Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
2
Solaris Trollino 12 #3888
Wyprodukowany: 2013
Rozmiar pliku: 486.40kB
Komentarze
Nie zostało to jeszcze odtrąbione jako spektakularny sukces w postaci wielofukncyjnych pojazdów?
Trakcja " w użyciu" jest może na ok 2 km trasy. Z rozmowy z kierowcą wywnioskowałem, że cały kurs odbywa się na agregacie. Ale jak to mówił sprzęt daje radę. I nie jest to zdaje się jedynie problem linii szczytowych, bo kolejnego Trollino widziałem pod moim domem około 18 ( a to daaaaleko od ostatniego kawałka drutu).
- PiRo (*.mobile.play-internet.pl) (2014-09-01 22:02:06.443022)
A gdzie Maverick widziałeś `hybrydę`, o której wspominasz ? Bo póki co największy minus tego rozwiązania to porażające spalanie w postali nawet ponad 60 l / 100 km. A na całki nie chcą ich puszczać ze względu na pojemność zbiornika na ropę. 125 l na całodzienne zadanie to może być przy tych wozach za mało...
A tak w ogóle to permanetna lipa z taborem autobusowym jest od lat. Choć za śp. prezesa Rydeckiego nie było aż tak źle jak teraz. No i nie zapominajmy o tym, że ZTM zakpił sobie nie znajdując zastępstwa zawczasu na opróżniony przez AKL od lipca pakiet 10 solo. Swoją drogą to ciekaw jestem jak ZTM i MPK dogadują w listopadzie plan świadczenia usług na następny rok. To co dotychczas widzimy to albo brak perspektywicznego myślenia albo ... No właśnie, co ? - Phi (178.33.48.*) (2014-09-01 22:11:55.3228)
Znacznie większą sensację wywołał trolejbus jeżdżący na "piętnastce" 21 lipca 1953 r.
+5No nie wierze, że coś takiego wymyślili..., ale to ewidentnie nie 1 kwietnia.
- PiRo (*.mobile.play-internet.pl) (2014-09-01 22:24:38.558231)
@ Maverick: Czyli `prawidłowo`. Na razie hybrydy będą na 2 dodatkach 15`tki i na jednej szczytowej 2`ce.
@ Misiek194: Pobył byś dłużej w tym mieście to byś więcej takich absurdów zobaczył. Tylko większość spowszedniała. W każdym razie witamy w Mieście Inspiracji 
To powinno jeździć ale może na 28 czy 20, co się chociaż na większości trasy z siecią pokrywa.
No, o ile byłaby szansa dotankować bo myślę że kryterium jest liczba km na rozkładzie.
Po prostu MPK samowolnie eksploatuje Solarisy niezgodnie z przeznaczeniem
Tak z ciekawości - u was kierowcy trolejbusów prowadzą tylko trolejbusy, a autobusowi tylko autobusy, czy może zdarza się że na zmianę?- PiRo (*.mobile.play-internet.pl) (2014-09-01 23:26:03.828175)
@ JP: 20 to nieco ponad 1/3 trasy ma pod prądem, 28 niecałą połowę. Jazda odpowiednio na 2 i 3 przekładki. Dlatego jakby skończyli Narutowicza i Łęczyńską można pomyśleć tymczasowo o 9.
@ Cacciamali: Tak. Każda zajezdnia ma swoich kierowców. Choć w przypadku tych 3 trajtów oddelegowanych na autobusy powożą nimi kierowcy z zajezdni Autobusowej. A nawiązując do braków taborowych- dzisiaj ubyły nam dwa przeguby - na tył 2340 najechał 5108.
- BK (*.dynamic.chello.pl) (2014-09-02 10:19:27.063317)
2 września Trollino na 40. 7.29 wyjechał z Chodźki.
- +1
Ale właściwie dlaczego trolejbus nie może wykonać kursu za autobus? Bo to burzy jakiś utrwalony przez lata stereotyp? Jak dla mnie bomba. Po 1 pokazuje to uniwersalność zakupu, a po 2 lepiej, że kurs jest wykonany trolejbusem niż wcale.
Tutaj mieli do wyboru albo trolejbusy albo migi
A teraz pomyśl ile taki agregat pali na trasie.- MKM. (*.dynamic.chello.pl) (2014-09-02 20:09:08)
Dla mnie ludzie w tym mieście pozostaną do końca chorzy. Jak tak to drą ryja żeby żeby elektryfikować co się da a trolejbusy uważają za bóstwo. Jak teraz w końcu te pojazdy pokazały że w ramach kryzysu taborowego mogą świetnie spełnić swą rolę to wyśmiewka. Niektórym to choćby nie wiem co robił to nie dogodzi i to jest żałosne, bo ja choć za trolejbusami nie przepadam to bym się ta sytuacją co najwyżej pochwalił a nie zastanawiał się ile to pali itd
@mario - pełna zgoda - XXXXX (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2014-09-02 20:13:47)
@rafalniescior - jakie wybór ?? Gdyby nie stare M-ki to by byli w totalnej ciemnej D. Przecież to bajeczeka dla gazet, bo Mki i tak jeżdżą i tak, wczoraj jeden nawet na 2.
