Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
ΕΛΒΟ C97.N4007 #367
Detale
| Nazwa | ΕΛΒΟ C97.N4007 (ΕΛΒΟ) Neoplan N4007/Neoplan N40xx (Mercedes-Benz OM366LA 177kW/241HP) (ZF 4HP500(4)) 13-58 [2-2-0] (1999-2001) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2000 | |
| Zezłomowany | ? | |
| Właściciele | ||
| 2000 | 2011 | Ε.ΘΕ.Λ. Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) |
| 2011 | ? | ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2000 | ? | YMI-1367 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| ? | ? | 367 / ΟΣΥ Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) |
| 2000 | ? | 567 / Ε.ΘΕ.Λ. Άγιος Ιωάννης Ρέντης (Ágios Ioánnis Réntis) |
Zdjęcia
23 września 2007 - Ateny, Apheteria. W stolicy Grecji wiele linii jest obsługiwanych z dużą częstotliwością przez te poczciwe knypki, będące zabudową neoplanowskiego podwozia.
Autor: empi
Autor: empi
15 stycznia 2020 - Ateny, ul. Aiolou. Nie spodziewałem się, że małe Neoplany przetrwały dostawy Solarisów. Midibusy w Atenach są eksploatowane bardzo intensywnie - często są przeładowane, bo kursują na trasach przebiegających przez bardzo wąskie i strome ulice, na których żaden większy autobus nie wchodzi w grę. Zapewne silniki Mercedesa z lat 90. są w stanie więcej znieść niż współczesne Cumminsy.
Autor: empi
Autor: empi
