Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Rapid-Bus s.c./
Jelcz M11 #A04 1885
21 września 1999 - Warszawa, Okęcie. 1999 rok to wysyp hipermarketów w stolicy. W dobrym tonie było mieć darmową linię dowożącą klientów nieraz z odległych dzielnic. Nie zawsze zgodnie z logiką.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 4
Jelcz M11 #A203
wrzesień 1994 - Warszawa, plac Wilsona. Od 1.09.1994 firma Rapid SC objęła swoją drugą linię - 701 - z placu Wilsona do Dąbrowy Leśnej, z trzema wozami w ruchu. Do jej obsługi pozyskała Jelcze M11 wycofane z Ostrowca Świętokrzyskiego.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
5 sierpnia 2000 - Warszawa, ul. Klasyków. Mig po remoncie w Solcu pędzi w stronę Żerania mijając po drodze neogotycki kościółek Narodzenia NMP w Płudach.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
5 sierpnia 2000 - Warszawa, Białołęka Dworska. Pętla pod tzw. Kryminałem czyli koło więzienia w Białołęce.
Autor: straszny
Autor: straszny
Jelcz M11 #A204
październik 1994 - Warszawa, ul. Żeromskiego. Jeden z kilku eks-ostrowieckich jelczy M11 przydzielonych do obsługi linii 701.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Jelcz M11 #A205
Jelcz M11 #A206
Jelcz M11 #A208
Jelcz M11 #A209
marzec 1995 - Warszawa, ul. Potrzebna. Klasycznie czerwony mig był wówczas stałym bywalcem tej linii kursującej wówczas na trasie Plac Narutowicza - Odolany.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
Jelcz M11 #A210
kwiecień 1995 - Warszawa, ul. Żeromskiego. Fajnie jak po wielu latach udaje się rozwikłać pochodzenie niektórych autobusów i skleić ich historię w jedną całość.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 5
Jelcz M11 #A211
Jelcz M11 #A212
Jelcz M11 #A221
sierpień 1997 - Warszawa, pętla Bródno-Podgrodzie. Rapid, jeden z pierwszych prywatnych przewoźników, obsługiwał głównie linie peryferyjne o niskiej częstotliwości. Pierwotnie park maszynowy składał się z wątpliwej technicznie zbieraniny takich wozów jak widoczny Jelcz z całej Polski, wozy te zostały zastąpione Jelczami M11 i IK260 po remontach w Solcu czy Kapenie. Przełomem był rok 2000 kiedy Rapid wygrał pierwszy nowożytny kontrakt na 8-letnią obsługę linii nowymi niskopodłogowymi pojazdami, którymi były fabrycznie nowe Solarisy U12 i U15 skierowane do obsługi linii w centrum Warszawy, takich jak 160,171,180. Sama firma dała początek innym firmom branży transportowej, poniekąd jej pochodną jest Mobilis, a ostatni kontrakt Rapidu z czasem wykupił Connex zmieniony później na Veolię. Linia 304 obsługiwała słabo wówczas zurbanizowane obszary Białołęki robiąc tamtędy kółko z Bródna na Tarchomin.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
Jelcz M11 #A222
18 lipca 1998 - Warszawa, pętla Górczewska. Jelcz M11 z pochodzenia z Ostrowca Świętokrzyskiego i wczesny Rapid, czyli jeden z pierwszych "poważniejszych" prywatnych przewoźników. Linia 712 realizowała wtedy trasę Os. Górczewska-Huta.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 2
Jelcz M11 #A223
Jelcz M11 #A228
28 grudnia 1998 - Warszawa, al. Solidarności. Długi czas w tym miejscu widoczne były ślady dawnej bocznicy do zakładów zlokalizowanych przy ul. Szwedzkiej. Widoczni ludzie zmierzają nielegalnym przejściem do zlokalizowanego po drugiej stronie ulicy hipermarketu HIT (ob. Tesco). Jak bowiem przystało na tego typu obiekt przy jego budowie myślano głównie o klientach zmotoryzowanych i nie wykonano dojścia z leżącego na przeciwko dużego osiedla.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 12
Jelcz M11 #A229
28 grudnia 1998 - Warszawa, al. Solidarności. Wiadukt kolei nadwiślańskiej to już historia. W latach 2008-2009 w ramach modernizacji trasy E65 zastąpiła go nowa konstrukcja kratownicowa o rozpiętości 75 m, pozwalająca przekroczyć dwie ulice oraz linię kolejową bez użycia podpór.
Autor: straszny
Autor: straszny
Jelcz M11 #A230
28 grudnia 1998 - Warszawa, ul. Radzymińska. Niektóre pojazdy z tej transzy po zakończeniu pracy w Rapidzie zostały sprzedane do Rosji, do obwodu tambowskiego.
Autor: straszny
Autor: straszny
Jelcz M11 #A232
28 grudnia 1998 - Warszawa, ul. Kijowska. Linia 140 w tej postaci uruchomiona została 1.10.1998. Jej celem było ułatwienie dojazdu do nowego centrum handlowego przy ul. Głębockiej. Od 1.12.1998 została wydłużona do Dworca Wschodniego i zwiększono jej częstotliwość kursowania, co wiązało się z przejęciem jej przez Rapid-Bus.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 3
Jelcz M11 #A236
wrzesień 1994 - Warszawa, plac Wilsona. Od 1.09.1994 firma Rapid SC objęła swoją drugą linię - 701 - z placu Wilsona do Dąbrowy Leśnej, z trzema wozami w ruchu. Do jej obsługi pozyskała Jelcze M11 wycofane z Ostrowca Świętokrzyskiego.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
5 sierpnia 2000 - Warszawa, ul. Klasyków. Mig po remoncie w Solcu pędzi w stronę Żerania mijając po drodze neogotycki kościółek Narodzenia NMP w Płudach.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
5 sierpnia 2000 - Warszawa, Białołęka Dworska. Pętla pod tzw. Kryminałem czyli koło więzienia w Białołęce.
Autor: straszny
Autor: straszny
Jelcz M11 #A237
Jelcz M11 #WZK 749G
22 lipca 1999 - Warszawa, pl. Wilsona. Darmobus z Żoliborza na Głębocką obsługiwany przez późniejszą Veolię.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 3
Jelcz M11 #WZK 756L
17 stycznia 2000 - Warszawa, ul. Saska. Darmobus Marki M1 - Gocław z psychodeliczną zieloną folią na szybach i dwubiegową automatyczną skrzynią biegów.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 6
