Komentarze

• 

  JP (2014-11-30 13:04:53.795163)

  One są po prostu rezerwą - teraz jest więcej trolejbusów niż brygad i nie ma potrzeby, by jeździły. Nie słyszałem by był plan aby je wycofać/kasować.

   
• 

  JP (2014-11-30 13:06:38.139758)

  Poza tym wydaje się że nieopłacalne byłoby je sprzedawać ze względu na niewyeksploatowany napęd - który przydałby się na przykład do SAMów M121E albo do adaptacji niskopodłogowego autobusu na trolejbus.

   
• Irasiad (*.191.45.210.ipv4.supernova.orange.pl) (2014-11-30 13:26:02)

  A po co przekładać 10 letni, nietypowy napęd do równie starego jak nie starszego nadwozia ??

   
• 

  JP (2014-11-30 20:38:15.519586)

  Zużywa 30% mniej energii jak stycznikowy. Te jelcze to w zasadzie już teraz jedne z kilku ostatnich wysokopodłogowych trolejbusów.

   
• Irasiad (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2014-11-30 21:15:55)

  Chyba raczej ostatnie dwa... I jakie masz w Lublinie stycznikowe wozy, poza 3 składakami które może jeszcze do końca roku...

   
• 

  JP (2014-12-01 10:57:41.726623)

  833-835, 841, 852, 858.

   
• Sławomir Kołodziej (2014-12-01 18:42:24.890363)

  Składaków ja już bym nie liczył nawet do ilostanu.

   
• 

  JP (2014-12-01 22:33:36.721532)

  Ale 833-835 czy wszystkich?

   
• 2253 (89.167.99.*) (2014-12-01 23:25:43.587707)

  852 i 858 jeżdżą od czasu do czasu na 151.
  

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: