Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #404
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | PL0006 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1992 | |
| Zezłomowany | 2008 | |
| Właściciele | ||
| 1992 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2008 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1992 | 2002 | WAA 534V |
| 2002 | 2008 | WI 64428 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1992 | 1994 | 404 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2008 | 404 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 404-II [R7] | ||
Zdjęcia
kwiecień 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Biało-czerwona solówka na nieistniejącej pętli Dw. Centralny poziom -1.
Złożone przez MZK w 1991 karoserie Ik260 miały specyficzny dźwięk i mostu.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 5
12 sierpnia 1998 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Przedstawiciel serii tzw. "karoserii" dynamicznie pokonuje zalane skrzyżowanie Świętokrzyskiej w Emilii Plater. Wóz wyjeżdża na dodatek, który wówczas przez kilka lat obsługiwał na stałe. Linia 504 była wtedy cieniem samej siebie, jaki pozostał po uruchomieniu I linii metra, kursując co 25 minut na trasie E.Plater - Os. Kabaty. Obecny kształt 504 uzyskało w 2007 po połączeniu z linią 436.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
27 czerwca 2001 - Warszawa, al. Niepodległości. 404 rok prod 1992, NG 2001, kasacja 2008. Karoseria świeżo po remoncie na swoim stałym wówczas dodatku 504. Karoserie charakteryzowały się specyficznym, niskim dźwiękiem mostu napędowego oraz turystyczną główką mostu, co zmieniało przełożenia biegów na dłuższe i pozwalało osiągnąć większe prędkości.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 2
16 października 2004 - Warszawa, ulica Lazurowa, od 3 Listopada zajezdnia R-7 Woronicza na linii 105 to już historia, dwie solówkowe brygady przejęła R-6, która od tej pory samodzielnie obsługuje linię, dając na brygady 2 i 8 również tabor krótki.
Autor: Johny_Tomala
Autor: Johny_Tomala
13 kwietnia 2005 - Fota historyczna. Ostatni dzień kursowania linii 415. Łączyła ona Hutę z Wolą Grzybowską. Teraz będzie jeździć codziennie, lecz jako 514 i na skróconej trasie Wola Grzybowska - Dworzec Centralny. Huta i okolice w zamian dostały 315 z Huty do Placu Wilsona. 415 była najdłuższą linią dzienną w Warszawie - teraz jest nią 125
Autor: JacekM
Autor: JacekM
Komentarze: 2
21 marca 2007 - Warszawa, ul. Łowicka. Godzina 5.58. Głośny ryk Ikarusa słyszany już z daleka, zakłóca ciszę śpiącego jeszcze Mokotowa. Miasto dopiero budzi się do życia.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
3 sierpnia 2007 - Warszawa, pl. Krasińskich. Podobnie jak początki z fotografią KM Kaczofoba, moje też nie były usłane różami ;). Mam nadzieje, że wybaczycie mi takiego knocika popełnionego z HP PhotoSmart C945, ale autobusu już nie ma i ikar na 122 to też historia ;)
Autor: Mariusz Sychowicz
Autor: Mariusz Sychowicz
Komentarze: 2
