Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Ikarus 280.26 #2828
1246219  
:
8

Ikarus 280.26 #2828

Wyprodukowany: 1988     Zezłomowany: 2001
Autor: Kelly plnewserRSS (0)
Dodano: 2024-01-23 12:41:28
Miejsce: Warszawa / Mazowieckie    Organizator: ZTM Warszawa     Linia: 111
Szerokość: 1300, Wysokość: 867
Rozmiar pliku: 876.42kB
styczeń 1995 - Warszawa, pl. Bankowy. Mruczący Ikar podjeżdża w śnieżycy na stanowisko dla linii rozjeżdżających się na boki. 111 od razu skręci w lewo w Senatorską, a z przystanku korzystały też linie skręcające na patelni w prawo lub lewo jak 166,171 czy 127. Peron bliżej zabytkowej architektury pierwszej połowy XIX w. autorstwa Antonio Corazziego przeznaczony był dla linii przecinających centrum na wprost, i korzystały z niego tylko linie przyśpieszone 514,515,516,520,522,524,E-4. Dzisiaj zatoka pełni funkcję przystanku dla wsiadających dla okrojonej linii 520 - jedynej jaka ocalała z wymienionego zestawu.
pl gt
Tagi: Archiwalia Kellyego archiwum Macieja Turkowskiego

Komentarze

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Załaduj mapkę
Nie wysyłaj łańcuszków, zachowaj pasmo dla phototrans.eu
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu

Zalinkuj nas

Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1246219,0,Ikarus_280_26_2828.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/265/1246219.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1246219,0,Ikarus_280_26_2828.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/265/1246219.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>