Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu sp. z o.o./
Konstal 805Na #212
8 lipca 2003 - Toruń - pętla Elana. To chyba jedna z najbardziej klimatycznych pętli tramwajowych na jakich miałem przyjemność robić fotki
Autor: pozbus
Autor: pozbus
Komentarze: 7
31 maja 2006 - Toruń, skrzyżowanie ul. Sienkiewicza i Bema. Prawie jak trójskład ;)
Czwórka podczas objazdu (remont torowiska na Uniwersyteckiej) na nieużywanym liniowo łuku. Na co dzień z tego skrętu korzystają tylko dwójki wyjeżdżające na trasę z zajezdni.
Autor: karol_12
Autor: karol_12
Komentarze: 1
14 listopada 2006 - Toruń, pętla Merinotex. Jedna z odstawionych solówek. Teraz Toruń jest miastem składów :D
Autor: karol_12
Autor: karol_12
16 stycznia 2007 - Toruń. ul. Przy Kaszowniku. I mamy typowy toruński klimacik: osiemsetpiątka i.. "katolicki głos w twoim domu" ;)
Autor: af_robert
Autor: af_robert
Komentarze: 5
16 stycznia 2007 - Toruń, skrzyżowanie Przy Kaszowniku x Uniwersytecka x Odrodzenia x Dąbrowskiego. U góry widoczny skład na 4 a za nim jeszcze (niewidoczna) 2, spowodowane to było stłuczką na Skłodowskiej-Curie, w której te 3 brygady utknęły.
Autor: seba
Autor: seba
16 stycznia 2007 - Toruń, ul. Warneńczyka. Dziś tramwaje wyruszyły wg nowego układu linii, co spowodowało wzrost pracy przewozowej tramwajów. Linia 2 wraz z linią 4, która z linii szczytowej stała się linią całodzienną (5.30 - 21) i całotygodniową, na odc. Wschodnia - Reja kursują w takcie 10 i 15 minutowym.
Autor: seba
Autor: seba
11 lutego 2007 - Toruń, ul. Warneńczyka -> Przy Kaszowniku. Wczoraj ta solówka lekko starła się z osobówką, jeździła także na linii 4.
Autor: seba
Autor: seba
Komentarze: 3
2 kwietnia 2010 - Toruń, ul. Marii Skłodowskiej-Curie. Dzielnica przemysłowa - można by rzec.
Autor: Tomek1
Autor: Tomek1
13 czerwca 2010 - Toruń, zajezdnia tramwajowa przy ul. Sienkiewicza. Dzień otwarty MZK z okazji święta Bydgoskiego Przedmieścia.
Autor: Niskopodłogowiec
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 1
Konstal 805Na #213
14 sierpnia 2005 - Toruń, ul. Konstytucji 3 Maja. Skład 213+214 przemyka pośród peerelowskiego blokowiska osiedla Na Skarpie. "Szare ulice, szare balkony z widokiem na inne szare balkony", jak pisała A. Osiecka w piosence zatytułowanej "Ulica Japońskiej Wiśni".
Autor: Michal Kaminski
Autor: Michal Kaminski
Komentarze: 2
27 sierpnia 2005 - Toruń, ul. Szosa Lubicka. Przystanek "Plac Daszyńskiego". W składzie z 214.
Autor: karol_12
Autor: karol_12
Komentarze: 1
10 września 2005 - Toruń, zajezdnia tramwajowa przy ulicy Sienkiewicza.
Autor: Paweł Chmielecki
Autor: Paweł Chmielecki
Komentarze: 3
25 stycznia 2007 - Toruń, ul. Szosa Lubicka, przystanek "Jamontta". Skład 213+214.
Autor: karol_12
Autor: karol_12
Komentarze: 2
14 maja 2008 - Toruń, ul. R. Traugutta, jednokierunkowy przystanek nr 139 "Waryńskiego".
Autor: karol_12
Autor: karol_12
Komentarze: 2
16 października 2008 - Toruń, ul. Przy Kaszowniku -> Warneńczyka. Od kilkunastu dni na "czwórce" mamy składy.
Autor: karol_12
Autor: karol_12
Komentarze: 1
30 lipca 2009 - Toruń, pętla Elana. #213+214 w reklamie salonu meblowego "Meble Emilia". Miesiąc później trafił na warsztat, by przejść modernizację. A na linii 3 skład jest cudem!
Autor: Tomek1
Autor: Tomek1
Komentarze: 2
13 czerwca 2010 - Toruń, zajezdnia Sienkiewicza. Kolejny skład w trakcie modernizacji, nowe "żelazka" będą się trochę różnić wizualnie od starszych modernizacji.
Autor: Paweł Chmielecki
Autor: Paweł Chmielecki
Komentarze: 20
13 czerwca 2010 - Toruń, ul. Sienkiewicza (zajezdnia tramwajowa). Od lewej: #214, #213. Czwarty "żelaźniak" prawie gotowy...
Autor: wind
Autor: wind
Komentarze: 4
25 czerwca 2010 - Toruń, pętla Wschodnia. Czwarty zmodernizowany skład MZK tuż po zakończeniu drugiego kursu z pasażerami. Kolejnym, żelazko zjechało do zajezdni.
Autor: Niskopodłogowiec
Autor: Niskopodłogowiec
25 czerwca 2010 - Wnętrze czwartego żelazka. Zasadniczo zmieniły się tutaj fotele pasażerskie (firmy Astromal zamiast Ster), tapicerka oraz drzwi.
Autor: Niskopodłogowiec
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 7
1 września 2010 - Toruń, ul. Ślaskiego x Konstytucji 3 Maja. Skład #213+214 już od prawie dwóch miesięcy występuje w ruchu liniowym.
Linia nr 1: Merinotex -> Olimpijska.
Autor: Niskopodłogowiec
Linia nr 1: Merinotex -> Olimpijska.
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 3
27 lipca 2012 - Toruń, pl. Skalskiego. Ciekawostka obsługowa na czas zmienionej trasy jedynki - skład na linii nr 3.
Linia nr 3: Elana -> Motoarena.
Autor: Niskopodłogowiec
Linia nr 3: Elana -> Motoarena.
Autor: Niskopodłogowiec
30 maja 2014 - Toruń, ul. Gagarina. Po wielu latach oczekiwań doczekaliśmy się tramwaju na Gagarina.
Autor: Paweł Chmielecki
Autor: Paweł Chmielecki
Komentarze: 4
11 czerwca 2014 - Toruń, al. Solidarności. Pierwszy przejazd tramwaju po nowej linii tramwajowej. Jest to reaktywacja zlikwiodwanego 23 lata temu torowiska, niestety w skróconej wersji od pl. Teatralnego do pl. NOT. W przeszłości trasa biegła wzdłuż Szosy Chełmińskiej do pętli przy Dworcu Toruń Północny, liczyła ok. 3 km.
Autor: Paweł Chmielecki
Autor: Paweł Chmielecki
Komentarze: 4
28 marca 2015 - Toruń, ul. Władysława Broniewskiego. Linia ta została utworzona na potrzeby dowozu osób na imprezę Speedway Best Pairs Cup. Linia jeździła z Motoareny przez Reja i Plac Rapackiego do Placu Teatralnego skąd jechała po trasie linii 2. Jeździła co 15 minut od godziny 16:57 do 18:12 oraz także po zakończeniu imprezy i były na niej dwa składy.
Autor: Igor Maras
Autor: Igor Maras
Komentarze: 2
16 kwietnia 2015 - Torun, Endstelle Olimpijska; hier an der Spitze vom Verband 213+214.
Autor: wonneberger1.1
Autor: wonneberger1.1
21 marca 2016 - Toruń, ul. Szosa Lubicka. Wstrzymanie tramwajów przez awarię Swinga Duo #317. Po około 30 minutach ruch zaczął się upłynniać.
Autor: Igor Maras
Autor: Igor Maras
27 maja 2016 - Toruń, ulica Jurija Gagarina. Toruńskie "Żelazka" mkną po zielonym torowisku. Dosyć specyficzne są tutejsze modernizacje wagonów serii 805Na.
Autor: Luke
Autor: Luke
Komentarze: 7
26 sierpnia 2016 - Toruń, ul. Konstytucji 3 Maja, pętla Olimpijska, manewry.
Autor: mario
Autor: mario
Komentarze: 3
20 października 2016 - Toruń, ul. Szosa Lubicka. Pozdrowienia dla pani motorniczej.
Autor: Igor Maras
Autor: Igor Maras
Konstal 805Na #214
30 stycznia 2010 - Toruń, zajezdnia Sienkiewicza, hala remontów kapitalnych. Kolejny skład w trakcie modernizacji.
Autor: bextor
Autor: bextor
Komentarze: 2
19 kwietnia 2017 - Toruń, Wały gen. Sikorskiego. Skład Konstali dojeżdża do przystanku Wały gen. Sikorskiego przy okazji wzniecając zalegający na torowisku pozimowy piasek. Tak wygląda cały Toruń, a zima już dawno nie ma i nie będzie w najbliższym czasie.
Autor: bartpiot
Autor: bartpiot
Komentarze: 2
23 maja 2020 - Toruń, Szosa Lubicka - skład "Żelazek" o numerach 213+214 obsługujących linię nr 1 mija się ze składem wozów o numerach 262+263 obsługujących linię nr 5. Mimo sobotniego wieczoru, nieprzyjemnej pogody oraz wciąż panującej epidemii koronawirusa, w tramwajach zaczyna pojawiać się coraz więcej osób.
W tych mało przyjemnych warunkach pragnę się ze wszystkimi serdecznie przywitać - to moje pierwsze zdjęcie z rodzinnego Rubinkowa/Skarpy.
Autor: remaj12
Autor: remaj12
Komentarze: 9
Konstal 805Na #215
1 sierpnia 2005 - Toruń, ul. Chopina. Piękna ulica, która wygląda tak samo jak w 1927r. kiedy oddano dwu torowy odcinek po którym jedzie tramwaj, łączący ul. Bydgoską z ówczesnym Pl. Bankowym (wcześniej torowisko było ułożone przez skwer przy tzw. grzybku).
Autor: seba
Autor: seba
1 sierpnia 2005 - Toruń, ul. Reja. Tam daleko, widac kawałek rektoratu UMK. Skład ruszył z przystanku Reja, który jest uważany za przystanek końcowy dla linii 1R, jednakże numery w kasownikach nie są zmieniane, w Toruniu na liniach które nie mają pętli, a 'zawracają' ulicami, można jechać na jednym bilecie, także przez przystanek zaznaczony w rozkładzie jako końcowy, w wypadku 1R możemy przejechać całe miasto tam i z powrotem na jednym bilecie, przejażdżka trwa około 1,5h.
Autor: seba
Autor: seba
Komentarze: 2
15 listopada 2005 - Toruń, pętla Merinotex. Skład 215+216 czeka na moment odjazdu. Od kilku dni wozy na kursach dwójki skróconych do pętli Wschodnia (2W) są wyposażone w dodatkową tablicę "WSCHODNIA". Domagali się tego kiedyś staruszkowie, nieprzyzwyczajeni do skróconych kursów :) Swoją drogą, to szybko zdecydowali się na te dodatkowe tablice. Wszak dwójkę częściowo amputowano we wrześniu ubiegłego roku.
Autor: karol_12
Autor: karol_12
14 maja 2006 - Toruń, zajezdnia tramwajowa MZK przy ul. Sienkiewicza. Skład 215+216.
Autor: karol_12
Autor: karol_12
Komentarze: 2
31 października 2007 - Toruń, ul. Bydgoska. Jesienna scena rodzajowa...
Autor: Niskopodłogowiec
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 3
30 października 2008 - Toruń. ul. Wł. Broniewskiego. Oczywiście tabliczka "Wschodnia" jest nieodzowna - nawet gdy tramwaj podąża na pętlę Merinotex ;)
Autor: af_robert
Autor: af_robert
3 sierpnia 2009 - Toruń, zajezdnia tramwajowa na ul. Sienkiewicza. Kolega obok przechodzi naprawę bieżącą.
Autor: Tomek1
Autor: Tomek1
5 kwietnia 2010 - Toruń, ul. Tadeusza Kościuszki. Tego dnia dodatkowe kursy "czwórki" obsługiwały składy: 228+229, 248+249 oraz 215+216.
Autor: Tomek1
Autor: Tomek1
6 sierpnia 2011 - Toruń, Plac Rapackiego. W dzisiejszej "Gazecie Pomorskiej" można znaleźć artykuł o planowanej przebudowie Placu Rapackiego wraz z mostem im. Józefa Piłsudskiego. W ramach inwestycji powstałoby podziemne przejście dla pieszych oraz remontowi zostałaby poddana przeprawa przez Wisłę wraz z Placem Armii Krajowej. Jeden z projektów miałby dotyczyć także reaktywacji torowiska tramwajowego do Dworca Głównego. Inwestycja miałaby się rozpocząć po zakończeniu budowy Mostu im. gen. Elżbiety Zawackiej, a zakończyć w 2014/2015 roku. Na razie cała propozycja jest w sferze projektowania i mam nadzieję, że znajdzie się tam tramwaj, a co za tym idzie - może w końcu Władze Miasta postawią na transport miejski, w szczególności niedocenioną komunikację tramwajową. Jeśli udałoby się zrealizować wszystkie planowane inwestycje to za cztery lata pojechalibyśmy tramwajem na Bielany, do Portu Drzewnego i Karaweli oraz na Dworzec Główny.
2: Wschodnia -> Motoarena (trasa zmieniona)
Autor: Tomek1
2: Wschodnia -> Motoarena (trasa zmieniona)
Autor: Tomek1
Komentarze: 5
4 sierpnia 2012 - Toruń, pętla Elana. W związku z remontem i rozbudową ul. Skłodowskiej-Curie do układu 2x2 na odcinku od ul. Chrzanowskiego do ul. Równinnej, w okresie maj-wrzesień 2011 roku wymieniono przyległe do ulicy torowisko oraz nieco przeniesiono tramwajową krańcówkę. Na nowej pętli pierwsze liniowe wagony pojawiły się 1 października 2011 r.
Linia nr 2: Motoarena -> Elana.
Autor: Niskopodłogowiec
Linia nr 2: Motoarena -> Elana.
Autor: Niskopodłogowiec
7 sierpnia 2012 - Toruń, ul. Tadeusza Kościuszki. W czasie wyłączenia z ruchu torowisk Na Skarpie, Rubinkowie i Jakubskim "jedynka" zmieniła trasę i podobnie jak "trójka" przybrała częstotliwość 20-30 minutową (przemiennie 10-15 minut). W okresie wakacyjnym obsługę stanowią zwykle 3 wagony pojedyncze.
1: Wschodnia -> Reja (Zmiana trasy: przez Kościuszki, Uniwersytecką)
Autor: Tomek1
1: Wschodnia -> Reja (Zmiana trasy: przez Kościuszki, Uniwersytecką)
Autor: Tomek1
Komentarze: 1
27 czerwca 2014 - Toruń, torowisko przy ulicy Gagarina.
Mam mieszane uczucia co do nowej linii tramwajowej. Poza Placem Teatralnym najnowsza trasa tramwajowa przypomina projekt z lat 90-tych z dodanymi "bajerami" w postaci tablic informującym o odjazdach tramwajów. Oczywiście ocena nie jest do końca sprawiedliwa, ponieważ brakuje przykładowo sygnalizacji świetlnej zabezpieczającej przejazd tramwaju. Druga sprawa, że ruch na całej trasie odbywa się płynnie (jedynym wyjątkiem jest skrzyżowanie ulic: Bema, Sienkiewicza i Broniewskiego), jednak sytuacja może inaczej wyglądać, kiedy zacznie się rok akademicki.
Powróćmy do irytujących elementów najnowszej inwestycji. Jak zwykle nie mogło zabraknąć dziwnych lokalizacji barierek (na przykład na ostatnim zakręcie przed pętlą zastosowano "płot" po obu stronach torowiska). Same barierki są pomalowane w "gustowny" kolor (dzięki Bogu nie zastosowano takiej malatury na reprezentacyjnym Placu Teatralnym). Wątpliwa jest również zbyt częsta lokalizacja przystanków, która będzie znacząco obniżać prędkość handlową tramwajów (przystanki co 300 metrów są dobre do centrów miast, a nie osiedli mieszkaniowych). Jednak największym skandalem jest zastosowanie kostek brukowych jako nawierzchni peronów tramwajowych. Nazwijmy rzeczy po imieniu - to po prostu kretynizm. Zafundowano spore utrudnienie w poruszaniu się dla osób niepełnosprawnych, ponieważ takie kostki przez swoją specyficzną powierzchnię i niedokładne spasowanie tworzą opory ruchu dla wózków inwalidzkich. W przyszłości przez nierówną nawierzchnię niektóre kostki będą się szybciej zużywać (i będzie ich ubywać), co będzie znacząco wpływać na komfort chodzenia na przystanku. Wielki błąd, który przez wiele lat nie będzie mógł zostać naprawiony.
Autor: piotr_kosz
Mam mieszane uczucia co do nowej linii tramwajowej. Poza Placem Teatralnym najnowsza trasa tramwajowa przypomina projekt z lat 90-tych z dodanymi "bajerami" w postaci tablic informującym o odjazdach tramwajów. Oczywiście ocena nie jest do końca sprawiedliwa, ponieważ brakuje przykładowo sygnalizacji świetlnej zabezpieczającej przejazd tramwaju. Druga sprawa, że ruch na całej trasie odbywa się płynnie (jedynym wyjątkiem jest skrzyżowanie ulic: Bema, Sienkiewicza i Broniewskiego), jednak sytuacja może inaczej wyglądać, kiedy zacznie się rok akademicki.
Powróćmy do irytujących elementów najnowszej inwestycji. Jak zwykle nie mogło zabraknąć dziwnych lokalizacji barierek (na przykład na ostatnim zakręcie przed pętlą zastosowano "płot" po obu stronach torowiska). Same barierki są pomalowane w "gustowny" kolor (dzięki Bogu nie zastosowano takiej malatury na reprezentacyjnym Placu Teatralnym). Wątpliwa jest również zbyt częsta lokalizacja przystanków, która będzie znacząco obniżać prędkość handlową tramwajów (przystanki co 300 metrów są dobre do centrów miast, a nie osiedli mieszkaniowych). Jednak największym skandalem jest zastosowanie kostek brukowych jako nawierzchni peronów tramwajowych. Nazwijmy rzeczy po imieniu - to po prostu kretynizm. Zafundowano spore utrudnienie w poruszaniu się dla osób niepełnosprawnych, ponieważ takie kostki przez swoją specyficzną powierzchnię i niedokładne spasowanie tworzą opory ruchu dla wózków inwalidzkich. W przyszłości przez nierówną nawierzchnię niektóre kostki będą się szybciej zużywać (i będzie ich ubywać), co będzie znacząco wpływać na komfort chodzenia na przystanku. Wielki błąd, który przez wiele lat nie będzie mógł zostać naprawiony.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 6
23 maja 2015 - Toruń, ul. Sienkiewicza.
A niech ma ostatnie pożegnalne zdjęcie.
Autor: Zachar
Autor: Zachar
Komentarze: 11
Konstal 805Na #216
16 grudnia 2007 - Toruń, ul. Sienkiewicza. Skład w czasie trójkątowania.
Autor: Niskopodłogowiec
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 1
9 sierpnia 2010 - Toruń, zajezdnia tramwajowa przy ul. Sienkiewicza. Skład 215+216 w trakcie NB.
Autor: Tomek1
Autor: Tomek1
8 lutego 2011 - Toruń, ul. Kraszewskiego. Wagon, który przez lata ciągnięty był przez #215, od stycznia funkcjonuje samodzielnie.
Autor: Niskopodłogowiec
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 3
12 lutego 2011 - Toruń, ul. Chopina. W weekendy spotykamy teraz przeplataną obsługę na jedynce - a to przyjedzie solówka, a to skład.
Linia nr 1: Olimpijska -> Reja.
Autor: Niskopodłogowiec
Linia nr 1: Olimpijska -> Reja.
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 2
18 lutego 2011 - Toruń, Szosa Lubicka. W tle "dymiące na słodko" zakłady Nestle. ;)
Linia nr 4: Motoarena -> Olimpijska.
Autor: Niskopodłogowiec
Linia nr 4: Motoarena -> Olimpijska.
Autor: Niskopodłogowiec
1 sierpnia 2011 - Toruń, ul. Tadeusza Kościuszki. Ekspansja reklam firmy Nestlé na toruńskich tramwajach. Do Nesquik'a #262+263 dołączył Cheerios - czyli dwie solówki #215 i #216. Teraz czas na Chocapic? :D
4: Wschodnia -> Motoarena (trasa zmieniona)
Autor: Tomek1
4: Wschodnia -> Motoarena (trasa zmieniona)
Autor: Tomek1
Komentarze: 1
