Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

MAN NG323 Lion`s City G #2041

26 july 2021 - 14:50, Olsztyn, ul. Wańkowicza. 2041 i 2042 prawdopodobnie zostały zmodyfikowane jakiś czas temu, a dokładniej przeszły wymianę skrzyni biegów. Przyjechały do nas z 4-biegowymi skrzyniami Voith, a obecnie mają 6-biegowe skrzynie ZF. Niestety musiało to wyjść nie do końca poprawnie, ponieważ te wozy ledwo wtaczają się pod górki, bo mają problem z redukcją biegów i bardzo powolnie się rozpędzają, nawet gorzej niż było to fabrycznie😃. Przez to jeżdżący nimi kierowcy mogą przypomnieć sobie czasy prowadzenia niebieskiej Scanii, no przynajmniej ci, którzy mieli okazję nią jeździć🙂.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 111

Solaris Urbino 18 #2003

17 july 2021 - 14:17, Olsztyn, ul. Jesienna. Eh, na linii nr 131 wciąż jeżdżą stada przegubów😌. Pracowników Indykpolu korzystających z autobusu w sobotę w okolicach godziny 14 spokojnie dałoby radę upchnąć do jednego przeguba, a nawet solówki, ale żeby jechały aż 3 to jest totalny bezsens i marnowanie pieniędzy.

Jeszcze trafiły się 3 Solarisy z 2013 roku, więc nie było nawet do wyboru pojazdu z wydajnie działającą klimą😌. Wozy z tej serii mogą być bardziej lub mniej lubiane od nowszych Solarisów, ale przy ponad 20 stopniach podróż nimi nie jest przyjemna.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 131

Solaris Urbino 18 #2004

17 july 2021 - Wnętrze Solarisa, widok na tył w sekcji B. Klima słabo działa. Dziś szyberdach w tym wozie uległ awarii. Film z awarii.


Solaris Urbino 18 #2014

16 july 2021 - 14:56, Olsztyn, ul. Hozjusza. 2014 wjeżdża na Redykajny i ucieka przed znajdującą się za nim burzą. Dobry wóz, jednak ma pewien problem, którym jest dość mocne stukanie na drugiej osi podczas jazdy po nierównościach.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

MAN NG263 #1114

12 july 2021 - 19:45, Olsztyn, ul. Jagiellońska. Wydawało się, że w wakacje na mieście ich nie spotkamy, a jednak regularnie jeżdżą. Choć cel fotografii chyba nie jeździł od rana, tylko mogła wystąpić podmiana. 1114 niestety dręczy pewien problem, przez który może zostać uznany za najgorszy wóz z tej serii. Polega on na tym, że opornie rusza i przy tym wyje, nawet mimo pedału gazu w podłodze. Podobnie miał 1108, lecz tamten chyba nie cofał się przy ruszaniu na wzniesieniu.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 126

Solaris Urbino 12 #162

8 july 2021 - 19:00, Olsztyn, ul. Iwaszkiewicza.
Do tej pory zawsze wypowiadałem się pozytywnie na temat tych wozów i podkreślałem same niewątpliwe zalety, lecz po kilku miesiącach obserwacji czas przedstawić też te negatywne wnioski na ich temat.

Najlepszym przykładem do pokazania ich złej strony jest uwieczniony na fotografii 162, który prawdopodobnie jest najgorszym wozem z tej serii. Ma on dość uciążliwy problem polegający na gaśnięciu silnika zaraz po jego odpaleniu, które zresztą trwa dłużej niż powinno. Ostatecznie odpala, ale nie za pierwszym razem. Wygląda na to, że Niemiec wiedział, kiedy pozbyć się problemu. To by wyjaśniało, dlaczego ten wóz wyjechał jako ostatni z tej serii, aż półtora tygodnia po sprowadzonych w tym samym terminie 161, 163 i 164.

Oprócz tego ma słabe przyśpieszenie, co jest dość powszechnym zjawiskiem w poniemieckich wozach.

Z kwestii indywidualnej tego autobusu to na tyle. Czas przejść do wspólnego dla całej serii, dość poważnego problemu w okresie letnim, jakim jest zapewnienie odpowiedniej temperatury we wnętrzu.

Przy temperaturach 15-20 stopni jest w nich po prostu duszno przez to, że mają tylko 2 mizerne uchylane lufciki, w dodatku umieszczone w niezbyt trafnie dobranych miejscach. Szyberdachy natomiast niewiele dają, ponieważ założona jest pod nimi osłona, która uniemożliwia swobodny przewiew.

Problem z zapewnieniem odpowiedniego komfortu podróży przy temperaturach zbyt niskich na użycie klimatyzacji i zbyt wysokich na brak jakiegokolwiek chłodzenia wnętrza dotyczy w sumie wielu poniemieckich wozów, ale zazwyczaj kończy się on wtedy, gdy włączona zostaje klima. Niestety nie w tym wypadku.

Klimatyzacja w tych wozach działa słabo, ledwo to dmucha. Podobnie wygląda to w olsztyńskich z tego samego rocznika. Myślałem, że Niemcom dobrali bardziej wydajną, a tu się okazuje, że działa tak samo jak ten szajs w Solarisach zrobionych dla Olsztyna.

Co ciekawe odkryłem jaka fuszerka została odstawiona przy produkcji tych wozów. Tak jak w innych Solarisach schłodzone powietrze leci w nich tylko z 2 głównych kanałów zbliżonych do środka sufitu. Jako że te wozy mają silnik MAN-a, nie mogła zostać zastosowana w nich standardowa wieża sięgająca po sam dach, dlatego wnętrze jest MAN-owskie.

I tu zaczyna się problem, ponieważ w MAN-ach Lion`s City z takim układem wnętrza kanał klimatyzacji poprowadzony jest przy szybach, zazwyczaj razem z tylną szybą. Ale różni się to od modelu, co widać na przykładzie 2040-2044, w których jest na bogato i chłód leci po całym obwodzie, a w A823-A832 z Irexu już nie.

Problem polega na tym, że w tych Solarisach system klimatyzacji nie został zmodyfikowany pod MAN-owskie wnętrze, więc w miejscu wieży nie dociera schłodzone powietrze, dlatego robi się tam piekarnik, w połączeniu z umiejscowieniem silnika zaraz pod siedzeniami😌. Nie tak to powinno wyglądać😕.

A, i pozdrowienia dla Oliwii jeżdżącej wczoraj tym wozem na swojej ulubionej linii nr (1)28😊.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 128

Comments: 2

MAN NG313 Lion`s City G #2035

5 july 2021 - 14:13, Olsztyn, ul. Hozjusza. Mimo że niemieckie przegubowe MAN-y wyprodukowane zostały w latach 2007-2008, w lato podróż nimi jest znacznie przyjemniejsza niż jakimikolwiek Solarisami III generacji posiadanymi przez olsztyńskie MPK. W wozach z tej serii rewelacji w działaniu klimatyzacji może nie ma, co jest zrozumiałe, ponieważ swoje lata już mają, ale przynajmniej czuć, że coś dmucha, przez co nawet na tyle, nad silnikiem jest przyjemnie.

