25.07.2005 Kasacja \(zniszczenie za granic\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (3998) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (EL 91539) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1989) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1989) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2006) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2006) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (wyrejestrowany 21.12.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2912) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (LZB 078C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1989) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1989) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2006) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2006) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (1911 - 31.10.1989 -> 24.11.1995 - 2912, NG 12.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2907) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1989) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1989) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2905) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1989) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1989) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (3983) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LZI 634C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1989) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1989) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2007) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2007) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (30.11.1989 - 1989 -> 17.12.1996 - 3983) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (1913) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1989) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1989) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2016) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2928) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1989) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1990) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2929) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1989) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1990) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2926) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1989) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1990) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2925) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1989) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1990) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1923) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1989) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1990) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2016) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2900) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1989) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1989) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2015) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2901) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1989) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1989) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2015) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2919) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1989) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1990) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2921) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1989) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1990) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2920) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1989) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1990) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (3997) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (EL 12228) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1989) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1989) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2004) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2004) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (3924) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1989) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1990) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2004) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (++ po wypadku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2918) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1989) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1989) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (EL 3258F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1989) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1989) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2015) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Sprzedany w dniu 14 maja 2015.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1908) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 805N Elin) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1989) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1989) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1909) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 805N Elin) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1989) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1989) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (3904) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1989) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1989) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2007) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (-> 105N-2K #737 Tramwaje Zlskie \(RK 09.02.2008 MPK Adz\) ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2902) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (LZO 5672) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1989) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1990) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2006) Tj 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734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1989) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1989) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2007) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2008) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (ZezBomowany w Koluszkach wyrejestrowany 03.12.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2982) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (LZO 3760) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1989) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1989) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2005) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2005) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (wyrejestrowany 26.04.2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2948) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (LZO 3382) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1989) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1989) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2006) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2006) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2947) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (LZI 215C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1989) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1989) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2005) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2005) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (wyrejestrowany 07.10.2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2946) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (LZO 4252) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1989) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1989) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2005) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2005) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (wyrejestrowany 07.10.2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2901) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (LZI 582C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1989) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1989) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2005) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2005) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (31.10.1989 - MPK Adz 4901 -> 1992 -> 2901, NG 02.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2918) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (LZB 801B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1989) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1989) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2004) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2004) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2945) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LZO 3435) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1989) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1989) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2006) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2006) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (1995) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (EL 12213) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1989) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1989) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2007) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2007) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (Wyrejestrowany 07.12.2007r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2996) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (LZO 0461) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1989) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1989) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2006) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2006) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2919) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LZB 082C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1989) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1989) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2006) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2006) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (31.10.1989 - MPK Adz 1915 -> 15.10.1996 -> 3901 -> 11.05.2001 -> 2919 Skre[l. 06.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2917) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LZB 803B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1989) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1989) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2002) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2002) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1917) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1989) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1989) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2018) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Tramwaj skasowany po wypadku na terenie ET-1 w dniu 3.12.2017 skBad 1930+1931 najechaB na skBad 1916+1917.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (3993) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (LZI 200C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1989) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1989) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2001) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2001) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2904) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LZI 585C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1989) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1989) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2017) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Skre[l. 06.2006 Z przeznaczeniem na historyczny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2915) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (EL 8476G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1989) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1989) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2006) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2006) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (31.08. 1989 - 1906, 9.02.1996 -> 2915, NG 05.1996 Skre[l. 06.2006 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2908) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (EL 72053) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1989) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1989) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2005) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2005) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (*31.08.1989, NG 12.1996, ++ 11.05.2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LZB 418C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1989) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1990) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2006) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2006) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2913) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LZB 833B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1989) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1989) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2006) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2006) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (31.08.1989 - 1908, 29.01.1996 -> 2913, NG 08.