Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
ASEA M21 #236
Detale
| Nazwa | ASEA M21 (ASEA) (ASEA LJR 200-1 300kW/408HP ) 57-183 (1984-1992) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | ||
| Zezłomowany | ||
| Modernizacje | ||
| ? | M31 (ASEA) (1998-2003) | |
| Właściciele | ||
| GS Göteborg | ||
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 236 / GS Göteborg | ||
| 336 / GS Göteborg | ||
Zdjęcia
30 maja 2008 - Göteborg, Grönsakstorget. Balia od tyłu. Kurcze, powinienem był zaznaczać te miejsca na mapie, bo schemat sieci na stronie Västtrafiken jest uproszczony i bez nazw ulic. Muszę korzystać z tego schematu i odliczać sobie odległość w przystankach od dworca...
Autor: Cyklisten
Autor: Cyklisten
13 czerwca 2009 - Göteborg, Mölndalsvägen. W planach mieliśmy zaliczenie podmiejskiej linii do pobliskiego Mölndal. Koparki nie wróżyły niczego dobrego, po chwili na czwórce przyjechał dość wiekowy Van Hool i już wszystko było jasne - linia tramwajowa jest w remoncie. Wszystko wyglądało jednak na to, że to już końcowy etap robót, na jakimś plakacie widniała data 14.06.2009. Liczyliśmy na to, że jest to data otwarcia odcinka dla ruchu. Niezgodnie z prawami Murphy'ego następnego dnia udało nam się dojechać do Mölndal po świeżych torach. Co więcej, okazało się, że 14.06. był pierwszym dniem obowiązywania wakacyjnego rozkładu jazdy, co lokalne przedsiębiorstwo tramwajowe idealnie wykorzystało. Odcinki zamknięte do 13.06. w niedzielę zostały otwarte, zaś kolejne - otwarte wcześniej - 14.06. zamknięto. Takim sposobem dzięki olbrzymiej dawce szczęścia udało nam się zjechać całość sieci tramwajowej :)
Autor: Adam G.
Autor: Adam G.
Komentarze: 5
29 kwietnia 2013 - Göteborg, odc. Varmfrontsgatan - Temperatursgatan. Z uwagi na wszechobecne ogrodzenia, dobrym rozwiązaniem jest fotografowanie z kładek i wiaduktów.
Autor: Banan
Autor: Banan
