%PDF-1.3 3 0 obj <> endobj 4 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F1 6.00 Tf ET BT /F1 8.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -19.84 re S BT 45.39 801.22 Td (Nr) Tj ET 70.87 813.54 42.52 -19.84 re S BT 81.46 801.22 Td (Tablic) Tj ET 113.39 813.54 85.04 -19.84 re S BT 143.69 801.22 Td (Nazwa) Tj ET 198.43 813.54 56.69 -19.84 re S BT 213.00 801.22 Td (Wyprod) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -19.84 re S BT 268.80 801.22 Td (Wprowa) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -19.84 re S BT 327.05 801.22 Td (Rok wy) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -19.84 re S BT 387.07 801.22 Td (ZezBo) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -19.84 re S BT 488.28 801.22 Td (Inne) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 793.70 42.52 -11.34 re S BT 31.19 786.23 Td (1161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 793.70 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 793.70 85.04 -11.34 re S BT 116.22 786.53 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 793.70 56.69 -11.34 re S BT 201.26 786.23 Td (?) Tj ET 255.12 793.70 56.69 -11.34 re S BT 257.96 786.23 Td (?) Tj ET 311.81 793.70 56.69 -11.34 re S BT 314.65 786.23 Td (?) Tj ET 368.51 793.70 56.69 -11.34 re S BT 395.19 786.23 Td (?) Tj ET 425.20 793.70 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 782.36 42.52 -11.34 re S BT 31.19 774.89 Td (30) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 782.36 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 782.36 85.04 -11.34 re S BT 116.22 775.19 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 782.36 56.69 -11.34 re S BT 201.26 774.89 Td (?) Tj ET 255.12 782.36 56.69 -11.34 re S BT 257.96 774.89 Td (?) Tj ET 311.81 782.36 56.69 -11.34 re S BT 314.65 774.89 Td (1991) Tj ET 368.51 782.36 56.69 -11.34 re S 425.20 782.36 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 771.02 42.52 -11.34 re S BT 31.19 763.55 Td (1166) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 771.02 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 771.02 85.04 -11.34 re S BT 116.22 763.85 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 771.02 56.69 -11.34 re S BT 201.26 763.55 Td (?) Tj ET 255.12 771.02 56.69 -11.34 re S BT 257.96 763.55 Td (?) Tj ET 311.81 771.02 56.69 -11.34 re S BT 314.65 763.55 Td (?) Tj ET 368.51 771.02 56.69 -11.34 re S BT 395.19 763.55 Td (?) Tj ET 425.20 771.02 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 759.68 42.52 -11.34 re S BT 31.19 752.21 Td (1112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 759.68 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 759.68 85.04 -11.34 re S BT 116.22 752.51 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 759.68 56.69 -11.34 re S BT 201.26 752.21 Td (?) Tj ET 255.12 759.68 56.69 -11.34 re S BT 257.96 752.21 Td (?) Tj ET 311.81 759.68 56.69 -11.34 re S BT 314.65 752.21 Td (?) Tj ET 368.51 759.68 56.69 -11.34 re S BT 395.19 752.21 Td (?) Tj ET 425.20 759.68 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 748.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 740.87 Td (1181) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 748.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 748.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 741.17 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 748.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 740.87 Td (?) Tj ET 255.12 748.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 740.87 Td (?) Tj ET 311.81 748.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 740.87 Td (1977) Tj ET 368.51 748.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 740.87 Td (1977) Tj ET 425.20 748.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 737.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 729.54 Td (60) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 737.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 737.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 729.84 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 737.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 729.54 Td (?) Tj ET 255.12 737.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 729.54 Td (?) Tj ET 311.81 737.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 729.54 Td (1991) Tj ET 368.51 737.00 56.69 -11.34 re S 425.20 737.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 725.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 718.20 Td (1172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 725.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 725.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 718.50 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 725.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 718.20 Td (?) Tj ET 255.12 725.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 718.20 Td (?) Tj ET 311.81 725.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 718.20 Td (1978) Tj ET 368.51 725.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 718.20 Td (1978) Tj ET 425.20 725.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 714.33 42.52 -11.34 re S BT 31.19 706.86 Td (31) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 714.33 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 714.33 85.04 -11.34 re S BT 116.22 707.16 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 714.33 56.69 -11.34 re S BT 201.26 706.86 Td (?) Tj ET 255.12 714.33 56.69 -11.34 re S BT 257.96 706.86 Td (?) Tj ET 311.81 714.33 56.69 -11.34 re S BT 314.65 706.86 Td (1991) Tj ET 368.51 714.33 56.69 -11.34 re S BT 390.18 706.86 Td (2006) Tj ET 425.20 714.33 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 702.99 42.52 -11.34 re S BT 31.19 695.52 Td (946) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 702.99 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 702.99 85.04 -11.34 re S BT 116.22 695.82 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 702.99 56.69 -11.34 re S BT 201.26 695.52 Td (?) Tj ET 255.12 702.99 56.69 -11.34 re S BT 257.96 695.52 Td (?) Tj ET 311.81 702.99 56.69 -11.34 re S BT 314.65 695.52 Td (1976) Tj ET 368.51 702.99 56.69 -11.34 re S BT 390.18 695.52 Td (1977) Tj ET 425.20 702.99 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 691.65 42.52 -11.34 re S BT 31.19 684.18 Td (442) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 691.65 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 691.65 85.04 -11.34 re S BT 116.22 684.48 Td (Bremen) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 691.65 56.69 -11.34 re S BT 201.26 684.18 Td (?) Tj ET 255.12 691.65 56.69 -11.34 re S BT 257.96 684.18 Td (?) Tj ET 311.81 691.65 56.69 -11.34 re S 368.51 691.65 56.69 -11.34 re S BT 395.19 684.18 Td (?) Tj ET 425.20 691.65 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 680.31 42.52 -11.34 re S BT 31.19 672.84 Td (1099\(?\)) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 680.31 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 680.31 85.04 -11.34 re S BT 116.22 673.14 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 680.31 56.69 -11.34 re S BT 201.26 672.84 Td (?) Tj ET 255.12 680.31 56.69 -11.34 re S BT 257.96 672.84 Td (?) Tj ET 311.81 680.31 56.69 -11.34 re S BT 314.65 672.84 Td (1976) Tj ET 368.51 680.31 56.69 -11.34 re S BT 390.18 672.84 Td (1977) Tj ET 425.20 680.31 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 668.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 668.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 668.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 661.80 Td (Ikarus 280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 668.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 661.50 Td (?) Tj ET 255.12 668.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 661.50 Td (?) Tj ET 311.81 668.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 661.50 Td (?) Tj ET 368.51 668.97 56.69 -11.34 re S BT 395.19 661.50 Td (?) Tj ET 425.20 668.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 657.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 650.17 Td (290) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 657.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 650.17 Td (11-11-S0) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 657.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 650.47 Td (Ikarus 66) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 657.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 650.17 Td (?) Tj ET 255.12 657.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 650.17 Td (?) Tj ET 311.81 657.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 650.17 Td (?) Tj ET 368.51 657.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 650.17 Td (?) Tj ET 425.20 657.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 646.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 638.83 Td (17) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 646.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 646.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 639.13 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 646.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 638.83 Td (?) Tj ET 255.12 646.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 638.83 Td (?) Tj ET 311.81 646.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 638.83 Td (?) Tj ET 368.51 646.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 638.83 Td (?) Tj ET 425.20 646.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 634.96 42.52 -11.34 re S BT 31.19 627.49 Td (10-6331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 634.96 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 634.96 85.04 -11.34 re S BT 116.22 627.79 Td (WNA-1320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 634.96 56.69 -11.34 re S BT 201.26 627.49 Td (?) Tj ET 255.12 634.96 56.69 -11.34 re S BT 257.96 627.49 Td (?) Tj ET 311.81 634.96 56.69 -11.34 re S BT 314.65 627.49 Td (1991) Tj ET 368.51 634.96 56.69 -11.34 re S BT 395.19 627.49 Td (?) Tj ET 425.20 634.96 141.73 -11.34 re S BT 428.04 627.49 Td (Wzek akumulatorowy ze zwy|k.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 623.62 42.52 -11.34 re S BT 31.19 616.15 Td (690) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 623.62 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 623.62 85.04 -11.34 re S BT 116.22 616.45 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 623.62 56.69 -11.34 re S BT 201.26 616.15 Td (?) Tj ET 255.12 623.62 56.69 -11.34 re S BT 257.96 616.15 Td (?) Tj ET 311.81 623.62 56.69 -11.34 re S BT 314.65 616.15 Td (1991) Tj ET 368.51 623.62 56.69 -11.34 re S 425.20 623.62 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 612.28 42.52 -11.34 re S BT 31.19 604.81 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 612.28 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 612.28 85.04 -11.34 re S BT 116.22 605.11 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 612.28 56.69 -11.34 re S BT 201.26 604.81 Td (?) Tj ET 255.12 612.28 56.69 -11.34 re S BT 257.96 604.81 Td (?) Tj ET 311.81 612.28 56.69 -11.34 re S BT 314.65 604.81 Td (?) Tj ET 368.51 612.28 56.69 -11.34 re S 425.20 612.28 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 600.94 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 600.94 42.52 -11.34 re S BT 73.70 593.47 Td (KBX 7781) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 600.94 85.04 -11.34 re S BT 116.22 593.77 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 600.94 56.69 -11.34 re S BT 201.26 593.47 Td (?) Tj ET 255.12 600.94 56.69 -11.34 re S 311.81 600.94 56.69 -11.34 re S BT 314.65 593.47 Td (1991) Tj ET 368.51 600.94 56.69 -11.34 re S 425.20 600.94 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 589.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 582.13 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 589.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 589.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 582.43 Td (Konstal 1937) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 589.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 582.13 Td (?) Tj ET 255.12 589.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 582.13 Td (1951) Tj ET 311.81 589.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 582.13 Td (?) Tj ET 368.51 589.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 582.13 Td (?) Tj ET 425.20 589.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 582.13 Td (One of eight trams built by Chorzow factory before WW2.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 578.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 570.80 Td (765A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 578.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 570.80 Td (KAB 192C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 578.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 571.10 Td (Jelcz AP021/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 578.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 570.80 Td (?) Tj ET 255.12 578.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 570.80 Td (?) Tj ET 311.81 578.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 570.80 Td (?) Tj ET 368.51 578.26 56.69 -11.34 re S BT 395.19 570.80 Td (?) Tj ET 425.20 578.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 570.80 Td (Pogotowie techniczne grnej sieci.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 566.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 559.46 Td (22) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 566.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 566.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 559.76 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 566.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 559.46 Td (?) Tj ET 255.12 566.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 559.46 Td (?) Tj ET 311.81 566.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 559.46 Td (1991) Tj ET 368.51 566.93 56.69 -11.34 re S 425.20 566.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 555.59 42.52 -11.34 re S BT 31.19 548.12 Td (27) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 555.59 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 555.59 85.04 -11.34 re S BT 116.22 548.42 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 555.59 56.69 -11.34 re S BT 201.26 548.12 Td (?) Tj ET 255.12 555.59 56.69 -11.34 re S BT 257.96 548.12 Td (?) Tj ET 311.81 555.59 56.69 -11.34 re S BT 314.65 548.12 Td (1991) Tj ET 368.51 555.59 56.69 -11.34 re S 425.20 555.59 141.73 -11.34 re S BT 428.04 548.12 Td (Z dniem 7.08.2000 zdjty ze stanu i odstawiony.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 544.25 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 544.25 42.52 -11.34 re S BT 73.70 536.78 Td (SD 98868) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 544.25 85.04 -11.34 re S BT 116.22 537.08 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 544.25 56.69 -11.34 re S BT 201.26 536.78 Td (?) Tj ET 255.12 544.25 56.69 -11.34 re S BT 257.96 536.78 Td (?) Tj ET 311.81 544.25 56.69 -11.34 re S BT 314.65 536.78 Td (1991) Tj ET 368.51 544.25 56.69 -11.34 re S BT 390.18 536.78 Td (2006) Tj ET 425.20 544.25 141.73 -11.34 re S BT 428.04 536.78 Td (Kasacja VI-VII 2006r) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 532.91 42.52 -11.34 re S BT 31.19 525.44 Td (701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 532.91 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 532.91 85.04 -11.34 re S BT 116.22 525.74 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 532.91 56.69 -11.34 re S BT 201.26 525.44 Td (?) Tj ET 255.12 532.91 56.69 -11.34 re S BT 257.96 525.44 Td (?) Tj ET 311.81 532.91 56.69 -11.34 re S BT 314.65 525.44 Td (?) Tj ET 368.51 532.91 56.69 -11.34 re S 425.20 532.91 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 521.57 42.52 -11.34 re S BT 31.19 514.10 Td (90) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 521.57 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 521.57 85.04 -11.34 re S BT 116.22 514.40 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 521.57 56.69 -11.34 re S BT 201.26 514.10 Td (?) Tj ET 255.12 521.57 56.69 -11.34 re S BT 257.96 514.10 Td (?) Tj ET 311.81 521.57 56.69 -11.34 re S BT 314.65 514.10 Td (1991) Tj ET 368.51 521.57 56.69 -11.34 re S BT 390.18 514.10 Td (2008) Tj ET 425.20 521.57 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 510.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 502.76 Td (702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 510.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 510.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 503.06 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 510.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 502.76 Td (?) Tj ET 255.12 510.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 502.76 Td (?) Tj ET 311.81 510.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 502.76 Td (?) Tj ET 368.51 510.23 56.69 -11.34 re S 425.20 510.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 498.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 491.43 Td (703) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 498.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 498.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 491.73 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 498.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 491.43 Td (?) Tj ET 255.12 498.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 491.43 Td (?) Tj ET 311.81 498.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 491.43 Td (?) Tj ET 368.51 498.89 56.69 -11.34 re S 425.20 498.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 487.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 480.09 Td (704) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 487.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 487.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 480.39 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 487.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 480.09 Td (?) Tj ET 255.12 487.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 480.09 Td (?) Tj ET 311.81 487.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 480.09 Td (?) Tj ET 368.51 487.56 56.69 -11.34 re S 425.20 487.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 476.22 42.52 -11.34 re S BT 31.19 468.75 Td (705) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 476.22 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 476.22 85.04 -11.34 re S BT 116.22 469.05 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 476.22 56.69 -11.34 re S BT 201.26 468.75 Td (?) Tj ET 255.12 476.22 56.69 -11.34 re S BT 257.96 468.75 Td (?) Tj ET 311.81 476.22 56.69 -11.34 re S BT 314.65 468.75 Td (?) Tj ET 368.51 476.22 56.69 -11.34 re S 425.20 476.22 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 464.88 42.52 -11.34 re S BT 31.19 457.41 Td (706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 464.88 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 464.88 85.04 -11.34 re S BT 116.22 457.71 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 464.88 56.69 -11.34 re S BT 201.26 457.41 Td (?) Tj ET 255.12 464.88 56.69 -11.34 re S BT 257.96 457.41 Td (?) Tj ET 311.81 464.88 56.69 -11.34 re S BT 314.65 457.41 Td (?) Tj ET 368.51 464.88 56.69 -11.34 re S 425.20 464.88 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 453.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 446.07 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 453.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 453.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 446.37 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 453.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 446.07 Td (?) Tj ET 255.12 453.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 446.07 Td (?) Tj ET 311.81 453.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 446.07 Td (?) Tj ET 368.51 453.54 56.69 -11.34 re S 425.20 453.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 446.07 Td (Numer nieznany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 442.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 434.73 Td (707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 442.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 442.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 435.03 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 442.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 434.73 Td (?) Tj ET 255.12 442.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 434.73 Td (?) Tj ET 311.81 442.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 434.73 Td (?) Tj ET 368.51 442.20 56.69 -11.34 re S 425.20 442.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 430.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 423.39 Td (708) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 430.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 430.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 423.69 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 430.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 423.39 Td (?) Tj ET 255.12 430.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 423.39 Td (?) Tj ET 311.81 430.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 423.39 Td (?) Tj ET 368.51 430.86 56.69 -11.34 re S 425.20 430.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 419.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 412.05 Td (88) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 419.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 419.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 412.35 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 419.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 412.05 Td (?) Tj ET 255.12 419.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 412.05 Td (?) Tj ET 311.81 419.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 412.05 Td (1991) Tj ET 368.51 419.52 56.69 -11.34 re S 425.20 419.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 412.05 Td (Lorka transportowa do piasku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 408.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 400.72 Td (494) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 408.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 408.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 401.02 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 408.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 400.72 Td (?) Tj ET 255.12 408.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 400.72 Td (?) Tj ET 311.81 408.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 400.72 Td (1991) Tj ET 368.51 408.19 56.69 -11.34 re S 425.20 408.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 396.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 389.38 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 396.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 396.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 389.68 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 396.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 389.38 Td (?) Tj ET 255.12 396.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 389.38 Td (?) Tj ET 311.81 396.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 389.38 Td (1991) Tj ET 368.51 396.85 56.69 -11.34 re S 425.20 396.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 389.38 Td (Zdjcia wagonw o nieznanych \(nieustalonych\) numerach.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 385.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 378.04 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 385.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 385.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 378.34 Td (Ikarus 260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 385.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 378.04 Td (?) Tj ET 255.12 385.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 378.04 Td (?) Tj ET 311.81 385.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 378.04 Td (?) Tj ET 368.51 385.51 56.69 -11.34 re S 425.20 385.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 374.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 366.70 Td (89) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 374.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 374.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 367.00 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 374.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 366.70 Td (?) Tj ET 255.12 374.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 366.70 Td (?) Tj ET 311.81 374.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 366.70 Td (1991) Tj ET 368.51 374.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 366.70 Td (2008) Tj ET 425.20 374.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 362.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 362.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 362.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 355.66 Td (T2) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 362.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 355.36 Td (?) Tj ET 255.12 362.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 355.36 Td (?) Tj ET 311.81 362.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 355.36 Td (?) Tj ET 368.51 362.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 355.36 Td (1963) Tj ET 425.20 362.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 355.36 Td ("Dsseldorf") Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 351.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 344.02 Td (106R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 351.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 351.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 344.32 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 351.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 344.02 Td (?) Tj ET 255.12 351.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 344.02 Td (?) Tj ET 311.81 351.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 344.02 Td (1991) Tj ET 368.51 351.49 56.69 -11.34 re S 425.20 351.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 340.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 332.68 Td (105R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 340.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 340.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 332.98 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 340.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 332.68 Td (?) Tj ET 255.12 340.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 332.68 Td (?) Tj ET 311.81 340.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 332.68 Td (1991) Tj ET 368.51 340.15 56.69 -11.34 re S 425.20 340.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 328.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 321.35 Td (21) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 328.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 328.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 321.65 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 328.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 321.35 Td (?) Tj ET 255.12 328.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 321.35 Td (?) Tj ET 311.81 328.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 321.35 Td (1991) Tj ET 368.51 328.82 56.69 -11.34 re S 425.20 328.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 317.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 310.01 Td (73R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 317.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 317.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 310.31 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 317.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 310.01 Td (1922) Tj ET 255.12 317.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 310.01 Td (?) Tj ET 311.81 317.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 310.01 Td (1991) Tj ET 368.51 317.48 56.69 -11.34 re S 425.20 317.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 306.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 298.67 Td (323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 306.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 306.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 298.97 Td (Linke-Hofmann "Bremen") Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 306.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 298.67 Td (1928) Tj ET 255.12 306.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 298.67 Td (1951) Tj ET 311.81 306.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 298.67 Td (?) Tj ET 368.51 306.14 56.69 -11.34 re S 425.20 306.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 294.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 287.33 Td (306) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 294.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 294.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 287.63 Td (Hawa "Bremen") Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 294.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 287.33 Td (1928) Tj ET 255.12 294.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 287.33 Td (1945) Tj ET 311.81 294.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 287.33 Td (?) Tj ET 368.51 294.80 56.69 -11.34 re S 425.20 294.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 283.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 275.99 Td (311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 283.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 283.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 276.29 Td (Hawa "Bremen") Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 283.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 275.99 Td (1928) Tj ET 255.12 283.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 275.99 Td (1951) Tj ET 311.81 283.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 275.99 Td (?) Tj ET 368.51 283.46 56.69 -11.34 re S 425.20 283.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 272.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 264.65 Td (355) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 272.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 272.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 264.95 Td (Hawa "Bremen") Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 272.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 264.65 Td (1928) Tj ET 255.12 272.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 264.65 Td (1951) Tj ET 311.81 272.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 264.65 Td (1971) Tj ET 368.51 272.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 264.65 Td (2004) Tj ET 425.20 272.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 260.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 253.31 Td (326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 260.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 260.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 253.61 Td (Linke-Hofmann "Bremen") Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 260.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 253.31 Td (1928) Tj ET 255.12 260.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 253.31 Td (1951) Tj ET 311.81 260.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 253.31 Td (?) Tj ET 368.51 260.78 56.69 -11.34 re S 425.20 260.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 249.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 241.98 Td (320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 249.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 249.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 242.28 Td (Hawa "Bremen") Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 249.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 241.98 Td (1928) Tj ET 255.12 249.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 241.98 Td (1951) Tj ET 311.81 249.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 241.98 Td (?) Tj ET 368.51 249.45 56.69 -11.34 re S 425.20 249.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 238.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 230.64 Td (316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 238.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 238.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 230.94 Td (Hawa "Bremen") Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 238.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 230.64 Td (1928) Tj ET 255.12 238.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 230.64 Td (1951) Tj ET 311.81 238.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 230.64 Td (?) Tj ET 368.51 238.11 56.69 -11.34 re S 425.20 238.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 226.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 219.30 Td (647) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 226.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 226.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 219.60 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 226.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 219.30 Td (1928) Tj ET 255.12 226.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 219.30 Td (?) Tj ET 311.81 226.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 219.30 Td (1991) Tj ET 368.51 226.77 56.69 -11.34 re S 425.20 226.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 215.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 207.96 Td (637) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 215.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 215.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 208.26 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 215.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 207.96 Td (1928) Tj ET 255.12 215.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 207.96 Td (?) Tj ET 311.81 215.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 207.96 Td (1991) Tj ET 368.51 215.43 56.69 -11.34 re S 425.20 215.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 204.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 196.62 Td (615) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 204.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 204.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 196.92 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 204.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 196.62 Td (1928) Tj ET 255.12 204.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 196.62 Td (?) Tj ET 311.81 204.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 196.62 Td (1991) Tj ET 368.51 204.09 56.69 -11.34 re S 425.20 204.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 196.62 Td (Rocznik 1928.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 192.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 185.28 Td (78) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 192.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 192.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 185.58 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 192.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 185.28 Td (1930) Tj ET 255.12 192.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 185.28 Td (?) Tj ET 311.81 192.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 185.28 Td (1991) Tj ET 368.51 192.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 185.28 Td (2003) Tj ET 425.20 192.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 181.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 173.94 Td (74R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 181.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 181.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 174.24 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 181.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 173.94 Td (1930) Tj ET 255.12 181.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 173.94 Td (?) Tj ET 311.81 181.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 173.94 Td (1991) Tj ET 368.51 181.41 56.69 -11.34 re S 425.20 181.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 170.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 162.61 Td (102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 170.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 170.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 162.91 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 170.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 162.61 Td (1931) Tj ET 255.12 170.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 162.61 Td (1945) Tj ET 311.81 170.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 162.61 Td (?) Tj ET 368.51 170.08 56.69 -11.34 re S BT 395.19 162.61 Td (?) Tj ET 425.20 170.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 162.61 Td (Eilzug \(express tram\) for Bytom-Gliwice-Katowice services.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 158.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 151.27 Td (109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 158.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 158.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 151.57 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 158.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 151.27 Td (1931) Tj ET 255.12 158.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 151.27 Td (1945) Tj ET 311.81 158.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 151.27 Td (?) Tj ET 368.51 158.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 151.27 Td (?) Tj ET 425.20 158.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 147.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 139.93 Td (108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 147.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 147.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 140.23 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 147.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 139.93 Td (1931) Tj ET 255.12 147.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 139.93 Td (1945) Tj ET 311.81 147.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 139.93 Td (?) Tj ET 368.51 147.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 139.93 Td (?) Tj ET 425.20 147.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 136.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 128.59 Td (107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 136.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 136.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 128.89 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 136.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 128.59 Td (1931) Tj ET 255.12 136.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 128.59 Td (1945) Tj ET 311.81 136.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 128.59 Td (?) Tj ET 368.51 136.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 128.59 Td (?) Tj ET 425.20 136.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 124.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 117.25 Td (106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 124.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 124.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 117.55 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 124.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 117.25 Td (1931) Tj ET 255.12 124.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 117.25 Td (1945) Tj ET 311.81 124.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 117.25 Td (?) Tj ET 368.51 124.72 56.69 -11.34 re S BT 395.19 117.25 Td (?) Tj ET 425.20 124.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 113.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 105.91 Td (105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 113.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 113.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 106.21 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 113.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 105.91 Td (1931) Tj ET 255.12 113.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 105.91 Td (1945) Tj ET 311.81 113.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 105.91 Td (?) Tj ET 368.51 113.38 56.69 -11.34 re S BT 395.19 105.91 Td (?) Tj ET 425.20 113.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 102.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 94.57 Td (104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 102.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 102.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 94.87 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 102.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 94.57 Td (1931) Tj ET 255.12 102.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 94.57 Td (1945) Tj ET 311.81 102.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 94.57 Td (?) Tj ET 368.51 102.04 56.69 -11.34 re S BT 395.19 94.57 Td (?) Tj ET 425.20 102.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 90.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 83.24 Td (103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 90.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 90.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 83.54 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 90.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 83.24 Td (1931) Tj ET 255.12 90.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 83.24 Td (1945) Tj ET 311.81 90.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 83.24 Td (?) Tj ET 368.51 90.71 56.69 -11.34 re S BT 395.19 83.24 Td (?) Tj ET 425.20 90.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 79.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 71.90 Td (110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 79.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 79.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 72.20 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 79.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 71.90 Td (1931) Tj ET 255.12 79.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 71.90 Td (1945) Tj ET 311.81 79.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 71.90 Td (?) Tj ET 368.51 79.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 71.90 Td (?) Tj ET 425.20 79.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 71.90 Td (Eilzug \(express tram\) for Bytom-Gliwice-Katowice services.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 1) Tj ET endstream endobj 5 0 obj <> endobj 6 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (LHB 1931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1931) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1945) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (?) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 395.19 806.07 Td (?) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (Eilzug \(express tram\) for Bytom-Gliwice-Katowice services.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (79R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1940) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (?) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (756) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1944) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1951) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (?) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (757) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1944) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1951) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (?) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (752) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1944) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1951) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (?) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (753) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1944) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1951) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (?) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (755) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1944) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1951) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (?) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (759) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1944) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1951) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (?) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (33) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1944) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1951) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (Od 27.11.1967 - wagon roboczy \(pBug rotacyjny\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (754) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1944) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1951) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (?) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (758) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Fuchs KSW) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1944) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1951) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (?) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (954) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1949) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1951) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (Poprzedni numer \(przed 1975\) - nieznany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (23) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1949) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1951) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2005) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Poprzedni numer \(przed 1975\) - nieznany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (80R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1950) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1951) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Lorka wie|owa. Od ok. 2004 jako pomnik.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (M14) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1950) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1950) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1976) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1977) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (M16) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1950) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1951) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1983) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1983) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (41) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1950) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1951) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (923) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1950) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1951) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1975) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1975) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Rok produkcji - 1949.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (956) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1951) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1951) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1980) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1980) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1132) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1951) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1951) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1951) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1951) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1982) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1982) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (*06.1951 - zajezdnia Zawodzie, 1.04.1973 -> zajezdnia Stroszek na roboczy, 4.11.1981 -> zajezdnia Bdzin, ++15.12.1982 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (19) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1951) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1952) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (W 2018 roku przywrcono wBa[ciwszy numer boczny \(wagon odpowiada stanowi wagonw z zakresu 733-736\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (36) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1951) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1951) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (959) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1951) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1951) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1980) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1980) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (110R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1952) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1952) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (114R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1952) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1952) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (M04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1952) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1952) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1983) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1983) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (126R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1952) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1952) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1992) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (93) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1952) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1952) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2009) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (971) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1952) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1952) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1980) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1980) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1953) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1953) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1981) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1981) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1953) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1953) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2003) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (102R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1953) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1953) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (115R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal N3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1953) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1953) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (34) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1953) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1953) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (98) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1953) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1953) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1985) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1985) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (35R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1953) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1953) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2003) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (1108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1953) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1953) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1984) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1984) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (M03) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1954) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1954) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1983) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1983) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1122) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1954) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1954) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1987) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1987) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (1118) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1954) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1954) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2006) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (MD04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1954) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1954) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1983) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1983) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal N3) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1954) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1954) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1989) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (Zakupiony od WPK Katowice \(1989\); Wagon przekazany do miasta Norymberga \(1992\); Zwrot wagonu z Norymbergi \(2006\); Wagon historyczny \(od 2006\); Typ N) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1125) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1955) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1955) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1987) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1987) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1133) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1956) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1956) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1981) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1981) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1091\(?\)) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1956) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1956) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1976) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2010) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (71) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1957) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1957) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (116R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1957) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1957) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2003) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (91) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1957) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1957) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (24) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1957) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1957) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1986) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1986) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (39) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1957) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1957) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (37) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1957) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1957) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (18) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1957) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1957) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (13) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1957) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1957) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Na podwoziu wagonu typu 4N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (68) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Lorka) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1957) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1957) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (20) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1957) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1957) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (25.11.2010 na burtach przywrcono numer z okresu liniowej eksploatacji.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1957) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1957) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1282) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 4ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1958) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1970) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1981) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1981) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (8R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 4N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1958) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1965) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 4ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1958) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1970) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1975) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1975) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (1280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 4ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1958) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1970) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1975) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (1975) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1279) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 4ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1958) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1970) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1975) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (1975) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (47) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 4N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1958) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1965) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2003) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (58) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 4ND1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1959) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1959) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (RK 15.03.2001 ZKT-1 - odb. na historyczny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (121R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 4N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1960) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1960) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2001) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (83) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 4N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1960) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1960) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (Do 2009 - roboczy \(dawniej rwnie| spalinowo-elektryczny\), od 01.2009 - pBug lemieszowy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 2) Tj ET endstream endobj 7 0 obj <> endobj 8 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (117) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 4N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1961) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1961) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (1997) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (32) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 4N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1961) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1965) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (54) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 4N1) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1961) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1961) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2003) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (304) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 13N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1962) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1962) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1982) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1982) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (61) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 13N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1962) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1962) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 13N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1962) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1962) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2008) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (10) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 13N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1962) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1962) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1993) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (595) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1962) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1962) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (?) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 395.19 726.70 Td (?) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (307) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 14N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1963) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1963) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1975) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1975) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (710) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1963) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1963) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1975) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1975) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (709) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1963) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1963) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1975) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1975) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (711) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal WPK) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1963) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1963) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (?) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (130) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 15N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1963) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1969) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1985) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1985) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (170A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (SK 55538) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (FS {uk) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1965) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1965) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2004) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (43R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 14N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1967) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1968) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1988) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1988) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (44R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 14ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1967) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1968) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1988) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1988) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (131) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1967) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1969) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1985) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1985) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (132) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1968) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1969) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1988) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1988) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (144) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1969) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1969) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1988) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1988) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (134) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1969) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1969) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1989) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (1989) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (143) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1969) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1969) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1989) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1989) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (135) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1969) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1969) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1991) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (137) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1969) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1969) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (1992) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1969) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1969) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1993) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (140) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1969) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1969) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1998) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (Od 1994 roku jako roboczy - piaskarka.