Wydajność klimatyzacji w Solarisach III generacji z roku 2013 wypada słabo w porównaniu do starszych przegubowych MAN-ów, dlatego że w tamtych wozach schłodzone powietrze (które też zresztą pewnie nie jest zbyt chłodne) nie dociera bezpośrednio do pasażera, a nawet jeśli to lepszy efekt daje tradycyjne rozwiązanie, czyli chłodzenie wnętrza za pomocą powietrza wlatującego przez otwarte okna podczas jazdy.

Natomiast w o rok młodszych Solarisach z roku 2014 klimatyzacja działa już lepiej niż w poprzednikach, choć dalej nie ma rewelacji, dlatego pod tym względem wolę MAN-a.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Comments: 4

MAN NG263 #1117

29 june 2021 - 21:39, Olsztyn, pętla Dajtki. Miały nie jeździć w wakacje, a już drugi dzień były na mieście i to oba na całodziennych brygadach 113😊. Ale dobrze, niech jeżdżą, bo za rok pewnie już ich nie będzie, choć wszystko jest możliwe🙂.

Ale jedno trzeba przyznać - wieczorna podróż tymi wozami ma klimat, którego nie ma w Solarisach. Ten przewiew powietrza, wysokie umiejscowienie siedzeń na tyle i dźwięk starego silnika MAN-a to coś, czego będzie brakować gdy te wozy odejdą😒.

Widoczny na zdjęciu 1117 wydaje się być najlepszy z tej serii. Z perspektywy pasażera nie ma się do czego przyczepić, poza wadami wspólnymi dla tych wozów.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

MAN NL263 #947

29 june 2021 - 11:38, Olsztyn, ul. Bukowskiego. Chodziły plotki, że mają odejść po wyjeździe na miasto 7 Solarisów z Monachium, później że pojeżdżą tylko do wakacji, a tymczasem wakacje już trawają i na całodziennej 121 jeździ dziś 947😁. Mimo wieku 21 lat klimatyzacja w tym wozie działa lepiej niż w większości innych autobusów😊. Chyba tylko Solarisy IV generacji mają lepszą, choć zależy czy klima jest w pełni sprawna, bo nie w każdym chodzi już tak jak od nowości. Dobrze chłodzą też przegubowe MAN-y 2032-2037, 2040-2044 oraz 157, jednak tak wysoka pozycja 21-letnich berlińczyków w tej kategorii robi wrażanie.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 121

Comments: 4

Volvo 7700 #130

19 june 2021 - 20:51, Olsztyn, ul. Partyzantów.
Największą wczorajszą ciekawostką na mieście było 130 na całodziennej 116. Volvo w sobotę na linii nie zdarza się często, tym bardziej na linii innej niż 106. W momencie wykonania zdjęcia zostały mu tylko 3 przystanki do zakończenia służby i zjazdu na bazę, ponieważ był to kurs skrócony do Wysokiej Bramy.

Te kursy do Wysokiej Bramy to też jest ciekawostka, bo występują tylko 2 razy dziennie w rozkładzie roboczym nieszkolnym ( o 16:37 i 20:34 z Tracka ) oraz tylko raz o godzinie 20:34 w pozostałych rozkładach, czyli roboczym szkolnym, sobotnim i niedzielnym.

A o autobusie myślę, że jest bardzo fajny. Miałem przyjemność odbyć nim wczoraj podróż i pozytywnie się zaskoczyłem działaniem klimatyzacji. Spodziewałem się najgorszego, bo w końcu było 30 stopni, a wóz ma już swoje lata, ale klima działała dosyć dobrze, mimo otwartych szyberdachów. Dziwi mnie tylko sposób jej działania, bo włączała się, po chwili na 3 sekundy wyłączała, znów się włączała i tak w kółko. Ale nie przeszkodziło to w utrzymaniu odpowiedniej temperatury, przynajmniej w miejscu, które było bezpośrednio pod nadmuchem.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 116

Solaris Urbino 12 #159

16 june 2021 - 22:14, Olsztynek, ulica Jana Pawła II.
Dobry Wieczór!
Dobrze, że niektórym autobusom zostało jeszcze trochę kultury i potrafią powitać pasażerów😊.
A tak na poważnie to po czerwcowych zmianach MPK dostało ostatnie 2 kursy linii 129, które wcześniej miał Irex. Dlatego w ostatnim czasie wieczorem na tej linii zaczęły pojawiać się ciekawsze wozy, takie jak Solarisy z tej serii.

Widoczny na zdjęciu 159 niestety ma jeden problem, który pewnie zostanie naprawiony. Przy redukcji z trzeciego na drugi bieg oraz rzadziej z drugiego biegu na pierwszy czasami występuje mocne szarpnięcie. Zdarza się to rzadko i wydaje się być losowe. Na kółku 129 to zjawisko pojawiło się coś koło 10 razy.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztynek (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 129

Comments: 1

MAN NL263 #947

9 june 2021 - 10:17, Olsztyn, ul. Krasickiego. Na zdjęciu widać obecnie najlepszego berlińczyka w taborze. Oprócz zbyt szybkiego wrzucania ostatniego biegu oraz lekko szarpiącej skrzyni to całkiem dobry wóz🙂. Klimatyzacja jeszcze chodzi w nim dobrze, więc mimo wieku 947 oferuje komfort podróży lepszy niż czerwone Solarisy czy Scanie.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

MAN NL283 Lion`s City #157

6 june 2021 - 18:15, Olsztyn, ul. Witosa. Gdyby nie wczorajszy wyjazd 157 na 205, na mieście nie byłoby ani jednego ciekawszego autobusu.
Ten wóz jest naprawdę udany😍. Przejechałem się nim w zimę - ogrzewanie ma dobre, przejechałem się nim przy prawie 25 stopniach - klimatyzację ma wydajną😊.
Moją uwagę w tym wozie zwróciły 2 ciekawostki.
Pierwszą z nich jest naklejka z numerem 957 umieszczona pod klapą w centrum dowodzenia monitoringiem. Ciekawe, czy ona rzeczywiście była w 957, czy ktoś dorysował kółko do jedynki🤔.
Drugą rzeczą jest to, że pod klapami w wielu miejscach jest on niebieski😀. Widać, że pierwszy właściciel nie oszczędzał w zamówieniu na barwy miejskie i polakierowane zostały też miejsca, gdzie normalnie nie spodziewa się kolorów😄.
[ niebieskie barwy pod przednią klapą ] [ niebieskie barwy pod tylną klapą ]


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

Solaris Urbino 12 #158

18 may 2021 - 15:14, Olsztyn, al. Warszawska. Ale ładnie się zazieleniło w ciągu ostatniego tygodnia🌿. Wczoraj na 309 jeździł 158👍. Gdy ostatnio nim jechałem, moją uwagę zwróciło to, że chyba jako jedyny Solaris z tej serii nie został jeszcze naprawiony i głośne warczenie silnika na wolnych obrotach dalej występuje.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 309

MAN NL263 #948

14 may 2021 - 17:38, Olsztyn, ul. Limanowskiego. 948 podczas zjazdu na bazę ze 107/8. Ostatnie tygodnie tych wozów... Niestety czuć, że ten autobus jest już zmęczony życiem. W przednim zawieszeniu czasami podczas wjazdu w dziurę występują niepokojące dźwięki, tak jakby uderzania o blachę. Podobne były w 955 pod koniec jego eksploatacji i tak jak tutaj występowały sporadycznie, jednak przed jego wycofaniem jeszcze bardziej się nasiliły. Czy w tym wozie tak będzie raczej się nie przekonamy, bo wkrótce go pożegnamy. A z tyłu natomiast coś stuka.


