Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Jelcz M121M #2225
1037202  
:
1

Jelcz M121M #2225

Wyprodukowany: 1998     Zezłomowany: 2019
Autor: Maciej Piłat plRSS (0)
Dodano: 2020-06-28 14:57:56.211487
Miejsce: Lublin / Lubelskie    Organizator: ZTM Lublin     Linia: Zielona
Szerokość: 1200, Wysokość: 800
Rozmiar pliku: 887.38kB
22 czerwca 2018 - Lublin, al. Solidarności. Gniot powoli wtacza się na aleję Solidarności, będącą częścią lubelskiej Trasy W-Z. Historia tej Trasy sięga 1959 roku, kiedy to na planach zagospodarowania pojawiła się droga biegnąca ze wschodu na zachód (stąd nazwa W-Z). Polska Rzeczpospolita Ludowa to również czas wielu jubileuszy, które były dobrą okazją na różnego typu inwestycje. W 1966 roku, na 1000-lecie państwa polskiego, rozpoczęto budowy nowej arterii pod Zamkiem Lubelskim - przyszłej Trasy W-Z. Zbudowano odcinek od ul. Podzamcze do ul. Lubartowskiej i oddano do użytku w 1967 roku, na uroczystość 650-lecia Lublina, a na cześć poprzedniej rocznicy drogę nazwano al. Tysiąclecia. W 1968 r. przystąpiono do kolejnego etapu, rozpoczynając pracę na zachodzie, gdzie trasa dotarła do ul. Wodopojnej. W 1970 roku trwały już prace przy budowie trasy W-Z do ulic Prusa i Dolnej 3 Maja. Formalnie odcinek ten dopuszczono do ruchu pod koniec 1971 roku. Gdy w 1971 roku I sekretarzem KC PZPR został Edward Gierek, jedną z pierwszych decyzji było przyspieszenie prac nad budową dróg szybkiego ruchu. W związku z tym budowa trasy W-Z nabrała tempa i pierwszą część trasy udało się zbudować i oddać do użytku na 22 VII 1974 roku, czyli XXX-lecie PRL. Na otwarcie arterii przyjechał sam Edward Gierek i ocenił ją pozytywnie. Przez lata trwały prace nad ukończeniem prawie 12 kilometrowego korytarza komunikacyjnego. 10.11.1989, po 22 latach budowy, oddano ostatni odcinek trasy W-Z między ul. Krańcową a ul. Hutniczą. W 2014 r. przedłużono Trasę W-Z od al. Warszawskiej do Jastkowa, a w 2018 r. do trasy W-Z dołączyło przedłużenie ul. Bohaterów Monte Cassino, czyli al. Tadeusza Mazowieckiego.
pl gt
Tagi: Sławomir Kołodziej TWBowicz w pracy

Komentarze

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Załaduj mapkę
Zarejestruj się i dodawaj zdjęcia do naszej galerii: Kliknij tutaj.
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu

Zalinkuj nas

Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1037202,0,Jelcz_M121M_2225.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/312/1037202.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1037202,0,Jelcz_M121M_2225.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/312/1037202.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>