Ikarus 280.26 #3023

Detale

Nazwa		Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel S6-90U(6)) 35-160 [2-2-2-2] (1989-1992)
VIN		280.26.2327.91
Numer zabudowy
Wyprodukowany		1991
Zezłomowany		2007
Właściciele
1991	1994	MZK Warszawa
1994	2007	MZA Warszawa
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
1991	2002	WAB 493P
2002	2007	WI 58186
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
1991	1994	3023 / MZK Warszawa
1994	1999	3023 / MZA Warszawa
1999	2007	2041 / MZA Warszawa
Inne informacje
3023-III [R12] & [R7] 2041-III [R7]

Zdjęcia

październik 1993 - Warszawa, pętla Natolin. Kwintesencja piaseczyńskości, czyli 3023, nawet mimo braku białych zderzaków, które tak pięknie zdobią o rok starszego 3067. Foto: Igor Tański.
Autor: zadzior

Komentarze: 2

marzec 1995 - Warszawa, al. Niepodległości. Ten przystanek był zawsze pomijany przez ursynowskie pięćsetki, ale przed oddaniem do użytku stacji metra Wilanowska został nobilitowany. Zresztą wszystkie widoczne tutaj linie prędzej lub później zostały zlikwidowane, a były piaseczniak 3023 zmienił po remoncie numer na 2041.
Autor: Nodzyk

Komentarze: 1

2 września 1998 - Warszawa. Trasa Łazienkowska.
Autor: Słavczo

8 maja 1999 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Świeżo po remoncie szósteczka ex 3023. Przed remontem był to piękny wóz. W kabinie dziad "Torba" - stary kocmołuch jeżdżący 2182, mieszkający w hotelu MZK, chodzący do roboty ze starą, zniszczoną, pomarańczową torbą.
Autor: Kelly newser

1 sierpnia 2002 - Warszawa, pętla Powązki. Niegdyś piękny wóz 3023 odzwierciedla jakość napraw głównych wykonywanych przez CWS. Obsługa linii specjalnej na 1.08.
Autor: Kelly newser

maj 2003 - Warszawa, pętla Natolin Płn. Cztery lata po remoncie Ikarus zaczyna podupadać. Naprawy od 98 charakteryzowała słaba jakość blachy. Zanim odjechał od nas w 2007 łatano go etapami gdzie dziury zbytnio już straszyły. Do 2002 jeździł nim na dodatkach pewien Stefan, później latał na calakach.
Autor: Kelly newser

Komentarze: 3