Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz M11 #2079
Detale
| Nazwa | Jelcz M11 (Jelcz) (Rába D2156HM6U 141kW/189HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 30/100 [2-2-2] (1984-1990) | |
| VIN | 0345 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1988 | |
| Zezłomowany | 2009 | |
| Właściciele | ||
| 1988 | 2009 | MPK Lublin |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1991 | 2005 | LBB 1877 |
| 2005 | 2009 | LU 93518 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1988 | 2009 | 2079 / MPK Lublin |
| Inne informacje | ||
| 1988-05-30 16.12.1991 LBB 1877 2005-05-19 LU 93518 2009-10-28 | ||
Zdjęcia
27 lipca 1999 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Przegląd taboru z 1999 r. Dużo Jelczy M11 i nieliczne już PR110M. W MPK preferowano model M11 i bardzo szybko wycięto kilka lat nowsze PR110M z lat 1990-1991 r., nie robiąc im napraw głównych. M11 remontowano za to do 2007-2008 r.
Autor: Krzysiek Kwiatkowski
Autor: Krzysiek Kwiatkowski
4 sierpnia 2006 - Lublin, al. Sikorskiego. A tego jelczydła jeszcze nikt nie dodał.
Autor: piotrekw
Autor: piotrekw
Komentarze: 2
12 września 2009 - Lublin, ul. Zana. MPK jest wiodącym przedsiębiorstwem w Polsce ze względu na ilość Migów na stanie. Jest ich obecnie 44. Autobusy te są w miarę niezawodne, dynamiczne, a do tego mają niskie spalanie. Do wad należą oczywiście wysoka podłoga i nieprzyzwoicie duża emisja produktów spalania. Egzemplarz ze zdjęcia został w tym roku zastąpiony przez Conecto.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
