-=[Fotogaleria Transportowa]=-

12 marca 2004 - Hamburg, Mönckebergstraße. Pojazd testowy, następnego dnia pojechał teścić się do Drezna. Hochbahn rozważa zakup 15 sztuk tego cacka do obsługi linii 5.
Autor: ikarus limiter

Komentarze: 16

13 czerwca 2006 - Hamburg Nedderfeld, pętla o tożsamej nazwie. W sumie sześć członów, a tylko dwóch kierowców ;)
Autor: ikarus limiter

Komentarze: 2

13 czerwca 2006 - Hamburg, Theo Heuss Platz, S Dammtor.
Autor: ikarus limiter

13 czerwca 2006 - Hamburg, Rathausmarkt.
Autor: ikarus limiter

17 lutego 2010 - Hamburg, Kollaustrasse. Dwuprzegubowy autobus - tak to wygląda z perspektywy pasażera patrzącego na odjeżdżający pojazd. To bardzo ciekawy wynalazek, szkoda że nie było dotychczas w Polsce takich autobusów. Podawane jest zużycie paliwa 72l/100km. W 2018 r. wycofano 13-letnie dwuprzegubowce z Hamburga, tłumacząc to wyższym poziomem usterek niż dla innych autobusów. W tym miejscu warto zwrócić uwagę na dwuprzegubowe trolejbusy. Tu uwagę zwraca na siebie trolejbus Solaris Trollino 24, testowany ostatnio w Wilnie. 16 sztuk ma być dostarczonych do Bratysławy.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 3

10 maja 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. Można odznaczyć kolejny cel na liście komunikacyjnych marzeń: -przejechałem się pierwszy raz dwu-przegubowym autobusem!
Autor: K 2

Komentarze: 3

13 czerwca 2006 - Hamburg, Edmund-Siemers Allee. Kobieta za kółkiem dwuprzegubowca (nabitego zresztą). Ilustracja przekonania, że niemieckie kobiety może ładne nie są, ale krzepę mają :P
Autor: ikarus limiter

Komentarze: 6

13 czerwca 2006 - Hamburg, U Gänsemarkt.
Autor: ikarus limiter

17 stycznia 2009 - Hamburg - Hbf/ZOB
Autor: HaMa Schmid

Komentarze: 3

13 czerwca 2006 - Hamburg, ZOB. Jedyne miejsce na całej trasie linii 5, gdzie można zrobić zdjęcie skręcającego w prawo dwuprzegubowca. Oczywiście przez ponad godzinę nie udało się zrobić ani jednego czystego zdjęcia :/
Autor: ikarus limiter

Komentarze: 24

13 czerwca 2006 - Hamburg, Rathausmarkt. Mam zdjęcie wnętrze, jakby ktoś był zainteresowany ;)
Autor: ikarus limiter

Komentarze: 6

13 czerwca 2006 - Hamburg, Steintordamm (tudzież Steintor brücke). Dedykacja dla krzysia ;)
Autor: ikarus limiter

Komentarze: 13

28 lipca 2012 - Hamburg. Van Hool na 5 zmierza na swoją pętle.
Autor: Kacper

Komentarze: 2

19 września 2015 - Hamburg, ZOB. Dworzec autobusowy na pierwszy rzut oka zdaje się nieduży, ale mieści całkiem sporo linii dalekobieżnych i miejskich, w tym M5 obsługiwaną długaśnym taborem.
Autor: Cyklisten edytor

13 czerwca 2006 - Hamburg, Dammtordamm.
Autor: ikarus limiter

Komentarze: 3

18 lutego 2017 - Hamburg, Rathausmarkt. Najdłuższy autobus jaki widziałem w życiu na tle jednego z ważniejszych zabytków Hamburga. Mam nadzieję, że nikt nie będzie miał pretensji o rozmiar zdjęcia ( ciężko było idealne zdjęcie zrobić).
Autor: Paweł Ratajczak

Komentarze: 2

18 lutego 2017 - Hamburg, Adenauerallee. Już żadnego "dwuprzegubowca" w Hamburgu się nie uświadczy. Hochbahn i VHH zmieniają autobusy na nowsze bo Hamburg powoli (wreszcie) wprowadza strefy zakazu dla starszych diesli.
Autor: Paweł Ratajczak

Komentarze: 2

17 lutego 2010 - Hamburg, Hocheluftchaussee. Potężna maszyna na długim przystanku. Autobusy linii 5 jeżdżą w centralnej części miasta po buspasie, ale to jest tutaj akurat oczywiste.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 5

15 czerwca 2012 - Hamburg, Mönckebergstraße
Autor: tim

5 maja 2018 - Hamburg, Steintorbrücke
Autor: Solaris Urbino 18

9 maja 2017 - Hamburg, Dammtordamm. No proszę! Przy poprzednim zdjęciu pisałem o takiej sytuacji, nie sprawdzając nawet czy zrobiłem takie zdjęcie. W dodatku to ten sam pojazd pod którym pisałem o dublowaniu się dwu-przegubowców na tej linii, która to kursuje z wysoką 5-minutową częstotliwością. Podwójna dwu-przegubowa M5-tka zmierza w kierunku północy miasta. Tytułowy pojazd jedzie dalej, bo do pętli Burgwedel, ten za nim w kursie skróconym do Niendorf Markt.
Autor: K 2

Komentarze: 1

9 maja 2017 - Hamburg, Frohmestraße. Na tym odcinku linia M5 kursuje co 10 minut do Burgwedel. Kawałek dalej jest pętla, a właściwie mały dworzec przy Niendorf Markt, do którego co drugi kurs metrobusa jest skrócony. Zarówno do Burgwedel jak i na skróconej części trasy kursują zarówno dwu-przegubowce, czteroosiowe Capacity oraz zwykłe przegubowce. Nie ma tutaj przydziału konkretnego taboru do trasy, zdarza się jednak, że ze względu na budowę mostu nad autostradą A7 wydłużona M5 opóźnia się i kursuje stadnie razem z tą z Niendorfu. Jeżeli trafią się dwa dwu-przegubowce, mamy wtedy prawdziwy pociąg drogowy linii M5.
Autor: K 2

17 lutego 2010 - Hamburg. Tyle miejsca jest w środku w dwuprzegubowcu.
Autor: Jacek Pudło edytor

17 lutego 2010 - Hamburg, Reesendamm. Oto wyższa forma autobusu, megadługi, megapojemny, doskonały i jednocześnie klimatyczny sprzęt - dwuprzegubowiec. 360-konny silnik DAF PR265, połączony ze skrzynią ZF, pracuje tutaj z maksymalnym obciążeniem. Autobus nie tylko słychać, ale wręcz czuć, zanim wyjedzie zza rogu. W środku naprawdę dużo przestrzeni, w zasadzie aż 5 rzeźni - miejsca starczy dla ponad 200 osób. No i ten widok, gdy długi autobus wije się na zakrętach - bezcenne.
Autor: Jacek Pudło edytor

Komentarze: 5