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2004) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (LZB 417C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1989) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1990) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2006) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2006) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2003) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (LFK 0962) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1989) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1990) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2006) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2006) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2901) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (LFK 1494) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1989) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1990) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2006) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2006) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (31.01.1990 - 2901, 31.01.1990 -> 2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2916) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (LZB 081C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1989) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1989) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2005) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2005) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (3076) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (LFO 7649) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1990) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1990) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2008) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (3081) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (EL 1979F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1990) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1990) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2007) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2007) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (01.10.1990, 07.1996 - 2 czBon z 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ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1990) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1990) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2008) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2008) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (3093) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (LZI 924C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1990) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1990) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2008) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (3094) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LZO 6589) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1990) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1990) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2008) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2008) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (3085) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (LZI 966C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1990) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1990) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2007) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2008) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (ZezBomowany w Koluszkach) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2938) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1990) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1990) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2018) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (Ex 805NS, 2000 chopperowy \(ELIN\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2074) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (LZI 971C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1990) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1990) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2007) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2008) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (ZezBomowany w Koluszkach) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (3089) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LZI 943C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1990) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1990) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2008) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (3095) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (LZI 922C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1990) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1990) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2008) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1010) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1990) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1990) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (SkBad 1009+1010, RK 04.2004) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (3072) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (LZI 968C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1990) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1990) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2008) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1087) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (LZI 945C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1990) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1990) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2008) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2008) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (1087`` to 280.26 i nie zmienia na 280.57! Wida przecie| w historii wozu, |e pierwotny nr to 1094 \(.26\), a nie 1087 \(.57\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (3082) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (LZI 963C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1990) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1990) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2008) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (3084) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (LZI 949C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1990) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1990) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2008) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2008) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2078) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (LZI 969C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1990) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1990) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2007) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2008) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1009) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1990) Tj ET 255.12 167.24 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Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1990) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1990) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2016) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (2000 r. chopper \(ELIN\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1935) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1990) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1990) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2016) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (2000 r. chopper \(ELIN\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (1930) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1990) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1990) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2018) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Ex 805NS, 2000 chopperowy \(ELIN\) Tramwaj skasowany po wypadku na terenie ET-1 w dniu 3.01.2018 skBad 1930+1931 najechaB na skBad 1916+1917.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (3090) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (LZI 985C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.57) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1990) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1990) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2008) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2008) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (3083) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (LZI 983C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.57) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1990) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1990) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2008) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (SILNIK Z TURBODOAADOWANIEM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2092) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (LZO 6998) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.57) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1990) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1990) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2007) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2008) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (ZezBomowany w Koluszkach) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (1002) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1990) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1990) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (SkBad 1001+1002) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (1003) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1990) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1990) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (SkBad 1003+1004) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2023) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1990) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1990) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2011) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1990) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1990) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (RK: 05.2012) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (3077) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LZI 965C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1990) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1990) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2008) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2012) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1990) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1990) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (RK: 05.2012) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1990) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1990) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 805N Elin) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1990) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1990) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (Ex 805NS, 2000 chopperowy \(ELIN\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2085) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LZI 946C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1990) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1990) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2007) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2007) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (ZezBomowany w 09.2007 po wypadku z tirem.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (3097) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LZI 934C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1990) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1990) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2003) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2003) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1937) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 805N-ML) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1990) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1990) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (1999 chopperowy \(WOLTAN\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1990) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1990) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1004) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1990) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1990) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 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BT 73.70 375.20 Td (LZI 927C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1990) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1990) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2008) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2008) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2020) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1990) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1990) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (3087) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LZI 964C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1990) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1990) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2005) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2005) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2017) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1990) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1990) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2016) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1990) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1990) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (3071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (LZI 967C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1990) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1990) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2008) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1013) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 805N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1990) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1990) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2009) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (PudBo w obieg) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2015) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 805Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1990) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1990) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (3198) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (LZO 0066) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.58) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1991) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1991) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2008) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2008) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (5201) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (LFB 1139) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz PR110M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1991) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1992) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1992) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2004) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1197) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (EL 2076F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.58) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1991) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1991) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2009) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2010) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (5202) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LFB 1138) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz PR110M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1991) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1992) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1992) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 395.19 250.48 Td (?) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1199) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (LZO 0016) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.58) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1991) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1991) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2009) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2009) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2255) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (LFC 3755) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz 120MM) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1992) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1992) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2008) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2008) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1251) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (EL 0368C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz 120MM) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1992) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1992) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2007) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2008) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Wycofany w grudniu 2007, skasowany ju| w 2008 roku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2252) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (LFA 9296) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz 120MM) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1992) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1992) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2006) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2006) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (SKASOWANY PO SPALENIU) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1867) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1992) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2018) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1869) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1992) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (2018) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1866) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1992) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (2018) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1865) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1992) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (2018) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (LZO 1512) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1992) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1992) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2009) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2009) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (WedBug tabliczki znamionowej 280.58 | 03/04/09 - skre[lony ze stanu) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1992) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (2018) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (3290) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (LZO 1515) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1992) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1992) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2007) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2008) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (11.2005-RK w Solcu Kuj. Po|ar w dniu 28.08.2007r. W 12.2007r. wywieziony do Koluszek na zBom) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1299) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (EL 7503E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1992) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1992) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2012) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2012) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (1874) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1992) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (2018) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (1864) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1992) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (2018) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (1298) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (EL 488AV) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1992) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1992) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (2013) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2013) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (NG w KZNS 10.2007r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (1297) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (EL 3859F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1992) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1992) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (2011) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2011) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (27.04.1992, skrzynia ZF) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-15) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 23) Tj ET endstream endobj 49 0 obj <> endobj 50 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (1296) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (LZO 1521) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1992) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1992) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (2011) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2011) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (2254) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (LFC 3754) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Jelcz 120MM) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1992) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1992) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (2008) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2009) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td ($25.06.2008r. -> Buslodz Volan \(PrzemysBaw Bakaj\)<br><br> Palnikowany - 04-05.06.2009<br> Wywieziony - 05.06.2009<br><br> O[wiadczenie BV: Prbowali[my go ratowa - niestety zrobienie czego[ sensownego z wozem pozyskanym bez skrzyni biegw, rozrusznika, akumulatorw, zdekompletowanym osprztem silnika i ukBadu wydechowego oraz blachark w kiepskim stanie byBo ponad nasze mo|liwo[ci. PrzedBu|yli[my jego |ywot o prawie rok, niestety z powodu bardzo wysokich opBat \(OC, podatek od [r. transp., parking\) nie byli[my w stanie dalej tego cign, bo i tak w |yciu by nas nie byBo sta na skompletowanie i uruchomienie go, nie mwic ju| o remoncie i peBnej restauracji, bo by nam chyba |ycia brakBo.<br><br> Teraz bogatsi w wiedz i do[wiadczenia... |aBujemy, wspominajc go niemal|e ka|dego dnia o godzinie 22:54.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (1294) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (EL 44105) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1992) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1992) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2010) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2011) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG - 2005 - ZNS Solec Kuj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (1293) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (LZO 1511) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1992) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1992) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2010) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2010) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (NG - 2005 - ZNS Solec Kuj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (1863) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1992) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (2018) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (1292) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (EL 2163F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1992) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1992) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2011) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2011) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (2005 NG SOLEC KUJ.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (1291) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (LZO 1516) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1992) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1992) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2010) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2010) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (10.2005-Po RK w Solcu Kuj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (1862) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1992) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (2018) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1861) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1992) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2018) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (1873) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1992) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2018) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (1872) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1992) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (2018) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2253) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (LFC 3753) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz 120MM) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1992) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1992) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2007) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2007) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1868) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1993) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (2018) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (1497) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (EL 5870F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1993) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1994) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2013) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (1490) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LZO 7665) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1993) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1994) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2012) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (1485) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (LZO 7301) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1993) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1994) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2009) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 395.19 635.99 Td (?) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (monta| ZRA Helenwek 1994 rok) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1482) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (LZO 7300) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1993) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1994) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2013) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2013) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1483) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (EL 4976F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1993) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1994) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2015) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (31.05.1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1484) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LZO 7486) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1993) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1994) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2011) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (3487) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (EL 0598F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1993) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1994) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2009) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1498) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (LZO 7485) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1993) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1994) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2009) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 395.19 579.30 Td (?) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1870) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1993) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (2018) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1499) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LZO 7299) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1993) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1994) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2012) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (3496) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LZO 7666) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1993) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1994) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2008) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Wz odstawiony do kasacji. Popkana kratownica \(chyba\) w sekcji B.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1488) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LZO 7936) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1994) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1994) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2013) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1464) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (DN-T 5855) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1994) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1994) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2000) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1456) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (ELW 95ET) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1994) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1994) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2000) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1486) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (LZO 8042) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1994) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1994) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2012) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (60-AI-86) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1994) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1994) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2000) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1462) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (LFP 6160) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1994) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1994) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2000) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1457) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (DW 6942L) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1994) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1994) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2000) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (30.11.1994 - MPK Adz 1457 -> $ 21.09.2000 -> EVOBUS -> 2001 -> DLA WrocBaw 522 <br><br> Do kwietnia 2010r. autobus rezerwowy do obsBugi komunikacji w gminie DBugoBka. Od kwietnia 2010r. w "placwce terenowej" w Zwiebodzicach.<br><br> Od 28 lutego do 19 marca 2012 wypo|yczony do MZUK WaBbrzych do obsBugi przewozw szkolnych. Przypisany numer inwentarzowy 281.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1455) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KOL 2H64) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1994) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1994) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2000) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1459) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (DW 6196L) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1994) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1994) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2000) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (30.11.1994 MPK Adz 1459 > $21.09.2000 > EVOBUS > DLA WrocBaw 521 Od kwietnia 2008r. do kwietnia 2010r. autobus rezerwowy do obsBugi komunikacji w gminie DBugoBka. Od kwietnia 2010r. w "placwce terenowej" w Zwiebodzicach.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (1463) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (B 1638 KP) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1994) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1994) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2000) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1494) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (LZO 7935) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1994) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1994) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2009) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Listopad 2006 - Wysprejowany przez graficiarzy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (1458) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (DW 7516L) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1994) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1994) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2000) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2012) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (1460) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (WSI 02JU) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1994) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1994) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2000) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2009) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (wyrejestrowany 05.10.2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (1481) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (EL 3976F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1994) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1994) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2014) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (S-50) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (LFM 8108) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (<i>Technical Equipment</i>) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1994) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1994) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (Star 244) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1491) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (EL 5081F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1994) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1994) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2012) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (1751) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Duewag MGT6D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1994) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2017) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (W kwietniu 2017 roku kupiony przez MPK Adz w celu przetestowania.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1452) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (W-2032 LO) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1994) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1994) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2000) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1453) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (W-2031 LO) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1994) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1994) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2000) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (3492) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (EL 0369F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1994) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1994) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2009) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1454) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (BFO 843) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1994) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1994) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2000) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 395.19 307.17 Td (?) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1495) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LZO 7944) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1994) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1994) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2012) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2012) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1489) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (LZO 8041) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1994) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1994) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2013) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1465) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (77-AI-20) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1994) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1994) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2000) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2013) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1451) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (W-2030 LO) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1994) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1994) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2000) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1493) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LZO 7945) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1994) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1994) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2011) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1480) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (EL 68E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.37C) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1994) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1994) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2016) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1554) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (LFU 0329) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.70E) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1995) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1995) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2009) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 395.19 227.80 Td (?) 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(Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1995) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1995) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2012) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2012) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (29.04.1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2857) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (EL 374ES) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1995) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (2008) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2015) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2521) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (LFR 5097) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1995) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1995) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2011) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2012) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2853) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (EL 892EJ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1995) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2008) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2016) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Autobus wycofany w 2007r. i sprzedany firmie Gamma Futura z Berlina, ktra zajmuje si po[rednictwem w sprzeda|y pojazdw. 03/07/95 <br>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2866) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (EL 327SA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1995) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (2008) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2016) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (20.11.1995, 05.2008 abgstellt/out of service, 07.2008 Hndler/Dealer SGH Neu-Wulmstorf) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2864) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (EL 437SC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1995) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2008) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2015) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (3557) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (LFX 0119) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.70E) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1995) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1995) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2008) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2008) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Wz skasowany po wypadku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (LWD 5572) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1995) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1997) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2017) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Prawdopodobnie zBo|ony w Polsce jeszcze z oryginalnych cz[ci niemieckich \(w przeciwieDstwie do prawdziwych M122MB\). Zarejestrowany jako "Mercedes-Benz 0405N". Wz gospodarczy, zastpiB Jelcza 121MB 115. Pojazd przeznaczony na zabytek <br>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2790) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LWD 5568) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1995) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1997) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2008) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2009) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (Dawny autobus testowy Mercedes Bus Polska 03.05.1995 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2855) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (BOR-03380) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1995) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (2008) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2015) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (26/04/95) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2854) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (EL 977EL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1995) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (2008) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2014) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1470) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (ELW 52J1) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Mercedes-Benz O405N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1995) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1995) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2000) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (01.02.1995 - MPK Adz 1470 -> $ 27.11.2000 -> EvoBus Used Bus Center -> 2003 -> Gather, Krefeld \(Germany\) -> 11.2004 -> KVG Kiel \(Germany\) 541) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2870) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (EL 956SC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1995) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2008) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2014) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (30/05/95) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2867) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (WPI 6NF1) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1995) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2008) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2013) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (20.11.1995, 05.2008 abgestellt//out of service) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1553) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (EL 868UF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.70E) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1995) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1995) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2017) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 13.02.