Verkehrsbetriebe Zürich/

NAW BGT-N2C / Hess #144

5 czerwca 2014 - Zürich, Regensdorferstrasse. Na zdjęciu pierwszy zakupiony Hess BGT-N2C Swissttrolley3. Partia 18 takich przegubowych trolejbusów dotarła do Zurychu w latach 2006-07 i oznaczono je numerami inwentarzowymi 144-161. Wszystkie pojazdy tego typu mają już nadwozie w wersji po liftingu. Mierzą 18,7m długości i 2,55m szerokości. Posiadają 44 miejsc siedzących i 98 stojących. Wyposażone są w napęd asynchroniczny z dwoma silnikami elektrycznymi o mocy 160kW każdy napędzającymi II i III oś. Ponadto posiadają również napęd awaryjny w postaci agregatu prądotwórczego diesla o mocy 50kW.
Autor: Misiek194 edytor

NAW BGT-N2C / Hess #145

20 października 2012 - Zürich, Goldbrunnenplatz, Linie 32
Autor: fafax

NAW BGT-N2C / Hess #146

3 czerwca 2014 - Zürich, Hardbrücke.
Autor: Misiek194 edytor

NAW BGT-N2C / Hess #149

3 marca 2023 - Zurych, Hardstrasse.
Autor: empi limiter

NAW BGT-N2C / Hess #150

25 lipca 2012 - Zurych, Ida-Bindschedler-Strasse.
Autor: Banan cenzor

NAW BGT-N2C / Hess #151

25 lipca 2012 - Zurych, Hegibachstrasse.
Autor: Banan cenzor

3 czerwca 2014 - Zürich, Witikonerstrasse. Praktycznie każde szwajcarskie miasto ma konkretne plany rozwoju komunikacji trolejbusowej. I to w sferze faktycznej tj. poprzez rozbudowę sieci trakcyjnej o nowe odcinki, a nie pozorowanej jak w Gdyni, gdzie pomysł na rozwój jest tylko jeden - wydłużanie tras trolejbusowych w oparciu o napęd bateryjny i zero inwestycji w infrastrukturę (sensu to w większości przypadków nie ma, ale sukces będzie można odtrąbić).
Autor: Misiek194 edytor

Komentarze: 2