Comments: 1

Solbus B9,5 #108

20 april 2021 - 11:27, Mrągowo, ul. Rynkowa. Jest i 896, czyli były wóz Oliwii. Po przejażdżce tym Solbusem mogę stwierdzić, że 897 jest lepszy. 896 troszkę bardziej wibruje i jest od niego głośniejszy oraz coś mu stuka w przednim zawieszeniu. Z racji, że komunikacja w Mrągowie jest darmowa, na pewno jeszcze tu wrócę podelektować się tymi wozami przez kilka godzin.

Author: Rafix RSS
Place: Mrągowo (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: Czapliccy Przasnysz | Transport Authority: UM Mrągowo | Route: 2

Solbus B9,5 #102

20 april 2021 - 9:55, Mrągowo, ul. Dziękczynna. Pierwszy raz miałem okazję świadomie przejechać się olsztyńskim Solbusem i stwierdzam, że one są... fajne. Już się dowiedziałem, że przeszły jakieś naprawy w Iławie, bo w Olsztynie pod koniec eksploatacji były zajechane, ale w obecnym stanie nie ma za bardzo na co narzekać. Przed przejażdżką tymi wozami spodziewałem się, że ociężale jeżdżą, są głośne, mają twarde zawieszenie i mocne wibracje oraz tego typu problemy, a zastałem... cichutkie, nietrzeszczące i zwinne wozy jadące z lekkością, świetnie radzące sobie na dziurach, prawie bez żadnych wibracji na wolnych obrotach oraz bez bujania. A w dodatku jest bardzo przewiewnie na tyle. Midiki przystosowane na podmiejskie warunki już mamy w Olsztynie, ale przy tych wozach to mają sporą konkurencję. Krótko mówiąc naprawdę polubiłem te wozy i żałuję, że zostały tak zaniedbane i szybko wycofane w Olsztynie.

Author: Rafix RSS
Place: Mrągowo (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: Czapliccy Przasnysz | Transport Authority: UM Mrągowo | Route: 3

Comments: 7

MAN NM223.2 #604

6 march 2021 - 11:29, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Niedobry wóz...
Wozy z przedziału 604-606 to totalny niewypał, zakup nieudany.

Ze wspólnych problemów wyróżnić można:
- Cechują się wysoką awaryjnością.
- Otwieranie drzwi odbywa się z 3-sekundowym opóźnieniem od zatrzymania względem innych autobusów, w których działa od razu.
- Skrzynie biegów szarpią podczas normalnej jazdy. W 605 mocno, a w 604 i 606 słabiej, ale jednak. Oprócz tego jeśli autobus z tej serii toczy się 5-10 km/h, gdy doda się gazu występuje bardzo mocne szarpnięcie. Podejrzewam, że ma to związek z redukcją z drugiego biegu na pierwszy, choć nie jestem pewien czy też nie szarpie tak mając już zrzucony 1 bieg, bo nimi nie jeżdżę. Może któryś kierowca, najlepiej pewien ekspert się wypowie.
- Skrzynie wrzucają biegi zbyt wcześnie. Szczególnie widoczne jest to na Borkowskiego, gdzie co chwilę idzie redukcja na 2 i za chwilę wrzucenie 3 biegu. Niby można starać się przytrzymać na 2, ale jazda to nie powinna być walka ze skrzynią. A przycisków do zablokowania na 1, 2 i 3 biegu brak.
- Mają strasznie twarde zawieszenie, nawet gorsze niż w przedliftowych kartonach.

Z mniej istotnych problemów to:
- Drzwi trzaskają i pierwsze drzwi chodzą wolno.
- Siedzenia są twarde i niewygodne.

Na plus w tych MAN-ach jest dosyć wydajne ogrzewanie i klimatyzacja. Działają naprawdę dobrze, ale to niestety jedyne plusy...

Problemem, który wyróżnia ten wóz jest mocne trzeszczenie jakiegoś elementu na części pasażerskiej. Może być to mocowanie plastiku imitującego szybę lub blachy pod nim, ale nie wiem, bo nie sprawdzałem. Reszta wydaje się być w normie.
W ogólnej klasyfikacji tych wozów umiejscowiłbym go na 2. miejscu.
Poza tym trzeszczeniem niczym się specjalnie nie wyróżnia, ani na plus, ani na minus. Taki niezbyt udany autobus, ale jeździ.

Mam nadzieję, że jak zabiorą bardziej udane od nich 600-602, to te będą następne w kolejce.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NM223.2 #602

25 december 2020 - 10:57, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Przełomowy moment - pierwszym wycofanym, zielonym od debiutu na mieście wozem został #602.
Co by tu nie mówić wycofanie jest słuszne, choć trudne. Mimo, że pod względem jazdy nie odstawał od #600, a wydawał być się nawet mniej zużyty, to był w dziwnym stanie technicznym. Już kiedyś pisałem, że:
- W lato przy włączonej klimie potrafił atakować pasażerów wodą z nawiewów :).
- Na załączonym przystankowym, również na przystanku wydawał z siebie dziwne, krótkie, nieregularne i w miarę często występujące dźwięki, coś jakby strzelanie powietrza.

Oprócz tego klima praktycznie nie działała, a o uchylanych lufcikach w oknach nikt nie pomyślał przy zamówieniu, więc w lato było w nim zdecydowanie za ciepło.
W jego ostatni dzień na linii przytrafiła mu się dziwna usterka. Przy zatrzywaniu się, w fazie odpuszczania hamulca, nagle się zatrzymywał, co odczuwalne było silnym szarpnięciem, niemożliwym do uzyskania przez naciśnięcie pedału hamulca przez kierowcę. Babcie jadące linią 105 w większości do kościoła oczywiście już gadały na kierowcę. Pani kierowniczka jeżdżąca nim znalazła sposób na chwilowe rozwiazanie problemu. A chwilowe, bo do zgaszenia silnika. Polegał on na włączeniu i wyłączeniu przycisku do hamowania bez lub z retarderem kilka razy z rzędu przed odpaleniem silnika. I o dziwo to pomogło na ten nietypowy problem.
Ale to nie wszystko, bo był również problem z drzwiami, które, jeśli nie trzymało się przycisku do ich zamknięcia, odbijały.