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2755) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LWD 5570) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1995) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1997) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2011) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (W dowodzie rej. ma Jelcz 121 MB!!! :\) \(specjalnie dla miBo[nikw tego, co si w dowodach wypisuje\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2535) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LFR 9731) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1995) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1995) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2010) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2534) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LFR 9735) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1995) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1995) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2008) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2008) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (* 3.07.1995 / <br>Wycofany po po|arze<br>) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2533) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LFR 9734) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1995) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1995) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2012) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2617) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LWA 4903) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 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(Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1995) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1995) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2010) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2538) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (LFT 3022) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1995) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1995) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2010) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2011) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2539) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (LFT 3018) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1995) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1995) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2010) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2526) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (LFR 7457) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1995) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1995) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2010) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2010) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2525) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LFR 5101) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1995) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1995) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2012) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (1552) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (ZK 8715A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.70E) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1995) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1995) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2016) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2523) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (LFR 5099) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1995) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1995) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2010) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2010) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2753) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (LWD 5561) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M121MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1995) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1997) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2008) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2008) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (Pierwsza rejestracja 1997/04/21 Skasowany 10/2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2522) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LFR 5098) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Mercedes-Benz O405N2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1995) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1995) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2011) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1751) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (LWD 5563) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M121MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1996) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1997) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2008) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2008) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (Jako tester - malowanie biaBo-zielone. 09.07.1997 Podjta decyzja o kasacji po wypadku w dniu 22.11.2007r. http://gtlodz.eu/img8689.search.htm) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2639) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (LWA 7986) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1996) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1996) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2009) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2009) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2695) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (LWA 6271) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1996) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1996) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2008) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1699) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (LFZ 8472) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1996) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1996) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2005) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2005) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (Wyrejestrowany i skasowany z "powodu znacznego wyeksploatowania i dekompletacji wyposa|enia". Chyba pierwszy skasowany odkurzacz w kraju.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2694) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (LWA 6715) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1996) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1996) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2009) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2693) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (LWA 6716) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1996) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1996) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2008) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2008) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2692) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (LWA 6273) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1996) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1996) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2008) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2780) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (EL 913AW) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1996) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (2007) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2012) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (07/03/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2779) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (EL 864AW) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1996) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (2007) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2013) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (06/03/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2778) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (EL 873AW) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1996) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (2007) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (2014) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2777) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (EL 013CA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1996) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (2007) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (2013) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (13/03/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2647) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (LWA 7998) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1996) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1996) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2008) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Wystawiony na sprzeda|) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (T01) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (LWA 4072) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (<i>Technical Equipment</i>) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1996) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1996) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (2014) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2775) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (EL 299CC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1996) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (2007) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (2015) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (08/03/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2649) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (LWA 7994) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1996) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1996) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2008) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2691) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (LWA 6718) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1996) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1996) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2008) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2008) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (LWA 6727) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1996) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1996) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (2010) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2010) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2644) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (LWC 0653) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1996) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1996) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (2008) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2648) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (LWA 7995) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1996) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1996) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (2008) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2008) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2861) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (EL 803SC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1996) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (2008) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (2013) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2014) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (25/06/96 Odstawiony od 2013) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (2643) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (LWA 7992) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1996) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1996) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (2009) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2010) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (2645) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (LWC 0652) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1996) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1996) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (2009) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (2791) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (LWD 5569) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1996) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1997) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (2009) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2009) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (Pierwszy odkurzacz z tym przodem 9.07.1997 - MPK Adz) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2690) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (LWA 6725) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 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Tj ET endstream endobj 53 0 obj <> endobj 54 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (2646) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (LWC 0651) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1996) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1996) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (2008) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (2641) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (EL 801LH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1996) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1996) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (2011) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2862) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (EL 964SC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1996) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (2008) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2016) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (3.07.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (115) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (LWD 5562) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M121MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 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(12/06/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2774) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (EL 840CA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1996) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (2007) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2015) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (07/03/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2773) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (EL 839CA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1996) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (2007) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2015) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2863) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (EL 852SC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1996) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (2008) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2016) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (26/06/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2776) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (EL 298CC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1996) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (2007) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2016) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (29/01/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2852) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (EL 439EH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1996) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (2008) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2016) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (Skre[lony ze stanu z dniem 6.04.2016 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1681) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (LWA 7996) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1996) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1996) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2007) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2008) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2619) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (LWA 6728) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1996) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1996) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2010) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2781) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (W3 0862) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1996) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (2007) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2015) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (11/03/96) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2792) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (LWD 5564) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1996) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1997) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2008) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2008) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2640) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (LWA 7987) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1996) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1996) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2009) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2010) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1688) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LWA 6721) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1996) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1996) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2008) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2008) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2851) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (BOR-0339) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1996) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (2008) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2016) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2688) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (LWA 6724) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1996) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1996) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (2008) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2008) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1689) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (LWA 6722) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1996) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1996) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2007) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2008) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (Proces kasacyjny rozpoczB si w grudniu 2007 roku \(w miar pocztkowy postp rozkBadu w dniu 26.12\). Prawdopodobnie caBy zniknB ju| w 2008 roku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2642) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LWA 7991) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M122MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1996) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1996) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2010) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2010) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1676) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LWC 0654) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1996) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1996) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2007) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2007) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2650) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LWA 7993) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1996) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1996) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2008) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2008) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1690) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LWA 6720) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1996) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1996) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2008) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2008) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1692) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LWA 6717) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1996) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1996) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2008) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2008) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2782) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (EL 195CA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1996) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (2007) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2012) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2012) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2697) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (LWA 6275) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1996) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1996) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2008) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2696) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (LWA 6274) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1996) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1996) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2008) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2008) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2794) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (LWC 7345) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1997) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1997) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2008) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Wystawiony na sprzeda|) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2868) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (EL 328SA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Mercedes-Benz O405GN2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1997) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (2008) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2016) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (10/03/1997 ex. CNG.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2783) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (LWE 8142) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1997) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1997) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2008) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2784) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (LWE 8143) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1997) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1997) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2008) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2785) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (LWE 8144) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1997) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1997) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2008) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2008) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2786) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (LWE 8145) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1997) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1997) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2008) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2008) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2787) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (LWE 8146) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1997) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1997) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2008) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2008) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2789) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (LWE 8148) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1997) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1997) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2008) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2008) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2793) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (WZ 2848A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1997) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1997) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2008) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2795) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (LWC 7346) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1997) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1997) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2008) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2008) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2796) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (LWC 7344) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1997) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1997) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2008) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2009) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (Wystawiony na sprzeda|) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2797) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (LWC 4351) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1997) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1997) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2009) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (06.03.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2798) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (LWC 4352) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1997) Tj ET 255.12 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Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1853) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (LWF 0326) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1997) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1998) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (2011) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2012) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2788) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (LWE 8147) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M181MB) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1997) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1997) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2008) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2008) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (3855) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (LWF 0328) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1997) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1998) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (2005) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2008) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Autobus od dBu|szego czasu wyBczony z eksploatacji z powodu znacznego zdekompletowania W dniu 11.01.2008r. przecity na pB i wywieziony w kontenerze. wyrejestrowany 30.11.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1857) Tj ET BT /F1 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-11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1869) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (LWH 2872) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1998) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1998) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (2011) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1860) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (LWF 4293) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1998) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1998) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td 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56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1998) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (2011) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2012) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1866) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (LWF 9280) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1998) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1998) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (2016) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Pierwsza rejestracja 27.05.