Komentarze

• WL (2018-04-18 19:47:00.628547)

  Trzeba przyznać że midik midikowi nie równy. Zupełnie czym innym jest np. Alpino a czym innym Citaro K. Tutaj oczywiście lepszy jest Citaro 530K.

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-04-18 20:01:21.174976)

  Dokładnie, to co oferuje C2 K, to jest ogrom podaży w porównaniu do znacznie innych mniejszych midików. Tu powienien być zakaz wystawiania Kapen, małych Neoplanów i Manów.

   
• gość (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-18 20:27:50.467602)

  Witam, nie wiem na ile jest to ciekawostka a na ile nie - ale dziś na 283 hulał 2044.

   
• Słupszczanin (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2018-04-18 20:41:50.487007)

  A Krystian Dżakobson powinien dostać zakaz na mówienie jego pożal się boże "mądrości"

   
• #mkmgdańsk (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-18 21:04:33.81882)

  @KJ - no właśnie, bo niestety w ost. poniedziałek była właśnie Kapena, chyba za 2482.

   
• jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-04-18 21:10:29)

  Wczoraj na 283 za to był 2723. Na 269 nie umiją wysłać solówki. Choć są mniej ciasne drogi

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-04-18 22:07:13.448583)

  @mkmgdansk, teraz są sprawne tylko 2 Neoplany małe, trzeci stoi w alei awarii/umarłych. Co do mądrości, to sa to moje własne opinie oparte o dane ze źródeł od decydentów, a to co robi przewoźnik to inna para kaloszy :P

   
• jaroslaw (*.play-internet.pl) (2018-04-19 06:14:51.204975)

  2481 chyba umarł. Czeka go pewno złom. Gdy były ostatnie dni jego kursowania, jechałem nim na 269 (za 2482), strasznie wibrował, zf aż wygłuszony. Nieprzyjemny midik, najgorszy ze wszystkich, zwłaszcza, że awaryjny. A jeszcze w czerwcu poprzedniego roku dawał radę. Co taki się nagle złom stał. Teraz ze starych midziów zostały tylko 2480, 2482, 2485 i 2486

   
• jelczbusm11 (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-19 08:08:10)

  I 2482 powinien skończyć tak samo...

   
• #mkmgdańsk (*.dynamic.chello.pl) (2018-04-19 08:31:45.587334)

  @jaroslaw - zgadzam się, dobrze, że w pierwszej kolejności poszedł 2481, wibrator straszny. Jak w sierpniu ub. roku jechałem nim (kilka razy zresztą) na 136 z Chrzanowskiego do Wrzeszcza, to normalnie poręczy nie można było złapać na postoju, bo cała ręka wibrowała. Raz nawet z wyświetlaczem były jakieś problemy, być może właśnie od tych wibracji. 2480 za to o niebo lepszy, przynajmniej można spokojnie złapać za poręcz i nie obawiać się wibracji, nie to co 2481.

   
• jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-04-19 09:11:18)

  Wiem, że nie o midiku, ale w 2046 brakuje jednej szyby

   
• jaroslaw (*.play-internet.pl) (2018-04-19 09:25:45.638623)

  Jestem ciekaw, co by dzieci na 269 przeżywały jadąc zatłoczonym złomem, w którym wali padliną, czyli właśnie 2481.

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-04-19 21:47:03.266049)

  Moim zdaniem tto wszystkie Neoplany małe i Many małe powinny być z dnia na dzień wysłane na złom. Skoro GAiT kupuje używki z Berlina przez EvoBus to może kupić nowe używki małe. Pocieszające jest to, że Kapeny mają zakaz wyjazdu na 149/249.

   
• jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-04-20 05:19:47)

  Neosie to w 2019 roku pożegnamy, małe MANy to raczej zostaną. Tych kurduplów na 269 wogóle nie powinny odpuszczać. Tylko midicitara albo solówki

   
• #mkmgdańsk (*.play-internet.pl) (2018-04-21 13:53:52.36613)

  Zakaz? To niby jakim prawem w poniedziałek był 2904 na 149? Wtedy za 2482 powinna wyjechać solówka, skoro jest zakaz.

   
• jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-04-21 19:17:45)

  Lepsza kapena niż nic nie puścić

   
• jaroslaw (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2018-04-21 19:48:21)

  GAIT tak niestety chciał. Na 269 w piątek 2485 miał awarię. Co go zastąpiło? Nic, żadnego wozu zastępczego. Uczniowie albo czekaliby kolejqne 30 minut, albo poszliby pieszo. Ta sytuacja w GAIT jest tragiczna. Brak kierowców oraz brak autobusów. A wiadomo jaki przewoźnik przejmie linie 148 i 227?

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: