Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #1255
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.3343.85 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1985 | |
| Zezłomowany | 2004 | |
| Właściciele | ||
| 1985 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2004 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1984 | 2002 | WAB 725C |
| 2002 | 2004 | WI 61552 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1985 | 1990 | 605 / MZK Warszawa |
| 1990 | 1994 | 1255 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2004 | 1255 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| NG 03.1990, NG2 11.1995 | ||
Zdjęcia
10 czerwca 2002 - Warszawa, kraniec Suwalska. Linia 416 w swej drugiej odsłonie została uruchomiona 1.09.1998 roku i połaczyła bródnowski kraniec SUWALSKA z pętlą GOCŁAW. W 2002 roku po otwarciu mostu Siekierkowskiego, linię przedłużono z Gocławia na URSYNÓW POŁUDNIOWY. 15.10.2007 roku, po wakacyjnej przerwie, linii dość mocno zmieniono trasę i odtąd z Bródna jechała przez most Gdański, a nąstępnie śladem wycofanej z tego odcinka linii E-1 do pętli METRO WILANOWSKA. W tej formie linia przetrwała zaledwie niecałe 4 miesiące. 9.02.2008 roku kursowanie linii zostało zawieszone na okres ferii zimowych, po których linia już nie wróciła na stołeczne ulice. Oficjalnie linię 416 zlikwidowano 25.02.2008 roku. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
11 kwietnia 2004 - Warszawa, zakład "Włościańska". Los wozu #1255 w 2007 roku podzieliło 198 lewarowych Ikarusów.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 4
