Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 198.54kB
Komentarze
- Daniel F (212.87.241.*) (2008-03-08 14:05:22)
Niestety MPK będzie musiało przez ok 2 lata jeździć za tramwaj bo wiadukt koło ronda Mickiewicz będzie gruntownie remontowany i MPK musi mieć autobusy w mieście...słyszałem ze Poczesna też odchodzi o to jest koniec liń podmiejskich w MPK bo zdanie prezesa Nabrdalika nic nie przynosi korzyści najlepiej wszystko sprzedać i wyjechać robić interesy za granicą;p
A czy Wasz PKS ma odpowiednią ilość taboru, by obsłużyć linie podmiejskie? bo chyba Autosanów H9 lub jakichś turystycznych wozów nie będą tam posyłać.
- p_sc (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-03-08 14:49:47)
Ale mieli ten wiadukt robić etapami by zminimalizować czas w którym tramwaje nie będą mogły po nim jeździć, czyżby coś się zmieniło?
- bartek_cz-wa (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-03-08 15:23:37)
Na linie podmiejskie nie ma stałych obsad w PKS-ie.Jedzie ten kto jest w danej chwili wolny i nie ma kursu.
Opowiadacie niesłychane historie... a więc tak... z dobrych źródeł wiem, że padła propozycja aby tory przesunąć i zrobić remont po jednej stronie, lecz się tak nie da, a jedna z wersji mówi, że chcieliby aby tramki nie kursowały przez 1,5 roku... lecz ta wersja odpada, a więc myślą nad tymczasowym wiaduktem tylko dla tramwajów, lecz to są domysły panów inżynierów i pan architekt ma coś wymyśleć, komunikat pojawi się dokładnie za tydzień, bo tyle miasto dało mu czasu.
Druga sprawa to linie podmiejskie... słyszałem już w tamtym roku, że MPK może zrezygnować z tych linii ponieważ, ma zmienić się stawka za wozokilometr... Poczesna dodatkowo za wysypisko... Olsztyn ze względu na radnych, ponieważ burmistrz się tylko broni aby jeździło MPK. PKS kupuje autobusy wtedy jak ich potrzebuje, więc tu nie ma problemu, ale jest problem z kierowcami (tzn. brak kierowców oznacza comiesięczne likwidowanie kursów). Więc wstrzymałbym się z komentarzami na temat tych spraw, bo co chwilę się zmieniają. Ogólnie mówiąc pan prezes MPK dąży do likwidacji połączeń podmiejskich bo są niedochodowe!!!- Tomek (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-03-09 00:47:26)
Przykre jest jak miasto Częstochowa traktuje okoliczne gminy, ale to chyba dlatego, że samo miasto nie ma się czym pochwalić. Z jednej strony rzeczywiście dyktat MPK (zaproponowana dopłata gminie Poczesna wynosi 2,5 mln zł do tej pory płacono 800 tys.). Z drugiej strony monopol PKS. Sytuacja nie do pozazdroszczenia. Warto wspomnieć o Blachowni. Od pół roku obsługuje ją PKS i rzeczywistość ma się nijak do tego co miało być. Mieszkańcy mają już drugą podwyżkę cen biletów, tabor jest taki a nie inny (choć trzeba przyznać, że w godzinach poza szczytowych jest wystarczający.
- marcin815 (*.trustnet.pl) (2008-03-09 11:10:39)
w blachowni są teraz też busy,co do lini podmiejskich gdyby gmina rozpisała normalny przetarg nie tak jak blachownia to biesy mogły by obsługiwać ich linie
- xxx (212.87.244.*) (2009-06-12 12:00:26)
Muszę uspokoić bartka_z cz-wy. Mimo że twój tata pracuje w PKS to mało wiesz. Na podmiejskie są stałe obsady kursów . Wiem to na przykładzie gminy Konopiska i większości kursów z Blachowni. Z tego co wiem to Poczesna i Olsztyn podpisały nowe umowy i znacznie zmieniły rozkład jazdy.
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