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1861) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (LWF 9279) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 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7208) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1999) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1999) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (2008) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (Wz wycofany, oczekuje na kasacj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (1959) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (LWI 9187) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1999) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1999) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (2015) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (3970) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (LFO 7207) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1999) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1999) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (2008) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2010) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (3978) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (EL 3850N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1999) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1999) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (2008) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2011) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (3981) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (LWO 2578) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1999) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1999) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (2008) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2011) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (1954) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (LWI 2594) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1999) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1999) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (2016) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (1963) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (LWI 9195) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1999) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1999) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (2016) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (1960) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (LWI 9189) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1999) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1999) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (2014) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1961) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (LWI 9193) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1999) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1999) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (2015) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (3968) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (LFO 7209) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1999) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1999) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (2008) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2010) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Wz wycofany, oczekuje na kasacj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (3972) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (LFO 7212) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1999) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1999) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (2008) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (3977) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (LWO 3529) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1999) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1999) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (2008) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (Wz odstawiony, oczekuje na kasacj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1955) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (LWI 2596) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1999) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1999) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (2011) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2012) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (wyrejestrowany 09.05.2012) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (3975) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (LWO 3526) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1999) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1999) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (2008) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Wz wycofany, oczekuje na kasacj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (3973) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (LWO 3524) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1999) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1999) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (2008) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2008) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (ZBomowany w Koluszkach.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (3976) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (LWO 3528) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1999) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1999) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (2008) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2011) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008. Ostatni wystp 11.10.2008 - 57/3.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (3980) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (LWO 2577) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1999) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1999) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (2008) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2008) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (Skre[lony wraz z 3041 w dniu 19.05.2008.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1964) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (LWI 9196) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1999) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1999) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (2015) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (1958) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (LWI 9185) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1999) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1999) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (2015) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (3333) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (E1 0065) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Volvo FL6 / MPK Adz Trambus) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1999) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (2003) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (1952) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (LWI 2593) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1999) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1999) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (2015) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1957) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (LWI 9184) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1999) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1999) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (2013) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1965) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (LFO 7211) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1999) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1999) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (2012) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2013) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (wyrejestrowany 08.10.2012) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1962) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (LWI 9194) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1999) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1999) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (2014) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1953) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (LWI 2589) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1999) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1999) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (2010) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (3967) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (LFO 7210) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1999) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1999) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (2008) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2011) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (3979) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (LWO 2576) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1999) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1999) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (2008) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2010) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Wz wycofany, oczekuje na kasacj.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1951) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (LWI 2591) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1999) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1999) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (2014) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (3971) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (LFO 7213) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1999) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1999) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (2008) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2010) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1956) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (LWI 2595) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Volvo B10L) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1999) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1999) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (2016) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (3974) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (LWO 3525) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1999) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1999) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (2008) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2010) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (3048) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (EL 01017) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (2000) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (2000) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (2008) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2010) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2024) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (EZG 30184) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (2000) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (2000) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (2016) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (Nie wprowadzony do ruchu, na cz[ci.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (3049) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (EL 01014) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (2000) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (2000) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (2008) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2008) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (EL 2025J) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (2000) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (2000) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (2013) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2016) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (3046) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (EL 01013) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (2000) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (2000) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (2008) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2011) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2008) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SY 9610H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (MAN NL223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (2000) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (2000) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (2006) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Wywieziony na zBom 12.2018 - Dan-ZBom) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2026) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (EL 19519) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (2000) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (2000) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (2013) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2015) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2027) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (EZG 30186) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (2000) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (2000) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (2016) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (EL 16449) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (2000) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (2000) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (2014) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2015) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2029) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (EL 19515) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (2000) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (2000) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (2015) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2025) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (EL 16452) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (2000) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (2000) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (2014) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2015) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (3044) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (EL 28621) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (2000) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (2000) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (2008) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2009) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2037) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (EL 25468) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (2000) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (2000) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (2014) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2015) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2031) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (EL 23082) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Mercedes-Benz O530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (2000) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (2000) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (2015) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (23.10.2000) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (3043) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (EL 28624) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (2000) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (2000) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (2008) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2009) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (3042) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (EL 8324R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Volvo B10LA) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (2000) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (2000) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (2008) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2009) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (Wz wycofany z eksploatacji z dniem 11.10.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (3