Komentarze

• 

  arctodus1111 (2016-12-08 19:57:44.531803)

  +1

  Gdyby wystartował Solaris albo MAZ, to by powtórki nie było :p

   
• Bartos (*.146.92.253.mobile.internet.t-mobile.pl) (2016-12-11 20:28:31.651416)

  Powiedzcie szczerze, czy uważacie że zakup 7 nowych dziesięciometrówek jest dobrym posunięciem ze strony MZK?

   
• Es (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-12 00:04:32)

  Za Daby wydaje sie to dobra decyzja. Dobre bedzie ich puszczanie na 3,9,17,18,19

   
• Es (*.centertel.pl) (2016-12-12 14:58:44)

  Przydały by sie jeszcze ze 2 przeguby na linie nr 6

   
• ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 01:18:07)

  @ Es I po co przeguby, żeby kolejna brygada woziła powietrze do Łabusza? Wystarczyłoby szczytówkę puścić na trasie W4/UE -> Dw. PKP i miałbyś dobre wykorzystanie 18m
  
  @Bartos Szczerze to jest niestety dobry kierunek, za dużo na mieście jest 12m, które biorą garstkę ludzi, czasy świetności zdechły i pomimo lepszej częstotliwości, pasażerów MZK już nie odzyska.

   
• ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 01:20:05)

  Mówisz puszczanie na "9" midików. Tylko pamiętaj, że tam masz łączoną brygadę, dlatego często na całodniowych 3 i 12 je widać ( np. wczoraj ) ;P

   
• Es (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 08:04:44)

  3 tez jest łączona z 6 kurs o 16:59 ze zwycięstwa wykonuje midik na unie

   
• Es (*.centertel.pl) (2016-12-13 09:34:29)

  Powinni bo na 6 jest tragedia solówka do labusza o 14:14 15:14 16:14 z zwycięstwa / Clausiusa jest wypchana po brzegi a przegub pusty jedzie w druga stronę

   
• ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-13 21:05:24)

  Właśnie o tym mówię, że niepotrzebnie szczytówka zasuwa po całej możliwej trasie.
  
  PS. Szkoda, że desek nie ma

   
• qwerty (*.centertel.pl) (2016-12-14 16:22:20)

  Właśnie MZK powinno zainteresować się zakupem pojazdów 15 metrowych, które były by idealne na linie 6. "Szóstka" to przykład linii, gdzie niekiedy solówka to za mało a przegub to za dużo.

   
• Paweł (*.CNet.Gawex.PL) (2016-12-24 01:29:08.257364)

  Przegubowce w Koszalinie w przeciągu najbliższych paru lat mają być wycofane. Mają zostać tylko 2 scanie, a w zamian za przeguby będzie zwiększona częstotliwość poszczególnych linii. Takie, są plany MZK na dzień dzisiejszy.
  Dlaczego daby mają być wycofane? Są w bardzo dobrym stanie dużo lepszym niż pierwsze many. I w planie jest, że po zakupie 7 midików najpierw będą wycofane stare many.

   
• Es (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-24 14:43:55)

  Skoro to prawda to MZK zamiast sie rozwijać zaczyna sie zapadać. Jeżeli maja wycofać przeguby to jest to strzał w głowę i myśle ze wtedy coraz więcej pasażerów przestanie jeździć autobusami ze względu na warunki. Co z tego jak podniosą częstotliwość kursów jak i tak bedą kursy skrócone ( chodzi mi o 6 ) bedą pewnie kursy do Unii a do Labusza bedzie 1 kurs najbardziej odpowiadający uczniom na godzinę i bedzie tam ścisk jak zawsze a reszta kursów bedzie prawie pusta

   
• qwerty (*.centertel.pl) (2016-12-25 19:31:09)

  W Koszalinie przegubowce to praktycznie mogły by zostać tylko na linii 16. Na linie 6 i 14 wystarczyła by deskorolka.

   
• Es (*.play-internet.pl) (2016-12-25 21:11:23)

  @qwerty zgadzam sie z deskorolkami ma 6 i 14 ale przynajmniej przegub na brygadzie do Labusza jak byłby to było by super. Lecz jeżeli @Paweł mówi prawdę z planami MZK to bedzie tragedia.

   
• ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-26 17:04:10)

  " I w planie jest, że po zakupie 7 midików najpierw będą wycofane stare many." W sumie patrząc od #1158 to ich stan rzeczywiście nie napawa optymizmem
  
  Pozostaje wierzyć, że Koszalin nie zmałpuje Słupska w wycofaniu przegubów, bo u nas chociaż jeżdżą, gdzie trzeba

   
• ASDF (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2016-12-26 17:08:59)

  A z przegubami jest o tyle problem, że jednak swoje lata już mają, a ich praca w tygodniu jest też dość zaawansowana. Mimo wszystko 2-3 przeguby i 3-4 deski w zamian powinny przyjść, jednak to pewnie marzenia ściętej głowy :v

   
• qwerty (*.centertel.pl) (2016-12-27 23:03:10)

  Przegubowy Ikarus na 7. w Sianowie ... to było coś Dzisiaj widziałem prawie pustego przegubowca na 14. i pustego przegubowca na 6, więc moim zdaniem na 6 i 14 w okresie wolnym od nauki powinny jednak dominować solowe pojazdy.

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-28 18:17:57.909611)

  @qwerty: A myślisz że w Słupsku jest lepiej??? Nie jest. Na "2" dwa razy pojawia się przegubowiec gdzie raz jest on niezbędny(o 6:12 z Dmowskiego) oraz gdzie jest zbędny(o 14:09 z Jantara), na "5" trzy razy dziennie(o 10:35, 14:05 i 15:04 z Jantara), na "17" raz dziennie(o 5:57 z Rzymowskiego) i na "19"(o 7:17 z Rzymowskiego). Na tych kursach są one zbędne. A co nato organizator komunikacji miejskiej w Słupsku czyli ZIM Słupsk??? Oczywiście ma on to w dupie i uważa, że wysyłanie przegubowca na linie gdzie nawet autobus 12 metrowy to za dużo. Natomiast na liniach czy też kursach gdzie on powinien być, to go nie ma. I tak: U nas przegubowce muszą być obowiązkowo na "1", "2"( tylko na jednym kursie), "4", "6"( w sezonie działkowym i na wszystkich świętych), "16", "18" i na "25". Na "1" przegubowce muszą być obowiązkowo, na "2" tylko ten poranny kurs, na "4" cały dzień, na "6 to tylko w sezonie działkowym i na wszystkich świętych, na "16" obowiązkowo w ilości dwóch sztuk, na "18" tylko na wybranych kursach i na wszystkich świętych jako wzmocnienie oraz na "25" też na niektórych kursach. I tutaj pojawia się problem, bo w szczycie na "1" mamy aż 5 solówek(słownie:pięć). Kiedyś było to nie do pomyślenia, oczywiście nie muszę mówić jaki tłok panuje w solówkach. Na "16" zanim powstał ZIM jeździły same przegubowce, dziś o tym można pomarzyć, ba osoby odpowiedzialne za komunikację miejską są na tyle bezczelne gdyż uważają jazda w potwornym tłoku w solówce jest normalna. Tak samo na 18, są dwa kursy gdzie przegubowiec powinien być obowiązkowo. No ale cóż można poradzić na to w takim mieście jak Słupsk

   
• jacekso (2016-12-28 21:30:49.460633)

  I teraz czekamy na dyskusję o przegubowcach w Słupsku.

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-28 22:15:20.622823)

  @jacekso: A co chciałbyś wiedzieć o przegubowcach w Słupsku??

   
• jacekso (2016-12-28 22:27:44.985889)

  Mi to lata koło pióra.

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 08:17:08.295597)

  @jacekso: To fajnie. Lecz mi to nie lata. To są bardzo ważne rzeczy.

   
• jacekso (2016-12-29 12:59:11.911543)

  Jasne, i na pewno coś się zmieni jeśli napiszesz o tym na fotogalerii, do tego pod zdjęciem z Koszalina. Oj, naiwny.

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 13:16:06.927743)

  @jacekso: Jeżeli ty myślisz, że ja jestem naiwny to się grubo mylisz. Oczywiście, że nic się w słupskiej komunikacji miejskiej nie zmieni póki jej organizatorem jest ZIM Słupsk czyli bardzi zbędny twór. W zmianie na lepsze komunikacji miejskiej w Słupsku mogą pomóc tylko dwie rzeczy: Zmiana trzech najważniejszych osób w zimie lub też jego całkowita likwidacja.

   
• jacekso (2016-12-29 13:18:01.018939)

  No czyli jesteś naiwny. :P

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 14:17:09.542434)

  @jacekso: Nie. Ja nie z tych co naiwni. Gdybym taki był to bym w ogóle nie korzystał z komunikacji miejskiej w Słupsku

   
• 

  piotr_kosz (2016-12-29 16:42:25.915811)

  Likwidacja mówisz... To gratuluję nieznajomości przepisów z zakresu organizacji transportu publicznego

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 18:10:00.993076)

  @piotr_kosz: W tym przypadku można by zrobić wyjątek.

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 18:24:54.320982)

  EDIT: @piotr_kosz: W tym przypadku można by zrobić wyjątek;). Powiedz ty mi czy normalne jest wysyłanie w popołudniowym szczycie na najważniejszą linię miasta samych krótkich autobusów gdzie one są niewystarczalne i panuje w nich ogromny tłok??? A w tym czasie przegubowce są używane na liniach gdzie są one zbędne????? To jest normalne???? Nie to jest szczyt debilizmu i brak jakiejkolwiek wiedzy ze strony osób które są odpowiedzialne za komunikację miejską. W Koszalinie jakoś nie ma ZIM-U i innych tego typu tworów, dzięki temu komunikacja miejska jest normalna, a nie to co w Słupsku.

   
• jacekso (2016-12-29 20:48:29.052835)

  Czyli wyznacznikiem dobrej jakości KM jest brak organizatora? Nonsens.

   
• 

  piotr_kosz (2016-12-29 22:03:20.399412)

  Co to znaczy wyjątek? Nie wypełniasz przepisów prawnych ustawy (jako samorząd) to spotka Cię spotkanie z Sądem Administracyjnym. Wyjątków nie ma, witamy w dorosłym życiu...
  
  PS. Panie Jacku, lepiej usunąć kilka ostatnich komentarzy. Poczekamy, aż pewne jednostki dojrzeją.

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 22:04:24.85399)

  @jacekso: Nie rozumiesz mnie. Ja mówię, że w przypadku Słupska najlepszym rozwiązaniem w przypadku ZIM-U byłaby zmiana trzech najważniejszych w nim osób lub też jego całkowita likwidacja. Tak a pro po braku organizatora i kwestii komunikacji miejskiej: Około 60 kilometrów od Słupska leży Koszalin. Jest to idealny przykład miasta gdzie komunikacja miejska idealnie daje sobie radę bez organizatora. I tam nie ma problemu w postaci solówek w szczycie popołudniowym na najważniejszej linii w mieście czyli "16". Tam nie ma marnotrawstwa przegubowców, bo jeżdzą one również na "6" i "14". A w Słupsku wysyłanie solówek na najważniejszą linię miasta czyli "1" w szczycie popołudniowym jest normą, a jeszcze niedawno pojawienie się solówki w między szczycie było czymś niedopuszczalnym. Zaraz pewnie padnie pytanie: Jak to solówka na najważniejszej linii w mieście i to w szczycie, a gdzie w tym czasie są przegubowce??? A przegubowce w tym czasie wożą powietrze na "2" i "5". Tak samo jest na drugiej najważniejszej linii w Słupsku czyli "16". Zanim powstał ZIM Słupsk to jeździły na niej same przegubowce(o ile dobrze pamiętam), obecnie można o tym pomarzyć aby jeździły tam chociaż dwa przegubowce. A są one tam bardzo potrzebne zwłaszcza w szczycie porannym oraz popołudniowym i też w między szczycie nieraz jest potrzebny. No ale polityka ZIM-U jest jaka jest i bazuje na zasadzie: "Tam gdzie przegubowiec jest potrzebny nie będzie jeździł, a tam gdzie jest niepotrzebny to będzie jeździł. Ehhhh.

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-29 22:06:06.727983)

  EDIT @jacekso: Nie rozumiesz mnie. Ja mówię, że w przypadku Słupska najlepszym rozwiązaniem w przypadku ZIM-U byłaby zmiana trzech najważniejszych w nim osób lub też jego całkowita likwidacja. Tak a pro po braku organizatora i kwestii komunikacji miejskiej: Około 60 kilometrów od Słupska leży Koszalin. Jest to idealny przykład miasta gdzie komunikacja miejska idealnie daje sobie radę bez organizatora. I tam nie ma problemu w postaci solówek w szczycie popołudniowym na najważniejszej linii w mieście czyli "16". Tam nie ma marnotrawstwa przegubowców, bo jeżdzą one również na "6" i "14". A w Słupsku wysyłanie solówek na najważniejszą linię miasta czyli "1" w szczycie popołudniowym jest normą, a jeszcze niedawno pojawienie się solówki w między szczycie było czymś niedopuszczalnym. Zaraz pewnie padnie pytanie: Jak to solówka na najważniejszej linii w mieście i to w szczycie, a gdzie w tym czasie są przegubowce??? A przegubowce w tym czasie wożą powietrze na "2" i "5". Tak samo jest na drugiej najważniejszej linii w Słupsku czyli "16". Zanim powstał ZIM Słupsk to jeździły na niej same przegubowce(o ile dobrze pamiętam), obecnie można o tym pomarzyć aby jeździły tam chociaż dwa przegubowce. A są one tam bardzo potrzebne zwłaszcza w szczycie porannym oraz popołudniowym i też w między szczycie nieraz jest potrzebny. No ale polityka ZIM-U jest jaka jest i bazuje na zasadzie: "Tam gdzie przegubowiec jest potrzebny nie będzie jeździł, a tam gdzie jest niepotrzebny to będzie jeździł". Ehhhh

   
• Obserwator (*.centertel.pl) (2016-12-30 17:01:05.366058)

  @jacekso, piotr_kosz: Nie odpiszecie mi???????

   
• jacekso (2016-12-30 18:56:15.02192)

  Ja już wyraziłem swoje zdanie 28.12. Teraz ewentualnie mogę pokasować co nieco. :> A to że nikt nie odpisuje oznacza, że w niewłaściwym miejscu wylewasz swoje żale.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: