Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NL202 #19
Detale
| Nazwa | MAN NL202 (MAN) MAN A10/MAN NLxx2 (MAN D0826LUH03 157kW/213HP 6871cm3) (Renk AG D874BM(4)) [2-2-0, 2-2-2] | |
| VIN | WMAA102808B015060 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1996 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 1996 | 2013 | Koveb Koblenz |
| 2013 | 2021 | PUK Komorniki |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1996 | 2013 | KO-RY 154 |
| 2013 | 2018 | PZ 828ER |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1996 | 2013 | 154 / Koveb Koblenz |
| 2013 | 2014 | 19 / PUK Komorniki |
| 2014 | 2018 | 7019 / PUK Komorniki |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.07.1996 r. Data wyrejestrowania: 16.02.2018 r. Autobus od 2018 r. stał w bazie PUK Komorniki jako magazynek na części i narzędzia. Przechowywane były w nim wszelkiego rodzaju części silnika, różne urządzenia elektryczne, elementy wyposażenia autobusów, miotły i drabiny. W dniu 03.08.2021 opuścił bazę PUK Komorniki na lawecie. | ||
Zdjęcia
22 maja 2021 - Komorniki, baza PUK. Po ośmiu latach MAN-ik znów doczekał się zdjęcia. W 2018 roku wóz został wycofany z ruchu liniowego i od tego czasu pełni funkcję magazynku. Jego wygląd zewnętrzny jest w miarę dobry, jeszcze nie przerdzewiał, brak mu jedynie przedniego pasu ze znaczkiem MAN-a między reflektorami. Gorzej jest z silnikiem, który od 3 lat jest dawcą części. Póki co nie jest planowana jego kasacja, jeszcze parę lat tak biduś postoi wśród różnych maszyn.
Autor: jonek
Autor: jonek
