Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NG262 #669
Detale
| Nazwa | MAN NG262 (MAN) MAN A11/MAN NGxx2 | |
| VIN | WMAA111508B015524 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1996 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1996 | 2008 | SVZ Zwickau |
| 2008 | 2011 | KPK Białystok |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1996 | 2008 | Z-SV 67 |
| 2008 | 2011 | BI 5277E |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1996 | 2008 | 67 / SVZ Zwickau |
| 2008 | 2011 | 669 / KPK Białystok |
| Inne informacje | ||
| EZ 13.12.1996 | ||
Zdjęcia
29 grudnia 2008 - Białystok, zajezdnia KPK. Ten MAN jeździ tylko na rozkładach dzielonych.
Apeluję do białostockich MKM-ów, żeby nie używali słowa "dodatek" na określenie rozkładu dzielonego, ponieważ, przynajmniej w Białymstoku, są to dwa różne rozkłady. Dodatek (np. 2/9) wyjeżdża najczęściej z rana tylko na jedno kółko. Przegub jedzie wtedy dwie minuty przed krótkim i wspomaga go przy dowozie młodzieży do szkół.
Autor: Kubul
Apeluję do białostockich MKM-ów, żeby nie używali słowa "dodatek" na określenie rozkładu dzielonego, ponieważ, przynajmniej w Białymstoku, są to dwa różne rozkłady. Dodatek (np. 2/9) wyjeżdża najczęściej z rana tylko na jedno kółko. Przegub jedzie wtedy dwie minuty przed krótkim i wspomaga go przy dowozie młodzieży do szkół.
Autor: Kubul
Komentarze: 8
