Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz M11 #431
Detale
| Nazwa | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | 0065 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1986 | |
| Zezłomowany | 1998 | |
| Właściciele | ||
| 1986 | 1989 | WPKM Zielona Góra |
| 1989 | 1998 | MZK Żagań |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1986 | 1998 | ZGB 203C |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1986 | 1989 | 431 / WPKM Zielona Góra |
| 1989 | 1989 | 431 / MZK Żagań |
| 1989 | 1998 | 17 / MZK Żagań |
| Inne informacje | ||
| Autobus jeździł w: (1986-1989) WPKM Zielona Góra O/Żagań. (1989-1991) MPK Żagań. (1991-1998) MZK Żagań. (31.05.1986) Przyjęty na stan WPKM. Przybył z: JZS Jelcz-Laskowice. Numer silnika: 100286/0065. (04.06.1986) Data pierwszej rejestracji. Przydział: (1986-1989) O/Żagań. (30.06.1989) Przekazany do: MPK Żagań. Przekształcenie O/Żagań w MPK Żagań. (Ok. 1990) Zmiana numeru silnika na o numerze: 00286/0065. (1993) Zmiana silnika na o numerze: 100286/172. (Ok. 1994) NG, prawdopodobnie w Kapena Słupsk. (1997) Zmiana silnika na o numerze: 100286/169 (od Jelcza: 11). (26.08.1998) Wyrejestrowanie pojazdu. Przyczyna wyrejestrowania: Złomowanie. To był chyba pierwszy skasowany Jelcz M11 w MZK Żagań, nie dożył transformacji MZK na Sp. z o.o. | ||
