Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Verkehrsbetrieb Lahn Dill GmbH/
Scania CK280UB 4x2 LB #
5 października 2010 - Słupsk. Prototypowy pulpit Scanii dla Koblenz. Autobusy ogólnie mają całkiem fajnie wyposażone wnętrze, natomiast dużym zaskoczeniem okazał się... brak tabliczki znamionowej. Teraz nie wiadomo, czy autobus ma silnik o mocy 230 KM czy 270 (bardziej ten drugi). Dziwny jest także szyfr VINu (początek 055), bo zazwyczaj taki mają tylko pojazdy napędzane gazem ziemnym.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 6
Scania CK280UB 4x2 LB #
18 grudnia 2010 - Wnętrze krótkiego OmniLinka z ostatniej dostawy dla Transdev Koblenz. Październik zbliża się już właściwie ku końcowi, a nowych wozów z umowy podpisanej jakoś we wrześniu 2010 r. jak na razie nie ma.
Niemcy to bardzo sprytny kraj - Scania w tym państwie to już dość częsty widok, jednak aby dany przewoźnik skusił się na większą ilość wozów z tej marki, najpierw zamawia jeden autobus, po czym dokładnie go testuje i zapada decyzja, czy opłaca się "pchać" w daną markę. Słupska fabryka dokłada wszelkich starań, aby u zachodnich sąsiadów wypaść jak najlepiej.
Swoją drogą - nie ma nikt obecnego spisu tego przewoźnika? Mam jeszcze w swoich zapiskach parę VINów, ale wypadałoby zebrać to wszystko wraz z numerami rejestracyjnymi, bo, o ile dobrze pamiętam, taborówek nie posiadają.
Autor: Patryk
Niemcy to bardzo sprytny kraj - Scania w tym państwie to już dość częsty widok, jednak aby dany przewoźnik skusił się na większą ilość wozów z tej marki, najpierw zamawia jeden autobus, po czym dokładnie go testuje i zapada decyzja, czy opłaca się "pchać" w daną markę. Słupska fabryka dokłada wszelkich starań, aby u zachodnich sąsiadów wypaść jak najlepiej.
Swoją drogą - nie ma nikt obecnego spisu tego przewoźnika? Mam jeszcze w swoich zapiskach parę VINów, ale wypadałoby zebrać to wszystko wraz z numerami rejestracyjnymi, bo, o ile dobrze pamiętam, taborówek nie posiadają.
Autor: Patryk
Komentarze: 4
Scania CK280UB 4x2 LB #G0 416B
30 czerwca 2009 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Próbowałem utworzyć przewoźnika dla tych wozów, ale za wiele danych niestety nie mam, więc na razie dodaje pod Scanie Słupsk.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 1
Scania CK280UB 4x2 LB #G0 490B
25 czerwca 2009 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Wczoraj uciekły mi cztery OmniLinki (takie jak na zdjęciu). Z tego co zauważyłem, Transdev zamówił także Scanie w wersji 18m.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Scania CK280UB 4x2 LB #G0 491B
30 października 2010 - Włynkówko, teren Kapeny. Scania podbija Niemcy i to w zaskakującym tempie. Do końca 2011 r. ma dotrzeć tam prawie 100 wozów typu OmniLink. Na terenie i placu Scanii stoi już gotowych prawie 20 takich autobusów, spełniających oczywiście normy emisji Euro 5. Obok dwudrzwiowy Link z układem drzwi 2-2-0. Do kogo należy, tego jeszcze nie wiem, choć moje podejrzenia padają w stronę Nobiny Glostrup. I jeszcze taki mały bonus, zrobiony dzisiaj w godzinach porannych.
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 8
Scania CK280UB 4x2 LB #LM-TD 107
16 października 2010 - 14:48; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Tego dnia stało na placu 7 gotowych Scanii dla Transdev i 5 deskorolek dla Nobiny.
Tytułowe wozy wyposażono w odskokowo - przesuwane drzwi firmy Bode w układzie 1-2-0.
Pulpit kierowcy jest chyba jedenastym pulpitem jaki zastosowano w miejskich Scaniach. Kabina jest typu półotwartego, drzwi kabiny kierowcy są otwierane od tyłu. Przestrzeń pasażerką od strefy przedniego pomostu oddziela ruchoma barierka.
Przedział pasażerski to 37 miejsc siedzących (14 z niskiej podłogi) i prawie 40 stojących.
Siedzenia wyglądają na firmę Ster, ale nie jestem pewny. Jasne kolory poręczy i tapicerka siedzeń sprawiają, że wnętrze autobusu staje się jaśniejsze. W oknach bocznych nie zastosowano lufcików, jest za to klimatyzacja oraz dwa szyberdachy. Miejsce dla wózka inwalidzkiego jest szerokości okna bocznego (tam gdzie poręcz przy szybie po prawej stronie) i znajdują się tam dwa miejsca rozkładane.
W Scaniach standardowo montowany jest schowek na prawym przednim nadkolu, w tych wozach też się znajduje, ale dodatkowo zamontowano otwarty dla każdego schowek na lewym nadkolu - znajdują się tam dwa czarne zafoliowane opakowania, są to apteczki pierwszej pomocy.
Autor: Michał K.
Tego dnia stało na placu 7 gotowych Scanii dla Transdev i 5 deskorolek dla Nobiny.
Tytułowe wozy wyposażono w odskokowo - przesuwane drzwi firmy Bode w układzie 1-2-0.
Pulpit kierowcy jest chyba jedenastym pulpitem jaki zastosowano w miejskich Scaniach. Kabina jest typu półotwartego, drzwi kabiny kierowcy są otwierane od tyłu. Przestrzeń pasażerką od strefy przedniego pomostu oddziela ruchoma barierka.
Przedział pasażerski to 37 miejsc siedzących (14 z niskiej podłogi) i prawie 40 stojących.
Siedzenia wyglądają na firmę Ster, ale nie jestem pewny. Jasne kolory poręczy i tapicerka siedzeń sprawiają, że wnętrze autobusu staje się jaśniejsze. W oknach bocznych nie zastosowano lufcików, jest za to klimatyzacja oraz dwa szyberdachy. Miejsce dla wózka inwalidzkiego jest szerokości okna bocznego (tam gdzie poręcz przy szybie po prawej stronie) i znajdują się tam dwa miejsca rozkładane.
W Scaniach standardowo montowany jest schowek na prawym przednim nadkolu, w tych wozach też się znajduje, ale dodatkowo zamontowano otwarty dla każdego schowek na lewym nadkolu - znajdują się tam dwa czarne zafoliowane opakowania, są to apteczki pierwszej pomocy.
Autor: Michał K.
Komentarze: 2
Scania CK280UB 4x2 LB #LM-TD 109
16 października 2010 - Tak prezentuje się wnętrze dla niemieckiego oddziału Transdev.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
Komentarze: 1
Scania CK280UB 4x2 LB #LM-TD 914
Scania CK280UB 4x2 LB #WL-06276
18 grudnia 2010 - Jeszcze tylko włożyć rejestracje, wkleić winietkę i ów pojazd może jechać drogą lądową do macierzystego miasta. W 2010 r. Transdev zdecydował się zakupić sporą ilość wozów ze słupskiej fabryki. Dokładnie nie jestem w stanie powiedzieć ile, ale na pewno liczba przekroczy około 70 wozów - większość stanowią krótkie OmniLinki, chociaż niedawno pojechały tam również dwie OmniCitki (10(!) i 12 metrowe).
Autor: Patryk
Autor: Patryk
