Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2034
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1990) | |
| VIN | 280.26.1113.89 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | 2006 | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1989 | 1995 | WAB 298P |
| 1995 | 2002 | WUD 7712 |
| 2002 | 2006 | WI 61567 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 1994 | 2034 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2006 | 2034 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2034-II. Kasacja 03.2006 | ||
Zdjęcia
maj 1997 - Warszawa, pętla Sadyba. Biało-czerwony Ikarus z 1989 na niedawno przejętej przez R7 linii ubarwiony charakterystycznym ciemnym lakierem kładzionym na wytartych 88,89,90 i 91. Rok 1997 to czas remontów tego rocznika. Widoczny egzemplarz odstawiony w tym celu został w grudniu już jako planowy na 1998r.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
17 czerwca 1998 - Warszawa, zajezdnia Woronicza. Jeszcze lśniący Ikarus po remoncie. Wyjeżdżał głównie na dodatki. Przełom 97/98 obfitował w egzemplarze pozbawione czarnej gumowej listwy. Ikar dożyje roku 2006.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 1
7 lipca 2005 - Warszawa, al. Armii Krajowej. Przegubowy Ikar o najniższym od kilkunastu lat numerze wśród tej grupy wozów.
Autor: madve
Autor: madve
Komentarze: 2