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (133) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1969) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1969) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1994) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (145) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1969) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1969) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1985) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1985) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (125R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1969) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1969) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1992) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (Od 1989 roku jako roboczy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (141) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1969) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1969) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1987) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1987) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (139) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1969) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1969) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1992) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (138) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1969) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1969) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1989) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1989) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (196) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1970) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1970) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2001) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (183) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1970) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1970) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (06.2003 - czBon "a" podmieniony z wagonu 118.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (181) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1970) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1970) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1999) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (170) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1970) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1970) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1996) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (150) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1970) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1970) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (156) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1970) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1970) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2004) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1970) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1970) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1988) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1988) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (151) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1970) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1970) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2000) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1970) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1970) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1993) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (173) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1970) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1970) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2006) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1970) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1970) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1992) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (182) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1970) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1970) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2005) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (154) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1970) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1970) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1995) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (180) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1970) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1970) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (?) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 395.19 307.17 Td (?) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (190) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1970) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1970) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2001) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (166) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1970) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1970) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2007) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (147) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1970) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1970) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1994) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (195) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1970) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1971) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2007) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (153) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1970) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1970) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2006) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (165) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1970) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1970) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1970) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1970) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2006) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (176) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1970) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1970) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2006) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (175) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1970) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1970) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2002) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1970) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1970) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1972) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1972) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1970) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1970) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2007) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (146) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 102N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1970) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1970) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1989) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1989) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (160) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1970) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1970) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1992) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (159) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1970) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1970) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1996) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (152) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1970) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1970) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1997) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (194) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1970) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1970) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1990) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (1990) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (155) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1970) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1970) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2006) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (157) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1970) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1970) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2003) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (158) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1970) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1970) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1988) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (1988) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1970) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1970) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2008) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1970) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1970) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 3) Tj ET endstream endobj 9 0 obj <> endobj 10 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (206) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1971) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1971) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2001) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (46) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1971) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1971) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (1992) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (Od 1974 nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1971) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1971) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2000) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1971) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1971) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1991) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1971) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1971) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (1992) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1971) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1971) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1991) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (108) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1971) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1971) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1992) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1971) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1971) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2000) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1971) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1971) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2000) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1971) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1971) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1996) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (121) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1971) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1971) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2007) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (205) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1971) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1971) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2015) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (114) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1971) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1971) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1989) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1989) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1971) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1971) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2001) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1971) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1971) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2007) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (122) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1971) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1971) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1992) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (124) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1971) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1971) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1992) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (127) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1971) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1971) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1992) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (129) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1971) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1971) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1994) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (128) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1971) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1971) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2008) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1971) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1971) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2006) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (204) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1971) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1971) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2004) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1971) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1972) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2006) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1971) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1971) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1996) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (118) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1971) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1971) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2003) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (CzBon -a- podmieniony do wagonu 183.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1971) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1971) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2003) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (207) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1971) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1971) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1988) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1988) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1971) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1971) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2005) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (117) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1971) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1971) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1989) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (1989) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (40) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1971) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1971) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1985) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1985) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Od 1973 nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1971) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1971) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1989) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1989) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (126) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1971) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1971) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1986) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (1986) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (125) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1971) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1971) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1987) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1987) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1971) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1971) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1987) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1987) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (123) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1971) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1971) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1989) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (1989) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (122R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1971) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1971) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1988) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (1988) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Od 1987 - pBug lemieszowy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (705) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Karosa `M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1971) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (?) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (?) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 395.19 397.88 Td (?) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (203) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1971) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1971) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2001) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (230) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1972) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1972) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2007) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (226) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1972) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1972) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (?) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 395.19 363.87 Td (?) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (234) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1972) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1972) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1995) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (Wagon 196'' - ex 234 lub 235.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (235) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1972) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1972) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1995) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (Wagon 196'' - ex 234 lub 235.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (SV-52-28) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz Berliet PR100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1972) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1972) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (?) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 395.19 329.85 Td (?) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2001) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SV-52-29) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Jelcz Berliet PR100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1972) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1972) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (?) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 395.19 318.51 Td (?) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (214) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1972) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1972) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2008) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (523A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (SK 58519) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 250.53) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1972) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1979) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1972) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1972) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2001) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (217) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1972) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1972) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2000) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (213) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1972) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1972) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2002) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1585) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 556.16) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1972) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1972) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (?) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 395.19 250.48 Td (?) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1972) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1972) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2006) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 102Nd) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1972) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1972) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1999) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Prototypowy wagon 102Nd.<br> Zajezdnia: Chorzw Batory.<br> Rozpoczcie eksploatacji: 7.11.1972.<br> ZakoDczenie eksploatacji: 25.05.1999.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (227) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1972) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1972) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2003) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1972) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1973) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2008) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1972) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1972) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2007) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1972) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1972) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2004) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (228) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1972) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1972) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2003) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1973) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1975) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1982) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1982) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (Prototyp po prbach w Warszawie, zBomowany w Konstalu.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (240) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1973) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1973) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1988) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1988) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (7) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1973) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1973) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1988) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1988) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (Od 02.06.1981 - nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (245) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1973) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1973) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1988) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (1988) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (243) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1973) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1973) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1989) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (1989) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (238) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1973) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1973) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1989) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (1989) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1973) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1973) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1989) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (1989) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1973) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1973) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1988) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (1988) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (234) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1973) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1973) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (Od 04.01.1993 - nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 4) Tj ET endstream endobj 11 0 obj <> endobj 12 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (233) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1973) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1973) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1990) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (1990) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (246) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1973) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1973) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1987) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (1987) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (247) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1973) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1973) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2008) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (RB 08.10.1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (244) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1973) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1973) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1987) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1987) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (248) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1973) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1973) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1988) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (1988) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (249) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1973) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1973) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1988) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1988) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1973) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1973) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2002) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1973) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1973) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2008) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (242) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 102Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1973) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1973) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1975) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1975) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1974) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1974) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1994) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (313) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1974) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1975) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (Od 31.07.2011 - odstawiony na historyczny.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (315) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1974) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1974) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1999) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1974) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1975) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2008) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1974) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1975) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2007) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1974) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1975) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2011) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1974) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1975) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1997) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1974) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1975) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (312) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1974) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1974) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2000) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1974) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1975) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2008) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1974) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1975) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2014) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (RK 10.07.1998 ZUTiKT-2 Chorzw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1974) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1975) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (333) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1974) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1975) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1989) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (1989) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Prototyp po prbach w Warszawie.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (329) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1974) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1975) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2014) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1974) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1975) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (1994) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (319) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1974) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1975) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (1996) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (337) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1975) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1975) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2001) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (360) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1975) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1975) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1993) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (363) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1975) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1975) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2002) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1975) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1975) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2003) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (382) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1975) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1975) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2016) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (476) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1975) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1975) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1975) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1975) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2012) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (364) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1975) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1975) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2015) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (338) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1975) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1975) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (392) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1975) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1975) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2015) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (379) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1975) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1975) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2016) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (347) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1975) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1975) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2015) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (335) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1975) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1975) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2003) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (384) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1975) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1975) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2013) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (336) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1975) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1975) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2003) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (4) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1975) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1975) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2013) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (344) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1975) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1975) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2016) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (5) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1975) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1975) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2013) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (RK 24.05.1992.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (656) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1975) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1975) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (29.10.2018 Wystawiony w przetargu z przeznaczeniem na demonta|.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (375) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1975) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1975) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2009) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (341) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1975) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1975) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (1993) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (423) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1975) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1975) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1990) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (podmiana w Konstalu skre[lony 25/04/2012 z R-1 "Wola" \(1012+1031"\) Podmiana pudBa 1031 > 1175 Skre[lony w dniu 1 wrze[nia 2016r. z zajezdni R-3 Mokotw \(1175\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (412) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1975) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1975) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (27.06.1994 sprzedany do MPK PoznaD na cz[ci.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (334) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1975) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1975) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1975) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1975) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2014) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (423) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1975) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1989) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2001) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (420) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1975) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1975) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (418) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1975) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1975) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2012) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (417) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1975) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1975) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2010) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1975) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1975) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2008) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (400) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1975) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1975) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1987) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1987) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (399) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1975) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1975) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2006) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (396) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1975) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1975) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2007) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (393) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1975) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1975) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2012) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (388) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1975) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1975) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2008) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (346) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1975) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1975) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2002) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (376) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1975) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1975) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2007) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (377) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1975) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1975) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (1998) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (Skre[lony po wypadku w dniu 14.08.1998 r. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (381) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1975) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1975) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2012) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (366) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1975) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1975) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2001) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (358) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1975) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1975) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2006) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 5) Tj ET endstream endobj 13 0 obj <> endobj 14 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (357) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1975) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1975) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2006) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (355) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1975) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1975) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (354) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1975) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1975) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KI-51-07) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1975) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (?) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (340) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1975) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1975) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2015) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (395) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1975) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1975) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2012) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (352) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1975) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1975) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (\(Spalony na terenie zajezdni Stroszek w ramach wiczeD OSP 27.09.2017\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (386) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1975) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1975) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2012) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1864) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KI-57-07) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1975) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (?) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 395.19 715.36 Td (?) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1975) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1975) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2012) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1975) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1975) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1996) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (440) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1976) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1976) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2015) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (432) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1976) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1976) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2000) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (800) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAC 756K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1976) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1976) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1984) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1984) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (428) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1976) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1976) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2000) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (425) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1976) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1976) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (435) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1976) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1976) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2006) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (431) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1976) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1976) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2006) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (437) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1976) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1976) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1982) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1982) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (ZBomowany w Konstalu.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (441) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1976) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1976) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2004) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (436) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1976) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1976) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (RK 18.07.2013 ZUR, ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2126) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAC 212G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz PR110M) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1976) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1976) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1978) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (UN 51) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1976) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1977) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (424) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1976) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1976) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (497) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1976) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1987) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2002) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (RK 21.05.1987 - przeb. ze 105N.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1977) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1977) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (487) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1977) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1977) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2016) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (460) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1977) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1977) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (490) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1977) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1977) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2016) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (29.10.2018 Wystawiony w przetargu z przeznaczeniem na demonta|.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (459) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1977) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1977) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (457) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1977) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1977) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (456) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1977) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1977) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (466) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1977) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1977) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2006) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (451) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1977) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1977) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (444) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1977) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1977) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2006) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (419) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1977) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1977) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (978) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KAB 357D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1977) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1977) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1991) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (ex. Bdzin, od 1985 w czechowickim oddziale WPK.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (478) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1977) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1977) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2013) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAB 233C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Robur) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1977) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1977) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Fadroma A200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1977) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1977) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (986) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SZ 11 95) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1977) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (?) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (489) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1977) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1977) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2012) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (446) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1977) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1977) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2015) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (477) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1977) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1977) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2014) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (471) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1977) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1977) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2001) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1977) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1977) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (?) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 395.19 295.83 Td (?) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (472) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1977) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1977) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2014) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (494) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1977) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1977) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1988) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (470) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1977) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1977) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2013) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (RK 18.06.1987; RZ 30.09.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (481) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1977) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1977) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1996) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (448) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1977) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1977) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (RK 05.07.2013 ZUR, ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2227) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (SA 39 74) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1977) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1977) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1981) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1981) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Wycofanie z eksploatacji - lata 80-te.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (452) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1977) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1977) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2008) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Wz skre[lony ze stanu TZ w dniu 31.12.2008 r. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (483) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1977) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1977) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2011) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (RK 31.01.1983; RZ 12.08.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (482) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1977) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1977) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2011) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (RK 31.01.1983; RZ 12.08.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (464) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1977) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1977) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2013) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (495) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1977) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1977) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (496) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1977) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1977) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (488) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1977) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1977) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2014) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2202) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (33 91 SA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1977) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1977) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1981) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1981) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (Wycofanie z eksploatacji - po 1980 roku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (491) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1977) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1977) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2012) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (450) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1977) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1977) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2014) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (479) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1977) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1977) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (95) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1977) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1977) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2000) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (468) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1977) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1977) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (486) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1977) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1977) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2003) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 6) Tj ET endstream endobj 15 0 obj <> endobj 16 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (467) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1977) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1977) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2012) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (465) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1977) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1977) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2013) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2357) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (KAA 078G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1978) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1978) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (?) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 395.19 783.39 Td (?) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (516) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1978) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1978) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (536) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1978) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1978) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2008) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (RB 29.09.1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (538) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1978) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1978) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2008) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (498) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1978) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1978) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2013) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (540) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1978) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1978) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (537) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1978) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1978) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (535) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1978) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1978) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (501) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1978) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1978) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2013) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (506) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1978) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1978) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (507) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1978) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1978) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2000) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (508) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1978) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1978) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (509) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1978) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1978) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (515) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1978) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1978) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2011) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (RB 13.02.1993 ZezBomowany 17.09.2011 podczas Dni Otwartych Zajezdni Bdzin.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (534) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1978) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1978) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1978) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1978) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (512) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1978) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1978) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2004) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (518) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1978) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1978) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (529) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1978) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1978) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (521) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1978) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1978) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (527) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1978) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1978) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (526) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1978) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1978) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2013) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (523) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1978) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1978) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (505) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1978) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1978) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (504) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1978) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1978) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (1241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1978) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1978) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (?) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 499.93 Td (?) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (532) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1978) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1978) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2015) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (511) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1978) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1978) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2015) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (546) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1978) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1978) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (547) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1978) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1978) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2012) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (Dnia 19.04.2012 wagon zostanie wywieziony na zBom.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (525) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1978) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1978) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (108R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Plasser & Theurer Beaver 4-73W) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1978) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1979) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Podbijarka torowa.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (524) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1978) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1978) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (503) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1978) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1978) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (513) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1978) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1978) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2014) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (517) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1978) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1978) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2015) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (539) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1978) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1978) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (RB 27.05.1994; RK 05.07.2013 ZUR ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SM 32172) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz 317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1978) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1978) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG 1995 OZNS O[wicim, NG 2002-2003 Meteor.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (499) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1978) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1978) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2003) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (RB 31.03.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (500) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1978) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1978) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2006) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (549) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1979) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1979) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2014) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1979) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1979) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (551) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1979) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1979) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1979) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1979) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (555) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1979) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1979) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2006) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (553) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1979) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1979) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (554) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1979) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1979) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2006) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (ZEC 1772) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1979) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1979) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1988) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2002) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Poprzedni VIN 4300. Zarejestrowany 19.09.1979. PrzybyB do WPKM w 1988 roku po remoncie w KPNA w SBupsku gdzie byB przebudowany na pogotowie techniczne. Zmiana rejestracji 20.09.1995 roku. Sprzedany 20.08.1997 roku do ZK{ gdzie sBu|yB do przewozu motocykli. JezdziB w WPKM \(1988-1989\), MPK \(1989-1991\) i MZK \(1991-1997\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (3191) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KAB 106H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1979) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1979) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (?) