UAB Kauno autobusai/

Van Hool AGG300 #838

24 marca 2015 - Kaunas, K. Petrausko gatvė. Kaunas has bought 4 3-section buses which are first of such kind in Lithuania. And what is more sensational, both buses which are now in service are working on route 37. Since 1970`s or 80`s after an accident with Ikarus 280 there were no articulated buses buses running via Parodos hill. No one even tried to test capabilities of articulated Den Oudsten (both low and high floor) and Berkhof. They simply bought "a snake" and launched it to route 37 :)
Autor: Mettal edytor

Komentarze: 3

24 marca 2015 - Kaunas, Šauklių gatvė.
Autor: Mettal edytor

Van Hool AGG300 #839

24 marca 2015 - Kaunas, Rasytės gatvė.
Autor: Mettal edytor

Komentarze: 4

8 lipca 2015 - Kowno, ul. M. K. Čiurlionisa. Dwudziestopięciometrowy kolos wyjeżdża z pętli przy dworcu kolejowym.
Autor: Kubul cenzor

Komentarze: 5

3 maja 2017 - Kowno, ul. Ponarska. Jedyny przegubowiec na linii 37, reszta to solówki. Co ciekawe w Kownie obowiązuje zasada wsiadania pierwszymi drzwiami, więc do ostatniego członu docierali już tylko najwytrwalsi. Czyli wesoło ;)
Autor: empi limiter

Komentarze: 2

6 czerwca 2017 - Kowno, dworzec autobusowy. Dużą ciekawostką tutejszej komunikacji są cztery dwuprzegubowe autobusy Van Hool AGG300 pochodzące z 2002 roku, a sprowadzone z Utrechtu. Oznaczone są numerami inwentarzowymi: 838-841, a spotkać je można najczęściej na szczytowych dodatkach linii 23, 37 i 39.
Autor: Misiek194 edytor

Komentarze: 4

Van Hool AGG300 #840

8 lipca 2015 - Kowno, ul. Wielka (Didžioji g.). Największa atrakcja komunikacji miejskiej w Kownie - trójczłonowy Van Hool AGG300. W tym roku KA sprowadziło z Utrechtu 4 takie pojazdy. Początkowo otrzymały przydział do linii 37. Jak widać, prawdopodobnie na okres wakacji skierowano je do obsługi linii 46, łączącej kowieński dworzec kolejowy z niewielką wsią Žiegždriai. Cały czas nie mogę oprzeć się wrażeniu, że KA po prostu nie wie, co z nimi zrobić. Linia kursująca z częstotliwością od 40 minut do godziny, biegnąca przez jakąś prowincję nie może generować napełnień, do których potrzebne są autobusy projektowane do obsługi najbardziej obciążonych tras w największych metropoliach. W rezultacie, z tego co zaobserwowałem, nawet w godzinach szczytu frekwencja w dwuprzegubowych Van Hoolach na 46 waha się między 1/3, a połową zajętych miejsc siedzących.
Autor: Kubul cenzor

Komentarze: 2

30 kwietnia 2017 - Kowno, zajezdnia KA. Kilka sztuk w weekend pojawiło się na jakimś zamkniętym przewozie, oznaczonym m. in. A5 czy A7. Nie wiem co to było.
Autor: empi limiter