Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in | Sign Up

Solbus SM12 #1030
526618 Solbus SM12 #1030
Built: 2011
Manufacturer Name: Solbus
Body: Solbus SM10
Engine: Cummins ISB6.7 250B 184kW/250HP 6700cm3
Gearbox: Voith D854.5
Design Of Doors: 2-2-0
Miejskie Zakłady Autobusowe sp. z o.o. - Warszawa
Author: ZaciszaniN plRSS (0)Uploaded: 2011-12-13 16:43:54
Place: Warszawa / Mazowieckie    Transport Authority: ZTM Warszawa    
Width: 900, Height: 600File size: 245.43kB
13 december 2011 - Warszawa, ul. Cynamonowa. Dzisiejszy dzień można uznać za oficjalny debiut Solbusów w ruchu liniowym. Po wielu dniach prób i testów udało się uruchomić kilka sztuk z 9, jakie do tej pory przyjechały z Solca Kujawskiego. Nie wszystkie jednak dojeździły do godzin popołudniowych :P
pl gt

Comments

  • *
    Krystian Jacobsonpl newsercenzoredytor(2011-12-13 16:58:14.497268)

    nie dziwne, toż to wyrób autobusopodobny

     
  • straphanpl cenzoredytor(2011-12-13 17:03:41.582051)

    To w koncu to sa 12- czy 10-metrowce?

     
  • *
    Mrozardpl edytor(2011-12-13 17:04:41.407691)

    IMHO dopóki nie ustalimy dokładnie "co autor miał na myśli" w kwestii oznaczeń tych wozów, to te wozy powinny być wpisane jako SM10 i wrzucone do serii SM10.

     
  • *
    Michał K.pl edytor(2011-12-13 17:06:35.095649)

    Nawet VIN podaje, że to SM12.

     
  • nikos (*.wp.mil.pl) (2011-12-13 17:08:57.461796)

    Dowód rejestracyjny, papiery, książki serwisowe czy faktury mówią że to SM12 w wersji 10 metrowej.

     
  • *
    Robert Chojnickipl edytor(2011-12-13 17:10:17.509261)

    Michał, a gdyby w VIN-ie było napisane "SM18" to byś krzyczał, żeby to pod przeguba podpiąć? Dyskusja się toczy na forum (polecam poczytać) i na razie jest tak jak jest, bo nie wiadomo, jak zrobić, żeby było dobrze. Fizycznie to SM10 - formalnie SM12. Ja proponuję to właśnie wpisać jako SM18... Będzie spokój.

     
  • domino (*.suwalki.vectranet.pl) (2011-12-13 17:15:14.483319)
     
  • *
    mzk804pl cenzoredytor(2011-12-13 17:16:49.571127)

    Dla mnie to tam się dopiero temat zaczyna. Jak nic to jakiś przekręt...

     
  • *
    Mrozardpl edytor(2011-12-13 17:18:37.483136)

    Domino: a jakby nakleili tam znaczek chociażby TAMa? To co, TAM 232 A 116 M, czy co? :>

     
  • m. (*.adsl.inetia.pl) (2011-12-13 18:16:07)

    to czemu w PKM Jaworzno są SM10 a w Warszawie SM12 jak to jest ten sam wóz ta sama długosć itd.

     
  • Maciek_150 (*.aster.pl) (2011-12-13 18:24:13.60568)

    PKM Jaworzno, ma też Solbusy SM12 w wersji 10-metrowej

     
  • henio_wpz (*.adsl.inetia.pl) (2011-12-13 19:45:17)

    MZA przechodzi ze skrajności w skrajność, wielkie wyświetlacze w SU i za małe w Solbusach...

     
  • Piotr Nożyk (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-12-13 20:30:01)

    A gdzie superhiper wyczesane mza logo z przodu? Czy ztm dopuszcza poruszanie się pojazdów bez widocznego oznaczenia przewoźnika?

     
  • *
    mzk804pl cenzoredytor(2011-12-13 20:47:50.384556)

    Przecież na przodzie jest zakaz przyklejania loga przewoźnika.

     
  • Piotr Nożyk (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2011-12-13 21:15:02)

    To mza będą teraz zrywały kaczkosyrenki ze swoich aut? Nie można za tym wszystkim nadążyć...

     
  • ZaciszaniNpl (2011-12-13 21:57:31.902895)

    Nie. Syrenka Warszawska jest jednym z elementów ujednolicenia.

     
  • *
    Stefek_8335pl edytor(2011-12-13 22:09:08.124175)

    "SM12 w wersji 10 metrowej" - zgłupiałem A co do tego obniżenia podłogi na końcu wozu - wychodząc z ostatniego rzędu siedzieć można się na tym zabić (bo kto się spodziewa, że podłoga jest tak nisko?), na co zwracałem uwagę podczas targów w Kielcach. Pożyjemy, zobaczymy.

     
  • *
    empipl cenzoredytorgoddriver(2011-12-13 22:41:55.533624)

    Proszę o przeniesienie wozów do serii SM10, a przeedytowanie ręczne na SM12. To jest bez sensu, żeby te wozy były w jednej serii z dwunastometrowymi Solbusami z Gdańska, a w innej niż identyczne Solbusy z Puław i Jaworzna.

     
  • *
    mzk804pl cenzoredytor(2011-12-13 22:58:54.640633)

    Popieram!

     
  • andrzejh69 (*.powiatmikolow.multimetro.pl) (2011-12-14 08:55:38.670388)

    Cos mi się zdaje że te Solbusy rozpoczęły pracę w dokładnie 30 rocznicę wprowadzenia w Warszawie IK260 - toż to był grudzień 81 ale nie pamiętam dokładnie czy 13.

     
  • *
    Daniel_FCBpl (2011-12-14 17:16:55.557136)

    Super. Na urodziny dostałem Solbusy pod domem (192). No normalnie prezent roku...

     
  • gość (*.static.chello.pl) (2011-12-16 00:09:20.251476)

    A jaki jest powód, że egzemplarze warszawskie w odróżnieniu od jaworznickich mają pełną ścianę tylną? Czy powodem jest tylko zamontowany niżej szerszy wyświetlacz czy za ścianą wmontowane są elementy osprzętu silnika? Wnętrze z szybą w ścianie tylnej sprawia wrażenie jasniejszego i lepiej doświetlonego. Ciekawe czy zamieszanie z oznaczeniami ma podłoże w kwestiach homologacyjnych czy to wybieg do stosowania jako atut przy kolejnych przetargach z określoną minimalną liczbą dotychczas sprzedanych pojazdów danego typu.

     
  • m29 (*.sta.asta-net.com.pl) (2012-01-27 16:41:41.828476)

    Trochę dziwne,że całą ścianę tylną mają zabudowaną.Po co to?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://phototrans.pl/14,526618,0,Solbus_SM12_1030.html][img]http://phototrans.pl/images/photos/original/586/526618.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://phototrans.pl/14,526618,0,Solbus_SM12_1030.html"><img border=1 src="http://phototrans.pl/images/photos/original/586/526618.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>