Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #1958
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 28026205185 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1985 | |
| Zezłomowany | 2011 | |
| Właściciele | ||
| 1985 | 2011 | MPK Lublin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1993 | 2005 | LLC 4346 |
| 2005 | 2011 | LU 94093 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1985 | 2011 | 1958 / MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| I. rej. prawdop. 1985-10-01 | ||
Zdjęcia
27 lipca 1999 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Rządek Ikarusów 280, bardzo licznych wtedy w taborze MPK.
Autor: Krzysiek Kwiatkowski
Autor: Krzysiek Kwiatkowski
1 listopada 2003 - Lublin, Krakowskie Przedmieście. Ikarus jeszcze w starym malowaniu "moimi ulicami mknie" :D
Autor: Bogumił Kadryll
Autor: Bogumił Kadryll
Komentarze: 7
19 stycznia 2007 - Lublin, os. Widok. Odejście od tak pięknego malowania oznacza że MPK cały czas schodzi na dno...
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 8
27 marca 2007 - Lublin, ul. Wojciechowska. Linia 11 była kiedyś bardzo ciekawą, krajoznawczą trasą, odwiedzającą pagórkowaty Lipniak z jednej strony, a tereny przemysłowe i zajezdnię autobusową z drugiej strony. Często wysyłano na nią wiekowe Ikarusy, ten jeden był w żółto-czerwono-zielonym malowaniu w ładnych odcieniach kolorystycznych (w przeciwieństwie do 1965, 1992 czy 1994).
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
5 maja 2007 - Pętla Konopnica Las. Niestety tym pięknym, wygiętym malowaniem na ikarusie będziemy mogli się cieszyć jeszcze tylko przez miesiąc.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 5
31 sierpnia 2007 - Zadębie. Jak to zwykle bywa na kursach wydłużonych nie ma mowy o długim postoju.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 3
16 lutego 2010 - Lublin, ul. Doświadczalna. Pierwszy kurs po międzyszczytowej przerwie. Pozdrowienia dla kierowcy. :)
Autor: Sławomir Kołodziej
Autor: Sławomir Kołodziej
Komentarze: 1
28 czerwca 2010 - Lublin, ul. Grygowej. Głośny, lecz zadbany sprzęt. Biegi, kierownica – to wszystko chodzi bardzo lekko. Rozpędza się dobrze, potrafi pojechać szybko. Fenomenem w tym wozie jest sprzęgło, które rewelacyjnie odłącza napęd sprawiając, że z maksymalnych obrotów można zmienić błyskawicznie bieg bez podwójnego czy połówkowego wysprzęglania. Jego też pod nogą prawie w ogóle nie czuć. Kratownica, blachy – stan dobry.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 2