Te problemy raczej nie miały wpływu na wycofanie, ale może był to wierzchołek góry lodowej masy innych powodów. Mam wrażenie, że ten wóz jeździł najrzadziej ze wszystkich midików.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Solaris Urbino 12 #145

21 february 2021 - 18:52, Olsztyn, ul. Dworcowa. A na Z-2 było już nudniej, bo tylko ten wóz wyróżniał się spośród kartonów. Moim zdaniem ten jest chyba najlepszy z tej serii. Zawieszenie pięknie pracuje, wręcz idealnie sprawuje się na dziurach i nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków oraz drzwi zamykają się błyskawicznie. Na tyle szybko, że aż jestem ciekaw co by się stało, gdyby miały bliskie spotkanie z pasażerem :D.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: Z-2

MAN NM223.2 #600

11 february 2021 - 18:48, Klewki, pętla. Dobry kierowca to i z 600 zrobi autobus rajdowy :). Mało kto wie, że te autobusy mają 6. bieg, bo uaktywnia się on dopiero przy prędkości ponad 80 km/h, nie to że ktoś tyle jechał, wiedza czysto teoretyczna ;). Dzisiaj widziałem zdecydowanie dobre strony sześćsetki. Mimo, że coś w nim wali na dziurach, to autobus jeździ świetnie. Kierowcom lekko wciskającym gaz i zamulającym przeciąga biegi, ale jak ktoś lubi dynamiczną jazdę to przy mocniejszym wciśnięciu leci jak rakieta :). Jak się okazuje to i nawet da się porządnie rozgrzać ten wóz.

A na wyświetlaczu linia 204, która prawdopodobnie już nie wróci. Szkoda, że nie chciało mi się jej sfotografować za czasów, gdy jeździła, bo chyba nawet nie ma zdjęcia, więc takie musi wystarczyć :).


Author: Rafix RSS
Place: Purda (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn

Comments: 3

MAN NG313 #1108

11 february 2021 - 16:54, Olsztyn, pętla Dajtki. Złomiasty 1108 odpoczywa przed rozpoczęciem ostatniego kursu w tym dodatku. -10 i ten wóz to niezbyt dobre połączenie. W środku jest zimno. Na tyle zimno, że jak wsiadłem z niezamarzniętymi stopami to po 25 minutach wysiadłem z zamarzniętymi. Podczas tego kursu w ogóle coś się psuło, chyba od tego mrozu. D migało, raz kontrolka od środkowych drzwi zaświeciła się jak drzwi się zamknęły, a zgasła jak otworzyły się na następnym przystanku oraz przystankowy wybiórczo działał i autobus potrafił jechać z niezamkniętymi drzwiami i nie był wyłączony, bo po zamknięciu drzwi i wciśnięciu gazu normalnie było słychać to spuszczenie powietrza. Wszystkie te objawy widziałem pierwszy raz w wozie z tej serii, więc musiała to być wina mrozu.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

Comments: 3

MAN NM223.2 #600

6 february 2021 - 14:29, Olsztyn, ul. Synów Pułku. Bezchmurnie i 7 stopni na minusie - wprost idealna pogoda na rower, gdyby nie to, że większość ścieżek rowerowych nie została odśnieżona.

A na zdjęciu ostatnio rzadki widok - midik na 205. W normalnych okolicznościach dylemat dyspozytora, czy w weekend puścić na 205 midiki, czy 12-metrowe Solarisy, to kwestia zależna tylko od jego uznania, ale sprawa nabiera innej wagi przy skrajnych temperaturach.

O ile w lato przy 30 stopniach wozy o numerach taborowych 604-606 w weekendy mogą spokojnie jeździć na 205, bo wydajność ich klimy jest dobra, tak z 600-603 tworzy się problem, bo albo nie mają klimy, czyli 601, albo ta klima działa słabo, czyli 600 i 603, albo prawie w ogóle nie działa, co występuje w 602.
Natomiast w zimę wydajność ogrzewania we wszystkich nie dorównuje o wiele nowszym Solarisom. Może nie ma tragedii, ale rewelacji też nie.

Więc problem wygląda tak, że oprócz standardowego niezadowolenia kierowców z jazdy tymi karakanami dochodzi też gorszy komfort termiczny na nielubianej przez większość dłużącej się zmianie linii 205.
Dlatego moim zdaniem przy skrajnych temperaturach na 205 i ewentualnie 105 w weekendy powinny jeździć nowsze, 12-metrowe wozy.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

Solaris Urbino 12 #142

5 february 2021 - 20:41, Olsztyn, ul. Partyzantów. Na zdjęciu jedyny pozostały wczorajszego wieczoru na mieście Solaris z serii 142-146.
Przejechałem się nim na całej trasie i pierwsze co poczułem po ruszeniu z Pieczewa to dziwna praca zawieszenia. Na mocniejszych nierównościach jezdni wydaje z siebie zgrzyty, trzaski i skrzypi. Nie jest to bardzo głośne lub uciążliwe, lecz jest i szczególnie podczas przechyłów na zakrętach daje o sobie znać.
Po nierównej nawierzchni jedzie dziwnie, bo niby jest miękki, ale przy mocniejszych dziurach coś potrafi tłuc, a i drgania są wyczuwalne. Ogólnie to sprawia wrażenie, że gdyby tak mocniej wjechać w dziurę to coś by się popsuło.
Wrażenia z jazdy wydają się być podobne do tego, gdy autobus ma podniesiony przód. Wtedy jest delikatniejszy i pojawić się mogą dziwne hałasy, gdy wjedzie w dziurę. Pozostałe z serii chyba nie mają tego problemu, więc raczej to indywidualna sprawa tego wozu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 120

Solaris Urbino 12 #935

4 february 2021 - 15:05, Bartąg, ul. Bartąska. Czerwone Solarisy już dość dobrze się zestarzały. Ze wszystkich Solarisów w taborze oferują najgorszy komfort podróży:
- W zimę jest w nich dość zimno.
- W lato gorąco, a rozsuwane okna, które wbrew pozorom działają gorzej niż standardowe uchylane lufciki, w większości są rozmieszczone w najgorszych możliwych miejscach, w których powietrze tak naprawdę nie ma na kogo lecieć. Bardzo dobrze, że ten błąd jest mniej uciążliwy w przegubach III generacji, a w IV całkowicie naprawiony.
- Zawieszenie średnio radzi sobie z tłumieniem drgań po wjeździe w dziury i nierówności, a twarde i niewygodne siedzenia tylko potęgują ten efekt.
- O hałasie nie będę pisał, bo osobiście mi nie przeszkadza i nie jest to już era Jelczy i Ikarusów, więc nie ma już autobusów, z których gdy się wychodzi boli głowa. Ale tutaj jest w normie.

Szczerze to wśród pozostałych autobusów też zbyt wysoko nie wypadają. Obecnie gorszy komfort podróży oferuje chyba tylko 1108, ale w nim przynajmniej fotele są wygodniejsze.


Author: Rafix RSS
Place: Stawiguda (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 136

Solaris Urbino 12 #159

29 january 2021 - 19:25, Olsztyn, pętla Słoneczny Stok. Świetne wozy...
Moje oczekiwania, że będą one najlepszymi Solarisami w taborze, całkowicie się sprawdziły :). Tak jakby wziąć najlepsze aspekty Solarisów 142-146 i dodać do tego mocny silnik MAN-a oraz ogólne zadbanie i dość młody rocznik - perfekcja :). A jakie elektryczne drzwi mają eleganckie - ciche, nietrzaskające. Ich dźwięk bardzo przypomina mi dźwięk drzwi standardowych MAN-ów II generacji w OMSI.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 109

Comments: 3

Scania CN94UA #1048

28 january 2021 - 19:56, Olsztyn, pętla Pieczewo. Dziś na całodzienną brygadę 113 wyjechała niebieska Scania. To już chyba 3. raz w tym miesiącu. Takie ujęcie od tyłu, bo od przodu nie szło zrobić przez to, że gdy silnik jest wyłączony, podświetlenie klapkowej tablicy się wyłącza, a autobus jest ciemny jak noc. Na szczęście z tylnym wyświetlaczem nie ma tego problemu, bo jest LED-owy, więc było na czym skupić ostrość.