- +5
mario: Na pojedyncze kursy spoko, ale na całe zadania (a z taką sytuacją mamy tu do czynienia) to ekonomiczny absurd - taki pojazd spali prawie 2x tyle co klasyczny autobus, ma gorsze parametry trakcyjne (brak skrzyni biegów, ograniczona V max), emituje więcej hałasu no i ma ograniczony zasięg (mniejszy zbiornik paliwa), o którym już koledzy wyżej wspomnieli. No i sam agregat średnio jest przystosowany pewnie do takich obciążeń (chociaż tego pewnie nikt jeszcze nie sprawdzał
). To nie duobus (dwa napędy równorzędne), tylko trolejbus z autonomicznym napędem. @XXXXX: na mieście w dni powszednie to ze 3 M-ki na pewno znajdziesz, z tym wyborem to cytowałem właśnie DW
- +2
@MKM: Gdyby takie pojazdy wysłane były na linie gdzie w sporej części przebiegają one pod siecią to chyba nikt z nas by nic nie pisał ale gdy wysyłane są na takie linie gdzie są 2/3 przystanki "pod drutem" to widzisz co się dzieje.
- MKM. (*.dynamic.chello.pl) (2014-09-02 23:36:35)
CO się niby dzieje? Nic się nie dzieje. Ot normalne zastosowanie pojazdu. Wysyłane są na brygady które nie mają za wiele kilometrów do odjechania i do tego zaczynają i kończą blisko zajezdni na Helenowie. Czy to tak trudno zrozumieć ?!?!?
- PiRo (*.43.28.90.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-02 23:52:27.39181)+1
Czasami odnoszę wrażenie, że niektórzy w zaklinaniu rzeczywistości się zapędzili tak daleko, że nawet PDT pod peruwiańskim niebem jest kiepskim bajkopisarzem
Popatrzmy na żelazną logikę MPKL oraz ZTML.
1. Zrób podmiany przegub - solówka: utop oszczędności ze spalania na dopłatach do limitu godzin i opłaceniu kierowcom na `półtorakach` przerywanego czasu pracy.
2. Nie masz taboru: ratuj się czym się da, nawet jeśli masz do tego dopłacić 1/3.
3. Uznaj, że nie ma potrzeby kupować taboru: olej sprawę bieżącej utrzymaniówki i dziw się, że nie tylko rezerwa to wozy na warsztacie.
4. Kup `ekologiczne` trolejbusy za 35 mln zł: wypuść je na zadania autobusowe.
5. Uzgodnij z operatorem wewnętrznym pod koniec roku plan świadczenia przewozów na następny rok: dziw się, że ileś autobusów brak.
6. Daj mało wzkm na dużą ilość wozów: dziw się, że oferowana stawka przekracza kosztorys.
7. Daj minimum wymagań operatorowi wewnętrznemu: dla zasady łam zasady ! 
+3Przecież z ekonomicznego punktu widzenia, puszczanie prądojeba na taką trasę, gdzie pod siecią jedzie się tylko ułamek całej zmiany, jest galopującym debilizmem, a w dłuższej perspektywie czasu - działaniem na szkodę firmy (wydawanie mamony na coś, co można było zorganizować inaczej, oszczędzając w porównaniu do obecnego rozwiązania). Po przeczytaniu biadolenia pokroju anonimka MKM. mózg mi wyparował, jak można mieć klapki na oczach jak koń, aż w takim stopniu? Wozy z agregatem nie były zaprojektowane do takiej eksploatacji, więc wychwalanie pod niebiosa tego rozwiązania w tej sytuacji jest głupie.
- MKM. (*.dynamic.chello.pl) (2014-09-03 19:02:58)
@Mozard
Chyba bardzo lubisz interpretować wiersze ale kompletnie nie masz do tego predyspozycji. Gdzie ja to wychwalam pod niebiosa? Ja tylko uważam że w takiej sytuacji jaka się teraz stworzyła w Lublinie (nierozstrzygnięte na czas przetargi na obsługę linii; niedobór autobusów) PRZEJŚCIOWE rozwiązanie w postaci obsługi krótkich szczytowych zadań hybrydami jest WZGLĘDNIE ROZSĄDNYM CHWILOWYM WYJŚCIEM Z SYTUACJI - i tylko tyle.
Drugie co stwierdziłem i podtrzymuje - w tym mieście choćby nie wiem co zrobił - to wybitnym znawcom tematu komunikacji miejskiej jakich w tym zaścianku wielu nie dogodzi. - 1234 (*.rev.netart.com) (2014-09-03 19:23:18.926162)
MKM. Skończ chrzanić bzdury. Masz chyba orzecha zamiast czegoś w głowie. I zastanów się zanim zaczniesz pisać takie bzdety. Wszyscy wiedzą, że jesteś dzieckiem MPK i temu nie zaprzeczysz.
W swoich wypowiedziach przeczysz prawom fizyki oraz nie stosujesz żadnych logicznych argumentów.
@Mrozdard-MKM. Wcale nie jest taki anonimowy jakiego zdaje się udawać.
Co do "hybryd" na autobusach to żal komentować. MPK nie kupiło autobusów to skraca żywotność unijnych trajtów... Przejściowe rozwiązanie stworzone przez organizatora i przewoźnika w żadnym razie nie jest rozsądne, TYM BARDZIEJ względnie, bo to bezwzględnie jest nierozsądne z ekonomicznego punktu widzenia - co już pisałem. Tu nie chodzi o dogodzenie znawcom tematu, tylko stworzenie takiego zastępstwa za autobusy z nierozstrzygniętych przetargów, aby na tym nie stracić finansowo - MPK i ZTM temu zadaniu nie podołało, a mogło. A Twoje nazywanie ludzi "chorymi", pisanie z wyraźną pogardą o "wybitnych znawcach tematu komunikacji miejskiej jakich w tym zaścianku wielu", brak pomyślunku w kierunku innego rozwiązania, tylko bezwzględne zaufanie miejskim zarządcom pokazuje wyraźnie, że piszesz dla samego pisania, nie mając pojęcia o czym.
- Pawmic (*.dynamic.chello.pl) (2014-09-03 20:21:09)
Nie fikajcie MKM-owi!!! On tytułem miłośnika został naznaczony przez jakąś tajną organizację zboczeńców autobusowych
, a wy jesteście tylko samozwańczymi specjalistami. A to, że chłop przyjął działanie nierozsądne za rozsądne - no cóż po prostu przyjął do serca, że żyje w "mieście inspiracji."
P.S. Drogi MKM-ie zaleciłbym Ci jak nasz pan prezydent lewatywę, jednakże wyczytałem w odpowiedniej literaturze, że ona nie pomaga na głowę!!! - 5678 (*.love.servers.at.ioflood.net) (2014-09-03 20:35:25.855501)
@1234: kolejny ekspert sie znalazl z ekipy Piotra G.
- PiRo (*.mobile.play-internet.pl) (2014-09-03 20:51:50.242636)+1
@ MKM: Tobie to nawet jakby napluć w twarz to powiesz, że pada. A fakty są nieubłagane. ZTM i MPK dali dupy na całej linii. Pierwsi w całości olewając temat zastępstwa na jeden skończony i drugi niedługo kończący się pakiet. Drudzy zaś, że mają w głębokim poważaniu, że nie ma czym jeździć i nic z tym nie robią. A ubieranie tego w wyjaśnienia, które starasz się nam wciskać są co najmniej żałosne. Bo idąc tym tokiem myślenia każdy kto narobił kupy do sedesu i ją spuścił powinien domagać pochwał, bo przecież ją spuścił. Mimo, że kupę i smród zrobił. A tak w ogóle to jak to jest być BETONEM z przydomkiem ZBROJONY
? Tak, tak. To opinia twoich kolegów, z którymi [ponoć] pijesz piwo
@ 5678: Jaka tam ekipa. Przecież my tylko zgodnie kręcimy regularną bekę z waszego ciśnienia Bo w realu to słowa wydukać nie umiecie a po internetach się pultacie iście doborowe jednostki Tęczowej Armii w Kielcach xD - MKM. (*.dynamic.chello.pl) (2014-09-03 21:03:49)
@ PiRo i Pawmic. Już potulnie się zamykam i mówię że mi splunęliście w twarz. Przepraszam ze coś mnie podkusiło tutaj napisać i spojrzeć na tą sytuację inaczej.
- PiRo (*.31.202.239.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-09-03 21:33:25)
@ MKM: Nie udawaj Greka. Wkrótce troll już znów cię czeka
- 1234 (*.rev.netart.com) (2014-09-03 21:44:49.075735)
Mkm. Ciebie to powinni wystrzelić w kosmos, albo choć na orbitę, żebyś z góry zobaczył co się dzieje.
- 2253 (89.167.99.*) (2014-09-04 07:03:33.759616)
na wszystkie brygady MPK na 20 wyjechały dziś trolejbusy...
- 2253 (89.167.99.*) (2014-09-04 17:58:34.982708)
Dla 20 zamontowano daszek przy RHK.
- Kacdper (*.dynamic.chello.pl) (2014-09-04 20:43:10)
I starcza tym pojazdom paliwa na taki "eksperyment"?
Wyślij twój komentarz
Funkcje użytkownika
