Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #26296
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.2743.89 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | 2005 | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 1991 | PKM Gdańsk |
| 1991 | 2005 | ZKM Gdańsk |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1989 | 2004 | GDO 922B |
| 2004 | 2005 | GD 91355 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 1991 | 26296 / PKM Gdańsk |
| 1991 | 1997 | 26296 / ZKM Gdańsk |
| 1997 | 2005 | 2296 / ZKM Gdańsk |
Zdjęcia
24 września 1999 - Gdańsk, skrzyżowanie al. Grunwaldzkiej i ul. Słowackiego. W 1999 roku linia 115 była obsługiwana zasadniczo przegubowymi Ikarusami, a 199 pełniła rolę lini wzmacniającej; kursowała tylko w godzinach szczytu na odcinku Wrzeszcz PKP - Suchanino.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Komentarze: 2
24 września 1999 - Gdańsk Wrzeszcz, ul. Romana Dmowskiego. Jeszcze z oryginalnymi wszystkimi osiami.
Autor: ikarus
Autor: ikarus
Komentarze: 2
10 maja 2001 - Gdańsk, ul. Wyzwolenia. 2296 na popołudniowym dodatku 148, w tamtych czasach był to bardzo zadbany Ikar, z tyłu kadru zdawka na Dw. Wislany, niestety tor już rozebrano.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
3 września 2005 - Baza Hallera. 2296 pomimo że był zadbanym ikarkie, nigdy nie miał prawdziwej NG - tym samym jego los był przesądzony.
Autor: Krystian Jacobson
Autor: Krystian Jacobson
Komentarze: 1