A sam autobus całkiem dobry, jest ciepły, cichy, mało co trzeszczy, nie szarpie, ale niestety wśród zalet są też wady. Ta Scania znana jest z tego, że ledwo się rozpędza, a osiągnięcie 50 km/h z górki na prostej jest rzadkością. Dziwne też, że przez te wszystkie lata żałowano kasy na zestaw wyświetlaczy spełniający obecne standardy i oczywiście normalny sterownik, który nie zmienia kierunku przez dosłownie kilka minut, tak jak ten złom, który jest tu zamontowany.
Gdybyśmy mieli braki taborowe, ta Scania pewnie pojeździłaby jeszcze kilka lat, ale że nie mamy, to trzymanie takiego muła jest nieopłacalne, więc w tym roku według planu wycofań się z nią pożegnamy.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

Comments: 1

MAN NG313 #1108

28 january 2021 - 16:56, Olsztyn, pętla Witosa. Obecnie najstarszy autobus w taborze wyjechał dziś na całodzienną brygadę linii 127.

Niestety z powodu wieku oprócz ogólnego zużycia dręczą go 2 poważniejsze problemy. Pierwszym jest słaba sprawność ogrzewania, a drugim powstałe jakiś czas temu dość nietypowe zjawisko, odczuwalne tylko przez kierowcę. Podczas ruszania silnik wyje i autobus jedzie z oporem. Niektórzy kierowcy, którzy nim jechali, opisali to jakby po wrzuceniu drugiego biegu, pierwszy wciąż nie chciał odpuścić i to powoduje ten opór przy ruszaniu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Comments: 3

Solaris Urbino 12 #159

26 january 2021 - 10:32, Olsztyn, ul. Partyzantów. Dziś #159 zadebiutował na 309.
Choć wozy są naprawdę dobre to mają jedyny dość dobrze zauważalny problem, który prawdopodobnie jest wadą seryjną. A jest nim rzężenie silnika na wolnych obrotach.
O ile w 158 ten problem [ film ze 158 ] występował tylko podczas zatrzymywania się i ruszania, znikając przy postoju oraz po przyśpieszeniu, przez co nie był tak drażniący, tak w 159 niestety występuje także na postoju [ film ze 159 ]
W tym dźwięk jest dość głośny, przypominający wiertarkę udarową w akcji :). O dziwo nie występują przy tym żadne mocno odczuwalne wibracje. Ciekawi mnie, czy da się to naprawić, czy jednak tak już zostanie.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 309

Comments: 1

Solaris Urbino 12 #158

23 january 2021 - 9:56, Olsztyn, ul. Iwaszkiewicza. Dziś wreszcie na mieście zadebiutował pierwszy z ostatnio zakupionych 7 Solarisów z Monachium. Wrażenia z jazdy mam pozytywne. Wóz ten jest dość cichy, jak to Lion`s, choć kultura pracy silnika przy zatrzymywaniu się lub ruszaniu bliższa a być może nawet gorsza jest od Solarisów 142-146. Może nie wibruje, ale trzęsie się i coś rzęzi. Praca zawieszenia wydaje mi się być podobna do Solarisów 142-146. Bardzo ładnie jedzie po dziurach, nic nie trzeszczy. Co do mocy i tych niezwykłych 360 koni, to nie miałem okazji się przekonać jak wygląda pedał gazu w podłogę, bo kierowca nigdzie się nie śpieszył, ale widać, że rozpędzić się potrafi. Ale straty zawsze można nadrobić :).

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 128

Comments: 3

MAN NG263 #1114

22 january 2021 - 21:37, Olsztyn, pętla Redykajny. Z braku dostępnych Wuppertali zapragnąłem przejechać się czymś najbardziej do nich podobnym, więc wybór padł na 1114 na 127. Szkoda, że wozy, które je przeżyły, nie mają w sobie tej dynamiki jazdy i prostoty w systemie otwierania drzwi... Wtedy byłyby o wiele lepsze, a co za tym idzie mniej nielubiane przez kierowców.
Co do 1114, po tej 40-minutowej przejażdżce nie zauważyłem żadnych charakterystycznych cech dla tego wozu. Ale pierwszym co poczułem po minucie jazdy było to, że jest dosyć mocno rozklekotany, bardziej niż 1118 np. Oprócz tego nic nie wydaje się być nadzwyczajne, skrzynia wydaje się działać poprawnie.

Za to ciekawa sprawa jest z otwieraniem drugich drzwi. Na kartkach na nich wywieszonych napisane jest, że drzwi otwiera pasażer. I rzeczywiście, kierowca, z którym jechałem używał tylko przyzwolenia. Czy to oznacza, że na pulpicie nie ma przycisku wózka inwalidzkiego, którym otwiera się drugie drzwi? Niestety nie dane mi było przyjrzeć się pulpitowi z bliska, więc się tego nie dowiedziałem. A może jest schowany gdzieś nie pod ręką? W każdym razie jeśli go nie ma, to ciekawi mnie jak kierowca ma sobie poradzić, gdy przyjdzie mu wprowadzić inwalidę do autobusu.
O tym jak wygląda ogarnięcie i umiejętność czytania u większości wieśnia... pasażerów nawet nie piszę, bo pewne rzeczy lepiej jest przemilczeć.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Comments: 23

MAN NG313 Lion`s City G #2035

14 january 2021 - 12:24, Olsztyn, ul. Witosa. Spotkanie z tramwajami.
Mimo, że 2035 jest chyba najsprawniejszy z wozów z tej serii, to niestety ma poważną wadę, która ukazuje się w zimę - jest dosyć zimny.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

Scania CN280UB 4x2 EB #113

23 december 2020 - 11:32, Olsztyn, ul. Kalinowskiego. Dziś na jedną z brzezinowych brygad 103 wyjechała jedna z dwóch zielonych Scanii w taborze MPK. Tytułowa 113 to ta gorsza z tej dwójki. W całym taborze chyba nie ma bardziej trzeszczącego autobusu od niej...

Ale dobrze się złożyło, że na Brzeziny jeździł dziś ciekawszy wóz, ponieważ na tej ulicy już długo takiego nie zobaczymy, bo od 1 stycznia 2021 roku olsztyńską komunikację miejską czeka wiele zmian wiążących się z zawieszeniem nieopłacalnych linii lub okrojeniem ich taktu kursowania. Jedną z tych zmian będzie zawieszenie kursów linii 103 do Brzezin i ograniczenie jej taktu kursowania od poniedziałku do piątku.

W związku z tym dziś jest ostatni dzień w tym roku, w który w dni robocze można dostać się na Brzeziny od tej strony. Niestety na razie nie wygląda na to, żeby ta możliwość miała szybko powrócić. Szkoda, bo lubiłem focić na tej klimatycznej ulicy ciekawostki, które wyjechały na 103...


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 103

MAN NL363 Lion`s City #4942

november 2020 - Monachium, zajezdnia MVG West. Zdjęcie wykonane podczas odbioru Solarisów dla Olsztyna. Zgoda na dodanie zdjęcia jest.


Comments: 16

MAN NG263 #1113

15 december 2020 - 12:37, Olsztyn, ul. Jagiellońska. 1109 już nie ma, więc trzeba przesiąść się na inne przegubowe wozy :(. To już nie to samo, a te wozy już nie są tak udane jak Wuppertale...

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 126

Comments: 3

MAN NM243 Lion`s City M #603

13 december 2020 - 12:46, Olsztyn, ul. Borkowskiego. Jak w poprzednich zdjęciach wypisywałem same wady tego wozu, tak teraz muszę zwrócić uwagę na jego niewątpliwą zaletę, a jest nią to, że przy obecnych temperaturach w okolicach zera jest ciepły. Tak naprawdę nie jest to zły wóz, tylko przydałoby się poprawić w nim kilka rzeczy.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NG313 #1109

9 december 2020 - Wnętrze 1109, widok na przód sekcji A. Niestety z powodu wieku na wozie było już zimno, bo nagrzewnice ledwo żyły. Za to dość dobrze działały nawiewy znajdujące na przegubie, nawet lepiej niż nawiewy dla kierowcy, więc było tam najcieplej w całym autobusie. Niestety, mimo nieotwierania pierwszych drzwi, na miejscu kierowcy było dość zimno, bo spod pierwszych drzwi podczas jazdy piździł zimny wiatr.


Comments: 4

MAN NM223.2 #602

6 december 2020 - 12:47, Olsztyn, ul. Barczewskiego. Dziś na linię 105 wyjechał rzadko fotografowany MAN #602.
Wóz jest dobry, ale w dziwnym stanie technicznym. Jak nie na postojach nieustannie strzela powietrzem z drugich drzwi, to na zakrętach atakuje pasażerów wodą z nawiewów, gdy włączona jest ledwo działająca klima :D.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NL263 #955

2 december 2020 - 12:22, Olsztyn, ul. Płoskiego x ul. Bolesława Laszki. A więc nadszedł ten dzień... Dzień, w którym mój ulubiony MAN zajął miejsce obok wycofanej w październiku Scanii #911 :(. Byłem przygotowany na to, że 2021 roku on nie dotrwa, ale i tak strata ostatniego z tej serii, najlepszego, luksusowego MAN-a z Bremy boli :(...
Ciepło, jak na MAN-a to dobrze tłumiące wjazd w dziury zawieszenie ( w którym niestety w ciągu tego roku zaczęło coś się psuć, o czym kiedyś pewnie jeszcze napiszę ), nieszarpiąca skrzynia biegów ( pod koniec niestety nieznacznie się wyrobiła ), brak wibracji na postojach, które miał 956 oraz ogólna wygoda to były powody, przez które był moim ulubionym, ale skąd ktoś, kto prawie w ogóle nim nie jeździł i nie ma ogólnego pojęcia w temacie ma wiedzieć o zaletach tego wozu...
Z dwudrzwiowych został już tylko 960. Dobry, ale moim zdaniem nie aż tak dobry jak ten. Wykruszają nam się stare MAN-y, choć prawda, że w większości przypadków wycofywane są słusznie, to strata tych lepszych boli podwójnie, tym bardziej, że obecnie produkowane badziewie nie jest już robione z naciskiem na jakość i nie dotrwa wieku tego MAN-a, a już na pewno nie w tak dobrym stanie.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

Comments: 2

MAN NL263 #943

4 december 2020 - 12:15, Olsztyn, pętla Brzeziny. Nigdy nie przyglądałem się temu wozowi, ale wychodzi na to, że to jemu najbliżej jest do 946. Wydajność ogrzewania jest na podobnym poziomie, ale wciąż gorsza niż w 944, ma podobne przyśpieszenie i tak jak najlepszy Berlińczyk idzie 90 :).

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 103

MAN NL283 Lion`s City #156

24 november 2020 - 15:07, Olsztyn, pętla Witosa. 156 został naprawiony! Już przyśpiesza normalnie, trochę gorzej niż 157, ale w porównaniu do tego co było, teraz jest świetnie. Niestety szarpiące hamowanie oraz wycie na 4. biegu wciąż pozostały, ale mimo tego jego właściciel go chwali i nie wyobraża sobie powrotu do Scanii.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 127

MAN NG313 #1109

17 november 2020 - 12:36, Olsztyn, ul. Pieniężnego. Najlepszy prawie 22-letni Wuppertal ostatnio przez kilka dni dzielnie jeździ na całodziennej 111. Jego właściciel musi się nim nacieszyć zanim będzie za późno.

Zostały już tylko 3 wozy z tej serii. Mimo, że tytułowy 1109 do niedawna jeździł prawie na okrągło, bo oprócz linii dziennych pojawia się także na nocnej, wciąż trzyma się lepiej niż pozostałe 2.

Jednak wiek robi swoje i nawet jak dość dobrze trzyma się mechanicznie, bo wciąż ma kopa i skrzynia ładnie chodzi, choć i to w ostatnich latach się pogorszyło, to niestety jest już mocno zajechany. Oprócz widocznych śladów zużycia jego ogrzewanie dość słabo działa. Również coraz gorzej sobie radzi podczas wjazdu w dziury i nierówności, których w Olsztynie nie brakuje. Ale nie ma co się dziwić, że jego stan się pogarsza, bo prawie wszyscy już tylko czekają aż pozostałe sztuki tej świetnej serii zostaną wycofane, więc nie są już naprawiane z perspektywą użytkowania w kolejnych latach. A wycofania nadchodzą prędko, niestety będą słuszne.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 111

MAN NL283 Lion`s City #156

12 november 2020 - 14:46, Olsztyn, ul. Tuwima. Dziwnym trafem jak na razie ten autobus na linii zawsze fotografowany jest w tragicznych warunkach oświetleniowych. Zresztą wielu zdjęć się nie doczekał, bo więcej stoi na warsztacie niż jeździ...
Tak, ten MAN w przeciwieństwie do 157 to zakup totalnie nieudany. Dziwię się, że w Monachium tak jeździł i nikt nie pomyślał, żeby coś z tym zrobić... a właściwie nie, bo w końcu go sprzedali i pozbyli się problemu.
Najprościej jest określić go niebieską Scanią wśród MAN-ów. Jak na MAN-a to się toczy, a nie jedzie. 0 zrywu, powolne przyśpieszanie mimo buta w podłodze. Kickdown`u to praktycznie nie ma, bo niechętnie redukuje bieg, ale po chwili znowu wrzuca.
Oprócz tego most wyje jak w starym Jelczu, a hamulcom daleko jest do MAN-owych standardów.
Będzie musiał stać sporo na warsztacie, żeby to wszystko zostało zrobione, choć pewnie i tak nie dorówna 157.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 305

Comments: 9

Solaris Urbino 12 #105

8 july 2020 - 10:56, Olsztyn, al. Obrońców Tobruku. Ostatnie tak dobrze dobrane w zamówieniu olsztyńskie Solarisy. Szkoda tylko, że otrzymały zbyt wcześnie zmieniające biegi skrzynie szóstki, które w miejskich a szczególnie górzystych warunkach nie sprawują się najlepiej.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 128

Comments: 5

Mercedes-Benz O530 C2 E-Citaro #WPR 5077N

29 october 2020 - 16:33, Olsztyn, pętla Cementowa. Długo to minęło od ostatniego testera na olsztyńskich drogach. Zapowiadany na początku września Mercedes wreszcie przybył!
Pierwszego dnia wyjechał na dodatek 106 łączony ze 110. Otrzymał numer taborowy #990.
Pierwsze wrażenia mam pozytywne. Po przejechaniu się niecałego kółka mogę stwierdzić, że jest to zupełnie inna liga niż kartony oraz jest nieznacznie lepszy niż Lion`s-y z Irexu, przynajmniej na pierwszy rzut oka.
Wiadomo, że jak to elektryk bardzo płynnie jeździ. Warto wyróżnić jego bardzo miękkie zawieszenie, podobne lub nieco lepsze niż w Solarisach 142-146. Byłoby miło zobaczyć takie wozy na stałe, z uwzględnieniem jakości wykonania takiej, jaką prezentuje ten stworzony do testów egzemplarz, a nie przeciętny robiony masowo wyrób dla niezbyt bogatego państwowego przewoźnika. Choć przez jego dość wygórowaną cenę nie ma żadnych wątpliwości, że obecne testy to najprawdopodobniej będzie ostatni raz, kiedy zawita do naszego tonącego w długach miasta :).


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: EvoBus Wolica | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 106

Comments: 4

Scania CL94UB 4x2 LB #908

17 october 2020 - 9:43, Olsztyn, pętla Cementowa. Dzieli je 10 lat, a są kompletnie inne. Choć w pewnych względach w jakości wykonania i zastosowanych materiałów wypadają podobnie, to nie wyobrażam sobie, żeby to badziewie za Scanią wyglądało tak dobrze w jej wieku. Swoją drogą w tytułowym wozie ostatnio namieszali coś przy naprawie i popsuło to SRG. Każdy przystanek trzeba przerzucać ręcznie, bo inaczej naliczać się będzie opóźnienie.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 106

Comments: 1

MAN NM243 Lion`s City M #603

11 october 2020 - 11:49, 10°C, Olsztyn, ul. Borkowskiego. Opóźniony o 2 minuty jedyny MAN Lion`s City M w taborze zbliża się do przystanku końcowego. Pokonanie tej górki midikami nie należy do najprzyjemniejszych doznań dla pasażerów, jeśli kierowca nie stosuje odpowiedniej techniki jazdy. Jeszcze w wozach z przedziału 600-602 nie jest źle, bo skrzynia biegów jakoś słucha się kierowcy i łatwiej jest podjechać bez uciążliwego ciągłego wrzucania następnego biegu i redukcji zaraz po tym. Za to w 604-606 ciągła zmiana biegów w połączeniu z ich twardym zawieszeniem nie daje najlepszego komfortu podróży.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Comments: 4

MAN NL283 Lion`s City #157

2 october 2020 - 12:54, Olsztyn, ul. Tuwima. W końcu dane mi było przejechać się nowym nabytkiem! Autobus ten posiada 4-biegową skrzynię biegów.

Dziś zasiadło do niego dwóch najlepszych szoferów jeżdżących na stałe MAN-ami, więc wyniki testów są prosto z pierwszej ręki :).
Zacznijmy od tego, że ten MAN prawdopodobnie dostanie miano najlepszego autobusu miejskiego jeżdżącego po Olsztynie. Piszę ten, bo z podobno 156 jest od niego gorszy.

Przejdźmy do zalet:

- Jak na MAN-a to zawieszenie miękko zachowujące się na dziurach
- Jest sztywny, nie przechyla się na boki na zakrętach nawet przy wyższych prędkościach, które bez trudu można nim osiągnąć ;). W tym aspekcie zostawia w tyle nawet starsze wozy tej marki.
- Ma świetne przyśpieszenie z miejsca. Dynamiczny, ale płynny zryw i płynna kontynuacja jazdy.
- Ma kickdown.
- Ma świetne światła. Możliwe, że nawet lepsze niż jego starsi bracia z Berlina. Światła mijania świecą lepiej niż w niektórych Solarisach długie :).
- Nic nie trzeszczy, elementy wnętrza na dziurach wciąż trzymają się dobrze, jedynie biletomat wydaje ponadprzeciętne hałasy, ale to standard.
- Jest cichutki, jak na wozy tego modelu przystało.
- Ma pulpit w nowszej wersji, co na pewno spodoba się wielu kierowcom.
- Wyposażony jest w 3-stopniowy retarder w dźwigieńce po prawej stronie kolumny kierownicy. Świetna funkcja.

Do przetestowania została jeszcze prędkość maksymalna, ale jest to do zrobienia w bardziej sprzyjających warunkach niż miejskie oraz wydajność klimy i ogrzewania.

Niestety ma też jedną wadę, którą jest długie odpalanie silnika. Silnik odpala się ponad 5 sekund, nawet dłużej niż w zgraciałym 603.

Oprócz tego zauważyłem w nim dzisiaj niepokojący dźwięk na postoju. Film ukazujący dziwny dźwięk.
Ciekawe co to powoduje i czy nie jest to spowodowane jakąś nieprawidłowością.

Podsumowując - rewelacyjny jest ten wóz. Oby więcej takich zakupów :).


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 305

Comments: 10

Solaris Urbino 12 #142

28 july 2020 - 17:03, Olsztyn, al. Warszawska. Świetne wozy. Mega komfortowe dla pasażera przez swoje mięciutkie zawieszenie. Dosłownie płyną po dziurach. Na Słonecznej jadąc nawet powyżej 40 nie czuć nic, podczas gdy w wozach tej marki nowszych niż 2013 rok telepie się wszystko, a przejazd tą ulicą jest bardzo nieprzyjemny.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 103

MAN NL263 #946

1 july 2020 - 16:49, Olsztyn, pętla Jakubowo. Okazuje się, że najlepszy olsztyński Berlińczyk od jakiegoś czasu skrywa w sobie pewną ciekawą właściwość. Autobus ten można odpalić na wrzuconym biegu.
Film prezentujący tę ciekawą przypadłość.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 107

Comments: 4

MAN NG263 #1116

8 august 2020 - 23:01, Olsztyn, pętla Dajtki. Pod koniec tego upalnego dnia ( 31 stopni ) na śpiących już Dajtkach spotkały się 2 wozy bez klimy. 1116 na kursie skróconym do Hali Uranii, a 1062 na kursie do centrum. Oba w normalnych okolicznościach miałyby możliwość spotkania się tylko na zajezdni.
Tytułowy 1116 wyjechał dlatego, że w miniony weekend z powodu zapotrzebowania na przeguby przez zatramwaje czynna była zajezdnia na Sikorskiego. W sobotę wyjechało z niej kilka brygad, dlatego na mieście można było spotkać takie ciekawe wozy, jak m.in. 1103, 1109 i 1116.
Natomiast 1062 wraz z pozostałymi co najmniej sześcioma czerwonymi przegubowymi Solarisami miał za zadanie łatać dziury po kartonach, które pojechały na zetki.
Co do samego wozu - wydaje się całkiem niezły. Można się tylko przyczepić do mocnego szarpnięcia podczas wrzucania trójki oraz już mniej odczuwalnego przy wrzucaniu czwartego biegu.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

MAN NM243 Lion`s City M #603

3 august 2020 - 12:49, Olsztyn, ul. Barczewskiego. Z tytułowym wozem wozem z roku na rok jest coraz gorzej. Do listy znanych już problemów, czyli cofania się na biegu, słabo działającej klimy, szarpiącego retardera i silnika odpalającego się przez 5 sekund, ostatnio doszły mocne wibracje na postojach. Jednak chyba coś w nim robią, bo wydaje mi się, że mniej szarpie podczas zmiany biegów i nie wypuszcza już chmur czarnego dymu.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

MAN NL263 #955

18 june 2020 - 16:57, Olsztyn, pętla Track. Przerwy na linii 116 bywają długie, ale ta przerwa to już przesada. Postój na tym zadupiu trwa prawie 40 minut. Skorzystałem z okazji i porobiłem kilknaście mniej lub bardziej ciekawych dokumentacyjnych zdjęć najlepszego olsztyńskiego MAN-a.
Lista ujęć:
Kabina kierowcy
- Sterownik do tablic
- Zepsuty miernik spalania ( prawdopodobnie )
- Tabliczka "Bus of the year `99"
- Okolice tabliczki znamionowej
- Jakaś skrzynka zamykana na klucz
- Tabliczka "autobus obsługuje kierowca" oraz niedziałający niemiecki zegarek
- Lusterka wewnętrzne
- Przedni pomost
Pulpit
- Panel ogrzewania
Przestrzeń pasażerska
- Wyświetlacz wewnętrzny "STOP NA ŻĄDANIE", świecący na pomarańczowo, gdy ktoś wciśnie przycisk stop
- Rzeźnia
- Miejsce pilota
- Emblemat MAN i numer taborowy na tyle
- Szyba dzieląca drugie drzwi od siedzeń
- 2. Drzwi
- Zniszczony plastik
Silnik
- Tył z otwartą klapą
- Silnik dalsze ujęcie
- Silnik ujęcie 1
- Ujęcie 2
- Ujęcie 3
- Ujęcie 4


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 116

Comments: 8

MAN NM243 Lion`s City M #603

11 june 2020 - 11:33, Olsztyn, ul. Kościuszki. Nareszcie udało mi się uchwycić problem kopcenia tego wozu. Co prawda jest to tylko namiastka tego, co z siebie wypuszczał podjeżdżając pod górę. Wypuścił z siebie tyle czarnego dymu, że aż nie dowierzałem, że w normalnych warunkach jest to możliwe do osiągnięcia nowoczesnym autobusem.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 105

Comments: 6

MAN NL263 #962

3 june 2020 - 12:04, Olsztyn, ul. Niedziałkowskiego. Najciekawszego olsztyńskiego MAN-a trzeba uwiecznić na każdej ulicy trasy linii 116, bo wkrótce przejdzie do historii. A przyśpieszyć jego wycofanie mogą zaczynające się problemy z ruszeniem po odpaleniu silnika.
Podobną usterkę skrzyni biegów miał 963 i wiadomo jak to się dla niego skończyło :(. Kierowcy jeżdżący nim z przypadku, niewiedzący o problemie, na siłę dociskający gaz, przyczynili się do pogorszenia problemu i w efekcie zbyt szybkiego wycofania tego wspaniałego wozu. Ciekawe, czy gdyby jeździł nim tylko właściciel i osoby uświadomione jak się z tym wozem obchodzić, jeździłby na liniach do teraz.


Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 116

Comments: 1

MAN NM243 Lion`s City M #603

31 may 2020 - 18:53, Olsztyn, ul. Witosa. Tytułowy wóz to jedyny Lion`s City M w Olsztynie. Co do tego czy jest najlepszym midikiem zdania są podzielone. Moim zdaniem nie jest. Jego wadami jest m.in. szarpiąca i dziwnie działająca skrzynia biegów, cofanie się na biegu, odpalanie silnika trwające 5 sekund, przy ruszaniu pod obciążeniem zdarza mu się wypuszczać chmury czarnego dymu oraz klima praktycznie nie działa, a otwieranych okien brak.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

MAN NL263 #956

13 may 2020 - 7:01, Olsztyn, ul. Witosa. Na zdjęciu obecnie najgorszy dwudrzwiowy MAN w taborze. Jak to wibruje na postojach... Do tego skrzynia biegów dość mocno szarpie.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 205

Comments: 3

Scania CN270UB 4x2 EB #112

26 september 2019 - Olsztyn, przystanek Dworzec Główny. Dzisiaj na linię 114 nieprzypadkowo wyjechała ta Scania. Wóz fajny, ale ma kilka wad. Między innymi jest trochę za głośny, czasami wibruje na postojach, a przyciski do otwierania drzwi od wewnątrz trzeba naciskać 2 razy - raz, żeby poinformować kierowcę o wysiadaniu, drugi raz, żeby otworzyć drzwi, gdy jest włączone przyzwolenie. Pasażerowie przyzwyczajeni są do jednorazowego naciskania przycisku, przez co zdarzają się sytuacje, że dziwią się, dlaczego drzwi się nie otwierają.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 114

Comments: 6

MAN NL263 #963

15 september 2019 - Olsztyn, ul. Kłosowa. Prawdopodobnie z powodu problemów ze skrzynią biegów MAN stawia opór przy ruszaniu po włączeniu silnika. Na szczęście nie przeszkadza to tak bardzo, bo trwa ze 3 sekundy. Z tego powodu pewnie zostanie szybciej wycofany, bo nie opłaca się tego naprawiać.

Author: Rafix RSS
Place: Olsztyn (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 113

Comments: 2

MAN NL283 Lion`s City #156

16 december 2020 - 5:56, Klebark Wielki, pętla. Jeszcze 18 maja robiłem tu zdjęcie debiutu tej linii, a tu okazuje się, że prawdopodobnie będzie to jedno z ostatnich jej zdjęć, bo od stycznia podobno ma zostać zlikwidowana. Nie dziwię się, że chcą pozbyć się tej linii, bo prawie nikt tym nie jeździ, a 12-metrowy autobus mało nie pali, żeby mógł sobie powietrze wozić. W całej okolicy oszczędzają na oświetleniu ulic, nawet na pętli, więc warunki do zrobienia tego zdjęcia były tragiczne... A na zdjęciu chyba najbardziej awaryjny MAN w taborze. Niby zrobili w nim problem bardzo słabego przyśpieszenia, ale wciąż ma sporo innych problemów. Cały czas wywala jakieś błędy, piec słabo działa, hamowanie szarpie i oczywiście się psuje. Książka serwisowa jest już bogato wypełniona, a jest u nas dopiero 2 i pół miesiąca...

Author: Rafix RSS
Place: Purda (Warmińsko-Mazurskie) | Owner: MPK Olsztyn | Transport Authority: ZDZiT Olsztyn | Route: 104