Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 260.04 #2690
Detale
| Nazwa | Ikarus 260.04 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 20/100 [2-2-2] (1981-1985) | |
| VIN | 260.04.7099.83 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1983 | |
| Zezłomowany | 1997 | |
| Modernizacje | ||
| 1990 | Ikarus 280.T4 (LZNS) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [2-2-2-2] (1990-1991) | |
| Właściciele | ||
| 1983 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1983 | 1995 | WAB 129C |
| 1995 | 1997 | WXC 9639 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1983 | 1990 | 687 / MZK Warszawa |
| 1990 | 1994 | 2690 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1997 | 2690 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| w 1990 roku przebudowany z Ikarusa 260.04 #687 | ||
Zdjęcia
1996 - Warszawa, Dworzec Zachodni. fot. Jerzy Szeliga. zbiory ze Stacji Muzeum, zgoda jest.
Po lewej składak 2690 na linii 172, z prawej stoi chełmski bizon 5490 na 187, a po środku na 130 na dawnym stanowisku linii M to rocznik `89 prawdopodobnie 2726. Zdjęcie zapewne zrobione pod koniec lata 1996 roku, linia 130 została skrócona od sierpnia tamtego roku, wróciła na swój wcześniejszy kraniec na ul. Krańcową z powrotem w 1999 roku.
Autor: dev3
Autor: dev3
Komentarze: 1
