Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej sp. z o.o./
Solbus B9,5 #SBE 63NA
21 grudnia 2004 - Wojkowice - Brzeziny, ul. Harcerska. Do trzech razy sztuka - trzeci raz na niego zapolowałem i w końcu się udało :-)
Autor: jacekso
Autor: jacekso
Komentarze: 7
19 maja 2005 - Będzin, d.a. Nie samą trupiarnią żył PKS Będzin. Bywały i takie rodzynki. :)
Autor: palex
Autor: palex
Komentarze: 2
9 września 2005 - ok 16:03, Góra Siewierska, 67 jedzie do Twardowic by za jakieś pięć minut tu wrócić i skręcić w drogę na Dąbie.
Autor: rm
Autor: rm
Komentarze: 2
7 października 2005 - ok 16:05, Dąbie, 67 na drodze z Malinowic, a w tle krowy:)
Autor: rm
Autor: rm
Komentarze: 3
29 października 2005 - Będzin Kościuszki - kierowca nowego&używanego&powypadkowego Solbusa podjechał na dworzec na Kościuszki, aby udać się pieszo na bazę w celu powiadomienia kierowcy jeżdżącego dnia na nockę, żeby nań poczekał kilka minut.
Teoretycznie PKS Będzin miał jeździć na zlecenie KZK GOP tylko do 30 XI (dot. linii 67, 97, 140, 634, 637, 809, 933; Linie S-9 dalej miał obsługiwać PKS). Od 1 XI miał jeździć przewoźnik, który wygrał przetarg na obsługę tyh linii (czyt. PUP Czeladź). Wg przypuszczeń PKS oddał sprawę do sądu. W związku z postanowieniem sądowym PKS jeździł "po staremu" do końca roku. Kilka dni temu dowiedziałem sie (od b. pracownika będzińskiego przewoźnika), iż PKS wygrał sprawę sądową - przetarg został unieważniony. Pierwszego stycznia na w/w linie wyjechały normalnie, jak w każdy inny dzien autobusy będzińskiego przewoźnika. Za jakiś czas powinniśmy się doczekać kolejnego przetargu na te linie. Ciekawe, czy ktoś jeszcze stanie w szranki - oprócz w/w PUP'u Czeladź, a także znanego nam wszystkim Henryka Zagozdy (a raczej jego firmy Henzago).
Pozdrowienia dla obu kierowców z mrówkojada.
Autor: Gerhard
Teoretycznie PKS Będzin miał jeździć na zlecenie KZK GOP tylko do 30 XI (dot. linii 67, 97, 140, 634, 637, 809, 933; Linie S-9 dalej miał obsługiwać PKS). Od 1 XI miał jeździć przewoźnik, który wygrał przetarg na obsługę tyh linii (czyt. PUP Czeladź). Wg przypuszczeń PKS oddał sprawę do sądu. W związku z postanowieniem sądowym PKS jeździł "po staremu" do końca roku. Kilka dni temu dowiedziałem sie (od b. pracownika będzińskiego przewoźnika), iż PKS wygrał sprawę sądową - przetarg został unieważniony. Pierwszego stycznia na w/w linie wyjechały normalnie, jak w każdy inny dzien autobusy będzińskiego przewoźnika. Za jakiś czas powinniśmy się doczekać kolejnego przetargu na te linie. Ciekawe, czy ktoś jeszcze stanie w szranki - oprócz w/w PUP'u Czeladź, a także znanego nam wszystkim Henryka Zagozdy (a raczej jego firmy Henzago).
Pozdrowienia dla obu kierowców z mrówkojada.
Autor: Gerhard
Komentarze: 2
14 grudnia 2005 - Będzin ul. 11 Listopada. Już w lutym mrówkojad znalazł nowego właściciela. Ciężko jest stwierdzić kto nim jest, gdyż Pan Dyrektor z PKS Będzin zbyt rozmowny nie jest - potrafi jedynie rzucać bezpodstawne oskarżenia, że nachodzę jego firmę a także "napastuję kierowców". Podobno kilku z nich skarżyło się na mnie do samego szefa będzińskiego PKSu, zlokalizowanego przy ul. Zagórskiej 3. Do samego Pana Dyrektora nic nie mam - ale nie da się ukryć, że piastuje ten urząd już przeszło 30 lat (od przełomu lat 60. i 70. - dokładnej daty nie pamiętam).
Teraz coś odnośnie "taboru" tego przewoźnika. Podobno dwa "tramwaje", czyli innymi słowy "psiukacze", zostały odkupione przez ZNA Łańcut, natomiast praktycznie wszystkie L/M11'ki trafiły... na Ukrainę. Według mojego informatora autobusy trafiały na terminal w Sławkowie, a stamtąd szerokim torem za Bug. Wiadome jest, że jedna autobus poszedł do PKS Częstochowa (120M/3 Supero, SBE 32EA - jedyna sześciobiegowa stodwudziestka w owym przedsiębiorstwie). Będąc parę dni temu w Będzinie widziałem na terenie bazy jedynie trzy sztuki autosanów H10 - dwa H10-11 trzydrzwiowe, oraz H10-12 dwudrzwiowy, jak również jedną stodwudziestkę, jednego MIGa oraz peerkę. Wiadomo również, że DAB praktycznie codziennie obsługuje ostatnią linię dalekobieżną: Sosnowiec-Jedrzejów. Zapraszam do przeczytania artykułu kol. memphisa o Przędsiębiorstwie Komunikacji Samochodowej w Będzinie: http://www.wpk.katowice.pl/?what=misc/pksbedzin
Fotka z dedykacją dla Alojza :)
Autor: Gerhard
Teraz coś odnośnie "taboru" tego przewoźnika. Podobno dwa "tramwaje", czyli innymi słowy "psiukacze", zostały odkupione przez ZNA Łańcut, natomiast praktycznie wszystkie L/M11'ki trafiły... na Ukrainę. Według mojego informatora autobusy trafiały na terminal w Sławkowie, a stamtąd szerokim torem za Bug. Wiadome jest, że jedna autobus poszedł do PKS Częstochowa (120M/3 Supero, SBE 32EA - jedyna sześciobiegowa stodwudziestka w owym przedsiębiorstwie). Będąc parę dni temu w Będzinie widziałem na terenie bazy jedynie trzy sztuki autosanów H10 - dwa H10-11 trzydrzwiowe, oraz H10-12 dwudrzwiowy, jak również jedną stodwudziestkę, jednego MIGa oraz peerkę. Wiadomo również, że DAB praktycznie codziennie obsługuje ostatnią linię dalekobieżną: Sosnowiec-Jedrzejów. Zapraszam do przeczytania artykułu kol. memphisa o Przędsiębiorstwie Komunikacji Samochodowej w Będzinie: http://www.wpk.katowice.pl/?what=misc/pksbedzin
Fotka z dedykacją dla Alojza :)
Autor: Gerhard
Komentarze: 4
26 stycznia 2006 - Będzin Kościuszki - ostatnie dni PKS Będzin, jako w miarę liczącego się Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w regionie. Obecnie dno i ruina. Do końca maja PKS obsługuję linię S-9 oraz Sosnowiec-Jędrzejów. Najprawdopodobniej wraz z początkiem czerwca rozpocznie się sprzedaż majątku. Wg moich informacji pięć wozów już zostało sprzedanych - M11 KAK 122S, 120M SBE 32EA, oba H9-35 no i oczywiście ten Solbus. Zarówno za Solbusem, jak i przewoźnikiem tęsknić nie będę.
Autor: Gerhard
Autor: Gerhard
Komentarze: 4
20 września 2006 - Sosnowiec, skrzyżowanie ul. 3 Maja x Dęblińska x Piłsudskiego. PKS Będzin w upadłości chyba tylko dla sportu dalej uparcie obsługuje połączenie Sosnowiec-Jędrzejów jedynym autobusem jakim zdaje się mogą jeździć.
Autor: memphis
Autor: memphis
Komentarze: 1