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (przebudowany z Ikarusa 280.26) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (571) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1979) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1979) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2016) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (561) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1979) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1979) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2016) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (3109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (NOS U909) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1979) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1979) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1986) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2014) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (11.10.1986 - 31.08.1988 WPKM Olsztyn<br> 1.09.1988 - 31.12.1990 ZKM Ostrda \(oddziaB WPKM Olsztyn\)<br> 1.01.1991 - dzi[ ZKM Ostrda \(jako samodzielny zakBad\)<br> <br> Do Olsztyna trafiB z WPK Katowice po przerbce na techniczny ze zwykBego 280.<br> Nr silnika: 100.1478/787<br> <br> Oryginalny numer podwozia: 280.26 1383.79 <br> $-> 20.05.2014) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (3100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAA 843D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1979) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1979) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (?) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 395.19 193.79 Td (?) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (558) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1979) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1979) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2015) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (565) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1979) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1979) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (569) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1979) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1979) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2001) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (567) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1979) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1979) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2015) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (557) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1979) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1979) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (568) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1979) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1979) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2001) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (770A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KAA 933F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Tatra T813) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1979) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1979) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2011) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (Holownik.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (572) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1979) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1979) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2003) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (566) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1979) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1979) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (552) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1979) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1979) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (564) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1979) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1979) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 7) Tj ET endstream endobj 17 0 obj <> endobj 18 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KAB 166C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td ( 5320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1979) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1979) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2011) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (559) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1979) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1979) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2015) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (579) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1980) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1980) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2016) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KAE 315F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1980) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1982) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1990) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1990) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (Przekazany z puli dostaw dla MZK Warszawa \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (3447) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAB 912F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1980) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1980) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (?) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 760.72 Td (?) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (W czechowickim oddziale od 18.11.1980. Wycofany z eksploatacji ok. 1991r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (584) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1980) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1980) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (RK 10.09.1996. 29.10.2018 Wystawiony w przetargu z przeznaczeniem na demonta|.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (3613) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAC 450N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1980) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1980) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1985) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1985) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (600) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1980) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1980) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2016) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (597) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1980) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1980) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2008) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (573) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1980) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1980) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Fadroma A200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1980) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1980) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (3445) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KAB 910F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1980) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1980) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (?) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 395.19 681.35 Td (?) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (W czechowickim oddziale od 18.11.1980. Wycofany z eksploatacji ok. 1991r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (3498) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KAB 916F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1980) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1980) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 395.19 670.01 Td (?) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (W czechowickim oddziale od 18.11.1980. Wycofany z eksploatacji ok. 1991r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (595) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1980) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1980) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2015) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (363) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (BLB 203B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1980) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1980) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1989) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1999) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (Pogotowie techniczne \(280/A\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (575) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1980) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1980) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (RK 28.08.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (577) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1980) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1980) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (Do Modertrans PoznaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (3522) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAD 669S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1980) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1980) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (?) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 395.19 613.31 Td (?) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (W czechowickim oddziale od 18.11.1980. Wycofany z eksploatacji ok. 1991r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (3446) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KAB 911F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1980) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1980) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (?) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (W czechowickim oddziale od 18.11.1980. Wycofany z eksploatacji ok. 1991r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (594) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1980) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1980) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2006) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (4292) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAA 397X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1980) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1980) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1990) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1990) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG 1986 ZNA-10, odbudowa 18.01.1989 ZNA-10, 1980-1989 - Tychy, 1989-1990 - ZK-6 Jaworzno.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (583) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1980) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1980) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (29.10.2018 Wystawiony w przetargu z przeznaczeniem na demonta|.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (592) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1980) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1980) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2008) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (576) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1980) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1980) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2008) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (582) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1980) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1980) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2009) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (596) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1980) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1980) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2006) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (RK 28.03.1997; ulegB spaleniu 11.06.2006 na linii 27) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (590) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1980) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1980) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Do Modertrans PoznaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KAE 316F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1980) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1982) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1995) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (Przekazany z puli dostaw dla MZK Warszawa \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (585) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1980) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1980) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2000) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (578) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1980) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1980) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Do Modertrans PoznaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (588) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1980) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1980) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (593) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1980) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1980) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2012) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (589) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1980) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1980) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KCG 0902) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1980) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1980) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Przewoznik: L. Piech.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (574) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1980) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1980) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2011) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (312) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KAC 623H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1980) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1980) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 395.19 409.22 Td (?) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (591) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1980) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1980) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Do Modertrans PoznaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (587) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1980) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1980) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2004) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (599) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1980) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1980) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2016) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (580) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1980) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1980) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2008) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1981) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1981) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (603) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1981) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1981) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2016) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (2016-12-15 wywieziony na zBomowisko do Torunia.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (1074A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (SK 50341) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1981) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1981) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2013) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (4293) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KTG 925G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1981) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1981) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (W eksploatacji do 30 stycznia 2014 roku. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1029A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SO 61A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1981) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1981) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (Przebudowany na pogotowie techniczne: 1988 rok. NG Jamna IV.1991, NG KAPENA VIII.2001. Odstawiony na zabytek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (124R) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1981) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1981) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2001) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Jako wagon roboczy - dwukierunkowy, z |urawiem hydraulicznym.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (486) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KAC 685H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1981) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1982) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (?) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1990) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (477) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KAF 782H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1981) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1981) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2007) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (przebudowany z ikarusa 280.26 nr inw. 477; NG: 1985 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (465) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (WBS 789K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1981) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1981) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1987) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1998) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Przebudowany na pogotowie techniczne dla WPK WaBbrzych o. Zwidnica w ZakBadzie Komunikacyjnym nr 5 w Katowicach, dnia 30.06.1987 r. Skasowany - 25.08.1998 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (478) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KIH 222H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1981) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (?) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (?) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 395.19 250.48 Td (?) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Od 1984 nauka jazdy, prawdopodobnie w 1991 przebudowany na pogotowie 106.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (615) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1981) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1981) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2000) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (461) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KCG 3212) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1981) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1981) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2001) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (463) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KTG 748D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1981) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1981) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2005) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (rozpoczcie eksploatacji: 16.09.1981; NG: 1990 ZNA-10, 1996 MZNA Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (617) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1981) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1981) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (619) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1981) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1981) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2007) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (488) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (PKZ 0589) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1981) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1982) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1983) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1999) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (20.04.1983 ++21.10.1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (610) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1981) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1981) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2016) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1074A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (BOB 0411) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1981) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1981) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1989) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (PKI 3726) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1981) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1981) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1983) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2003) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (15.03.1983 ex WPK Katowice \(#470, 478, 487 albo 488\) -> 1986 adaptacja na 280/A - Pogotowie Techniczne -> Skre[lony 30.07.2003, ++ 10.2003) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (618) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1981) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1981) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2016) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (607) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1981) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1981) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (RK 30.11.1999 ZUTiKT-2) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (609) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1981) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1981) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2008) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (Skre[lony ze stanu 1.12.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (602) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1981) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1981) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (1040A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (SK 43582) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1981) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1981) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 395.19 91.74 Td (?) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (Autobus socjalny. Przebudowany w lipcu 1988 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (612) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1981) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1981) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2004) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (KAE 692P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1981) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1981) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1998) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (1998) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (Przebudowany na Pogotowie Techniczne w ZakBadzie Napraw Autobusw Ikarus  w MikoBowie \(nr 10\). W Czechowicach oznaczony jako PT-Cz-Dz.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 8) Tj ET endstream endobj 19 0 obj <> endobj 20 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (PTF 325N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1981) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1981) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1983) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (1990) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (19.01.1983 ex WPK Katowice 4?? 12.1986 - adaptacja na pogotowie techniczne - POM Mroczkw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (608) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1981) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1981) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (605) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1981) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1981) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2000) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (606) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1981) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1981) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2000) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (53) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAD 091P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1981) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1981) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (?) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 760.72 Td (?) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (ex Olkusz) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (481) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KTG 118F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1981) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1981) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1995) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (W PKM Zwierklaniec jako pogotowie techniczne.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1981) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1981) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2014) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (443) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SC 06117) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1981) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1981) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1989) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (63) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KBM 6158) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1981) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1981) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2000) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (Do PKM Tychy przez PUTKM Jamna-Bus.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (604) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1981) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1981) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2016) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (2016-12-15 wywieziony na zBomowisko do Torunia.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (712) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KAE 326F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1981) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1982) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1994) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (Przekazany z puli dostaw dla MZK Warszawa \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (709) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KAE 323F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1981) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1982) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1992) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (Przekazany z puli dostaw dla MPK Lublin \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (711) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KAE 325F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1981) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1982) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1990) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1990) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Przekazany z puli dostaw dla MPK Lublin \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (710) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAE 324F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1981) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1982) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1994) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (Przekazany z puli dostaw dla MPK Lublin \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (708) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KCF 2963) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1981) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1982) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1994) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (Przekazany z puli dostaw dla MZK Warszawa \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KCF 3359) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1981) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1982) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1994) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (Przekazany z puli dostaw dla MZK Warszawa \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (704) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KAE 318F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1981) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1982) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1991) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (Przekazany z puli dostaw dla MPK Lublin \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (705) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAE 319F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1981) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1982) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (1993) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Przekazany z puli dostaw dla MPK Lublin \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (703) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KCF 2293) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1981) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1982) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1994) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (Przekazany z puli dostaw dla MZK Warszawa \(nieu|ywany\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KAE 320F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (8#-682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1981) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1982) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1990) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (1990) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (Przekazany z puli dostaw dla MPK Lublin.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (470) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (PTE 947P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1981) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1982) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1983) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 395.19 579.30 Td (?) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (19.01.1983 - ex WPK Katowice 1986 - adaptacja na pogotowie techniczne Skre[lony 17.04.1986 -> WPKM ZKM Tomaszw Mazoweicki - Pogotowie techniczne) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1145A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (SO 9511A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1982) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1982) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Przebudowa na pogotowie techniczne, zmiana numeru z 583 na 1145A oraz przeniesienie z zaj. Jastrzbie do zaj. GoBong nastpiBo pomidzy 1985, a 1991 rokiem - brak dokBadnych danych.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (626) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1982) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1982) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2001) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (621) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1982) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1982) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (CMC 6003) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1982) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1982) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1993) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2008) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (604) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KTG 947Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1982) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (?) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 395.19 522.61 Td (?) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (przebudowany z ikarusa 280.26 nr inw. 604) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (3717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (SMY C467) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1982) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1982) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (570) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (PKZ 0196) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1982) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1982) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1983) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1997) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (22.04.1983 - WPKM Piotrkw Trybunalski, skre[lony 28.01.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KAF 570X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1982) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1983) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2000) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (przebudowany w 1991r. w Katowicach \(zaj. Mickiewicza\) z ikarusa 280.26 nr inw. 555 \(ZK-6 Jaworzno\), jako pogot. techn. od 15.02.1991 r., kasacja 20.11.2000 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (3826) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SG 20621) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1982) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1982) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2008) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG 07.1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (627) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1982) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1982) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (RK 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SO 00814) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1982) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1982) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG 2001 Kapena, przebudowany z ikarusa 280.26 nr inw. 555 \(ZK-6 Jaworzno\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (623) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1982) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1982) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (549) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAE 379F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1982) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1982) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (?) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Wpisany na stan 16.11.1982 - ZKM Tychy NG 1987 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (624) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1982) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1982) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (437) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1982) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1982) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2001) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (569) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (PTF 432N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1982) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1982) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1983) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1995) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1 20.04.1983 - WPKM Piotrkw Trybunalski ZKM Piotrkw Trybunalski 126) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (519) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KAD 346P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1982) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1982) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2018) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Brak informacji dotyczcej dalszych losw sekcji A, sekcja B przetrwaBa jako magazynek do roku 2018.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (610) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KTG 950Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1982) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1982) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (?) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 395.19 375.20 Td (?) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (592) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (PKZ 0213) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1982) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1982) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1983) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2001) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (1995 przerobiony na 260.04, Skre[lony 4.06.2001, Kasacja listopad 2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (616) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KAF 631Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1982) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1982) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 395.19 352.53 Td (?) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (w 198_ roku przebudowany na pogotowie techniczne) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (625) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1982) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1982) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (W latach 2010-2013 wagon sBu|yB w ZUR jako "stacjonarne stanowisko testowania przetwornic statycznych".) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (575) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (PKZ 0564) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1982) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1982) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1983) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2002) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (4.07.1983 -> WPKM Piotrkw Trybunalski, 1995 -> przerbka na 260.04, 6.02.2002 - kasacja.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (PKZ 0351) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1982) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1982) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1983) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (1998) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (07.07.1983r.WPKM Piotrkw Kasacja 14.09.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (PKI 0709) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1982) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1982) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1983) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1994) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (WPKM Piotrkw 07.07.1983-29.11.1994 kasacja . NG lipiec 1989r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (622) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1982) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1982) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2015) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (1069A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (SPI H344) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1982) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1982) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (Przebudowany na pogotowie techniczne w ZNA-10.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (SG 20260) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1982) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1982) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (PKZ 0194) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1982) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1982) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1983) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (1998) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (07.07.1983r.WPKM Piotrw . Kasacja 14.09.1998r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (574) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (PTF 434N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1982) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1982) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1983) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1990) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (20.04.1983 - WPKM Piotrkw Trybunalski ZKM Piotrkw Trybunalski 128, +11.12.1990) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (SK 63135) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Star 266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1982) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1982) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (522) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (PKZ 0389) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1982) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1982) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1983) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 395.19 227.80 Td (?) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (22.04.1983 -> 1990 adaptacja na 280/A - Pogotowie Techniczne $24.11.2006 -> Buspol, Robert Skomorucha, Warszawa) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (3664) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KAD 285K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1982) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1982) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 395.19 216.46 Td (?) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (W czechowickim oddziale od 07.07.1982. Wycofany z eksploatacji ok. 1993r. <br>Jedyny Ikarus w Czechowicach bez kabiny, wersja NRD-owska ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (730) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAF 423V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1982) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1983) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2008) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (NG 1999 KZNS, przebudowany z ikarusa 280.26 nr inw. 730 \(PKM Bytom\); skasowany 08.08.2008 w firmie ZBomotex w Radzionkowie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (3860) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAY 548Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1983) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1983) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1992) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (4042) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1983) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1983) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 395.19 182.45 Td (?) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KXT 6466) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1983) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1983) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2008) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (skasowany 23.05.2008 w firmie DAN-ZAOM Zawiercie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KAE 329G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1983) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1983) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1998) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (autobus zezBomowany w 1998 roku z powodu zBamania si przegubu) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (3931) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (DW 906VX) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1983) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1984) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (NG 27.02.1991 ZNA-10, NG 19.04.2000 KZNS.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (4006) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (EL 26C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1983) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1983) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1983) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (WPKM Piotrkw Trybunalski - 22.10.1983) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (662) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1983) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1983) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2013) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (3943) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KTG 812K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1983) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1984) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2010) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (NG: 1991 ZNA-10, 1999 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (3953) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (BPB 7370) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1983) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1983) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (NG w 1992 \(ZNA O[wicim\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (4005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (EL 0513F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1983) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1983) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1983) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 395.19 91.74 Td (?) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (22.10.1983 ex WPK Katowice --> 18.07.1994 - LZNS --> ZakBad Robt Publicznych Adz Wg Bezpiecznego Autobusu: nr podwozia 280.26 7953, czyli podmiana podczas NG na obrzyna z 280.26. Data wydania aktualnego dowodu rejestracyjnego: 22.03.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (3997) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (PKZ 0149) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1983) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1983) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1983) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2003) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (22.10.1983 -> ++16.09.2003) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (655) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1983) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1983) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2012) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 9) Tj ET endstream endobj 21 0 obj <> endobj 22 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (3904) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KAD 723X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1983) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1984) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2001) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (NG 1992 Jamna-Bus) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (4076) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KCF 2906) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1983) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1983) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (1997) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (NG 1992) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (633) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1983) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1983) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (647) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1983) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1983) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (RK 31.08.1992, RZ 25.06.1996, RK 09.10.2013 ZUR, ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (710) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (SK 92379) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1983) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1983) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2009) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (pogotowie techniczne <br>04.05.2009 zostaB odholowany bez zespoBu napdowego przez 1187A w nieznanym kierunku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (4038) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KTG 538D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1983) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1984) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1999) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (przeb. z 260.04 w pazdzierniku 1995 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (3926) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KCG 4986) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1983) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1984) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG 1990 ZNA-10, NG 12.1999 KZNS,<br>21.02.2014 -> Tkaczyk) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (ST 05047) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1983) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1983) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 395.19 726.70 Td (?) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (3892) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KAT 3209) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1983) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1983) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2007) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG 1997 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (4055) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KAE 432X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1983) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1984) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 395.19 704.02 Td (?) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (3912) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KAD 976X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1983) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1984) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1997) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (3977) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KCF 2650) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1983) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1983) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1998) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (NG 1992) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KDX 7495) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1983) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1983) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (631) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1983) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1983) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2014) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (3875) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KAD 722X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1983) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1984) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2008) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (NG: 1991 ZNA-10, 1999 KZNS; skasowany 23.07.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (705) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KTG 775E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1983) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1983) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2008) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG: 1988 ZNA-10, 1999 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (639) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KTG 524D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1983) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1983) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (1998) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KCB 2248) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1983) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1983) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1992) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (3944) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KTG 811K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1983) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1984) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (692) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KAY 852Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1983) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1983) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2006) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (pogotowie techniczne, przebudowany z ikarusa 280.26 nr 692) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (3932) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KTG 823K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1983) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1984) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2012) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG: 1990 ZNA-10, 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (630) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1983) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1983) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (635) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1983) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1983) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (729) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KAD 386N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1983) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1983) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2012) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (3910) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KCF 2922) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1983) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1983) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2000) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (NG 11.01.1993.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (674) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KTG 733S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1983) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1983) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2009) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG: 1989 ZNA-10, 1997 MZNA Krakw<br>w PKM Katowice od 10.06.2008 do 30.06.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (4022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KAY 038Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1983) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1984) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2008) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (NG: 1992 Jamna, 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (3927) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KTG 814F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1983) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1983) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (1997) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (w 198_ r. przebudowany na pogotowie techniczne) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (642) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1983) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1983) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (659) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1983) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1983) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (660) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1983) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1983) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (648) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1983) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1983) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2012) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (Odstawiony w ZUR. PudBo po modernizacji.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (4071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (PKZ 0563) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1983) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1983) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1983) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2004) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (22.10.1983 - WPKM Piotrkw Trybunalski ZKM Piotrkw Trybunalski 148) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (1163A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KBM 5896) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1983) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1983) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2010) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (Pogotowie techniczne grnej sieci. Ex liniowy WPK ZK-8 nr inw. 628. NG 18.06.1991 WPK ZK-5 - przeb. na techniczny, NG 30.09.1997 KZNS.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (634) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1983) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1983) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (696) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KAV 238V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1983) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1983) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2014) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (czBon A przebudowany na pogotowie techniczne) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (650) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1983) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1983) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (29.10.2018 Wystawiony w przetargu z przeznaczeniem na demonta|.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (647) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KTG 729S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1983) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1983) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2006) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG: 1989 ZNA-10, 1997 MZNA Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (4090) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAF 368S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1983) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1997) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (NG 1990 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (660) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KTG 731S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1983) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1983) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2007) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG 1997 MZNA Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (638) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1983) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1983) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (Podmiana pudBa w Poznaniu \(RK\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (369) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KAT 2801) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1983) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1983) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 1993 Jamna) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (3920) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KAD 453K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1983) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1984) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2002) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (4010) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KXX 4773) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1983) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1984) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2007) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (W okresie \(?\) 1998-1999 \(co najmniej\) wBa[ciciel Andrzej Kobeszko, GL, PL) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (684) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KAU 441U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1983) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1983) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (1998) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (WPKM Piotrkw Trybunalski: 18.10.1983 - 22.10.1983 - zamiana 10 nowych Ikarusw 280.26 na 10 Ikarusw 260.04 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KAT 3208) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1983) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1983) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (640) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1983) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1983) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (RK 08.10.1997. 2017- Za 135R) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (4073) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (PTP 575E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1983) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1983) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1983) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1994) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (22.10.1983 - WPKM Piotrkw Trybunalski ZKM Piotrkw Trybunalski 149, ++ 29.03.1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (624) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KCU 4523) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1983) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1983) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2004) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (przebudowany z ikarusa 280.26 #624) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KTG 774E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1983) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1983) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2002) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (704) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (SG 20635) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1983) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1983) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2006) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (646) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1983) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1983) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2012) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1150A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KBM 5853) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1983) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1990) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2001) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Ex liniowy WPK ZK-3 644. NG 03.12.1990 WPK ZK-5 - przeb. na pogotowie techniczne. ZBomowany w PNTKM Trobus Gdynia.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (658) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1983) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1983) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (645) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1983) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1983) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2012) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (639) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1983) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1983) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2003) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (RK 08.10.1997.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (3945) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (SG 0902C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1983) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1984) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2009) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG: 1991 ZNA-10, 09.1998 ??) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (644) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1983) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1983) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (675) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (KBX 7984) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1983) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1983) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1995) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (637) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1983) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1983) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (RB 31.08.1998 , Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (641) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1983) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1983) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2008) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (RK 30.11.1991; skasowany po wypadku.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (3768) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KAF 647K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1983) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1982) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2004) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (4058) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (LLS 6535) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1983) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1983) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1983) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 395.19 103.08 Td (?) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (22.10.1983 ex WPK Katowice 6.03.1993 -> Zbigniew Borys, Zwidnik) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (638) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KTG 173Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26D) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1983) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1983) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2003) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (Data pierwszej rejestracji: 27.02.1983 <br>Remont Bohurex MikoBw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (4037) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KAF 277S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1983) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1983) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2008) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (Wyrejestrowany 16.06.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (632) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1983) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1983) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2014) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 10) Tj ET endstream endobj 23 0 obj <> endobj 24 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (654) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1983) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1983) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (653) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1983) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1983) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (721) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SK 35120) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1983) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1983) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2003) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG 1991 ZNA-10.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (661) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1983) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1983) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (3956) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAF 754X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1983) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1984) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (?) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 760.72 Td (?) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (649) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1983) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1983) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (648) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KCH 2C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1983) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1983) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG: 1989 ZNA-10, 1999 ??) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (730) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KBB 6828) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1983) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1983) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (sprzedany do KZNS, tam przebudowany na ikarusa 260, obecnie PKM Zwierklaniec #1458) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (4075) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (PTP 566E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1983) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1983) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1983) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (1992) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (22.10.1983 - wpisany na stan WPKM Piotrkw Tryb. Sre[lowany 5.06.1992 - zBomowanie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (651) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1983) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1983) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (RK 21.11.1994.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (636) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1983) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1983) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KAU 439U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1983) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1983) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1998) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (WPKM Piotrkw Trybunalski: 18.10.1983 - 22.10.1983 - zamiana z WPK Katowice 10 nowych Ikarusw 280.26 na 10 Ikarusw 260.04) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (652) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1983) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1983) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (4008) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (DW 4173K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1983) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1983) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (NG Jamna, ex-WPK Katowice; Aktor serialu \\"Pierwsza MiBo[\\" produkowanego przez wrocBawski ATM. Autobus w swej roli straciB ostatnie okno na prawej burcie.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (629) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1983) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1983) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (724) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KBB 6163) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1984) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1984) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (1995) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (681) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1984) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1984) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (RK 27.01.1995. Odstawiony w ZUR.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (754) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAF 743V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1984) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1984) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2001) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG 06.01.1990 ZNA-10 ; NG 1996 MZNA Krakw, od 30.01.1990 do ? dzier|awa - KWK Ziemowit) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (4126) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KAF 400S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1984) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1984) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1998) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG 1990 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (788) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KTG 948H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1984) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1984) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2010) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (NG: 1990 ZNA-10, 1999 KZNS<br>w PKM Katowice od 10.06.2008 do 30.06.2008<br>skasowany 29.04.2010) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (4117) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KTG 910H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1984) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1984) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2009) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG: 1990 ZNA-10, 1999 ??; skasowany 12.01.2009 \(Dan-ZBom Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (4187) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KCO 1047) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1984) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1984) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (1984-1991: WPK ZK-7 Tychy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (668) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1984) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1984) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2007) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (796) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KTG 927N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1984) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1984) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2008) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (NG: 1990 ZNA-10, 1999 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (4224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KAG 652D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1984) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1984) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (NG: 1990 ZNA-10, 2001/2002 Polak, 2005 Polak) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (782) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAG 725D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1984) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1984) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (1996) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (771) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (PKI 0365) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1984) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1984) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1985) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2003) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (WPKM Piotrkw Trybunalski 26.07.1985 -> Skre[lony 30.07.2003, ++ 08.2003) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (4128) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KAG 268P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1984) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1985) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2002) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG 1993 Jamna.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (4188) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KCO 1303) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1984) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1984) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (1984-1991: WPK ZK-7 Tychy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (4241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KAF 450S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1984) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1984) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1998) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (802) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KAG 143N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1984) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1984) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1997) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG 1989 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (664) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1984) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1984) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2013) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (RK 30.09.1996. Kasacja: SierpieD 2013) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (4222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KAG 650D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1984) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1984) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG 1991 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (4219) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAF 449S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1984) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1984) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1993) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (4223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KAG 651D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1984) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1994) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (?) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2004) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Ex WPK Katowice 4223 \(brak dat\). Na dzieD 12-04-2015 wedBug CEP dalej zarejestrowany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (797) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KTG 926N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1984) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1984) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2008) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG: 1991 ZNA-10, 2000 ?; skasowany 12.09.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (764) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (STA 68NK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.02) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1984) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1984) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2009) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG 1999 KZNS, przebudowany z ikarusa 280 #764 \(PKM Bytom\); skasowany 27.07.2009 \(Dan-ZBom Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (4148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (SBI 5AA2) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1984) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1984) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Data pierwszej rejestracji: 20.09.1984 Przebudowa na Pogotowie Techniczne 07.07.1998 w Katowicach ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (4175) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (STA 73NN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1984) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1984) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2009) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (NG: 1993 Jamna Bus MikoBw; 2000 KZNS Solec Kujawski. Podmiana wozu w KZNS. Kasacja: 27.11.2009 Wtrmet Radzionkw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (4217) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KAF 448S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1984) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1984) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1998) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (740) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KAG 364N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1984) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1985) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1994) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (NG 1989 ZNA-10.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (4171) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KTG 688V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1984) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1984) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1992) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (4169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KTG 687V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1984) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1984) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (1992) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (670) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1984) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1984) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (669) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1984) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1984) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (667) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1984) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1984) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2012) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (4218) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KAG 265P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1984) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1984) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (1995) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (665) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1984) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1984) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (672) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1984) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1984) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (2001) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (677) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1984) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1984) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (678) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1984) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1984) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (675) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1984) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1984) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Do Modertrans PoznaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (772) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (PKI 0714) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1984) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1984) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1985) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1997) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (WPKM Piotrkw Trybunalski 25.07.1985 -> Skre[lony 28.01.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAT 3145) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1984) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1984) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1993) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (NG MikoBw Jamna 1993.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (4170) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KTG 686V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1984) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1984) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (1998) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (4100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KAF 351P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1984) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1984) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 395.19 182.45 Td (?) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (676) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1984) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1984) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Do Modertrans PoznaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (4231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KBH 5128) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1984) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1984) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1999) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (755) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (PTP 831E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1984) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1984) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1985) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (1998) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (10.07.1985 ex WPK Katowice 755 17.12.1990 -> WPKM ZKM Tomaszw Mazowiecki 207 NG LZNS Lublin 27.05.1991 Skasowany 3.07.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (4124) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KTG 684V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1984) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1984) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1999) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (791) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (KTG 950H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1984) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1984) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2008) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (NG 1996 MZNA Krakw; w PKM Katowice od 18.03.2008 do 30.04.2008; kasacja: 30.04.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (765) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KAG 130N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1984) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1984) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (1992) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (679) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1984) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1984) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (666) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1984) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1984) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2012) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (680) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1984) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1984) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2011) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (PKZ 0451) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1984) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1984) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1985) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (1996) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (25.07.1985 -> Skasowany 28.06.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 11) Tj ET endstream endobj 25 0 obj <> endobj 26 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (823) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KCN 3582) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1984) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1984) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2007) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (NG: 1988 ZNA-10, 1995 Kapena, kasacja 17 VIII 2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (4116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KTG 909H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1984) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1984) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2012) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (NG: 1990 ZNA-10, 2000 ??, nr silnika: D2156HM6U100 1093 395) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (758) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SO 11773) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1984) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1985) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2002) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (803) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (SG 32648) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1984) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1984) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2002) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (19.07.2002 wypadek z udziaBem katowickiego #110, po nim kasacja) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (759) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAG 363N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1984) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1985) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (1994) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (4237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (WFI 565F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1984) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1984) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2007) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (NG KZNS 2000) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (762) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAG 365N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1984) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1985) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1994) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (770) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KAG 140N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1984) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1984) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (1992) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (4215) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (WFI 529F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1984) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1984) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2006) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (776) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KAG 141N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1984) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1984) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1992) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (777) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KAG 142N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1984) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1984) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (1992) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (4107) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KCO 0229) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1984) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1984) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1997) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (4122) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KTG 683V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1984) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1984) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (1997) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (4229) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAG 274P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1984) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1984) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1999) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (4236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KAG 282P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1984) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1984) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 395.19 647.33 Td (?) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (773) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (SGA 1016) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1984) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1984) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1985) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2005) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG - 1995r. PrzyjechaB z WPK Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (673) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1984) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1984) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (RB 24.02.1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (774) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (SLA 847G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1984) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1984) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1985) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 395.19 613.31 Td (?) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (PrzyjechaB z WPK Katowice. W 1994 roku sprzedany na BiaBoru[. Dalszy los nieznany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (772) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (SLA 849G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1984) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1984) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1985) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (W 1994r sprzedany do Nordhorm w Niemczech. Dalszy los nieznany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (781) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KCF 2945) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1984) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1984) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 395.19 590.64 Td (?) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (ok. 1994 przeb. z 280.26) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (805) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KCF 2623) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1984) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1984) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1996) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG 27.02.1991 - przeb. z 280.26) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (734) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAX 708X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1984) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1984) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2002) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Pogotowie techniczne. By mo|e ex 713. Daty przenumerowania orientacyjne.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (4199) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KAF 471P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1984) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1984) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2005) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1023A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (SM 77274) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280/A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1984) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1981) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (przebudowany w ZNA-10 w 1985 r. z ikarusa 280.26 nr inw. 474) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (800) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KTG 923N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1984) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1984) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2010) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (NG: 1989 ZNA-10, 1999 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (760) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (SPB 6184) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1984) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1984) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1985) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2004) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG - 1995r. PrzyjechaB z WPK Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (4168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KCO 0213) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1984) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1984) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 511.27 Td (?) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (674) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1984) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1984) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (RB 25.02.1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (771) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (SLA 852G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1984) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1984) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1985) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (W 1994 roku sprzedany na BiaBoru[. Dalszy los nieznany. DojechaB z WPK Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (775) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SLA 848G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1984) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1984) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1985) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (1992) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (PrzyjechaB z WPK Katowice. W 1992 sprzedany do Kapeny. Elementy tego pojazdu posiada Ikarus 280.26 #775.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (764) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KAF 744V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1984) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1984) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (1999) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (po remoncie w 1999 w KZNS trafiB jako IKARUS 260 do PKM Zwierklaniec \(#1461\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1984) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1984) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2013) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (789) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KCG 5215) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1984) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1984) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG 1990 ZNA-10, ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (663) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1984) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1984) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2013) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (RK 30.09.1996 Kasacja SierpieD 2013) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (798) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KTG 925N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1984) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1984) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2003) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (NG 1993 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (4204) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (SPI 08EA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1984) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1984) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2011) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (4239) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KAG 285P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1984) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1984) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1999) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (PTP 715E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1984) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1984) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1984) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (1996) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (10.08.1984 - WPKM Piotrkw Trybunalski ex WPK Katowice 7??, pierwsza rejestracja 27.08.1984 17.12.1990 -> WPKM ZKM Tomaszw Mazowiecki 239`` NG LZNS Lublin 28.03.1991 Skasowany 23.09.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (1344) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAF 676P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1985) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1983) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (1539) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SG 21115) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1985) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1985) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2008) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG 1998 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (1348) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KAG 127S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1985) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1985) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2005) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (NG Krakw 1995; kasacja 2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1356) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (SW 10145) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1985) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1986) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (696) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1985) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1985) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2007) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1530) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SG 80467) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1985) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1985) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2011) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (NG 2001 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1334) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KAG 084S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1985) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1985) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2004) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG KZNS V/VI 1995; kasacja XI 2004) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (683) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1985) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1985) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (686) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1985) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1985) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (RK 04.10.2013 ZUR, ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1304) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (WSA 8182) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1985) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1985) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1330) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (SO 47585) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1985) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1985) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2007) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG: 1990 ZNA-10, 1996 MZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (685) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1985) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1985) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (RK 04.10.2013 ZUR, ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (693) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1985) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1985) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (1331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (SBE 68FH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1985) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1985) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2006) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (NG Krakw 1994 <br> Kasacja X 2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (691) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1985) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1985) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1319) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAF 948X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1985) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1985) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (27.12.2002 sprzedany do Rosji) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1351) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAG 133S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1985) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1986) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2006) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG 1996 MZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (SW 12705) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1985) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1985) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2007) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1358) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KCU 4803) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1985) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1985) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2006) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1305) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (WSA 8180) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1985) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1985) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 395.19 159.77 Td (?) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (WSA 8127) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1985) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1985) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 395.19 148.43 Td (?) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (nr VIN wg CEP \(nieprawidBowy\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (723) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KCF 4159) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1985) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1985) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (1996) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (1346) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (KXI 8573) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1985) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1985) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2002) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (NG 1993 Jamna, kupiony z Jamny, skasowany 11.06.2002) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1347) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KAG 637P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1985) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1985) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (1998) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (NG 1993 Jamna) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (688) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1985) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1985) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (1300) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KAG 613P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1985) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1985) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 395.19 91.74 Td (?) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (NG 1991 ZNA-10, sprzedany do KZNS Solec Kujawski w 2000 r. Dalsze losy tego wozu nie znane. Prawdobodobnie kasacja w 2000 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (1301) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KAG 616P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1985) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1985) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (1993) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (NG 1993 Jamna) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (1523) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (SG 28304) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1985) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1985) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2014) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (NG: 1994 ?, 2003 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 12) Tj ET endstream endobj 27 0 obj <> endobj 28 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (1540) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KTG 939X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1985) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1985) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2010) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (1533) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (SG 4524A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1985) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1985) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (NG 2001 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (1521) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SG 8289A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1985) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1985) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2011) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG: 1991 ZNA-10, 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (1321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KAG 628P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1985) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1985) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (1996) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (1526) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KTG 934X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1985) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1985) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2010) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (NG 1999 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (724) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KCF 1970) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1985) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1985) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (1996) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (1515) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (SK 50390) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1985) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1985) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG 2002 PKM Katowice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (713) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KCF 3527) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1985) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1985) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (1997) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (697) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1985) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1985) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2006) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (720) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KCF 3738) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1985) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1985) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1995) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (694) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1985) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1985) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (700) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1985) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1985) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1535) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (SG 74381) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1985) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1985) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2010) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (NG 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (1522) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAG 441N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1985) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1985) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2007) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (1508) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KAG 374B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1985) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1985) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (1998) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (1537) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KTG 931X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1985) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1985) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2004) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 1995 Jamna-Bus) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1527) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KTG 933X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1985) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1985) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2004) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG 1992 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1985) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1985) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (699) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1985) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1985) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1524) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KTG 895K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1985) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1985) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2004) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (NG 1994 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAG 780U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1985) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1985) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (1991) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (SpBonB.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (695) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1985) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1985) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (1336) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (SW 03715) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1985) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1985) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2006) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (~1996-2003 wBa[ciciel JAN KREMSKI - podwykonawca PKM Gliwice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (1302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (STA 29FA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1985) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1985) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2008) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (NG 1992 MikoBw-Jamna, NG 1999 KZNS, Kasacja: grudzieD 2008, DAN-ZAOM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (1509) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SK 35115) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1985) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1985) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2011) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (NG 1990 ZNA-10, NG 1996 KZNS. Silnik MAN Euro 1; kasacja: grudzieD 2011 na skutek zapalenia si przodu autobusu na terenie zajezdni 17 listopada 2011 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (1512) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (SG 20375) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1985) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1985) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2005) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG 1994 Jamna-Bus) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (1337) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KAF 994V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1985) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1985) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (Przewoznik: J. Kremski.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1985) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1985) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KAG 075S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1985) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1985) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2004) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (NG 03.1994 MZNA; kasacja 26.04.2004r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1328) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KAG 080S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1985) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1985) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2002) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG Krakw I 1995; kasacja 29.11.2002r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1520) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KTG 892K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1985) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1985) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2008) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG 1992 Jamna-Bus; skasowany w firmie Dan-ZBom Zawiercie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (689) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1985) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1985) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KAG 093S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1985) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1985) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2002) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG Kapena IX 1994; kasacja 25.11.2002r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (1338) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAF 995V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1985) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1985) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1994) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1306) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KAF 917X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1985) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1985) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Autobus odnaleziony w Rosji: http://fotobus.msk.ru/vehicle/231657/) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (1519) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KAG 442N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1985) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1985) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2009) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (kasacja VIII 09) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (721) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KCF 1971) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1985) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1985) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (1998) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (687) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1985) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1985) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (722) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KCF 3615) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1985) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1985) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (1997) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (714) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KCF 2257) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1985) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1985) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (1997) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (1321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KAG 628P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1985) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1985) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1990) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1990) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (skasowany na pocztku 1990 r. na skutek szkd powstaBych po uderzeniu tramwaju \(zdarzenie miaBo miejsce na jesieni 1989 r.\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (716) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KCF 3209) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1985) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1985) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (1997) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (757) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (SO 00084) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1985) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1985) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2007) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (1307) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SW 07140) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1985) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1985) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (NG 2003 Polak) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1528) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KAG 457N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1985) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1985) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2006) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG: 1990 ZNA-10, 1996 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1541) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KCN 9294) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1985) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1985) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2006) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (NG: 1991 ZNA-10, ? MZNA <br> Zdjcie ze stanu XI 2006; kasacja XII 06.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (698) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1985) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1985) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2007) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KCU 6171) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1985) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1985) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (1999) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1525) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KTG 891K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1985) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1985) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2002) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 1991 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KAG 626P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1985) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1985) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (1996) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1542) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KXS 1663) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1985) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1985) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2006) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (NG: 1990 ZNA-10.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (692) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1985) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1985) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (RB 27.12.1995; RB 10.2004 ZKT-5.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (715) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KCF 1819) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1985) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1985) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (1998) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAA 613X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1985) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1985) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (684) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1985) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1985) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (719) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KCF 1701) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1985) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1985) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1997) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAF 949X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1985) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1985) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (1995) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (718) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KCF 3034) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (8#-682#) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1985) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1985) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (1997) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1303) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (STA 9Y48) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1985) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1985) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2009) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (NG: 1989 MikoBw-Jamna, 1999 KZNS; kasacja 01.2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1511) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KTG 896K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1985) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1985) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2008) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (NG: 1989 ZNA-10, 1998 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (1329) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (SO 61001) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1985) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1985) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2005) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (NG Krakw 1993; kasacja X 2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1333) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KAG 076S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1985) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1985) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2005) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (NG 1994 Kapena; kasacja XI 2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (1350) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (KAG 132S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1985) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1986) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2005) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (NG Krakw II 1995; kasacja II 2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (1320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KAF 622P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1985) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1985) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2002) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (1349) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (SO 74928) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 260.04) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1985) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1985) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2006) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (NG Krakw 1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (2118) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (SK 94803) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1986) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1986) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2008) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 13) Tj ET endstream endobj 29 0 obj <> endobj 30 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (2221) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KBB 5475) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1986) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1986) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2000) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (129) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (SK 38469) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1986) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1986) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2010) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (Ex nauka jazdy. NG 1998 KZNS, silnik MAN, 2-biegowa skrzynia biegw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2023) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (KAG 672U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1986) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1986) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (2109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KAD 706K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1986) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1986) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (166) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAH 175E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1986) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1986) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2009) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (NG Kapena; kasacja V/VI 2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (2147) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (SK 81471) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1986) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1986) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2005) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (2148) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAH 997B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1986) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1987) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2005) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (168) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SO 04113) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1986) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1985) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 395.19 726.70 Td (?) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (SO 9536A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1986) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1986) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2011) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG 1995 KZNS Status rejestracji: wyrejestrowany 11.05.2011 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (189) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (SD 98252) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1986) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1986) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2007) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (NG 1995 MZNA<br> 189/B przeszczepiony do 4271/A) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KAF 844P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1986) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1986) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1993) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 395.19 692.68 Td (?) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (133) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KTG 714R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1986) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1986) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2004) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (NG 1992 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (155) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (SG 20443) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1986) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1986) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2008) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (NG 1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2054) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAF 772P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1986) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1986) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1993) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 395.19 658.67 Td (?) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2060) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KAF 802P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1986) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1986) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1993) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 395.19 647.33 Td (?) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (SD 98894) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1986) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1986) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2007) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (111) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (SO 19003) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1986) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1986) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2012) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG: 1993 Jamna, 2002 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (103) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAH 681C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1986) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1986) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2006) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG MZNA 1995 <br>zdjty ze stanu 7.12.2006; kasacja 12.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2024) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KAG 673U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1986) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1986) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2208) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KAC 030Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1986) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1986) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2058) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAG 323U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1986) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1986) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2006) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG: 1991 ZNA-10, 1998 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2160) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KTG 725P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1986) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1986) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2007) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (NG 1996 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2066) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KAH 259D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1986) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1986) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2009) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (NG 1998 KZNS; skasowany 05.05.2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2146) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (SY 17485) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1986) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1986) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2008) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (w ewid. PKM z n-rem podw. SV9010100TA100002<br>skasowany 14.03.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (193) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SD 98831) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1986) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1986) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2006) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (NG 1997 MZNA Krakw<br>16.09.2006 - odstawienie i pocztek kasacji) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (181) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KCF 2620) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1986) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1987) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (191) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KAG 570R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1986) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1986) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2006) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (NG: 1991 ZNA-10, 1996 Kapena <br>kasacja 08.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (106) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KAH 001E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1986) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1986) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2006) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG: 1990 ZNA-10, 2000 KZNS <br>odstawiony 09/10.2006, kasacja 10.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (104) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (SD 98237) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1986) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1986) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2006) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (NG: 1990 ZNA-10, ???? Kapena<br>zdjty ze stanu 11.2006; kasacja 12.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2129) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SBE 04AF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1986) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1986) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2007) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG 1995 MZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2167) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KTG 760S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1986) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1986) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2006) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG 1995 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2162) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KTG 758S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1986) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1986) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2005) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG 1994 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2116) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KAG 136Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1986) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1987) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2007) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG 1998 Kapena -> PKM Bytom; skasowany 14.11.2007 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2153) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KTZ 621C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1986) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1986) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2001) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2078) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (SY12823) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1986) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1986) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2001) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2082) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KCO 1403) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1986) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1986) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2059) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KAF 801P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1986) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1986) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2006) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Wyrejestrowany 10.01.2007 Demonta| na wniosek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2005) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (S4 8455) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1986) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1986) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2011) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG: 1990 i 1997 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (183) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAG 288X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1986) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1986) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (przebudowany na pasa|ersk wersj 280/A, sprzedany w 2001 do PKM Zwierklaniec \(>1493\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (145) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SK 35127) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1986) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1986) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2008) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (Ex nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (174) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KTZ 646C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1986) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1986) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2010) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (pierwsza rejestracja: 19.12.1986) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KTG 724P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1986) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1986) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2009) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (705) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1986) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1986) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (RK 13.05.1998 ZUTiKT-2) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (187) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SO 95018) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1986) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1986) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2013) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (NG: ? Kapena, 2005 ZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SK 50386) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1986) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1986) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2013) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (706) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1986) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1986) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Odstawiony w ZUR.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KAG 150Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1986) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1986) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2007) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (NG-1997 KPNA. Status rejestracji: wyrejestrowany 20.12.2007r, Demonta| na wniosek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (126) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KTG 716R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1986) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1986) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2008) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2165) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KTG 723H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1986) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1986) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2008) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 1994 ?; w PKM Katowice od 11.05.2007 do 31.05.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KTG 759S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1986) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1986) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2007) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (NG 1995 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2126) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (SK 36820) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1986) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1986) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2002) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2040) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KAG 188S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1986) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1986) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2003) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (NG Jamna X 1992; kasacja 20.06.2003r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2039) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KAG 175S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1986) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1986) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 395.19 216.46 Td (?) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (721) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1986) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1986) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (RK 29.08.1993; RZ 19.12.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2092) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (STA 94XM) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1986) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1986) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2011) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG 2000 KZNS; w ZwierklaDcu do 2000 roku, ponownie od 2006 roku; Status rejestracji: wyrejestrowany 14.10.2011r, Demonta| na wniosek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2037) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KAG 174S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1986) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1986) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2002) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (NG Jamna IV 1991; kasacja 19 XII 2002r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2036) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAG 166S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1986) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1986) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 395.19 171.11 Td (?) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2027) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KAH 003E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1986) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1986) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2004) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (NG Krakw XII 1993; kasacja 31.03.2004r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2016) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (KAG 153S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1986) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1986) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2003) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (NG Jamna IX 1991; kasacja 13.06.2003r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2015) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KAG 152S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1986) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1986) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 395.19 137.09 Td (?) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (711) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1986) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1986) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KAK 651D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1986) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1986) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2006) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (zdjty ze stanu 27.11.2006; kasacja 12.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (SO 70002) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1986) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1986) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2006) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (NG Kapena 1996r <br>decyzja o kasacji 08.2006, kasacja 09.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KAH 049E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1986) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1986) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2006) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (wycofanie z ruchu 22.09.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (167) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KAH 176E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1986) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1986) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2011) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (NG Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (171) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (SO 6049A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1986) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1986) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2011) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (NG 2000 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 14) Tj ET endstream endobj 31 0 obj <> endobj 32 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (188) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (SO 9514A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1986) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1986) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2013) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (NG: 1995 Kapena, 2004 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (190) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (SO 95002) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1986) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1986) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2013) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (NG: 1995 KZNS, 2004 Biskupice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (195) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SO 46784) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1986) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1986) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2013) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG: 1996 Kapena, 2005 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (2119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KAM 483X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1986) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1986) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2005) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (NG: 1991 ZNA-10, 1997 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (2120) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAM 679X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1986) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1986) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2005) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (NG: 1990 Kapena, 1997 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (197) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (SO 6143A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1986) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1986) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2013) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (NG 2004 ZNA Biskupice Wycofany z ruchu.24.07.2013 ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (151) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAX 869X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1986) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1986) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (1998) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (150) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SK 35118) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1986) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1986) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2008) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG 1992 Jamna.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (147) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (SK 35092) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1986) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1986) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2003) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2594) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KAH 087D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1986) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1986) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2002) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Ex nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2022) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KAG 590N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1986) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1986) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2006) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2038) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KAG 173S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1986) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1986) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2006) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (NG Kapena 04.1990) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2061) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (SO 61038) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1986) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1986) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2006) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2035) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAG 167S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1986) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1986) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2007) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (NG Krakw 1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2062) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (SO 00280) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1986) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1986) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2007) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (974A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KTZ 475C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1986) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1987) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2010) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 1993 Jamna-Bus; NG 2006 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (163) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KCF 2639) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1986) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1986) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2004) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG 21.07.1994 Jamna) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAG 326S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1986) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1986) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2006) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (SO 77652) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1986) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1986) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2010) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2112) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (SO 04364) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1986) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1986) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2007) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (NG 1997 KZNS <br> Kasacja V 2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2113) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (SO 00209) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1986) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1986) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2006) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG 1991 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2088) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAG 679P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1986) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1986) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2002) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2140) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KAG 689P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1986) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1986) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2002) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2143) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KAG 393S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1986) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1988) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2007) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2144) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KAG 380S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1986) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1988) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2004) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2149) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (SO 60364) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1986) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1986) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2007) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG 1997 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2151) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KAH 213E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1986) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1986) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2011) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2189) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KAH 236E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1986) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1987) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2006) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (Zdjty ze stanu XI 2006; kasacja XII 2006r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2192) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KAH 293E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1986) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1987) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2005) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (NG 1991 ZNA-10; skasowany XII 2005r) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2214) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KAG 660R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1986) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1987) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2005) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (skasowany XII 2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2019) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KAG 649P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1986) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1986) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 395.19 465.91 Td (?) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (sprzedany w 1995 do PUTiKM Jamna-Bus.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (719) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1986) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1986) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (\(Wykre[lenie 2013\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (712) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1986) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1986) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2139) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAG 690P ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1986) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1986) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (1997) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (112A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1986) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1986) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (720) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1986) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1986) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2091) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SK 55242) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1986) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1986) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2009) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Ex. ZK-11 Zwierklaniec, NG 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2010) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KAH 081D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1986) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1986) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2001) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2150) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (SK 57230) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1986) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1986) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2006) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (111A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1986) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1986) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (137) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SK 35067) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1986) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1986) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (NG 2002 PKM K-ce. Odstawiony: 2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2053) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KAF 771P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1986) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1986) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2010) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (194) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KAH 225E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1986) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1986) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2003) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (169) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KAH 178E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1986) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1986) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2003) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (NG Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2625) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SGB 0332) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1986) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1986) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2008) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG 1993 MikoBw-Jamna. Jeden z 7 autobusw, ktre dostaB SBupsk w zamian za 7 trolejbusw przekazanych do Tych) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (707) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1986) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1986) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (RK 20.05.1996 ZUTiKT-2.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2085) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KAG 541R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1986) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1986) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 395.19 284.50 Td (?) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (161) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KCF 2648) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1986) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1986) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (Wpisany na stan 26.11.1986 - ZKM Tychy NG 20.04.1995 +2002?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2044) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KAG 663P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1986) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1986) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2000) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (Debiut: 03.06.1986 NG 1992 PKM Zwierklaniec) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (101) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (SD 99689) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1986) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1986) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2004) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2147) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (CMC 5918) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1986) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1986) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2011) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2090) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KAG 684P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1986) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1986) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1997) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (146) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (SK 38543) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1986) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1986) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2009) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (177) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAG 148Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1986) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1986) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAG 688P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1986) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1986) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2000) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (135) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (SK 29708) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1986) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1986) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2014) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (NG 2001 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2211) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAE 881R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1986) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1986) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2006) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Data pierwszej rejestracji: 18.12.1986) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2069) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KAE 830R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1986) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1986) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2008) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (Data pierwszej rejestracji: 18.08.1986) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (KAE 862R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1986) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1986) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2010) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (Data pierwszej rejestracji: 15.01.1987 <br>Sprzedany na zBom do Nowego Targu firmie "Metalic" Nowy Targ.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2041) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KAG 660P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1986) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1986) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2010) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (Data pierwszej rejestracji: 03.06.1986 <br>Sprzedany na zBom do Nowego Targu firmie "Metalic" Nowy Targ.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (164) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (KAH 173E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1986) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1986) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2003) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (NG Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (165) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KAH 174E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1986) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1986) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2001) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (NG Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (125) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (KTG 708R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1986) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1986) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2014) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (NG 2003 ZNA Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (132) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KTG 710R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1986) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1986) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (NG 2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2013) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KCU 6170) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1986) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1986) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (1999) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (NG 1991 ZNA-10 \(Jamna-BUS\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (142) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (SO 67A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1986) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1986) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (NG: 1996 Kapena, 2005 Biskupice. Odstawiony z kursowania liniowego. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 15) Tj ET endstream endobj 33 0 obj <> endobj 34 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (714) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1986) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1986) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (RK 30.12.2013 ZUR) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (713) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1986) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1986) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (RK 30.12.2013 ZUR) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2130) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (KAG 344S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1986) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1986) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 395.19 783.39 Td (?) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (2071) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (SGB 0335) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1986) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1986) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2008) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (Jeden z 7 autobusw, ktre dostaB SBupsk w zamian za 7 trolejbusw przekazanych do Tychw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (722) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1986) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1986) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (2164) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KTG 722H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1986) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1986) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2004) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (NG 1995 MZNA Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (2216) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAG 680R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1986) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1986) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 395.19 738.04 Td (?) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (128) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SG 96123) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1986) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1986) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2010) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (127) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KTG 712R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1986) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1986) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2010) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG 1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (704) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1986) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1986) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (703) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1986) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1986) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2075) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KAG 457U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1986) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1986) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1998) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2114) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (SRC V517) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1986) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1986) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2005) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2050) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KTG 776G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1986) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1986) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2008) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (176) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (SK 35112) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1986) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1986) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2009) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2009) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (SK 37705) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1986) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1986) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2008) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2134) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KAG 113Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1986) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1987) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2105) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (SR 38599) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1986) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1986) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2007) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (198) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KTG 721H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1986) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1986) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2010) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2017) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KAG 648P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1986) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1986) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (SZA 25NT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1986) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1986) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2012) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2102) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAH 994B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1986) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1986) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 395.19 567.96 Td (?) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (715) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1986) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1986) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2097) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KAG 471U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1986) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1986) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2007) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (718) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1986) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1986) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2015) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (716) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1986) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1986) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (154) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (SK 50382) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1986) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1986) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2003) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (SBE R923) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1986) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1986) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2008) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG 1997 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2055) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KAF 773P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1986) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1986) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2007) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (Wyrejestrowany 09.01.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (130) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KTG 709R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1986) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1986) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2011) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (119) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (SG 06143) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1986) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1986) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2011) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2185) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KCO 0231) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1986) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1987) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2006) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG 19.06.1990 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2142) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KCO 0172) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1986) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1986) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2007) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG: 1991 ZNA-10, 1996 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (717) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1986) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1986) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (RK 15.03.1994) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (170) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KAH 179E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1986) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1986) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2013) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (NG: 1996 Kapena, 2005 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (708) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1986) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1986) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (Do MPK Adz.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (709) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1986) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1986) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (Do MPK Adz.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (710) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1986) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1986) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (Do MPK Adz.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (172) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAG 537R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1986) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1986) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 395.19 375.20 Td (?) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (182) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SGA 1411) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1986) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1986) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2004) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (Jeden z 7 autobusw, ktre dostaB SBupsk w zamian za 7 trolejbusw przekazanych do Tych) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (184) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SGA 1412) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1986) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1987) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2002) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (NG 25.02.1993 MikoBw Jamna. Jeden z 7 autobusw, ktre dostaB SBupsk w zamian za 7 trolejbusw przekazanych do Tych.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2145) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (SRC V518) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1986) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1986) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2008) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2056) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KAG 325U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1986) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1986) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2002) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (186) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KAG 135Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1986) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1986) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (po NG w KZNS sprzedany do Rosji) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (115) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SK 35051) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1986) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1986) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2008) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (NG 1996 KZNS, silnik MAN) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2159) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KTG 720H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1986) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1986) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2006) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (NG 1995 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (131) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KTG 715R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1986) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1986) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2010) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (NG 1998<br>w PKM Katowice od 10.06.2008 do 30.06.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2110) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KAG 545R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1986) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1986) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 395.19 273.16 Td (?) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (136) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (SK 50384) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1986) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1986) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 1998 KZNS, silnik MAN. Prawdopodobna pomyBka na tabliczce pierwszej cyfry 9, za ktr powinna by 2.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2122) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (SK 56651) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1986) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1986) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2008) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2072) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KAG 113X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1986) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1986) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2007) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (NG 1999 KZNS.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (730) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1987) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1987) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KAH 242V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1987) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1987) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2009) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2293) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAY 155Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1987) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1986) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (1999) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (734) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1987) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1987) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KAG 275V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1987) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1987) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 395.19 182.45 Td (?) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAH 105V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1987) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1987) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2009) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG: 1993 Kapena, 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1987) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1987) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2291) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (SK 96629) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1987) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1987) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2009) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (NG 1998 KZNS.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KAY 182Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1987) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1988) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2002) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2302) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (KAG 702P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1987) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1987) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2006) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (293) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (SK 35119) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1987) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1987) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2014) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (NG 2002 PKM Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (2324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (SY 04663) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1987) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1987) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (735) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1987) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1987) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2264) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (SR 26199) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1987) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1997) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2008) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (Wyrejestrowany 28.05.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (2282) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (KCF 4296) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1987) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1987) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 16) Tj ET endstream endobj 35 0 obj <> endobj 36 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (202) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (SK 35113) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1987) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1987) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (NG 2003 PKM Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (2322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KAB 061H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1987) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1987) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2004) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2232) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SK 45680) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1987) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1987) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2004) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (2340) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KAY 232Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1987) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1988) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2006) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (2337) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAG 875N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1987) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1987) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2007) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (2245) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (SO 64803) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1987) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1987) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2006) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (Kasacja IX.2006r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (2244) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (SO 06730) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1987) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1987) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2007) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KCG 3871) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1987) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1987) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2008) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG 1996 ?; w PKM Katowice od 12.09.2007 do 30.11.2007. PKM Jaworzno od 28.12.2007, do: 31.01.2008.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2228) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (SK 45677) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1987) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1987) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2008) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (SO 06993) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1987) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1987) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2011) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (NG KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2238) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (SO 83082) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1987) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1988) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2007) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (258) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KTG 125U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1987) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1987) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (1996) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (247) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KAI 068P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1987) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1987) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2010) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (NG 2003 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (258) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KTG 125U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1987) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1987) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (1996) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (SO 89952) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1987) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1988) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2011) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (NG 1991 ZNA-10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (203) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (SK 35117) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1987) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1987) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 2003 PKM Katowice. Odstawiony: 2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (SO 09548) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1987) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1987) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2006) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (SO 07030) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1987) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1987) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2006) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG 1996 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (282) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KAK 052B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1987) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1988) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2010) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG 2005 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2286) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KCF 1421) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1987) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1987) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2303) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAG 703P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1987) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1987) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2001) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2235) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAV 288V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1987) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1987) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2002) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (736) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1987) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1987) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (291) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (SO 95046) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1987) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1987) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2013) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (NG: 1995 KZNS, 2004 Biskupice. D10) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2253) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KAF 770K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1987) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1987) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2009) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAY 157Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1987) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1988) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2003) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2284) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KCF 1586) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1987) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1987) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (NG 10.09.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (289) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (SO 9522A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1987) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1987) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2013) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG: 1995 KZNS, 2004 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (264) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KAG 874N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1987) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1987) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2007) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (NG 1996 MZNA Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SO 06907) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1987) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1987) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2009) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 12.08.2009 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2311) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KAY 159Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1987) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1987) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2001) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (245) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SO 95010) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1987) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1987) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2013) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG: 1995 KZNS, 2005 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (209) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SY 18856) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1987) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1987) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2008) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (skasowany 14.03.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2258) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAB 641S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1987) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1987) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (215) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (SO 5035C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1987) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1987) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2013) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (NG 1995 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (214) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (SO 99027) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1987) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1987) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2013) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG 02.2005 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (211) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SO 08460) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1987) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1987) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2013) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG 1996 Kapena, NG 2004 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2328) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KAH 110V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1987) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1987) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2006) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG 1995 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td ( 004 68) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1987) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1987) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2011) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (1999 NG KZNS, 1999-2002 obsBuga C.H. Targwek http://fotobus.msk.ru/vehicle/128601 Kasacja 07.2011) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2334) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KAH 211V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1987) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1987) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2007) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG 1996 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2299) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KAG 699P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1987) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1987) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (1997) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (Skasowany 10.08.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2330) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KAH 109V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1987) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1987) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2003) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 1995 MZNA Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (740) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1987) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1987) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (739) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1987) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1987) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2006) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2257) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SY 02905) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1987) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1987) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2002) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (SK 45387) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1987) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1990) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2003) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (744) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1987) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1987) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (726) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1987) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1987) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KAH 132V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1987) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1987) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2002) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 1994 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2313) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KAK 504B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1987) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1987) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2009) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Data pierwszej rejestracji: 30.10.1987 <br>Sprzedany na zBom do Nowego Targu firmie "Metalic" Nowy Targ.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2278) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KCF 1434) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1987) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1987) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2312) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KAK 503B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1987) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1987) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2007) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Data pierwszej rejestracji: 30.10.1987) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2277) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KAG 576X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1987) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1987) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2000) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (ZakBad Chrzanw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2392) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KTG 395E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1987) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1987) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2000) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2336) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAH 209V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1987) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1987) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2007) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG 1996 ?; w PKM Katowice od 11.05.2007 do 31.05.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (263) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KAG 848N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1987) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1987) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2007) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2388) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAB 394H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1987) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1987) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2000) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (741) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1987) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1987) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2006) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (216) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (SO 99023) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1987) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1987) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2009) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2335) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KAH 210V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1987) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1987) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2001) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2259) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (KAB 642S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1987) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1987) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2008) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 24.04.2008r, Demonta| na wniosek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (732) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1987) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1987) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (733) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1987) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1987) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (737) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1987) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1987) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (742) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1987) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1987) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (731) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1987) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1987) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (RK 13.10.1995.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 17) Tj ET endstream endobj 37 0 obj <> endobj 38 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (240) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (SJ 23388) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1987) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1987) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2006) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (NG 08.10.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (249) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KAG 803N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1987) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1987) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2007) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (NG 1996 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2227) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SK 53915) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1987) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1987) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2009) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (268) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (SO 95015) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1987) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1987) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2010) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (NG 1998 KPNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (269) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAG 824N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1987) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1987) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2007) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (267) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (SO 05126) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1987) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1987) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2007) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (NG 1997 KPNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (261) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAG 849N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1987) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1987) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2011) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (728) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1987) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1987) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (RK 03.06.2013 ZUR) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (259) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KCU 4966) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1987) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1987) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2004) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (WZJ 329N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1987) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1987) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (dwudrzwiowy) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (288) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KAG 828R) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1987) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1987) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2003) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG 1994 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (298) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (SO 9527A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1987) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1987) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2009) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (kasacja IX 2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (WZJ 173P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1987) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1987) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2309) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAH 244V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1987) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1987) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2008) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (NG 1995 ?; skasowany 22.10.2008 w firmie Dan-ZBom Zawiercie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (290) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (SO 2016A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1987) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1987) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2009) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (skasowany 08.09.2009 \(Dan-ZBom Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2270) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (WZK 755L) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1987) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1987) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (obsBuga CH MARKI) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (271) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KAG 833N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1987) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1987) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2006) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (727) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1987) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1987) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (286) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (SG 21084) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1987) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1987) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2008) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2265) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KAB 646S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1987) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1987) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1993) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 395.19 590.64 Td (?) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (294) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (SK 35072) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1987) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1987) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG 2003 PKM Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (4248) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (SK 32874) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1987) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1987) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (Ex nauka jazdy. NG 2001 PKM Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (223) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KAH 154V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1987) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1987) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2011) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (NG 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (219) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (KAB 039H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1987) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1987) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2007) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (210) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KAG 471Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1987) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1987) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (224) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAH 153V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1987) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1987) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2012) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (nr silnika: D2156 HM 6 U100 1087 167) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (200) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KAY 651Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1987) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1987) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1999) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (213) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KAG 804N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1987) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1987) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2007) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (nr silnika: D2156HM6U100 1087 041) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (222) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (SG 75856) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1987) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1987) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2011) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (225) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KAH 152V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1987) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1987) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2012) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (221) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (STA 72NN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1987) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1987) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2008) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (Silnik: RBA D10; [Euro1], 250,2KM \(184kW\) ; skasowany 11.07.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (220) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KAB 033H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1987) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1987) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2005) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (kasacja 14.12.2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (296) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KAY 686Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1987) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1987) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (1996) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (255) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KTG 099U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1987) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1987) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2000) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (4250) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (SK 38546) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1987) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1987) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2006) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (Ex nauka jazdy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (297) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (SK 35125) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1987) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1987) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2003) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (265) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SO 06527) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1987) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1987) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2007) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (299) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (SO 99005) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1987) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1987) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2013) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (NG 1995 Kapena, XII 2005 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (4249) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAI 441B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1987) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1987) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2008) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (270) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SO 36425) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1987) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1987) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2007) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG 1997 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (295) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SK 38457) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1987) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1987) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2007) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (285) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KAH 215V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1987) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1987) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2008) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (284) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KAH 214V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1987) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1987) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2008) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (4251) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SK 35121) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1987) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1987) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (Ex nauka jazdy. Wystawiony na sprzeda|: http://tablica.pl/oferta/autobus-przegubowy-ikarus-280-26-jezdzi-za-7-800-zl-brutto-CID5-ID2BL2w.html#5c5b2c7585;r:6;s:83) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (239) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SG 30384) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1987) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1987) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2011) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (nr silnika: D2156HM6U100 1087 242, NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (236) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (SG 76335) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1987) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1987) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2011) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (235) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KAH 185V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1987) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1987) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (NG 1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (234) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KAH 187V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1987) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1987) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2011) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (233) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KAH 188V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1987) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1987) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2008) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 2001 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (232) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KAH 189V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1987) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1987) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2008) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (226) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KAH 151V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1987) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1987) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2011) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (NG 04.1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (SK 97145) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1987) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1987) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2008) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Wyrejestrowany 20.05.2008r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (218) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KAB 031H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1987) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1987) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2001) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (NG Kapena marzec 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (230) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (SK 38519) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1987) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1987) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2013) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (NG 2002 PKM Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (243) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (SO 86036) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1987) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1987) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2011) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG 1997 Kapena; skasowany 22.02.2011 \(Dan-ZBom Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (229) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KAY 679Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1987) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1987) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (1999) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAG 822N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1987) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1987) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2007) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG 1997 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (262) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KAG 847N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1987) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1987) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2011) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (NG 1998 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (273) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (KCF 2917) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1987) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1987) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (NG 18.04.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KTG 388E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1987) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1987) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2000) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (OddziaB Chrzanw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (292) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (SK 35126) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1987) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1987) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2003) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (256) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KTG 108U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1987) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1987) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2004) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (257) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (KTG 121U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1987) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1987) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2000) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (254) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KTG 057U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1987) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1987) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2000) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (250) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KTG 384E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1987) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1987) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2000) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (OddziaB Chrzanw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (2389) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (KAB 396H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1987) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1987) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2000) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 18) Tj ET endstream endobj 39 0 obj <> endobj 40 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (241) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KCF 2647) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1987) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1987) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2001) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (NG 18.03.1994 Jamna) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (253) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KTG 043U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1987) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1987) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2000) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (237) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (KBM 5859) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1987) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1987) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2004) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG 30.01.1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (246) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (SO 6033A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1987) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1987) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2013) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (NG 1996 MZNA Krakw, 2005 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (251) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KVW 0761) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1987) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1987) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 395.19 760.72 Td (?) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (248) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KAG 806N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1987) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1987) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2006) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (252) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KTG 386E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1987) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1987) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2000) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (OddziaB Chrzanw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (212) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KAG 805N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1987) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1987) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2011) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (Od V 2007 w zaj. GoBong) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (244) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (SO 9544A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1987) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1987) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2009) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (kasacja V/VI 2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (204) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (SK 36816) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1987) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1987) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2010) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (NG KZNS 1998.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (201) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (SK 38547) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1987) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1987) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2011) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG 1998 KZNS, silnik MAN, kasacja: sierpieD 2011 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (227) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (SK 44012) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1987) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1987) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (NG 2002 PKM Katowice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (231) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (SK 35087) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1987) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1987) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2008) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2246) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (SO 5811A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1987) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1987) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2011) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (274) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KCF 2626) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1987) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1987) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (NG 15.02.1995) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KAH 212V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1987) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1987) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2011) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KAB 057H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1987) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1987) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 395.19 624.65 Td (?) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAB 060H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1987) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1987) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2004) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KAG 276V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1987) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1987) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (743) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1987) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1987) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2356) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAY 214Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1988) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1988) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2002) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2366) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAG 422V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1988) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1988) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2002) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2363) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KAG 419V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1988) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1988) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2002) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (747) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1988) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1988) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (Do Modertrans PoznaD.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2362) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SK 33427) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1988) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1988) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2002) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2354) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (SK 36821) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1988) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1988) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2004) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2369) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KAH 708V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1988) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1988) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2009) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (4283) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (SK 35079) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1988) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1988) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG 2003 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2390) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KCU 4041) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1988) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1988) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2004) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (4266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KAA 059U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1988) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1988) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2011) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (4262) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (SGA 1409) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1988) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1988) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2008) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG - 2001-2002 r. Jeden z 7 autobusw, ktre dostaB SBupsk w zamian za 7 trolejbusw przekazanych do Tych.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (4265) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KAA 052U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1988) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1988) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2007) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (4268) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KAF 118S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1988) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1988) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 395.19 443.24 Td (?) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (4256) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (SG 7539C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1988) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1988) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2012) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (NG 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (4253) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KAN 147P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1988) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1988) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2011) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (NG 1996 Kapena, NG 2004 Kapena; w okresie 1996 - 06.1997 byB autobusem pokazowym na potrzeby rynku byBego ZSRR, kasacja: 1.07.2011 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (4257) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KAH 532V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1988) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1988) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2012) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (4258) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KAH 534V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1988) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1988) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2014) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (4261) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KCF 2911) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1988) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1988) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2004) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (4267) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAD 116S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1988) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1988) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2006) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (4286) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SK 22613) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1988) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1988) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG 2002 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (4290) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KAH 615V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1988) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1988) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2008) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (w PKM Katowice od 18.03.2008 do 30.06.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (4285) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KAY 697Y) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1988) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1988) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2010) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 08.2002 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (4278) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KAH 593V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1988) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1988) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2012) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG 2002 - ZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (746) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1988) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1988) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (4275) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KTG 431E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1988) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1988) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2006) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (4287) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (SK 32875) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1988) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1988) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2009) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (4291) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KAH 646V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1988) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1988) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2014) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (4276) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KAH 595V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1988) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1988) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2008) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (4277) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KAH 594V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1988) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1988) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2012) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 2001 ? ZezBomowany w styczniu 2012.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (4274) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (SO 6036A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1988) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1988) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2011) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (NG 1999 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (4282) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KCN 5652) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1988) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1988) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2012) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (4269) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KAD 117S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1988) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1988) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2006) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (4260) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (SGA 1415) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1988) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1988) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2002) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Jeden z 7 autobusw, ktre dostaB SBupsk w zamian za 7 trolejbusw przekazanych do Tych.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (4281) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (SO 89935) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1988) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1988) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2011) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (nr silnika: D2156HM6U100 488 278, NG 1998 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (4272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAA 034U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1988) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1988) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2012) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (nr silnika: D2156HM6U100 488 252) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (4280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (SK 35053) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1988) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1988) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2013) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (NG 1998 KZNS. Silnik MAN Euro 1.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (4273) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAA 037U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1988) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1988) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2012) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (nr silnika: D2156HM6U100 188 123) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (763) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1988) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1988) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2006) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (skasowany po wypadku na Dbrowie Miejskiej w dniu 14.12.2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (KAH 845V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1988) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1988) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2003) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (4259) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KCU 4955) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1988) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1988) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2007) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (NG prywatna firma Jaworzno - przeb. z 280.26.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (414A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (SH 37335) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (UN 053.67) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1988) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1988) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (Badowarka) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (751) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1988) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1988) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (764) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1988) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1988) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2008) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (2349) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (SO 56A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1988) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1988) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (ok. 10.10.2006 - przej[cie z o/DG do o/B-n <br>Pojazd zostaB przeznaczony na zabytek. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (4271) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (SO 95001) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1988) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1988) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2011) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (nr silnika D2156HM6U100 188 094 od 2007, podmieniona naczepa od #189.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (2402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (KAK 159X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1988) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1988) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2006) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 19) Tj ET endstream endobj 41 0 obj <> endobj 42 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (SK 62645) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Multicar M25) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1988) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1988) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (4279) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KAI 143C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1988) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1988) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2010) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (NG 2002 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2371) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (KAH 705V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1988) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1988) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2008) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (2407) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KTG 516E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1988) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1988) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2004) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (2373) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (SY 02907) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1988) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1988) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2005) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (2365) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (SY 40728) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1988) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1988) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2006) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (2387) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAK 143U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1988) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1988) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2007) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG 1996 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2386) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KAK 142U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1988) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1988) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2011) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2397) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (SGB 0334) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1988) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1988) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2010) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (Jeden z 7 autobusw, ktre dostaB SBupsk w zamian za 7 trolejbusw przekazanych do Tychw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2343) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KAG 688Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1988) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1988) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (1999) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2385) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (SO 69292) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1988) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1988) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2011) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2352) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KAK 030S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1988) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1988) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2007) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2392) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KAB 404H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1988) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1988) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2003) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (4289) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (SK 35106) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1988) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1988) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (NG 2001 PKM K-ce) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (753) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1988) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1988) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2012) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2351) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (SO 66675) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1988) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1988) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2011) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2350) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (SO 89902) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1988) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1988) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2011) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (4263) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAG 789X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1988) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1988) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2000) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2376) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (SY 02894) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1988) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1988) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2005) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (755) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1988) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1988) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2012) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (4254) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAG 399V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1988) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1988) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2000) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2348) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (SD 98242) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1988) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1988) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2006) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (NG 1996 KZNS; kasacja VII 2006) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2342) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (SO 70042) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1988) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1988) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2007) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT 428.04 556.62 Td (NG 1995 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2341) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (SO 61022) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1988) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1988) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2007) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2338) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SBE 87WJ) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1988) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1988) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2007) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2393) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KCO 0175) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1988) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1988) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG 1994 MZNA Krakw NG 2002 PKM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (745) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1988) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1988) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (4284) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (SK 29715) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1988) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1988) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG 2001 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2379) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KAG 744P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1988) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1988) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2002) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2378) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KAG 746P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1988) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1988) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2002) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (4270) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (SO 95044) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1988) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1988) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2013) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG 1995 KZNS.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KCG 4483) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1988) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1988) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2008) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (NG 1996 Kapena; w PKM Katowice od 11.05.2007 do 31.05.2007 oraz od 12.09.2007 do 30.11.2007; w PKM Jaworzno od 28.12.2007 do 31.01.2008) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SH 40146) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Star 266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1988) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1988) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2345) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (STA 17358) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1988) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1988) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2012) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (752) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1988) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1988) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2374) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KAC 410V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1988) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1988) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1993) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 395.19 409.22 Td (?) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2384) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SG 53976) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1988) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1988) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2008) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG 1999 KZNS; w PKM Katowice od 11.05.2007 do 31.05.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (756) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1988) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1988) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (RK 18.07.2013 ZUR, ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAH 844V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1988) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1988) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2000) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (NG 1994 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (754) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1988) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1988) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2370) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (KAH 706V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1988) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1988) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2008) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2381) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KAH 797V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1988) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1988) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2009) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 1998 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2272) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KAG 376Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1988) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1988) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2009) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG: 1993 Jamna-Bus, 1998 Kapena) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (UN 53) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1988) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1988) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2391) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KAB 405H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1988) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1988) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2000) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (2398) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (SK 36009) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1988) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1988) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2002) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (Wprowadzony do ruchu 13.12.1988, zdjty ze stanu 30.11.2002.