Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

А70132 #23
524863  
:
1

А70132 #23

Wyprodukowany: 2011
Autor: Amalio plRSS (0)
Dodano: 2011-11-30 21:00:56
Miejsce: Chrzanów / Małopolskie    Organizator: MZDiM Jaworzno    
Szerokość: 900, Wysokość: 602
Rozmiar pliku: 291.25kB
30 listopada 2011 - Balin, ul. Chrzanowska. Dwunastometrowy, w pełni niskopodłogowy z silnikiem zabudowanym w wieży, czyli standardowy jak na obecne czasy autobus miejski w wykonania Bogdana. Muszę przyznać, że A701 pozytywnie mnie zaskoczył. Jest znacznie lepszy od jeżdżących w okolicy dziesięciometrowych A601. Między innymi pojawiło się znacznie więcej plastiku który przykrył elementy metalowe jak na przykład słupki, zamiast einfachowych siedzeń pojawiły się Stery MB, poprawiła się jakość montażu i zmieniły się trochę zastosowane tworzywa co również jest na plus. Ukraińcy pomyśleli nawet o takim detalu jak płytki kosz na bagaż który jest zainstalowany na lewym przednim nadkolu. Autobus jest wyposażony w rampę dla niepełnosprawnych oraz dostosowane do tego oparcie w rzeźni wraz z podłokietnikiem. Ten konkretny egzemplarz posiada dziewięć miejsc dostępnych z niskiej podłogi, ale w aż trzech rzędach było po zaledwie jednym siedzeń, a więc Boguś jest w stanie zaoferować do dwunastu miejsc dostępnych z niskiej podłogi. Zamiast typowo wschodniej pełnej kabiny pojawiła się mała z drzwiami z szybą oddzielającą kierowcę od pasażerów. Autobus nie ma również problemów z zacinającymi się i potwornie skrzypiącymi drzwiami tak jak to ma/miało miejsce w starszych egzemplarzach jeżdżących w Elbudzie. Są też i wady jak jednostka napędowa która potrafi, zwłaszcza podczas postoju, przenosić duże wibracje, coś z tyłu pojazdu jest niedokręcone i popiskuje, tylne zawieszenie jest twarde czy też ścianki działowe. Są one lepsze niż w A601, a Bogdan nawet walnął na nich swoje logo jednak problemem jest duża powierzchnia wchodząca w poręcz co znacząco utrudnia złapanie się jej. Mimo wszystko jestem pod wrażeniem, bo Bogdan znacząco się poprawił i chyba chce gonić producentów na zachód od Ukrainy. I bardzo dobrze ;) Boguś robi coraz lepsze autobusy i mam nadzieję, że będą dalej robić postępy.
pl gt
Tagi: MZDiM Jaworzno 319

Komentarze

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: BloggerFacebook

Załaduj mapkę
Poprzednie zdjęcie tego typu | Poprzednie zdjęcie | Strona Główna | Następne zdjęcie | Następne zdjęcie tego typu

Zalinkuj nas

Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,524863,0,_70132_23.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/517/524863.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,524863,0,_70132_23.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/517/524863.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>