Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Mercedes-Benz O530 II #2131
Detale
| Nazwa | Mercedes-Benz O530 II (Mercedes-Benz) Mercedes-Benz 628 02 O530/Mercedes-Benz O530 II | |
| VIN | WEB62808313109841 | |
| Numer zabudowy | 109841 | |
| Wyprodukowany | 2006 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2006 | Vestische Herten | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2006 | RE-VS 2131 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2006 | 2131 / Vestische Herten | |
Zdjęcia
1 sierpnia 2013 - Recklinghausen, Buddestraße. Citaro wozi aktualnie reklamę biletu YoungTicketPlus skierowanego do stażystów, praktykantów itp. Skoro już przy tym jesteśmy, to czas na kilka słów o taryfie. Generalnie obowiązuje tu system strefowy. Mamy więc bilety obowiązujące w strefach z nałożonym dodatkowo ograniczeniem czasowym. Od 2008 roku wyróżnia się pięć stref: A, B, C, D i E. Z tymże przykładowo bilet A nie oznacza stricte biletu na jedno miasto. To znaczy w uproszczeniu tak jest, ale system jest bardziej łaskawy. Często na takim bilecie można dojechać do dzielnic ościennych miast leżących najbliżej granicy. Czasami w przypadku mniejszych miast na A można objeździć kilka miasteczek. Zaś największe miasta są dzielone na więcej niż jedną strefę. Mogłoby się wydawać, że to skomplikowane, ale wcale tak nie jest. Komunikacja publiczna jeżdżąca pod szyldem VRR zatrzymuje się na ponad jedenastu tysiącach przystanków. Na każdym przystanku znajduje się tabela w której wyszczególnione są wszystkie miejscowości do których zagląda VRR i przy każdej miejscowości jest literka oznaczająca strefę w której leży ta miejscowość względem naszego przystanku. Jeżeli do poszczególnych dzielnic obowiązuje inna taryfa, to również i poszczególne dzielnice są wyszczególnione. Oferta biletów jednorazowych składa się z sześciu pozycji. Otwiera ją Kurzstrzecke Ticket(1,50 €) dający możliwość przejechania 3-4 przystanków, nie dłużej niż 30 minut. Następnie mamy już bilety strefowe: A(2,50 €) - w uproszczeniu bilet na jedno miasto, ważny 90 minut od skasowania, B(5,10 €) - dwa miasta, nie dłużej niż dwie godziny, C(10,50 €) - trzy miasta, nie dłużej niż 3 godziny, D(12,50 €) - cztery miasta, nie dłużej niż 4 godziny oraz E(15,70 €), ważny pięć godzin i umożliwiający dojazd do każdej miejscowości która leży za czwartą strefą. Bilety ulgowe przysługują dzieciom w wieku 6-14 lat. Poniżej szóstego roku życia przejazdy są darmowe. Wszystkie bilety uprawniają do dowolnej ilości przesiadek, oczywiście pod warunkiem, że jedziemy do celu. Oprócz tego VRR oferuje bilety jednodniowe, czteroprzejazdowe oraz grupowe. Przejdźmy teraz do biletów okresowych. Tu oferta jest równie bogata. Mamy tu osiem różnych biletów skierowanych do różnych grup społecznych. Najpospolitszy bilet, to Ticket1000, czyli imienny miesięczny. Następnie mamy szereg biletów ulgowych dla młodzieży: SchockoTicket(bilet czekoladowy, zawsze podobała mi się ta nazwa ;)), YoungTicket, YoungTicketPlus, SemesterTicket (bilet semestralny dla studentów). Następnie BärenTicket dla seniorów lubiących podróżować oraz SozialTicket dla odbiorców różnych świadczeń socjalnych którym państwo funduje też tańszą komunikację. No i na koniec perełka, a więc Ticket2000 - miesięczny na okaziciela. Napiszę tylko, że cennik tego biletu kończy się na kwocie 238€. Warto jeszcze dodać, że poszczególne bilety oferują posiadaczom różnego rodzaju bonusy. Ticket2000 czy YoungTicketPlus oferuje posiadaczowi zabieranie za darmo roweru. Innym bonusem jest możliwość zabrania np w weekendy osoby towarzyszącej. Również za free.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
