Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Autosan H6-56 #L40005
Detale
| Nazwa | Autosan H6-56 (Autosan) / (Andoria 4CT107 77kW/105HP 4360cm3) 9 [0-1-0] | |
| VIN | SUAUW1DAPPS480096 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1993 | |
| Zezłomowany | 2014 | |
| Modernizacje | ||
| 2004 | Autosan H6-10 (PKS Chełm) /Autosan H6 (Andoria 4CT107 77kW/105HP 4360cm3) (FPS Tczew TS5-40(5)) 26-26 [0-1-0] (2004-2011) | |
| Właściciele | ||
| 2004 | 2014 | PKS Chełm |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2004 | 2014 | LC 11727 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2004 | 2014 | L40005 / PKS Chełm |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 03/11/1993 | ||
Zdjęcia
5 lipca 2004 - Chełm, dw. PKP. PKS Chełm eksploatował kilka H6-tek o dość osobliwej przeszłości - ten egzemplarz był z serii przeznaczonej dla służby więziennej, zaprezentowanej przez SFA w 1993 roku. Po zakupie przez PKS dokonano przebudowy, wymieniając małe lufciki na pełnowymiarowe szyby oraz wyposażając wnętrze w wygodniejsze siedzenia.
Autor: empi
Autor: empi
5 lipca 2004 - Chełm, ul. Okszowska. Autosan H6 ma dłuższą historię niż sądziłem - pierwsze prototypy zaprezentowano już w 1984 roku. Następnie co kilka lat wypuszczano krótkie serie z rozmaitymi konfiguracjami podzespołów, głównie zunifikowane ze Starem i napędzane silnikiem Andorii, ale były też powiązania z TAMem, Roburem, Iveco (powstała nawet H6tka na podwoziu Daily, szok!) oraz... Ikarusem.
Autor: empi
Autor: empi
Komentarze: 4
14 listopada 2004 - Chełm, Dworzec PKS. Dawny więzienny Melon otoczony przez dwa Otoyole.
Autor: 2250
Autor: 2250
Komentarze: 2
