Metro de Málaga/

CAF Urbos 3 #3030

17 listopada 2018 - Malaga, Paraninfo. Miejscowy tramwaj na tle cywilizacji nie jest widokiem częstym.
Autor: wg limiter

17 listopada 2018 - Malaga, Palacio de los Deportes. Południowy kraniec linii 2, w całości przebiegającej w tunelu i liczącej 7 stacji (łącznie z końcowymi) o jednakowym wystroju. Nuda. Jedyną tunelową ciekawostką jest początkowy odcinek linii 1 (El Perchel - Barbarela), będący podziemnym jednotorem. Stacja La Union posiada jedną krawędź peronową.
Autor: wg limiter

CAF Urbos 3 #3090

17 listopada 2018 - Malaga, El Consul. W Maladze funkcjonuje "lekkie metro", którego sieć składa się z dwóch linii o łącznej długości 12 km i 17 stacjach. Większa część tras schowana jest pod ziemię, a stacje są nijakie, co czyni ten system wyjątkowo nudnym. Na zdjęciu widoczne jest częściowo nieczynne rondo, wzdłuż naziemnego odcinka zbudowano bowiem równoległe ulice, które z racji braku generatorów ruchu nie mają komu służyć.
Autor: wg limiter

CAF Urbos 3 #3100

17 listopada 2018 - Malaga, odcinek Andalucia Tech - Paraninfo. Pięć przystanków na zachodnim odcinku linii 1 zlokalizowanych jest na powierzchni, w plenerze podobnym do widocznego powyżej. Ciekawa jest też numeracja pojazdów, zawsze podzielna przez 10. Właściwym numerem są pierwsze trzy cyfry (w tym przypadku 310), czwarta cyfra oznacza kolejne człony (na każdym z nich z boku i wewnątrz tramwaju naklejono numer 3101...3105), a na obu czołach widnieje, jak widać 3100.
Autor: wg limiter

CAF Urbos 3 #3110

17 listopada 2018 - Malaga, Andalucia Tech. To z kolei zachodni kraniec linii 1, położony pośrodku malowniczego niczego. Dojeżdża tu więcej pracowników obsługi (kontrolerzy, ochrona) niż pasażerów, a ochroniarze są tak znudzeni, że ganiają za fotografowanie na przystanku pod pretekstem rzekomego zakazu.
Autor: wg limiter

17 listopada 2018 - Malaga, El Perchel. Obecna stacja końcowa obu linii metra, będąca jednocześnie jedynym ich punktem stycznym, jest dwupoziomowa. Perony znajdują się jeden nad drugim, z górnego korzystają tramwaje odjeżdżające jako linia 1, z dolnego - jako 2. Przyjeżdżają z kolei odwrotnie (na górę 2, na dół 1), by po krótkim postoju, zmianie kierunku i numeru linii kontynuować jazdę. W ten sposób zapewniono połączenia bezpośrednie.
Autor: wg limiter

CAF Urbos 3 #3140

7 maja 2019 - Malaga, odc. Andalucia Tech - Paraninfo.
Autor: Banan cenzor