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (758) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1988) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1988) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (748) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1988) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1988) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (750) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1988) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1988) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2006) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (749) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1988) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1988) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (759) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1988) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1988) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (761) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1988) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1988) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (762) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1988) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1988) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (760) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1988) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1988) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2396) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (SPS 58ME) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1988) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1988) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (757) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1988) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1988) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (2364) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (WZK 748G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1988) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1988) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (1999 NG KZNS, 1999-2002 obsBuga C.H. TARGWEK) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2367) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (SK 37716) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1988) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1988) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2003) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (4373) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (SO 2028C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1989) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1989) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2012) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (nr silnika: D2156HM6U100 989 286, NG 2000 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (791) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1989) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1989) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (771) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1989) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1989) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2015) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (771) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1989) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1989) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2015) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (RK 30.04.2000 \(ZUTiKT-2\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (776) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1989) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1989) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (4391) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (STA 04NA) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1989) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1989) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2008) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (NG 2001 KZNS, Kasacja w lipcu 2008 roku w firmie DAN ZAOM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (767) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1989) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1989) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (778) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1989) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1989) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 20) Tj ET endstream endobj 43 0 obj <> endobj 44 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (779) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1989) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1989) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (782) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1989) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1989) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (783) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1989) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1989) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (784) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1989) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1989) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (786) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1989) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1989) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (785) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1989) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1989) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (Do Modertrans PoznaD \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (790) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1989) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1989) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (W okresie 07.2004-12.2006 przeniesienie aparatury elektrycznej i wyposa|enia wntrza z wagonu 739 \(bez remontu\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (4402) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SK 29670) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1989) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1989) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG 2003 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (765) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1989) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1989) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (766) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1989) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1989) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (774) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1989) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1989) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (775) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1989) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1989) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (777) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1989) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1989) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (Do MPK Adz \(podmiana pudBa podczas modernizacji\).) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (787) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1989) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1989) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2007) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2437) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (SBI 8A96) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1989) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1989) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2010) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (Data pierwszej rejestracji: 19.09.1989 <br>Sprzedany na zBom do Nowego Targu firmie "Metalic" Nowy Targ.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (SK 64633) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td ({uk A111B) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1989) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1989) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2445) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KAG 772P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1989) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1989) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2002) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (2415) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAG 769P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1989) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1989) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2001) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (4390) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KAG 764P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1989) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1989) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (1999) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2447) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KCU 4978) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1989) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1989) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2006) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (792) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1989) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1989) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2007) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2410) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAB 728E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1989) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1989) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2001) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (780) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1989) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1989) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2007) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (788) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1989) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1989) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (WysBany na RK do Modertrans PoznaD, nastpiBa podmiana pudBa.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (4403) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SK 50379) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1989) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1989) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2016) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (NG 11.2003 PKM K-ce. Odstawiony: 2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2421) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAL 302B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1989) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1989) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2002) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2433) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KCF 1435) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1989) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1989) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (1998) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (781) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1989) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1989) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2016) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2431) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KBB 6581) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1989) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1989) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (725) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (KCF 1819) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (KPNA/Jelcz PR110E) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1989) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1989) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2008) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NB 12.10.2000 TLT.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2425) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (SK 40156) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1989) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1989) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2002) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2427) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SK 38120) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1989) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1989) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2006) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2438) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SO 62618) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1989) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1989) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2007) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG 1996 MZNA) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2439) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAK 240S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1989) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1990) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2011) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2424) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KAL 168G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1989) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1989) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2002) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (1553) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (SY 34011) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1989) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1990) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2008) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (skasowany 02.01.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2423) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SK 39563) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1989) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1989) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2002) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (4347) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (SK 38549) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1989) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1989) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2009) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (4343) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (SJ 29579) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1989) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1989) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2008) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (NG 1999 KZNS <br>29.05.2006 - zakoDczenie eksploatacji w PKM Tychy. ) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (4346) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (KAA 660D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1989) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1989) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2005) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (ex zakBad Chrzanw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (4420) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SK 38468) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1989) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1989) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2008) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (4421) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (SK 50381) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1989) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1989) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 2002 PKM K-ce. Wystawiony na sprzeda|: http://tablica.pl/oferta/autobus-ikarus-280-26-przegubowy-za-5-200-zl-brutto-CID5-ID2BKaz.html#5c5b2c7585;r:6;s:83) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (4395) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (SK 38453) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1989) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1989) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2005) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (4349) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SK 35114) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1989) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1989) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (4356) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SO 2005A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1989) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1989) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2012) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (4392) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (KAK 461U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1989) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1989) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2011) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (nr silnika: D2156HM6U100 989 260, NG 2000 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (4314) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (SK 38462) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1989) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1989) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2006) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (770) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1989) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1989) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2008) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (SM 25971) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1989) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1989) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2007) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG Bohurex) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (4331) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KAL 054E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1989) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1989) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2011) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (NG 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (4312) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (SK 35116) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1989) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1989) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2008) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (4316) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KAF 609Z) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1989) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1989) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2004) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (4323) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (SG 30353) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1989) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1989) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2011) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (NG: 1996 ?, 2000 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (4319) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAF 586B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1989) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1989) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (4329) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAL 063E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1989) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1989) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2014) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (4317) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KAF 620B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1989) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1989) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2008) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (4344) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (SJ 31496) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1989) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1989) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2011) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG 11.02.1999 KZNS <br>6.06.2006 - zakoDczenie eksploatacji w PKM Tychy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (4341) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KAL 061E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1989) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1989) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2007) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (4325) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (SG 36341) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1989) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1989) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2011) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (4332) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (SY 18863) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1989) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1989) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2003) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (4345) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (KCF 2604) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1989) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1989) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (NG 16.01.1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (4352) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (KCF 2912) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1989) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1989) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (4350) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (KCF 2914) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1989) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1989) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (4340) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KAL 062E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1989) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1989) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2005) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (4342) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (SG 8283A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1989) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1989) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2014) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (4358) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (KCF 2602) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1989) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1989) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2006) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT 428.04 69.06 Td (NG 23.11.1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 21) Tj ET endstream endobj 45 0 obj <> endobj 46 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (4324) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KAA 647D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1989) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1989) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2000) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT 428.04 806.07 Td (OddziaB Chrzanw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (4338) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (SK 38470) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1989) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1989) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2005) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (4321) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SPS 22NL) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1989) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1989) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2010) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG 11.02.1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (4359) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KAF 678B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1989) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1989) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2011) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (4339) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KAL 064E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1989) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1989) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2011) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (NG 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (4360) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KAF 675B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1989) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1989) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2000) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (4326) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAA 634D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1989) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1989) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2000) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (OddziaB Chrzanw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (4336) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SK 35062) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1989) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1989) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG 2001 PKM K-ce, Wystawiony na sprzeda|: http://tablica.pl/oferta/autobus-przegubowy-ikarus-280-26-za-5-500-zl-brutto-CID5-ID2BKAN.html#5c5b2c7585;r:6;s:83) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (4370) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KAL 265E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1989) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1989) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2008) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (4364) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KAB 878E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1989) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1989) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2000) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (OddziaB Chrzanw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (4394) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (SK 35124) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1989) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1989) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2010) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (4362) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (KAA 464G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1989) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1989) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2000) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (4377) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KAA 365G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1989) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1989) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2000) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (4363) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAA 465G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1989) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1989) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2000) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (4375) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KCF 2627) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1989) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1989) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2005) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (4371) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KAL 264E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1989) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1989) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2011) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (4386) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KAL 270E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1989) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1989) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2012) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (4378) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAA 366G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1989) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1989) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2000) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (4400) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (SK 50387) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1989) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1989) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2012) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG 12.2003 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (4399) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (SK 35080) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1989) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1989) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2005) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (4389) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (SG 78503) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1989) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1989) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2012) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT 428.04 579.30 Td (NG 2001 ? ZezBomowany w marcu 2012.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (4385) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (SG 0901C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1989) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1989) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2014) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT 428.04 567.96 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (4414) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KAL 291E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1989) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1989) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2010) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (4384) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (SG 21237) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1989) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1989) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2010) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (nr silnika: D2156HM6U100 989 313, NG 2000 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (4415) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KAA 260G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1989) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1989) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2000) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (4410) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAA 435G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1989) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1989) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2001) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (4396) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (SK 83130) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1989) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1989) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2010) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (4418) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KCF 2649) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1989) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1989) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2008) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG 11.2002 TBS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (4407) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (SJ 28762) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1989) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1989) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2011) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (NG 12.10.1999 KZNS <br>12.05.2006 - zakoDczenie eksploatacji w PKM Tychy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (4397) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SK 38465) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1989) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1989) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2009) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (4406) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KCF 2628) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1989) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1989) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2000) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (4417) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (KCF 2625) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1989) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1989) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2007) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (4405) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SG 34670) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1989) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1989) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2011) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT 428.04 443.24 Td (NG 2000 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (4416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KAA 261G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1989) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1989) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2000) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (4334) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KAK 680U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1989) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1989) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2012) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (nr silnika: D2156HM6U100 1888 934, NG 2000 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (4355) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KAK 679U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1989) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1989) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2013) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT 428.04 409.22 Td (NG: 1997 Kapena, 2005 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (4327) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KAK 328U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1989) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1989) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2012) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (nr silnika: D2156HM6U100 1088 245.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (4348) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (SK 32877) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1989) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1989) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2006) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (4328) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAK 352U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1989) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1989) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2012) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT 428.04 375.20 Td (nr silnika: D2156HM6U100 1888 984) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (4335) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SG 20124) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1989) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1989) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT 428.04 363.87 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (4354) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SO 14045) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1989) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1989) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2013) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT 428.04 352.53 Td (nr silnika: D2156HM6U100 1888 990, NG 1999 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (4419) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KCN 6708) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1989) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1989) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2012) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (nr silnika: D2156HM6U100 989 272, NG 2001 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (4413) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (SY 24097) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1989) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1989) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2009) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (Kasacja: 05.2009 DAN-ZAOM Zawiercie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (4368) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SO 2035A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1989) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1989) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2012) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (nr silnika: D2156HM6U100 989 292, NG 2000 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (4382) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (SY 27401) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1989) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1989) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 395.19 307.17 Td (?) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (4369) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (SO 86045) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1989) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1989) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2011) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT 428.04 295.83 Td (nr silnika: D2156HM6U100 989 280, NG 1999 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (4374) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (SO 9505A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1989) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1989) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2011) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (nr silnika: D2156HM6U100 989 312, NG 2000 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (4411) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KCU 4960) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1989) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1989) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2009) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG Kapena - przeb. z 280.26.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (4365) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (KCU 4957) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1989) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1989) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2009) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG Kapena - przeb. ze 280.26.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (4318) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (ST 19018) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1989) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1989) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (4353) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KAK 349U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1989) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1989) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2012) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (nr silnika: D2156HM6U100 1088 279) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (4322) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (KCF 2605) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1989) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1989) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (NG 05.09.1997) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (4383) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KAD 837X) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1989) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1989) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1995) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2007) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (Przebudowany z Ikarusa 280.26) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (4372) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAK 462U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1989) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1989) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2012) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (4388) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAL 268E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1989) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1989) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2012) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG 2001 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (4408) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (KAL 277E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1989) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1989) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2011) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (NG 2000 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (4366) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (SJ 32364) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1989) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1989) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2011) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (NG 08.10.1998 KZNS <br>12.05.2006 - zakoDczenie eksploatacji w PKM Tychy.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2409) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KCU 4458) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1989) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1989) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2004) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (769) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1989) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1989) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2009) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (4409) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KAL 276E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1989) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1989) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2014) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT 428.04 137.09 Td (NG 2000 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2444) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (STA 87NF) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1989) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1989) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2011) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT 428.04 125.76 Td (NG 2005 PKM Zwierklaniec, kasacja: 28.04.2011 r. Olmet Tarnowskie Gry.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (4337) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (SK 38461) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1989) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1989) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2012) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (789) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Konstal 105NT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1989) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1989) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (28.07.2007-31.12.2012: wypo|yczony do MPK Krakw 31.12.2012: sprzedany do MPK Krakw) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (SH 40028) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Star 266) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1989) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1989) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2377) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (SY 02903) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1989) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1989) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2003) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (2419) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (KXC 4293) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1989) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1989) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2009) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 22) Tj ET endstream endobj 47 0 obj <> endobj 48 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (4361) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KXR 4459) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1989) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1989) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2003) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (2441) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (SO 82892) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1989) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1990) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2011) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2440) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SO 81009) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1989) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1990) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2011) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG 1998) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (2422) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (SPI 26HM) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1989) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1989) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2014) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (768) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Konstal 105N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1989) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1989) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (RK 09.10.2013 ZUR, ex 105Na) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (4330) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (SG 20539) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1989) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1989) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2014) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (4315) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (SK 38459) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1989) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1989) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2015) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG 2002 PKM K-ce, kasacja: 15.07.2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (4404) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (SM 01279) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1989) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1989) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2013) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT 428.04 726.70 Td (NG 10.2003 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2412) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (SM 25497) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1989) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1989) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2009) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (4313) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (SK 38454) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1989) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1989) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2015) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (NG 2003 PKM Katowice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (4387) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KCH 1G) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1989) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1989) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG 1999 KZNS NG 2010 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (773) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Konstal 105Na) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1989) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1989) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (29.10.2018 Wystawiony w przetargu z przeznaczeniem na demonta|.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (4320) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (WFI 573D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1989) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1989) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2006) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (1999 ex KZNS, ex PKM Tychy 4320 \(IK280\)<br> 280.26 -> 260) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (4351) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (WFI 490D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1989) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1989) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2006) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (1999 ex KZNS, ex PKM Tychy 4351 \(IK280\)<br> 280.26 -> 260) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (4401) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (SK 50389) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1989) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1989) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (NG 08.2003 PKM K-ce. Odstawiony: 2015) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (4398) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (SK 38466) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1989) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1989) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 2002 PKM K-ce.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2416) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (STA 25YU) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1989) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1989) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2011) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG 2001 KZNS; w ZwierklaDcu do 2000 roku, ponownie od 2006 roku ; Status rejestracji: wyrejestrowany 15.02.2011r, Demonta| na wniosek - Olmet Tarnowskie Gry.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (4379) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (KAH 204H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1989) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1989) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2008) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG 2001 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo. Status rejestracji: wyrejestrowany 20.10.2008 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (4380) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (WSR 129K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1989) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1989) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 395.19 601.98 Td (?) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (1998 przebudowany na solwk) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2657) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (SO 68245) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1990) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1990) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2011) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2665) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAH 747H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1990) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1990) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2011) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2659) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (SO 89901) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1990) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1990) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2011) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2660) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (SO 89904) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1990) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1990) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2011) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2661) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (SO 88655) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1990) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1990) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2011) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2666) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SO 88746) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1990) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1990) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 390.18 533.94 Td (2011) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT 428.04 533.94 Td (Status rejestracji: wyrejestrowany 04.11.2011 Demonta| na wniosek) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2632) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAK 003C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1990) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1990) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2000) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2199) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KBI 1507) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1990) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1991) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 395.19 511.27 Td (?) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=5&h=1 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2626) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (KAK 007C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1990) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1990) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 395.19 499.93 Td (?) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1560) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KOL W845) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1990) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1990) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2010) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT 428.04 488.59 Td (NG 2001 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2193) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SPI U756) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1990) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1991) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT 428.04 477.25 Td (NG 10.10.2000 Skrzynia biegw ZF S6-90 PKM Tychy: 11.09.1992 - 06.2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1562) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KAH 264H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1990) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1990) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2010) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT 428.04 465.91 Td (NG 2003 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2701) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SK 53186) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1990) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1990) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2006) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2624) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (KAK 005C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1990) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1990) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2198) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (KBI 1505) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1990) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1991) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 395.19 431.90 Td (?) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT 428.04 431.90 Td (http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=5&h=1 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1 PKM Tychy: 24.08.1992 - 2002?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2622) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (KAH 488K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1990) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1990) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2006) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2602) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (KAH 501K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1990) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1990) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2006) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2201) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (KBI 1500) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1990) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1991) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2003) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (2613) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (KAH 487K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1990) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1990) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2006) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2609) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (KAK 508K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1990) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1990) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2006) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2698) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SK 94121) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1990) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1990) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2006) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2610) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SK 53417) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1990) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1990) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2006) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (2197) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (KBI 1501) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1990) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1991) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2000) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=5&h=1 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1 PKM Tychy: 28.12.1992 - 27.12.2000) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2196) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (SM 30372) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1990) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1990) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2007) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (NG 19.06.2000 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=5&h=1 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1 PKM Tychy: 05.08.1992 - 4.01.2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2195) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (KBI 1504) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1990) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1991) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 395.19 318.51 Td (?) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT 428.04 318.51 Td (http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=5&h=1 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1 PKM Tychy: 24.06.1992 - 2005?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (2194) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KBI 1499) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1990) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1991) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 395.19 307.17 Td (?) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT 428.04 307.17 Td (http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=5&h=1 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1 PKM Tychy: 16.06.1992 - 2005?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1565) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (GA 42E) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1990) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1990) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2201) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KBI 1502) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1990) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1991) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2001) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT 428.04 284.50 Td (http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=5&h=1 http://tabor.wpk.katowice.pl/spis.php?p=100&h=1 102 KBI 1502 Jelcz M11 1990? 3546 06.07.1992 \(+\) 30.11.2001 Tychy 02 - exex WPK K-ce 2202) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (1573) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (KAH 945H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1990) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1990) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2000) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (2634) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (SO 53975) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1990) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1990) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2012) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 1996) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (2635) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (SO 69351) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1990) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1990) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2012) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2636) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (SO 89951) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1990) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1990) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (2011) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (NG 2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2647) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (SO 88656) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1990) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1990) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2011) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (2649) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KXS 2850) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1990) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1990) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2011) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT 428.04 216.46 Td (NG 2002) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (2650) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (SO 57495) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1990) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1990) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2012) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (NG 2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (2654) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAH 748H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1990) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1990) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2011) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (NG 2002) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (2655) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (SO 88654) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1990) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1990) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2011) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (ZezBomowany 24.09.2011 podczas Dni Otwartych Zajezdni na Zagrzu) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1554) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (STA K154) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1990) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1990) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2009) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (spaliB si w 2001 r. w czasie obsBugi linii 820; NG 2001 KZNS; skasowany 30.09.2009 w DAN-ZAOM Zawiercie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (2682) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (TBU 08HT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1990) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1990) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2008) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (2678) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (SY 19401) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1990) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1990) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2008) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (2675) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (SY 19402) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1990) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1990) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (2674) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (SY 17511) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1990) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1990) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2006) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (2673) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (TBU 04HT) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1990) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1990) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2009) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (2667) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (SRC 65AH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1990) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1990) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2010) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT 428.04 103.08 Td (Pierwsza rejestracja - 11.10.1990r) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (1561) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (KCO 0244) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1990) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1990) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2011) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT 428.04 91.74 Td (NG 2002 \(PKM Olkusz\), w czasie ktrej zostaB przebudowany na wersj solo.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (1571) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KAH 943H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1990) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1987) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2000) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (1552) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (SJZ A954) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1990) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1990) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 23) Tj ET endstream endobj 49 0 obj <> endobj 50 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (1585) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (KAH 950H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1990) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1990) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2000) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (2690) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (KAG 792P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1990) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1990) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2012) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT 428.04 794.73 Td (NG 2002 KZNS; Kasacja: 27.09.2011 r. ROL-BUD Radzionkw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2653) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (KOL J924) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1990) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1990) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2010) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT 428.04 783.39 Td (NG 2002 PKM Olkusz) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (2658) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KBM 8279) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1990) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1990) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2010) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (2646) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KBM 8283) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1990) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1990) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S BT 390.18 760.72 Td (2010) Tj ET 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (NG ???? PKM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (2648) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KBM 7948) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1990) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1990) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 395.19 749.38 Td (?) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (NG 1998 PKM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (2645) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KOL 98XH) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1990) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1990) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2010) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT 428.04 738.04 Td (NG 2002 PKM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (2651) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KBM 8278) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1990) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1990) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2011) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (2652) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KBM 7950) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1990) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1990) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2011) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG 2004 PKM) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (2688) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (STA 89FN) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1990) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1990) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S BT 390.18 704.02 Td (2009) Tj ET 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT 428.04 704.02 Td (NG 2001 PKM Zwierklaniec; skasowany 22.12.2009 \(Rol-Bud Radzionkw\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (2683) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (SRC V561) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1990) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1990) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2011) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG 2005 PK) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (2691) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (STA GY75) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1990) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1990) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2012) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT 428.04 681.35 Td (NG 2002 KZNS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (2693) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (STA U900) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1990) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1990) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2012) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT 428.04 670.01 Td (NG 2002 KZNS; kasacja 31.01.2012) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (2596) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (KAH 741F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1990) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1990) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S BT 390.18 658.67 Td (2002) Tj ET 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (2639) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KAH 939H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1990) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1990) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (2638) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KAH 941H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1990) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1990) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2004) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (2689) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KAG 790P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1990) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1990) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2010) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG 2001 KZNS - podmiana wozu; kasacja: 1.10.2010 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (SH 40024) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Robur LD3000) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1990) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1990) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2700) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (SK 53488) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1990) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1990) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2007) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (2628) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (SPS 70NC) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1990) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1990) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S BT 390.18 590.64 Td (2010) Tj ET 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT 428.04 590.64 Td (NG 10.08.2000) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2631) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (SM 29501) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1990) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1990) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S BT 390.18 579.30 Td (2009) Tj ET 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (2637) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (KAH 942H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1990) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1990) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2000) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2676) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (SK 45136) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1990) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1990) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2007) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2687) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (S4 8096) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1990) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1990) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S BT 390.18 545.28 Td (2011) Tj ET 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (NG 2007 PKM Zwierklaniec; kasacja: 12.2011 ROL-BUD Radzionkw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2608) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (SK 47497) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1990) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1990) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1991) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2656) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (KAH 270H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1990) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1990) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2009) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2641) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (KAH 003S) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1990) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1990) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2009) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2630) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (SM 31598) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1990) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1990) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (NG 12.02.2001) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (1580) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (SK 35109) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1990) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1990) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1991) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 390.18 488.59 Td (2007) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (1581) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SK 35076) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1990) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1990) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2011) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (1583) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (KBM 6132) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1990) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1990) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2008) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (1567) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SK 35086) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1990) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1990) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2010) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT 428.04 454.57 Td (skasowany 24.06.2010) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (1570) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SK 35077) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1990) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1990) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S BT 390.18 443.24 Td (2012) Tj ET 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2607) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (SK 20783) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1990) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1990) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2006) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (1569) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (SK 38467) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1990) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1990) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2011) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (kasacja: grudzieD 2011 r.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2606) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (SK 56620) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1990) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1990) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2006) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2605) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SK 53198) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1990) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1990) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2003) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (1568) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT 73.70 386.54 Td (SK 35108) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S BT 201.26 386.54 Td (1990) Tj ET 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (1990) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (1991) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S BT 390.18 386.54 Td (2008) Tj ET 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT 31.19 375.20 Td (2603) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT 73.70 375.20 Td (SK 57229) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S BT 201.26 375.20 Td (1990) Tj ET 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S BT 257.96 375.20 Td (1990) Tj ET 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (1991) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S BT 390.18 375.20 Td (2006) Tj ET 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (2604) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT 73.70 363.87 Td (SK 53916) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S BT 201.26 363.87 Td (1990) Tj ET 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (1990) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (1991) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 390.18 363.87 Td (2004) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT 31.19 352.53 Td (2697) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (SK 58238) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S BT 201.26 352.53 Td (1990) Tj ET 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S BT 257.96 352.53 Td (1990) Tj ET 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (1991) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 390.18 352.53 Td (2004) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (1564) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (SG 9822J) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S BT 201.26 341.19 Td (1990) Tj ET 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (1990) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (1991) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S BT 390.18 341.19 Td (2014) Tj ET 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT 428.04 341.19 Td (NG 2004 PKM Gliwice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (2696) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT 73.70 329.85 Td (KAK 057K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S BT 201.26 329.85 Td (1990) Tj ET 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (1990) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (1991) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S BT 390.18 329.85 Td (2003) Tj ET 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (2695) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT 73.70 318.51 Td (SK 56491) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S BT 201.26 318.51 Td (1990) Tj ET 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (1990) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (1991) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S BT 390.18 318.51 Td (2006) Tj ET 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT 31.19 307.17 Td (1579) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT 73.70 307.17 Td (KAH 461K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S BT 201.26 307.17 Td (1990) Tj ET 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (1990) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (1991) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S BT 390.18 307.17 Td (2010) Tj ET 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT 31.19 295.83 Td (1563) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT 73.70 295.83 Td (SG 21051) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S BT 201.26 295.83 Td (1990) Tj ET 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (1990) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (1991) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S BT 390.18 295.83 Td (2008) Tj ET 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT 31.19 284.50 Td (2611) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT 73.70 284.50 Td (KAH 510K) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S BT 201.26 284.50 Td (1990) Tj ET 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (1990) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (1991) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S BT 390.18 284.50 Td (2002) Tj ET 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (2702) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT 73.70 273.16 Td (SK 37203) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S BT 201.26 273.16 Td (1990) Tj ET 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1990) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S BT 390.18 273.16 Td (2006) Tj ET 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT 31.19 261.82 Td (1566) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT 73.70 261.82 Td (SG 7482F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S BT 201.26 261.82 Td (1990) Tj ET 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S BT 257.96 261.82 Td (1985) Tj ET 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (1991) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S BT 390.18 261.82 Td (2014) Tj ET 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT 428.04 261.82 Td (NG 2003 ?) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (1559) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (SO 2017C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S BT 201.26 250.48 Td (1990) Tj ET 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S BT 257.96 250.48 Td (1990) Tj ET 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S BT 390.18 250.48 Td (2012) Tj ET 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT 428.04 250.48 Td (NG 2001 Biskupice) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (1574) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT 73.70 239.14 Td (KAH 946H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S BT 201.26 239.14 Td (1990) Tj ET 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S BT 257.96 239.14 Td (1990) Tj ET 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S BT 314.65 239.14 Td (1991) Tj ET 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (przebudowany z ikarusa 280.26 #089, po wypadku w Byczynie. Ex zakBad Chrzanw.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2699) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT 73.70 227.80 Td (SK 1695B) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S BT 201.26 227.80 Td (1990) Tj ET 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S BT 257.96 227.80 Td (1990) Tj ET 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S BT 314.65 227.80 Td (1991) Tj ET 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (2009) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (NB 2005) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (1557) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT 73.70 216.46 Td (KAH 727H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S BT 201.26 216.46 Td (1990) Tj ET 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (1990) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (1991) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S BT 390.18 216.46 Td (2012) Tj ET 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (1558) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT 73.70 205.13 Td (KAH 726H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S BT 201.26 205.13 Td (1990) Tj ET 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1990) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S BT 314.65 205.13 Td (1991) Tj ET 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 390.18 205.13 Td (2013) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (1556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT 73.70 193.79 Td (KAH 725H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S BT 201.26 193.79 Td (1990) Tj ET 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S BT 257.96 193.79 Td (1990) Tj ET 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1991) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S BT 390.18 193.79 Td (2012) Tj ET 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT 31.19 182.45 Td (1588) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (SO 91001) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S BT 201.26 182.45 Td (1990) Tj ET 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (1990) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (1991) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S BT 390.18 182.45 Td (2012) Tj ET 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT 428.04 182.45 Td (NG 2002 ZNA; kasacja V 2012) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT 31.19 171.11 Td (1594) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (KAH 737H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S BT 201.26 171.11 Td (1990) Tj ET 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S BT 257.96 171.11 Td (1990) Tj ET 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2012) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1545) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT 73.70 159.77 Td (KCF 2637) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S BT 201.26 159.77 Td (1990) Tj ET 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (1990) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (1991) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S BT 390.18 159.77 Td (2008) Tj ET 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT 428.04 159.77 Td (NG 12.11.2001 TBS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1593) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT 73.70 148.43 Td (KAH 738H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S BT 201.26 148.43 Td (1990) Tj ET 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S BT 257.96 148.43 Td (1990) Tj ET 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (1991) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S BT 390.18 148.43 Td (2012) Tj ET 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (1595) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT 73.70 137.09 Td (KAH 736H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S BT 201.26 137.09 Td (1990) Tj ET 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (1990) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (1991) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S BT 390.18 137.09 Td (2012) Tj ET 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT 31.19 125.76 Td (1587) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT 73.70 125.76 Td (SO 91033) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S BT 201.26 125.76 Td (1990) Tj ET 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S BT 257.96 125.76 Td (1990) Tj ET 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (1991) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S BT 390.18 125.76 Td (2012) Tj ET 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (1586) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT 73.70 114.42 Td (SO 6038A) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S BT 201.26 114.42 Td (1990) Tj ET 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S BT 257.96 114.42 Td (1990) Tj ET 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (1991) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S BT 390.18 114.42 Td (2012) Tj ET 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT 428.04 114.42 Td (NG 2001 Biskupice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT 31.19 103.08 Td (2619) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT 73.70 103.08 Td (SK 38651) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S BT 201.26 103.08 Td (1990) Tj ET 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (1990) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (1991) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S BT 390.18 103.08 Td (2002) Tj ET 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (2621) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT 73.70 91.74 Td (SK 40154) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S BT 201.26 91.74 Td (1990) Tj ET 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1990) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (1991) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S BT 390.18 91.74 Td (2006) Tj ET 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (2620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (SK 36823) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S BT 201.26 80.40 Td (1990) Tj ET 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (1990) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S BT 390.18 80.40 Td (2005) Tj ET 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (2617) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (SK 45388) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S BT 201.26 69.06 Td (1990) Tj ET 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (1990) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (1991) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 390.18 69.06 Td (2003) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 24) Tj ET endstream endobj 51 0 obj <> endobj 52 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (2615) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (SK 38122) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S BT 201.26 806.07 Td (1990) Tj ET 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (1990) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (1991) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S BT 390.18 806.07 Td (2003) Tj ET 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (2614) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (SK 37715) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S BT 201.26 794.73 Td (1990) Tj ET 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (1990) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (1991) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S BT 390.18 794.73 Td (2003) Tj ET 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT 31.19 783.39 Td (2612) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT 73.70 783.39 Td (SK 53419) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S BT 201.26 783.39 Td (1990) Tj ET 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S BT 257.96 783.39 Td (1990) Tj ET 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (1991) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S BT 390.18 783.39 Td (2006) Tj ET 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 779.52 42.52 -11.34 re S BT 31.19 772.05 Td (1597) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 779.52 42.52 -11.34 re S BT 73.70 772.05 Td (KBM 5873) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 779.52 85.04 -11.34 re S BT 116.22 772.35 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 779.52 56.69 -11.34 re S BT 201.26 772.05 Td (1990) Tj ET 255.12 779.52 56.69 -11.34 re S BT 257.96 772.05 Td (1990) Tj ET 311.81 779.52 56.69 -11.34 re S BT 314.65 772.05 Td (1991) Tj ET 368.51 779.52 56.69 -11.34 re S BT 390.18 772.05 Td (2007) Tj ET 425.20 779.52 141.73 -11.34 re S BT 428.04 772.05 Td (NG 08.12.2000 pocity na zBomie - pazdziernik 2007) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 768.19 42.52 -11.34 re S BT 31.19 760.72 Td (1589) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 768.19 42.52 -11.34 re S BT 73.70 760.72 Td (KBM 5874) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 768.19 85.04 -11.34 re S BT 116.22 761.02 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 768.19 56.69 -11.34 re S BT 201.26 760.72 Td (1990) Tj ET 255.12 768.19 56.69 -11.34 re S BT 257.96 760.72 Td (1990) Tj ET 311.81 768.19 56.69 -11.34 re S BT 314.65 760.72 Td (1991) Tj ET 368.51 768.19 56.69 -11.34 re S 425.20 768.19 141.73 -11.34 re S BT 428.04 760.72 Td (NG 30.09.1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 756.85 42.52 -11.34 re S BT 31.19 749.38 Td (1596) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 756.85 42.52 -11.34 re S BT 73.70 749.38 Td (KBM 5867) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 756.85 85.04 -11.34 re S BT 116.22 749.68 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 756.85 56.69 -11.34 re S BT 201.26 749.38 Td (1990) Tj ET 255.12 756.85 56.69 -11.34 re S BT 257.96 749.38 Td (1990) Tj ET 311.81 756.85 56.69 -11.34 re S BT 314.65 749.38 Td (1991) Tj ET 368.51 756.85 56.69 -11.34 re S BT 390.18 749.38 Td (2009) Tj ET 425.20 756.85 141.73 -11.34 re S BT 428.04 749.38 Td (NG 02.2003 TBS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 745.51 42.52 -11.34 re S BT 31.19 738.04 Td (1592) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 745.51 42.52 -11.34 re S BT 73.70 738.04 Td (KAH 952H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 745.51 85.04 -11.34 re S BT 116.22 738.34 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 745.51 56.69 -11.34 re S BT 201.26 738.04 Td (1990) Tj ET 255.12 745.51 56.69 -11.34 re S BT 257.96 738.04 Td (1990) Tj ET 311.81 745.51 56.69 -11.34 re S BT 314.65 738.04 Td (1991) Tj ET 368.51 745.51 56.69 -11.34 re S BT 390.18 738.04 Td (2004) Tj ET 425.20 745.51 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 734.17 42.52 -11.34 re S BT 31.19 726.70 Td (1591) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 734.17 42.52 -11.34 re S BT 73.70 726.70 Td (KAH 951H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 734.17 85.04 -11.34 re S BT 116.22 727.00 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 734.17 56.69 -11.34 re S BT 201.26 726.70 Td (1990) Tj ET 255.12 734.17 56.69 -11.34 re S BT 257.96 726.70 Td (1990) Tj ET 311.81 734.17 56.69 -11.34 re S BT 314.65 726.70 Td (1991) Tj ET 368.51 734.17 56.69 -11.34 re S BT 390.18 726.70 Td (2004) Tj ET 425.20 734.17 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 722.83 42.52 -11.34 re S BT 31.19 715.36 Td (1590) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 722.83 42.52 -11.34 re S BT 73.70 715.36 Td (KBM 5865) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 722.83 85.04 -11.34 re S BT 116.22 715.66 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 722.83 56.69 -11.34 re S BT 201.26 715.36 Td (1990) Tj ET 255.12 722.83 56.69 -11.34 re S BT 257.96 715.36 Td (1990) Tj ET 311.81 722.83 56.69 -11.34 re S BT 314.65 715.36 Td (1991) Tj ET 368.51 722.83 56.69 -11.34 re S BT 390.18 715.36 Td (2008) Tj ET 425.20 722.83 141.73 -11.34 re S BT 428.04 715.36 Td (NG 10.09.2001 TBS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 711.49 42.52 -11.34 re S BT 31.19 704.02 Td (1575) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 711.49 42.52 -11.34 re S BT 73.70 704.02 Td (KBM 5863) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 711.49 85.04 -11.34 re S BT 116.22 704.32 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 711.49 56.69 -11.34 re S BT 201.26 704.02 Td (1990) Tj ET 255.12 711.49 56.69 -11.34 re S BT 257.96 704.02 Td (1990) Tj ET 311.81 711.49 56.69 -11.34 re S BT 314.65 704.02 Td (1991) Tj ET 368.51 711.49 56.69 -11.34 re S 425.20 711.49 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 700.15 42.52 -11.34 re S BT 31.19 692.68 Td (1548) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 700.15 42.52 -11.34 re S BT 73.70 692.68 Td (KCF 2642) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 700.15 85.04 -11.34 re S BT 116.22 692.98 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 700.15 56.69 -11.34 re S BT 201.26 692.68 Td (1990) Tj ET 255.12 700.15 56.69 -11.34 re S BT 257.96 692.68 Td (1990) Tj ET 311.81 700.15 56.69 -11.34 re S BT 314.65 692.68 Td (1991) Tj ET 368.51 700.15 56.69 -11.34 re S BT 390.18 692.68 Td (2007) Tj ET 425.20 700.15 141.73 -11.34 re S BT 428.04 692.68 Td (NG 09.12.1999) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 688.82 42.52 -11.34 re S BT 31.19 681.35 Td (1578) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 688.82 42.52 -11.34 re S BT 73.70 681.35 Td (SK 81470) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 688.82 85.04 -11.34 re S BT 116.22 681.65 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 688.82 56.69 -11.34 re S BT 201.26 681.35 Td (1990) Tj ET 255.12 688.82 56.69 -11.34 re S BT 257.96 681.35 Td (1990) Tj ET 311.81 688.82 56.69 -11.34 re S BT 314.65 681.35 Td (1991) Tj ET 368.51 688.82 56.69 -11.34 re S BT 390.18 681.35 Td (2006) Tj ET 425.20 688.82 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 677.48 42.52 -11.34 re S BT 31.19 670.01 Td (1572) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 677.48 42.52 -11.34 re S BT 73.70 670.01 Td (KAH 944H) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 677.48 85.04 -11.34 re S BT 116.22 670.31 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 677.48 56.69 -11.34 re S BT 201.26 670.01 Td (1990) Tj ET 255.12 677.48 56.69 -11.34 re S BT 257.96 670.01 Td (1990) Tj ET 311.81 677.48 56.69 -11.34 re S BT 314.65 670.01 Td (1991) Tj ET 368.51 677.48 56.69 -11.34 re S BT 390.18 670.01 Td (2004) Tj ET 425.20 677.48 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 666.14 42.52 -11.34 re S BT 31.19 658.67 Td (1582) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 666.14 42.52 -11.34 re S BT 73.70 658.67 Td (WK 18V) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 666.14 85.04 -11.34 re S BT 116.22 658.97 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 666.14 56.69 -11.34 re S BT 201.26 658.67 Td (1990) Tj ET 255.12 666.14 56.69 -11.34 re S BT 257.96 658.67 Td (1990) Tj ET 311.81 666.14 56.69 -11.34 re S BT 314.65 658.67 Td (1991) Tj ET 368.51 666.14 56.69 -11.34 re S 425.20 666.14 141.73 -11.34 re S BT 428.04 658.67 Td (8.11.2014 na czas imprezy zaBo|one tablice: GDP 6608.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 654.80 42.52 -11.34 re S BT 31.19 647.33 Td (1550) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 654.80 42.52 -11.34 re S BT 73.70 647.33 Td (KBM 5855) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 654.80 85.04 -11.34 re S BT 116.22 647.63 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 654.80 56.69 -11.34 re S BT 201.26 647.33 Td (1990) Tj ET 255.12 654.80 56.69 -11.34 re S BT 257.96 647.33 Td (1990) Tj ET 311.81 654.80 56.69 -11.34 re S BT 314.65 647.33 Td (1991) Tj ET 368.51 654.80 56.69 -11.34 re S BT 390.18 647.33 Td (2009) Tj ET 425.20 654.80 141.73 -11.34 re S BT 428.04 647.33 Td (NG 2002 TBS, kasacja 06.2009) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 643.46 42.52 -11.34 re S BT 31.19 635.99 Td (1576) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 643.46 42.52 -11.34 re S BT 73.70 635.99 Td (KCF 2949) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 643.46 85.04 -11.34 re S BT 116.22 636.29 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 643.46 56.69 -11.34 re S BT 201.26 635.99 Td (1990) Tj ET 255.12 643.46 56.69 -11.34 re S BT 257.96 635.99 Td (1990) Tj ET 311.81 643.46 56.69 -11.34 re S BT 314.65 635.99 Td (1991) Tj ET 368.51 643.46 56.69 -11.34 re S BT 390.18 635.99 Td (2008) Tj ET 425.20 643.46 141.73 -11.34 re S BT 428.04 635.99 Td (NG 21.01.2002 TBS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 632.12 42.52 -11.34 re S BT 31.19 624.65 Td (1547) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 632.12 42.52 -11.34 re S BT 73.70 624.65 Td (KCF 2901) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 632.12 85.04 -11.34 re S BT 116.22 624.95 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 632.12 56.69 -11.34 re S BT 201.26 624.65 Td (1990) Tj ET 255.12 632.12 56.69 -11.34 re S BT 257.96 624.65 Td (1990) Tj ET 311.81 632.12 56.69 -11.34 re S BT 314.65 624.65 Td (1991) Tj ET 368.51 632.12 56.69 -11.34 re S BT 390.18 624.65 Td (2008) Tj ET 425.20 632.12 141.73 -11.34 re S BT 428.04 624.65 Td (NG 19.03.2002 TBS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 620.78 42.52 -11.34 re S BT 31.19 613.31 Td (1549) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 620.78 42.52 -11.34 re S BT 73.70 613.31 Td (ST 34024) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 620.78 85.04 -11.34 re S BT 116.22 613.61 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 620.78 56.69 -11.34 re S BT 201.26 613.31 Td (1990) Tj ET 255.12 620.78 56.69 -11.34 re S BT 257.96 613.31 Td (1990) Tj ET 311.81 620.78 56.69 -11.34 re S BT 314.65 613.31 Td (1991) Tj ET 368.51 620.78 56.69 -11.34 re S BT 390.18 613.31 Td (2007) Tj ET 425.20 620.78 141.73 -11.34 re S BT 428.04 613.31 Td (NG 19.05.2001 TBS) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 609.45 42.52 -11.34 re S BT 31.19 601.98 Td (2692) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 609.45 42.52 -11.34 re S BT 73.70 601.98 Td (KAG 787P) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 609.45 85.04 -11.34 re S BT 116.22 602.28 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 609.45 56.69 -11.34 re S BT 201.26 601.98 Td (1990) Tj ET 255.12 609.45 56.69 -11.34 re S BT 257.96 601.98 Td (1990) Tj ET 311.81 609.45 56.69 -11.34 re S BT 314.65 601.98 Td (1991) Tj ET 368.51 609.45 56.69 -11.34 re S BT 390.18 601.98 Td (2012) Tj ET 425.20 609.45 141.73 -11.34 re S BT 428.04 601.98 Td (NG 2002 KZNS; Status rejestracji: wyrejestrowany 08.02.2012r, Demonta| na wniosek.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 598.11 42.52 -11.34 re S BT 31.19 590.64 Td (1546) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 598.11 42.52 -11.34 re S BT 73.70 590.64 Td (KBM 5864) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 598.11 85.04 -11.34 re S BT 116.22 590.94 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 598.11 56.69 -11.34 re S BT 201.26 590.64 Td (1990) Tj ET 255.12 598.11 56.69 -11.34 re S BT 257.96 590.64 Td (1990) Tj ET 311.81 598.11 56.69 -11.34 re S BT 314.65 590.64 Td (1991) Tj ET 368.51 598.11 56.69 -11.34 re S 425.20 598.11 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 586.77 42.52 -11.34 re S BT 31.19 579.30 Td (2664) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 586.77 42.52 -11.34 re S BT 73.70 579.30 Td (KAK 044C) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 586.77 85.04 -11.34 re S BT 116.22 579.60 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 586.77 56.69 -11.34 re S BT 201.26 579.30 Td (1990) Tj ET 255.12 586.77 56.69 -11.34 re S BT 257.96 579.30 Td (1990) Tj ET 311.81 586.77 56.69 -11.34 re S BT 314.65 579.30 Td (1991) Tj ET 368.51 586.77 56.69 -11.34 re S 425.20 586.77 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 575.43 42.52 -11.34 re S BT 31.19 567.96 Td (1551) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 575.43 42.52 -11.34 re S BT 73.70 567.96 Td (SK 81929) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 575.43 85.04 -11.34 re S BT 116.22 568.26 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 575.43 56.69 -11.34 re S BT 201.26 567.96 Td (1990) Tj ET 255.12 575.43 56.69 -11.34 re S BT 257.96 567.96 Td (1990) Tj ET 311.81 575.43 56.69 -11.34 re S BT 314.65 567.96 Td (1991) Tj ET 368.51 575.43 56.69 -11.34 re S BT 390.18 567.96 Td (2006) Tj ET 425.20 575.43 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 564.09 42.52 -11.34 re S BT 31.19 556.62 Td (2672) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 564.09 42.52 -11.34 re S BT 73.70 556.62 Td (KAK 015F) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 564.09 85.04 -11.34 re S BT 116.22 556.92 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 564.09 56.69 -11.34 re S BT 201.26 556.62 Td (1990) Tj ET 255.12 564.09 56.69 -11.34 re S BT 257.96 556.62 Td (1990) Tj ET 311.81 564.09 56.69 -11.34 re S BT 314.65 556.62 Td (1991) Tj ET 368.51 564.09 56.69 -11.34 re S BT 390.18 556.62 Td (2006) Tj ET 425.20 564.09 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 552.75 42.52 -11.34 re S BT 31.19 545.28 Td (2694) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 552.75 42.52 -11.34 re S BT 73.70 545.28 Td (STA U901) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 552.75 85.04 -11.34 re S BT 116.22 545.58 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 552.75 56.69 -11.34 re S BT 201.26 545.28 Td (1990) Tj ET 255.12 552.75 56.69 -11.34 re S BT 257.96 545.28 Td (1990) Tj ET 311.81 552.75 56.69 -11.34 re S BT 314.65 545.28 Td (1991) Tj ET 368.51 552.75 56.69 -11.34 re S 425.20 552.75 141.73 -11.34 re S BT 428.04 545.28 Td (NG 2001 PKM Zwierklaniec, sprzedany w dniu 25.03.2010 r. do prywatnej firmy w {aganiu. Status rejestracji na dzieD 1.07.2017r: zarejestrowany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 541.41 42.52 -11.34 re S BT 31.19 533.94 Td (2668) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 541.41 42.52 -11.34 re S BT 73.70 533.94 Td (KAF 677N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 541.41 85.04 -11.34 re S BT 116.22 534.24 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 541.41 56.69 -11.34 re S BT 201.26 533.94 Td (1990) Tj ET 255.12 541.41 56.69 -11.34 re S BT 257.96 533.94 Td (1990) Tj ET 311.81 541.41 56.69 -11.34 re S BT 314.65 533.94 Td (1993) Tj ET 368.51 541.41 56.69 -11.34 re S BT 395.19 533.94 Td (?) Tj ET 425.20 541.41 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 530.08 42.52 -11.34 re S BT 31.19 522.61 Td (2633) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 530.08 42.52 -11.34 re S BT 73.70 522.61 Td (SM 30598) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 530.08 85.04 -11.34 re S BT 116.22 522.91 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 530.08 56.69 -11.34 re S BT 201.26 522.61 Td (1990) Tj ET 255.12 530.08 56.69 -11.34 re S BT 257.96 522.61 Td (1990) Tj ET 311.81 530.08 56.69 -11.34 re S BT 314.65 522.61 Td (1991) Tj ET 368.51 530.08 56.69 -11.34 re S BT 390.18 522.61 Td (2008) Tj ET 425.20 530.08 141.73 -11.34 re S BT 428.04 522.61 Td (NG 18.06.2001, Kasacja 23.07.2008 Dan - ZBom Zawiercie) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 518.74 42.52 -11.34 re S BT 31.19 511.27 Td (2686) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 518.74 42.52 -11.34 re S BT 73.70 511.27 Td (SRC V562) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 518.74 85.04 -11.34 re S BT 116.22 511.57 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 518.74 56.69 -11.34 re S BT 201.26 511.27 Td (1990) Tj ET 255.12 518.74 56.69 -11.34 re S BT 257.96 511.27 Td (1990) Tj ET 311.81 518.74 56.69 -11.34 re S BT 314.65 511.27 Td (1991) Tj ET 368.51 518.74 56.69 -11.34 re S BT 390.18 511.27 Td (2012) Tj ET 425.20 518.74 141.73 -11.34 re S BT 428.04 511.27 Td (NG 2007r. - PK Racibrz) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 507.40 42.52 -11.34 re S BT 31.19 499.93 Td (2597) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 507.40 42.52 -11.34 re S BT 73.70 499.93 Td (SY 07941) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 507.40 85.04 -11.34 re S BT 116.22 500.23 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 507.40 56.69 -11.34 re S BT 201.26 499.93 Td (1990) Tj ET 255.12 507.40 56.69 -11.34 re S BT 257.96 499.93 Td (1990) Tj ET 311.81 507.40 56.69 -11.34 re S BT 314.65 499.93 Td (1991) Tj ET 368.51 507.40 56.69 -11.34 re S BT 390.18 499.93 Td (2008) Tj ET 425.20 507.40 141.73 -11.34 re S BT 428.04 499.93 Td (w ewid. PKM nr podw. 260889004D0013; skasowany 15.02.2008 \(DAN-ZAOM Zawiercie\)) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 496.06 42.52 -11.34 re S BT 31.19 488.59 Td (2669) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 496.06 42.52 -11.34 re S BT 73.70 488.59 Td (KAF 676N) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 496.06 85.04 -11.34 re S BT 116.22 488.89 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 496.06 56.69 -11.34 re S BT 201.26 488.59 Td (1990) Tj ET 255.12 496.06 56.69 -11.34 re S BT 257.96 488.59 Td (1990) Tj ET 311.81 496.06 56.69 -11.34 re S BT 314.65 488.59 Td (1993) Tj ET 368.51 496.06 56.69 -11.34 re S BT 395.19 488.59 Td (?) Tj ET 425.20 496.06 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 484.72 42.52 -11.34 re S BT 31.19 477.25 Td (2600) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 484.72 42.52 -11.34 re S BT 73.70 477.25 Td (SY 04351) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 484.72 85.04 -11.34 re S BT 116.22 477.55 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 484.72 56.69 -11.34 re S BT 201.26 477.25 Td (1990) Tj ET 255.12 484.72 56.69 -11.34 re S BT 257.96 477.25 Td (1990) Tj ET 311.81 484.72 56.69 -11.34 re S BT 314.65 477.25 Td (1991) Tj ET 368.51 484.72 56.69 -11.34 re S BT 390.18 477.25 Td (2002) Tj ET 425.20 484.72 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 473.38 42.52 -11.34 re S BT 31.19 465.91 Td (2684) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 473.38 42.52 -11.34 re S BT 73.70 465.91 Td (SY 17511) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 473.38 85.04 -11.34 re S BT 116.22 466.21 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 473.38 56.69 -11.34 re S BT 201.26 465.91 Td (1990) Tj ET 255.12 473.38 56.69 -11.34 re S BT 257.96 465.91 Td (1990) Tj ET 311.81 473.38 56.69 -11.34 re S BT 314.65 465.91 Td (1991) Tj ET 368.51 473.38 56.69 -11.34 re S BT 390.18 465.91 Td (2006) Tj ET 425.20 473.38 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 462.04 42.52 -11.34 re S BT 31.19 454.57 Td (2601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 462.04 42.52 -11.34 re S BT 73.70 454.57 Td (SY 05408) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 462.04 85.04 -11.34 re S BT 116.22 454.87 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 462.04 56.69 -11.34 re S BT 201.26 454.57 Td (1990) Tj ET 255.12 462.04 56.69 -11.34 re S BT 257.96 454.57 Td (1990) Tj ET 311.81 462.04 56.69 -11.34 re S BT 314.65 454.57 Td (1991) Tj ET 368.51 462.04 56.69 -11.34 re S BT 390.18 454.57 Td (2003) Tj ET 425.20 462.04 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 450.71 42.52 -11.34 re S BT 31.19 443.24 Td (2595) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 450.71 42.52 -11.34 re S BT 73.70 443.24 Td (SY 08472) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 450.71 85.04 -11.34 re S BT 116.22 443.54 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 450.71 56.69 -11.34 re S BT 201.26 443.24 Td (1990) Tj ET 255.12 450.71 56.69 -11.34 re S BT 257.96 443.24 Td (1990) Tj ET 311.81 450.71 56.69 -11.34 re S BT 314.65 443.24 Td (1991) Tj ET 368.51 450.71 56.69 -11.34 re S 425.20 450.71 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 439.37 42.52 -11.34 re S BT 31.19 431.90 Td (2679) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 439.37 42.52 -11.34 re S BT 73.70 431.90 Td (SY 17510) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 439.37 85.04 -11.34 re S BT 116.22 432.20 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 439.37 56.69 -11.34 re S BT 201.26 431.90 Td (1990) Tj ET 255.12 439.37 56.69 -11.34 re S BT 257.96 431.90 Td (1990) Tj ET 311.81 439.37 56.69 -11.34 re S BT 314.65 431.90 Td (1991) Tj ET 368.51 439.37 56.69 -11.34 re S BT 390.18 431.90 Td (2005) Tj ET 425.20 439.37 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 428.03 42.52 -11.34 re S BT 31.19 420.56 Td (2685) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 428.03 42.52 -11.34 re S BT 73.70 420.56 Td (SY 05408) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 428.03 85.04 -11.34 re S BT 116.22 420.86 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 428.03 56.69 -11.34 re S BT 201.26 420.56 Td (1990) Tj ET 255.12 428.03 56.69 -11.34 re S BT 257.96 420.56 Td (1990) Tj ET 311.81 428.03 56.69 -11.34 re S BT 314.65 420.56 Td (1991) Tj ET 368.51 428.03 56.69 -11.34 re S BT 390.18 420.56 Td (2011) Tj ET 425.20 428.03 141.73 -11.34 re S BT 428.04 420.56 Td (w ewid. PKM nr podw. 2608890040099) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 416.69 42.52 -11.34 re S BT 31.19 409.22 Td (2598) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 416.69 42.52 -11.34 re S BT 73.70 409.22 Td (SY 08951) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 416.69 85.04 -11.34 re S BT 116.22 409.52 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 416.69 56.69 -11.34 re S BT 201.26 409.22 Td (1990) Tj ET 255.12 416.69 56.69 -11.34 re S BT 257.96 409.22 Td (1990) Tj ET 311.81 416.69 56.69 -11.34 re S BT 314.65 409.22 Td (1991) Tj ET 368.51 416.69 56.69 -11.34 re S BT 390.18 409.22 Td (2003) Tj ET 425.20 416.69 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 405.35 42.52 -11.34 re S BT 31.19 397.88 Td (2623) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 405.35 42.52 -11.34 re S BT 73.70 397.88 Td (SM 30585) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 405.35 85.04 -11.34 re S BT 116.22 398.18 Td (Jelcz M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 405.35 56.69 -11.34 re S BT 201.26 397.88 Td (1990) Tj ET 255.12 405.35 56.69 -11.34 re S BT 257.96 397.88 Td (1990) Tj ET 311.81 405.35 56.69 -11.34 re S BT 314.65 397.88 Td (1991) Tj ET 368.51 405.35 56.69 -11.34 re S BT 390.18 397.88 Td (2010) Tj ET 425.20 405.35 141.73 -11.34 re S BT 428.04 397.88 Td (NG 01.12.2000) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 394.01 42.52 -11.34 re S BT 31.19 386.54 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 394.01 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 394.01 85.04 -11.34 re S BT 116.22 386.84 Td (Jelcz PR110U) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 394.01 56.69 -11.34 re S 255.12 394.01 56.69 -11.34 re S BT 257.96 386.54 Td (?) Tj ET 311.81 394.01 56.69 -11.34 re S BT 314.65 386.54 Td (?) Tj ET 368.51 394.01 56.69 -11.34 re S 425.20 394.01 141.73 -11.34 re S BT 428.04 386.54 Td (ZK-6 Jaworzno. Numer nieznany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 382.67 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 382.67 85.04 -11.34 re S BT 116.22 375.50 Td (Konstal ND) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 382.67 56.69 -11.34 re S 255.12 382.67 56.69 -11.34 re S 311.81 382.67 56.69 -11.34 re S BT 314.65 375.20 Td (?) Tj ET 368.51 382.67 56.69 -11.34 re S 425.20 382.67 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 371.34 42.52 -11.34 re S BT 31.19 363.87 Td (736) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 371.34 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 371.34 85.04 -11.34 re S BT 116.22 364.17 Td (Karosa `M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 371.34 56.69 -11.34 re S 255.12 371.34 56.69 -11.34 re S BT 257.96 363.87 Td (?) Tj ET 311.81 371.34 56.69 -11.34 re S BT 314.65 363.87 Td (?) Tj ET 368.51 371.34 56.69 -11.34 re S BT 395.19 363.87 Td (?) Tj ET 425.20 371.34 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 360.00 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 360.00 42.52 -11.34 re S BT 73.70 352.53 Td (79 20 SK) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 360.00 85.04 -11.34 re S BT 116.22 352.83 Td (Ikarus 66) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 360.00 56.69 -11.34 re S 255.12 360.00 56.69 -11.34 re S 311.81 360.00 56.69 -11.34 re S BT 314.65 352.53 Td (?) Tj ET 368.51 360.00 56.69 -11.34 re S BT 395.19 352.53 Td (?) Tj ET 425.20 360.00 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 348.66 42.52 -11.34 re S BT 31.19 341.19 Td (267) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 348.66 42.52 -11.34 re S BT 73.70 341.19 Td (SE-14-15) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 348.66 85.04 -11.34 re S BT 116.22 341.49 Td (Ikarus 601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 348.66 56.69 -11.34 re S 255.12 348.66 56.69 -11.34 re S BT 257.96 341.19 Td (?) Tj ET 311.81 348.66 56.69 -11.34 re S BT 314.65 341.19 Td (?) Tj ET 368.51 348.66 56.69 -11.34 re S 425.20 348.66 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 337.32 42.52 -11.34 re S BT 31.19 329.85 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 337.32 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 337.32 85.04 -11.34 re S BT 116.22 330.15 Td (Konstal N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 337.32 56.69 -11.34 re S 255.12 337.32 56.69 -11.34 re S BT 257.96 329.85 Td (?) Tj ET 311.81 337.32 56.69 -11.34 re S BT 314.65 329.85 Td (?) Tj ET 368.51 337.32 56.69 -11.34 re S 425.20 337.32 141.73 -11.34 re S BT 428.04 329.85 Td (Numer nieznany.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 325.98 42.52 -11.34 re S BT 31.19 318.51 Td (?) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 325.98 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 325.98 85.04 -11.34 re S BT 116.22 318.81 Td (Jelcz 021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 325.98 56.69 -11.34 re S 255.12 325.98 56.69 -11.34 re S BT 257.96 318.51 Td (?) Tj ET 311.81 325.98 56.69 -11.34 re S BT 314.65 318.51 Td (?) Tj ET 368.51 325.98 56.69 -11.34 re S 425.20 325.98 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 314.64 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 314.64 85.04 -11.34 re S BT 116.22 307.47 Td (Ikarus 66) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 314.64 56.69 -11.34 re S 255.12 314.64 56.69 -11.34 re S BT 257.96 307.17 Td (?) Tj ET 311.81 314.64 56.69 -11.34 re S BT 314.65 307.17 Td (?) Tj ET 368.51 314.64 56.69 -11.34 re S 425.20 314.64 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 303.30 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 303.30 85.04 -11.34 re S BT 116.22 296.13 Td (Ikarus 601) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 303.30 56.69 -11.34 re S 255.12 303.30 56.69 -11.34 re S BT 257.96 295.83 Td (?) Tj ET 311.81 303.30 56.69 -11.34 re S BT 314.65 295.83 Td (?) Tj ET 368.51 303.30 56.69 -11.34 re S 425.20 303.30 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 291.97 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 291.97 85.04 -11.34 re S BT 116.22 284.80 Td (556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 291.97 56.69 -11.34 re S 255.12 291.97 56.69 -11.34 re S BT 257.96 284.50 Td (?) Tj ET 311.81 291.97 56.69 -11.34 re S BT 314.65 284.50 Td (?) Tj ET 368.51 291.97 56.69 -11.34 re S 425.20 291.97 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 280.63 42.52 -11.34 re S BT 31.19 273.16 Td (201) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 280.63 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 280.63 85.04 -11.34 re S BT 116.22 273.46 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 280.63 56.69 -11.34 re S 255.12 280.63 56.69 -11.34 re S BT 257.96 273.16 Td (1987) Tj ET 311.81 280.63 56.69 -11.34 re S BT 314.65 273.16 Td (1991) Tj ET 368.51 280.63 56.69 -11.34 re S 425.20 280.63 141.73 -11.34 re S BT 428.04 273.16 Td (NG 1998 KZNS, silnik EURO, skrzynia ZF 2-biegi.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 269.29 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 269.29 85.04 -11.34 re S BT 116.22 262.12 Td (Ikarus 280) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 269.29 56.69 -11.34 re S 255.12 269.29 56.69 -11.34 re S 311.81 269.29 56.69 -11.34 re S BT 314.65 261.82 Td (?) Tj ET 368.51 269.29 56.69 -11.34 re S 425.20 269.29 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 257.95 42.52 -11.34 re S BT 31.19 250.48 Td (562) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 257.95 42.52 -11.34 re S BT 73.70 250.48 Td (KTG 479D) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 257.95 85.04 -11.34 re S BT 116.22 250.78 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 257.95 56.69 -11.34 re S 255.12 257.95 56.69 -11.34 re S 311.81 257.95 56.69 -11.34 re S BT 314.65 250.48 Td (1991) Tj ET 368.51 257.95 56.69 -11.34 re S 425.20 257.95 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 246.61 42.52 -11.34 re S BT 31.19 239.14 Td (2340) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 246.61 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 246.61 85.04 -11.34 re S BT 116.22 239.44 Td (Jelcz Berliet PR100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 246.61 56.69 -11.34 re S 255.12 246.61 56.69 -11.34 re S 311.81 246.61 56.69 -11.34 re S 368.51 246.61 56.69 -11.34 re S BT 390.18 239.14 Td (1984) Tj ET 425.20 246.61 141.73 -11.34 re S BT 428.04 239.14 Td (Po NG w ZakBadzie Napraw Autobusw Ikarus  w MikoBowie \(nr 10\) w 1980 r. W Czechowicach od 1.06.1980) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 235.27 42.52 -11.34 re S BT 31.19 227.80 Td (2271) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 235.27 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 235.27 85.04 -11.34 re S BT 116.22 228.10 Td (Jelcz Berliet PR100) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 235.27 56.69 -11.34 re S 255.12 235.27 56.69 -11.34 re S 311.81 235.27 56.69 -11.34 re S 368.51 235.27 56.69 -11.34 re S BT 390.18 227.80 Td (1984) Tj ET 425.20 235.27 141.73 -11.34 re S BT 428.04 227.80 Td (Po NG w ZakBadzie Napraw Autobusw Ikarus  w MikoBowie \(nr 10\) w 1980 r. W Czechowicach od 1.06.1980) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 223.93 42.52 -11.34 re S BT 31.19 216.46 Td (591) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 223.93 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 223.93 85.04 -11.34 re S BT 116.22 216.76 Td (Jelcz 021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 223.93 56.69 -11.34 re S 255.12 223.93 56.69 -11.34 re S BT 257.96 216.46 Td (?) Tj ET 311.81 223.93 56.69 -11.34 re S BT 314.65 216.46 Td (?) Tj ET 368.51 223.93 56.69 -11.34 re S 425.20 223.93 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 212.60 42.52 -11.34 re S BT 31.19 205.13 Td (199) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 212.60 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 212.60 85.04 -11.34 re S BT 116.22 205.43 Td (Jelcz 043) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 212.60 56.69 -11.34 re S 255.12 212.60 56.69 -11.34 re S BT 257.96 205.13 Td (1984) Tj ET 311.81 212.60 56.69 -11.34 re S 368.51 212.60 56.69 -11.34 re S BT 395.19 205.13 Td (?) Tj ET 425.20 212.60 141.73 -11.34 re S BT 428.04 205.13 Td (Po NG w ZakBadzie Napraw Autobusw Ikarus  w MikoBowie \(nr 10\), kolejne NG 06-07.1981 <br>Zakupiony za Jelcza 043 #109. OddziaB Autobusowy Czechowice-Dziedzice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 201.26 42.52 -11.34 re S BT 31.19 193.79 Td (109) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 201.26 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 201.26 85.04 -11.34 re S BT 116.22 194.09 Td (Jelcz 043) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 201.26 56.69 -11.34 re S 255.12 201.26 56.69 -11.34 re S 311.81 201.26 56.69 -11.34 re S BT 314.65 193.79 Td (1984) Tj ET 368.51 201.26 56.69 -11.34 re S 425.20 201.26 141.73 -11.34 re S BT 428.04 193.79 Td (Po NG w ZakBadzie Napraw Autobusw Ikarus  w MikoBowie \(nr 10\), kolejne NG 06-07.1981 <br>Wzamian za niego zakupiony Jelcz 043 #199. OddziaB Autobusowy Czechowice-Dziedzice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 189.92 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 189.92 42.52 -11.34 re S BT 73.70 182.45 Td (?) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 189.92 85.04 -11.34 re S BT 116.22 182.75 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 189.92 56.69 -11.34 re S 255.12 189.92 56.69 -11.34 re S BT 257.96 182.45 Td (?) Tj ET 311.81 189.92 56.69 -11.34 re S BT 314.65 182.45 Td (?) Tj ET 368.51 189.92 56.69 -11.34 re S 425.20 189.92 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 178.58 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 178.58 42.52 -11.34 re S BT 73.70 171.11 Td (SK 42808) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 178.58 85.04 -11.34 re S BT 116.22 171.41 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 178.58 56.69 -11.34 re S 255.12 178.58 56.69 -11.34 re S 311.81 178.58 56.69 -11.34 re S BT 314.65 171.11 Td (1991) Tj ET 368.51 178.58 56.69 -11.34 re S BT 390.18 171.11 Td (2011) Tj ET 425.20 178.58 141.73 -11.34 re S BT 428.04 171.11 Td (Pogotowie techniczne.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 167.24 42.52 -11.34 re S BT 31.19 159.77 Td (1177) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 167.24 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 167.24 85.04 -11.34 re S BT 116.22 160.07 Td (Konstal 4N) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 167.24 56.69 -11.34 re S 255.12 167.24 56.69 -11.34 re S BT 257.96 159.77 Td (?) Tj ET 311.81 167.24 56.69 -11.34 re S BT 314.65 159.77 Td (?) Tj ET 368.51 167.24 56.69 -11.34 re S 425.20 167.24 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 155.90 42.52 -11.34 re S BT 31.19 148.43 Td (1807PT) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 155.90 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 155.90 85.04 -11.34 re S BT 116.22 148.73 Td (Jelcz 272 MEX) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 155.90 56.69 -11.34 re S 255.12 155.90 56.69 -11.34 re S 311.81 155.90 56.69 -11.34 re S BT 314.65 148.43 Td (?) Tj ET 368.51 155.90 56.69 -11.34 re S 425.20 155.90 141.73 -11.34 re S BT 428.04 148.43 Td (Przebudowany na Pogotowie Techniczne, zastpiony przez Ikarusa 280/A KAE 692P. OddziaB Autobusowy Czechowice-Dziedzice.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 144.56 42.52 -11.34 re S BT 31.19 137.09 Td (736) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 144.56 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 144.56 85.04 -11.34 re S BT 116.22 137.39 Td (Karosa `M11) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 144.56 56.69 -11.34 re S 255.12 144.56 56.69 -11.34 re S BT 257.96 137.09 Td (?) Tj ET 311.81 144.56 56.69 -11.34 re S BT 314.65 137.09 Td (?) Tj ET 368.51 144.56 56.69 -11.34 re S 425.20 144.56 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 133.23 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 133.23 85.04 -11.34 re S BT 116.22 126.06 Td (MAVAG Tr5) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 133.23 56.69 -11.34 re S 255.12 133.23 56.69 -11.34 re S 311.81 133.23 56.69 -11.34 re S BT 314.65 125.76 Td (?) Tj ET 368.51 133.23 56.69 -11.34 re S 425.20 133.23 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 121.89 42.52 -11.34 re S BT 31.19 114.42 Td (822) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 121.89 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 121.89 85.04 -11.34 re S BT 116.22 114.72 Td (Ikarus 280.26) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 121.89 56.69 -11.34 re S 255.12 121.89 56.69 -11.34 re S 311.81 121.89 56.69 -11.34 re S BT 314.65 114.42 Td (?) Tj ET 368.51 121.89 56.69 -11.34 re S 425.20 121.89 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 110.55 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 110.55 85.04 -11.34 re S BT 116.22 103.38 Td (Jelcz 021) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 110.55 56.69 -11.34 re S 255.12 110.55 56.69 -11.34 re S BT 257.96 103.08 Td (?) Tj ET 311.81 110.55 56.69 -11.34 re S BT 314.65 103.08 Td (?) Tj ET 368.51 110.55 56.69 -11.34 re S 425.20 110.55 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 99.21 42.52 -11.34 re S BT 31.19 91.74 Td (710) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 99.21 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 99.21 85.04 -11.34 re S BT 116.22 92.04 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 99.21 56.69 -11.34 re S 255.12 99.21 56.69 -11.34 re S BT 257.96 91.74 Td (1963) Tj ET 311.81 99.21 56.69 -11.34 re S BT 314.65 91.74 Td (?) Tj ET 368.51 99.21 56.69 -11.34 re S 425.20 99.21 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 87.87 42.52 -11.34 re S BT 31.19 80.40 Td (823A) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 87.87 42.52 -11.34 re S BT 73.70 80.40 Td (KAU 171U) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 87.87 85.04 -11.34 re S BT 116.22 80.70 Td (5;0@CAL .-6) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 87.87 56.69 -11.34 re S 255.12 87.87 56.69 -11.34 re S BT 257.96 80.40 Td (?) Tj ET 311.81 87.87 56.69 -11.34 re S BT 314.65 80.40 Td (1991) Tj ET 368.51 87.87 56.69 -11.34 re S 425.20 87.87 141.73 -11.34 re S BT 428.04 80.40 Td (Koparko-Badowarka.) Tj ET BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 76.53 42.52 -11.34 re S BT 31.19 69.06 Td (437) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 76.53 42.52 -11.34 re S BT 73.70 69.06 Td (SE-24-41) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 76.53 85.04 -11.34 re S BT 116.22 69.36 Td (Ikarus 66) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 76.53 56.69 -11.34 re S 255.12 76.53 56.69 -11.34 re S BT 257.96 69.06 Td (?) Tj ET 311.81 76.53 56.69 -11.34 re S BT 314.65 69.06 Td (?) Tj ET 368.51 76.53 56.69 -11.34 re S BT 395.19 69.06 Td (?) Tj ET 425.20 76.53 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 25) Tj ET endstream endobj 53 0 obj <> endobj 54 0 obj <> stream 2 J 0.57 w BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 813.54 42.52 -11.34 re S BT 31.19 806.07 Td (355) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 813.54 42.52 -11.34 re S BT 73.70 806.07 Td (99-52-SO) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 813.54 85.04 -11.34 re S BT 116.22 806.37 Td (Ikarus 556) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 813.54 56.69 -11.34 re S 255.12 813.54 56.69 -11.34 re S BT 257.96 806.07 Td (?) Tj ET 311.81 813.54 56.69 -11.34 re S BT 314.65 806.07 Td (?) Tj ET 368.51 813.54 56.69 -11.34 re S 425.20 813.54 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 802.20 42.52 -11.34 re S BT 31.19 794.73 Td (591) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 802.20 42.52 -11.34 re S BT 73.70 794.73 Td (?) Tj ET BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 802.20 85.04 -11.34 re S BT 116.22 795.03 Td (Ikarus 620) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 802.20 56.69 -11.34 re S 255.12 802.20 56.69 -11.34 re S BT 257.96 794.73 Td (?) Tj ET 311.81 802.20 56.69 -11.34 re S BT 314.65 794.73 Td (?) Tj ET 368.51 802.20 56.69 -11.34 re S 425.20 802.20 141.73 -11.34 re S BT /F3 6.00 Tf ET 28.35 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 6.00 Tf ET 70.87 790.86 42.52 -11.34 re S BT /F1 5.00 Tf ET 113.39 790.86 85.04 -11.34 re S BT 116.22 783.69 Td (<i>Miscellaneous vehicles</i>) Tj ET BT /F1 6.00 Tf ET 198.43 790.86 56.69 -11.34 re S 255.12 790.86 56.69 -11.34 re S 311.81 790.86 56.69 -11.34 re S BT 314.65 783.39 Td (?) Tj ET 368.51 790.86 56.69 -11.34 re S 425.20 790.86 141.73 -11.34 re S BT /F4 6.00 Tf ET BT 31.19 33.63 Td (Source: http://www.phototrans.eu | Generated on 2019-02-18) Tj ET BT 564.09 33.63 Td (Page 26) Tj ET endstream endobj 1 0 obj <> endobj 55 0 obj <> stream x dIU/Y}˛7UfUfWewW6=ӳ 3"2 CMeA.\QD7MT([U==?gD{r"ΉĽY-RB2xuxc}+>뮿+_ }v~ ]{?pN!tmz/x?Ww<‘Boq>룸ߺ[W=Bt Bx;ɧw'?9j5ףyo>"4}Sk}ߋT"7___}B{?'<UyI(;;{OYϵ=!Vgݸ|3)ڷ;}i-c}jӟg}Evv'~YDV٣蠦Y #Ya/}VwӞ4qh|1G>,u463׈Ύy]?_ygoLT!ޜ;)0mAroAkq({G ~4m̯+EC||3w>| P7nF#^zx)hp]9 X] qr(~jހ'qλssE讜$rmex<0}Ta+wf$RX~R `)_<^<)y!vq7HxΗ2OFo݅y< 7qd$]_x[b)OJz 럒u1hp#S?5'S{u uM@yYNdG_9q/oDWb]?<Cg~"@PLp[`ܴW ySx#!p<:IOg0s?!C}rgO'}sOg\Կp{/iq#q{wᮕː >~y%9ׅ&{bY#!Vs^Q'k?I }~U!S^/y