Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Pesa 120N #3115
Detale
| Nazwa | Pesa 120N (Pesa) /Pesa Tramicus 63-211 [1/2-2/0/2-2/1] (2007-2007) | |
| VIN | 120N015 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2007 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2007 | TW Warszawa | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2007 | 3115 / TW Warszawa | |
Zdjęcia
22 grudnia 2007 - Warszawa, pl. Narutowicza. Nówka. To chyba przerwa między jazdami testowymi.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
26 grudnia 2007 - Warszawa, ul. Rembielińska. Ostatni z wagonów 120N dostarczony do stolicy.
Autor: Banan
Autor: Banan
16 maja 2008 - Warszawa, pętla Okęcie. Przejazd specjalny na dzień przed Nocą Muzeów.
Autor: Niskopodłogowiec
Autor: Niskopodłogowiec
Komentarze: 1
19 stycznia 2010 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Nowowiejskiej z al. Niepodległości. Wykonując służbowe obserwacje na ww. skrzyżowaniu, uwieczniłem wagon o obecnie najwyższym numerze taborowym kierujący się po zakończeniu dodatku na linii 9 w stronę zakładu R-3. Swoją drogą, to będąc tam tylko przez ~20 minut, zaobserwowałem skręcające tramwaje we wszystkich czterech relacjach :) W tle skład #1404+1403 linii 35, który o mało co nie "trzasnął się" chwilę później ze skręcającą w stronę Wyścigów 'dychą' #1460+1459 ;]
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 10
14 maja 2016 - Warszawa, Zajezdnia "Wola". Wagon wrócił po NG i czeka na rozładowanie.
Autor: Dawid_2248
Autor: Dawid_2248
Komentarze: 7
28 lipca 2017 - Warszawa, ul. Wolska. Najnowszy Tramicus dojeżdża do przystanku Zajezdnia Wola.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
26 stycznia 2018 - Warszawa, ul. Puławska. Wczoraj około godz. 12:30 doszło do zderzenia Tramicusa linii 10 ze składem 2074+2075 na linii 18, który stał na światłach przed skrzyżowaniem z ul. Goworka. W wyniku tego zdarzenia niegroźnie rannych zostało kilkanaście osób. Usuwanie skutków wypadku zakończyło się dopiero po godz. 15.
Autor: Krzysztof_J
Autor: Krzysztof_J
31 lipca 2020 - Warszawa, ul. Nowowiejska. Dużą zaletą tych tramwajów jest naprawdę fajny układ siedzeń. Wielka szkoda, że w przypadku Swingów, a już tym bardziej Jazzów zdecydowano się na tak idiotycznie małą ilość miejsc siedzących. Najgorsze jest to, że nowe tramwaje od Hyundaia również mają być bydłowozami, więc nie widzę szansy na poprawę...
Autor: Łukasz Łyszczak
Autor: Łukasz Łyszczak
Komentarze: 7
