Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #1972
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 28026170985 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1985 | |
| Zezłomowany | 2008 | |
| Właściciele | ||
| 1985 | 2008 | MPK Lublin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1992 | 2005 | LUE 8017 |
| 2005 | 2008 | LU 93826 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1985 | 2008 | 1972 / MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| 1985-11-04 28.09.1992 LUE 8017 LU 93826 2004-05-18 (?) 2008-01-15 | ||
Zdjęcia
1 listopada 2003 - Lublin, al.Andersa. Ikar na linii specjalnej na przystanku przy wyjściu z cmentarza przy ul.Unickiej. Po zabraniu pasażerów wyruszy w drogę koło cmentarza przy ul.Lipowej aż do cmentarza na Majdaku. Częstotliwość kursowania linii łączącej trzy największe lubelskie nekropolie to średnio 12 minut. A chętnych pasażerów jak widać nie brakuje..
Autor: Łukasz Piotrowski
Autor: Łukasz Piotrowski
Komentarze: 11
9 kwietnia 2004 - Lublin, al. Jana Pawła II. Ikarek na tle kościoła Świętej Rodziny.
Autor: Łukasz Piotrowski
Autor: Łukasz Piotrowski
Komentarze: 5
15 czerwca 2004 - Lublin, ul. Wyszyńskiego. W 2004 r. było w Lublinie po 60 Ikarusów 280 i Jelczy M11. Silnik Raba D2156 było słychać wszędzie, podobnie jak most Raba 118 i skrzynię Csepel ASh-75. Ikarusy jeździły dzięki remontom blacharskim przeprowadzanym w zakładzie naprawczym na zajezdni trolejbusowej na Helenowie. MPK remontowało autobusy na Helenowie we własnym zakresie już od lat 60. Liczba pracowników zaplecza była wówczas większa niż kierowców. Dodatkowo część napraw głównych zlecano do różnych ZNSów. Żaden zakład nie odbudowywał trolejbusów, stąd te remontowano we własnym zakresie metodą wymiany zespołów.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 2
19 lutego 2005 - Lublin, al. Racławickie. Awaria czy coś takiego. Za wozem stał pogot. Ikarusa dawno już nie ma.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
16 sierpnia 2006 - Lublin, ul. Sławinkowska. Ikarus wjeżdża na pętlę przy ulicy Sławinkowskiej. Myślałem że mnie przejedzie;)
Autor: Matteoo
Autor: Matteoo
Komentarze: 1
16 sierpnia 2006 - Lublin, pętla przy ul. Sławinkowskiej. Biały lewar wygięty na ciasnej pętli.
Autor: Matteoo
Autor: Matteoo
21 sierpnia 2006 - Lublin, os. Widok. Godzina 22.56. Zdejmujemy tablice i jedziemy na zajezdnie;)
Autor: Matteoo
Autor: Matteoo
Komentarze: 2
1 listopada 2006 - Lublin, ul. Droga Męczenników Majdanka. To zdjęcie nie jest krzywe, przyczepki wielu Ikarusów obsługujących linie cmentarne (min. 1972) latały jakby były z waty, pod wpływem przepełnienia. Żeby dostać się z tego miejsca na cmentarz czekałem ok. 40 min, (złapałem okazję w postaci pustej kapeny na linii "0"). Ogólnie w mieście był burdel, ludzie pchali się do autobusów i trolejbusów tak że potem nie można było zamknąć drzwi. Krzyki, westchnienia, straszny tłok i oczywiście korki czyli nieodłączna tradycja tego dnia;)
Autor: Matteoo
Autor: Matteoo
Komentarze: 1
16 listopada 2006 - Lublin, ul. Grygowej. Blisko zachodu słońca Ikarus przejeżdżał na linii 11 wiaduktem z czasów Gierka i Jaruzelskiego nad stacją rozrządową.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
25 maja 2007 - Lublin, ul. Grygowej. Te czarne chmury nie oznaczają niczego złego ponieważ wóz w ostatnich dniach dostał kawałeczek nowych blach oraz nową warstwę lakieru co oznacza że jeszcze trochę pojeździ.
Autor: PM
Autor: PM
Komentarze: 1
