Komentarze

• Jarosz (2010-09-11 20:35:04.195097)

  A ŁAZ nie złożył protestu?

   
• e0n (2010-09-11 20:45:22.428219)

  Trzeba będzie przyjechać i obfocić te peerki.

   
• PeKaeS (*.retsat1.com.pl) (2010-09-11 21:21:22.717242)

  "wreszcie znacząco ubędzie" czy dla mkm-a to powód do radości?

   
• 

  JP (2010-09-11 21:27:09.032991)

  Tak, bo to między innymi przez powolność tego złomu trolejbusy jako środek transportu są postrzegane negatywnie.

   
• Karol_G_1987 (2010-09-11 22:13:19.142591)

  No, ale powolne to chyba są też przez starą sieć.

   
• Gustawek (2010-09-11 22:20:59.494966)

  W Lublinie to nawet nie ma za bardzo gdzie się rozpędzić, chyba że na niedługim odcinku na Męczenników Majdanka. Co innego w Gdyni.

   
• znawca (2010-09-11 23:05:16.191049)

  @JP: cały czas nie mogę zrozumieć, dlaczego tak pomstujesz na elektryczne peery i dlaczego w Lublinie są one powolne. W ich elektryce można tak pogrzebać, że osobówki będą miały problem . Mam jeszcze dwa pytania: co jest pod klapą za I osią, i co się stało z kufrem za II osią gdzie były opory bocznikowe?

   
• 

  JP (2010-09-13 13:01:01.683087)

  Da się i się nie da. Może ten trolejbus mógłby jeździć tak szybko jak ziutek, ale mimo to żaden z kilkudziesięciu takich pojazdów nie jest szybki, ba, są one tak powolne, że powolność trolejbusów jest ochoczo wykorzystywana przez ich przeciwników do ograniczania planów ich rozwoju. A jeśli chodzi o sieć, to tragedii przecież nie ma - kilka skrzyżowań już wyremontowano, a na prostych praktycznie wszędzie da się jechać 50 km/h, na Kraśnickiej i Drodze Męczenników Majdanka nawet więcej, mimo to trolejbusy snują się powoli bo mają przyspieszenie rzędzu 0,5 m/s2 czyli wolniej niż rowerem, prędkość przelotową 30-40 km/h, a maksymalną - 45-55 km/h. To jest jakaś lipa a nie szybka komunikacja. A te klapy są do sprawdzenia.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: