Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #683
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.7086.83 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 2006 | |
| Właściciele | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 1995 | WAB 125C |
| 1995 | 2006 | WUD 5624 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1983 | 1994 | 683 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | 683 / MZA Warszawa |
Zdjęcia
25 stycznia 1996 - Warszawa, pętla Szczęśliwice. Wyposażona w pięć peronów i zaplecze socjalne pętla została otwarta w lutym 1991 roku, co pozwoliło skupić w jednym miejscu linie krańcujące dotąd na ulicach Dickensa i Korotyńskiego.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 1
20 października 1997 - Warszawa, plac Trzech Krzyży. Spod asfaltu wydobywa się torowisko dawnej pętli tramwajowej funkcjonującej do 1960 roku. Po lewej stronie ciekawostka - przystanek przy lewej krawędzi jednokierunkowej jezdni, służący jako techniczny.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 3
październik 2002 - Warszawa, ul. Keniga. Oryginalna kleszczowa solówka na linii 384 łączącej w godzinach szczytu Ursus z Bemowem i Bielanami.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
