Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Vestische Straßenbahn GmbH/
Mercedes-Benz O530 II #2120
Mercedes-Benz O530 II #2122
Mercedes-Benz O530 II #2129
24 lipca 2008 - Oer-Erkenschwick, Buschstraße. Taka mała ciekawostka. Kawałek wcześniej, tam gdzie jest znak zakazu autobus musi pokonać takie COŚ . Z obu stron znajdują się znaki zakazu wjazdu za wyjątkiem autobusów, ale z rozstawem tych podjazdów większość osobówek powinna sobie poradzić ;)
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 2
20 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Victorstraße. Od ostatniego zdjęcia 2129 zyskało reklamę radia Vest.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2130
16 lipca 2008 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. Nowe "peronowe" przystanki w Ruhrze to świetna sprawa, ponieważ na ich wysokości chodnik jest nieco wyżej, a wykończony jest białą chropowatą kostką. Świetne usprawnienie zwłaszcza dla niewidomych, a dzięki podwyższeniu, po zastosowaniu przyklęku, uzyskujemy niemal równą powierzchnię pomiędzy przystankiem, a podłogą autobusu. Co do Citara: nosi bardzo przyjemne dla oka wdzianko. Szkoda, że to tylko reklama:/
Autor: Amalio
Autor: Amalio
15 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Bahnhofstraße. Już piąty rok Citaro reklamuje znajdujący się w Herten basen. Zawsze podobały mi się te barwy. Jak dla mnie mogliby tak okleić wszystkie autobusy ;)
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2131
1 sierpnia 2013 - Recklinghausen, Buddestraße. Citaro wozi aktualnie reklamę biletu YoungTicketPlus skierowanego do stażystów, praktykantów itp. Skoro już przy tym jesteśmy, to czas na kilka słów o taryfie. Generalnie obowiązuje tu system strefowy. Mamy więc bilety obowiązujące w strefach z nałożonym dodatkowo ograniczeniem czasowym. Od 2008 roku wyróżnia się pięć stref: A, B, C, D i E. Z tymże przykładowo bilet A nie oznacza stricte biletu na jedno miasto. To znaczy w uproszczeniu tak jest, ale system jest bardziej łaskawy. Często na takim bilecie można dojechać do dzielnic ościennych miast leżących najbliżej granicy. Czasami w przypadku mniejszych miast na A można objeździć kilka miasteczek. Zaś największe miasta są dzielone na więcej niż jedną strefę. Mogłoby się wydawać, że to skomplikowane, ale wcale tak nie jest. Komunikacja publiczna jeżdżąca pod szyldem VRR zatrzymuje się na ponad jedenastu tysiącach przystanków. Na każdym przystanku znajduje się tabela w której wyszczególnione są wszystkie miejscowości do których zagląda VRR i przy każdej miejscowości jest literka oznaczająca strefę w której leży ta miejscowość względem naszego przystanku. Jeżeli do poszczególnych dzielnic obowiązuje inna taryfa, to również i poszczególne dzielnice są wyszczególnione. Oferta biletów jednorazowych składa się z sześciu pozycji. Otwiera ją Kurzstrzecke Ticket(1,50 €) dający możliwość przejechania 3-4 przystanków, nie dłużej niż 30 minut. Następnie mamy już bilety strefowe: A(2,50 €) - w uproszczeniu bilet na jedno miasto, ważny 90 minut od skasowania, B(5,10 €) - dwa miasta, nie dłużej niż dwie godziny, C(10,50 €) - trzy miasta, nie dłużej niż 3 godziny, D(12,50 €) - cztery miasta, nie dłużej niż 4 godziny oraz E(15,70 €), ważny pięć godzin i umożliwiający dojazd do każdej miejscowości która leży za czwartą strefą. Bilety ulgowe przysługują dzieciom w wieku 6-14 lat. Poniżej szóstego roku życia przejazdy są darmowe. Wszystkie bilety uprawniają do dowolnej ilości przesiadek, oczywiście pod warunkiem, że jedziemy do celu. Oprócz tego VRR oferuje bilety jednodniowe, czteroprzejazdowe oraz grupowe. Przejdźmy teraz do biletów okresowych. Tu oferta jest równie bogata. Mamy tu osiem różnych biletów skierowanych do różnych grup społecznych. Najpospolitszy bilet, to Ticket1000, czyli imienny miesięczny. Następnie mamy szereg biletów ulgowych dla młodzieży: SchockoTicket(bilet czekoladowy, zawsze podobała mi się ta nazwa ;)), YoungTicket, YoungTicketPlus, SemesterTicket (bilet semestralny dla studentów). Następnie BärenTicket dla seniorów lubiących podróżować oraz SozialTicket dla odbiorców różnych świadczeń socjalnych którym państwo funduje też tańszą komunikację. No i na koniec perełka, a więc Ticket2000 - miesięczny na okaziciela. Napiszę tylko, że cennik tego biletu kończy się na kwocie 238€. Warto jeszcze dodać, że poszczególne bilety oferują posiadaczom różnego rodzaju bonusy. Ticket2000 czy YoungTicketPlus oferuje posiadaczowi zabieranie za darmo roweru. Innym bonusem jest możliwość zabrania np w weekendy osoby towarzyszącej. Również za free.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2132
24 lipca 2008 - Recklinghausen, Grosse-Perdekamp-Straße. Wesołych świąt wszystkim ;)
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 14
Mercedes-Benz O530 II #2133
Mercedes-Benz O530 II #2134
16 sierpnia 2011 - Datteln, Horneburger Straße. Mercedes ze sporą prędkością wyjechał z zony. Nie ma się co dziwić - miał już siedem minut w plecy.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2138
2 sierpnia 2008 - Oberhausen, Sterkrade Bahnhof. Tu man, tam merolek... fajnie jest :)
Autor: slavco
Autor: slavco
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2139
28 lipca 2008 - Castrop-Rauxel, Lönsstraße. Wow w końcu złapałem wóz który już wcześniej miał jakąś fotkę :P
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 4
Mercedes-Benz O530 II #2140
4 sierpnia 2009 - Herten, Ewaldstraße. Nie wiedzieć czemu ten egzemplarz ma diodowe wyświetlacze.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2141
Mercedes-Benz O530 II #2145
11 sierpnia 2011 - Recklinghausen, Buddestraße. Jeszcze tylko kawałek i Citaro dojedzie do przystanku o nazwie "Ulica Gliwicka".
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2146
Mercedes-Benz O530 II #2148
11 sierpnia 2011 - Castrop-Rauxel, Pöpinghauser Straße. Citaro na międzymiastowej linii 237 przejeżdża właśnie przez wiejskie obszary Castropu czyli Pöpinghausen.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 1
Mercedes-Benz O530 II #2149
Mercedes-Benz O530 II #2151
12 sierpnia 2011 - Waltrop, Recklinghäuser Straße. 231 jest również typowo międzymiastowa linią. Łączy ona Recklinghausen z Waltropem zaliczając po drodze Erkenschwick i Datteln.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2152
27 lipca 2010 - Recklinghausen, Overbergstraße. Troszku się zmieniło to Citaro od zeszłorocznego zdjęcia. Dorobiło się reklamy... policji. Zachęca ona do podjęcia się pracy w policji. Jak widać nie przebiera się tam w środkach by pozyskać nowych mundurowych. Może i czas najwyższy u nas sięgnąć po takie środki.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2153
23 sierpnia 2011 - Castrop-Rauxel, Römerstraße. Jak się w tym roku przekonałem za tym przystankiem i szarym murkiem jest bardzo dobry serwis rowerowy.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2154
Mercedes-Benz O530 II #2156
24 lipca 2008 - Castrop-Rauxel, Pöppinghauser Straße. Kilkumiesięczna nówka. Pochodzi z partii dostarczonej w marcu :)
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 3
Mercedes-Benz O530 II #2158
16 sierpnia 2012 - Recklinghausen, Marienstraße. 234 to dość długa linia która jedzie przez trzy miasta - Oer-Erkenschwick, Recklinghausen i Herten. Mimo, że Erkenschwick jest na północny wschód od Recklinghausen, to 234 nie jedzie przez centrum tylko objeżdża miasto od południa. Nie oznacza to wcale, że mieszkańcy OE mają jakiś dziadowski dojazd, bo mają inne znacznie lepsze połączenia. 234 za to umożliwia dostanie się do południowych części RE bez konieczności jazdy przez centrum no i stanowi bezpośrednie połączenie z Herten.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Mercedes-Benz O530 II #2159
7 sierpnia 2014 - Marl, Busplatte. Gdy wjeżdża się do Marl trudno nie zauważyć znaków z nazwą miejscowości, ponieważ tuż pod nazwą miasta widnieje piękny napis "Stadt ohne Rassismus", czyli "miasto bez rasizmu". Chcieli więc mają. Ich dworzec autobusowy jest najlepszą wizytówką. Całkowicie zdewastowany przez kwiat ciapatej młodzieży. Pod tabliczką kierunkową z napisem ZOB hasła przewodnie takie jak "wolna Palestyna" "śmierć Izraelczykom" itd. Ja bym im wszystkim kupił bilet w jedną stronę. Niech wracają skąd przyjechali.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2160
Mercedes-Benz O530 II #2161
Mercedes-Benz O530 II #2510
19 sierpnia 2012 - Bottrop, Friedrich-Ebert-Straße. Nowe Citaro obsługujące właśnie komunikację w Bottropie.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
1 października 2014 - Gelsenkirchen, Schmallhorststraße. Citaro zatrzymało się na przystanku Schloss Horst, z którego korzystają oprócz autobusów także tramwaje 1000 mm (Bogestra) i 1435 mm (EVAG Essen).
Autor: straszny
Autor: straszny
Mercedes-Benz O530 II #2513
Mercedes-Benz O530 II #2521
Mercedes-Benz O530 II #2522
Mercedes-Benz O530 II #2523
16 sierpnia 2012 - Castrop-Rauxel, Pöppinghauser Straße. Citaro utkwiło pod ex kolejowym wiaduktem z powodu wypadku z udziałem motocyklisty. W tym miejscu należą się pochwały dla policji. Po tym jak widoczne karetki zabrały rannych szybko "posprzątano" miejsce i przepuszczono obie 237 (w przeciwnym kierunku też stał autobus). Po tym jak oba autobusy przejechały przez miejsce zdarzenia drogę ponownie zamknięto i policja kontynuowała swoja pracę.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2526
16 sierpnia 2012 - Bottrop, Berliner Platz. Organizację komunikacji tu na dworcu autobusowym należy uznać za wzorową. W ciągu pięciu minut dworzec zalały autobusy, wszystkie stanowiska były zajęte. Ludzie wsiedli, wysiedli, przesiedli się i autobusy rozjechały się we wszystkie strony świata. A sam dworzec też jest nowy i sprawia bardzo dobre wrażenie. Wygląda nowocześnie i jest funkcjonalny.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 2
Mercedes-Benz O530 II #2529
Mercedes-Benz O530 II #2531
