Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
BMB M240NU #716
Detale
| Nazwa | BMB M240NU (BredaMenarinibus) | |
| VIN | ZCM2400N004039546 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2000 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2000 | ACTV Venezia | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2000 | BK 601 MR | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2000 | 716 / ACTV Venezia | |
Zdjęcia
16 września 2015 - Chioggia, pętla Isola Dell`Unione.
W Chioggi byłem od 16 do 21 września 2015 roku, więc mogłem przyjrzeć się komunikacji miejskiej. W tym 50 tysięcznym mieście podaż zdecydowanie wyprzedza popyt. Autobusy linii miejskich jeździły puste, tylko w połączeniach podmiejskich było o wiele więcej pasażerów (zdarzały się osoby, które stały). Częstotliwość była bardzo wysoka w stosunku do zapełnienia. Na wspólnych ciągach komunikacyjnych (Corso del Popolo, Granatieri di Sardegna, Rebosola, Viale Mediterraneo) był do dyspozycji autobus średnio co piętnaście minut. Jednak pomimo "sprzyjającej" budowy miasta (akweny wodne rozdzielające zabudowę i mała ilość mostów), które powinny wpływać na popularność podróży transportem zbiorowym w autobusach były pustki... Pomimo rozpoczęcia roku szkolnego (od 15 września) młodsi mieszkańcy miasta również nie korzystali z "zbiorkomu". Co mogło być przyczyną?
Mieszkańcy Chioggi polubili transport rowerowy. Po godzinie 15:00 jest pełno rowerzystów, którzy korzystają z wszystkich możliwych dróg transportu (chodniki, jezdnie i ścieżki rowerowe). Nie wspominam również o skuterach, które są popularne w całych kraju. Włosi również kochają swoje "cztery kółka", co przekłada się na mniejszą popularność komunikacji miejskiej. Jednak sądzę, że największym powodem małej frekwencji jest remont ulicy Corso del Popolo, który zwiększył czas podróży pomiędzy dwoma półwyspami i wyspą. 1.30 Euro również piechotą nie chodzi ;)
Podejrzewam, że transport zbiorowy w Chioggi osiąga szczyt popularności w dwóch okresach - w pełnym sezonie turystycznym (lipiec) i w czasie miesięcy zimowych.
Autor: piotr_kosz
W Chioggi byłem od 16 do 21 września 2015 roku, więc mogłem przyjrzeć się komunikacji miejskiej. W tym 50 tysięcznym mieście podaż zdecydowanie wyprzedza popyt. Autobusy linii miejskich jeździły puste, tylko w połączeniach podmiejskich było o wiele więcej pasażerów (zdarzały się osoby, które stały). Częstotliwość była bardzo wysoka w stosunku do zapełnienia. Na wspólnych ciągach komunikacyjnych (Corso del Popolo, Granatieri di Sardegna, Rebosola, Viale Mediterraneo) był do dyspozycji autobus średnio co piętnaście minut. Jednak pomimo "sprzyjającej" budowy miasta (akweny wodne rozdzielające zabudowę i mała ilość mostów), które powinny wpływać na popularność podróży transportem zbiorowym w autobusach były pustki... Pomimo rozpoczęcia roku szkolnego (od 15 września) młodsi mieszkańcy miasta również nie korzystali z "zbiorkomu". Co mogło być przyczyną?
Mieszkańcy Chioggi polubili transport rowerowy. Po godzinie 15:00 jest pełno rowerzystów, którzy korzystają z wszystkich możliwych dróg transportu (chodniki, jezdnie i ścieżki rowerowe). Nie wspominam również o skuterach, które są popularne w całych kraju. Włosi również kochają swoje "cztery kółka", co przekłada się na mniejszą popularność komunikacji miejskiej. Jednak sądzę, że największym powodem małej frekwencji jest remont ulicy Corso del Popolo, który zwiększył czas podróży pomiędzy dwoma półwyspami i wyspą. 1.30 Euro również piechotą nie chodzi ;)
Podejrzewam, że transport zbiorowy w Chioggi osiąga szczyt popularności w dwóch okresach - w pełnym sezonie turystycznym (lipiec) i w czasie miesięcy zimowych.
Autor: piotr_kosz
16 września 2015 - Chioggia, Ponte San Giacomo.
Linia nr 3 - jest to połączenie podmiejskie, które dociera do miejscowości Ca` Bianca. W dni powszednie mamy do dyspozycji 13 kursów, które są rozlokowane w rozkładzie jazdy co półtora godziny (od 6:45 do 20:45). W dni wolne linia kursuje w takcie trzygodzinnym na skróconej trasie: Ridotto Madonna Park - Ca` Pasqua/Capolinea od 6:35 do 21:35 (6 kursów).
Autor: piotr_kosz
Linia nr 3 - jest to połączenie podmiejskie, które dociera do miejscowości Ca` Bianca. W dni powszednie mamy do dyspozycji 13 kursów, które są rozlokowane w rozkładzie jazdy co półtora godziny (od 6:45 do 20:45). W dni wolne linia kursuje w takcie trzygodzinnym na skróconej trasie: Ridotto Madonna Park - Ca` Pasqua/Capolinea od 6:35 do 21:35 (6 kursów).
Autor: piotr_kosz
